¡Urgente! ¿Quién sabe sobre la voladura de túneles?
1. Ubicación geográfica
La entrada del túnel Changchengling de Jinan a la autopista Laiwu está ubicada en la aldea de Sanhuaishu, ciudad de Wenzu, ciudad de Zhangqiu, y la salida está ubicada en Da, ciudad de Xueye, ciudad de Laiwu. No hay grandes edificios alrededor del sitio de construcción, sólo algunos edificios civiles. La superficie del terreno en la milla LK4740 en el medio del Túnel Changchengling es casi perpendicular a la línea central del Túnel de la Gran Muralla Guqi y es un objeto de protección clave.
II. Descripción general del proyecto
El Túnel de Changchengling tiene una longitud de 854 metros a la izquierda (759 metros a la derecha), con una longitud total de 1.613 metros y un tramo de excavación de 165m2. . Entre ellos, la línea izquierda son 160 metros de roca circundante de grado III, 480 metros de roca circundante de grado IV y 214 metros de roca circundante de grado V; la línea derecha son 145 metros de roca circundante de grado III, 371 metros de roca circundante de grado IV; roca, y 243 metros de roca circundante grado V. El volumen de voladura del túnel es de aproximadamente 247454m3. La sección de la calzada en el túnel tiene 170 metros de largo, y la sección de excavación es principalmente la entrada del túnel, aproximadamente 18248 m3.
3. Método de construcción de la excavación del túnel Changchengling
Roca circundante del túnel IV de Changchengling. y V La sección de roca circundante se excava utilizando el método de pozo guía de pared única. El metraje de excavación se controla entre 0,75 y 1,0 m. Después de cargar la escoria con una excavadora pequeña, se transporta al. entrada del hoyo por un pequeño tractor, y luego un cargador coopera con una gran máquina automática. Descarga los vagones y los transporta al patio de escoria. La roca circundante de nivel III adopta el método de excavación escalonada, voladura controlada de superficie lisa y tecnología de voladura de reducción de vibraciones. Se utiliza una pequeña excavadora en los escalones superiores para transportar el estiércol a los escalones inferiores, y luego se utiliza un cargador y un camión volquete grande para transportar el estiércol al vertedero. Las imágenes de las voladuras se controlan a una distancia de 1,5 metros.
4. Método de construcción de la plataforma fuera del túnel
La sección de excavación de la plataforma de movimiento de tierras se excava directamente con una excavadora grande, y la sección de piedra se afloja y se vola de arriba a abajo, y se toman medidas de protección. La escoria de desecho se extrae con excavadoras y se carga en camiones, que luego se transportan al vertedero de escoria de desecho.
5. Panorama hidrogeológico
El macizo rocoso del túnel es principalmente calizo, de dureza dura y con formación de fisuras y fisuras. Las rocas en la sección de roca del lecho de la carretera de excavación están fuertemente erosionadas a piedra caliza débilmente erosionada, y las rocas están rotas y tienen una integridad deficiente. Las condiciones hidrogeológicas dentro del rango de la línea son simples y consisten en agua de fisura.
6. Requisitos de voladura
(1) El túnel Changchengling pasa a través de la Gran Muralla Guqi en el medio de la Gran Muralla, y la construcción de voladuras requiere una alta protección de reliquias culturales. Durante la voladura y excavación de túneles, se permite controlar la velocidad dentro de 0,2 cm/s.
(2) El estándar de seguridad para la vibración de voladuras en edificios civiles de ladrillo alrededor de la abertura es inferior a 2 cm/s.
(3) La distancia de advertencia para las rocas individuales voladoras en voladuras controladas al aire libre no deberá ser inferior a 300 m, y la distancia máxima para las rocas individuales voladoras deberá controlarse dentro de los 45 m.
(4) Los requisitos técnicos para el entorno de explosión se muestran en la "Figura 1, diseño del entorno de explosión".
(5) Cálculo del volumen de voladura
Nombre del proyecto largo (alto) × ancho (m) área de sección transversal (m2) profundidad (largo) (m) volumen de voladura (m3) )
IV, V Foso guía superior en roca circundante (un lado) 6,5×9,41 45,4 1308 118766
Foso guía inferior (un lado) 4,9×7,78 37,5 1308 98100
Escalón superior de roca circundante nivel III 5.2×15.97 41.59 305 12685
Escalón inferior 3.5×16.04 58.7 305 17903
Fuera del agujero 18248
Total 265702
2. Selección del plan de voladura
1. Base de diseño
(1) El primer volumen del diseño del plano de construcción de la sexta sección del contrato de la autopista Jilai "Ruta de diseño del plan general, firme, pavimento, puentes, alcantarillas, acueductos y otros", el segundo volumen "Túnel";
(2) "Reglamentos de seguridad para voladuras" (GB6722-2003) de la República Popular China y el país
(3) "Estándares de evaluación técnica de seguridad para Operadores de Voladuras” del Ministerio de Seguridad Pública;
(3) “Normas de Evaluación Técnica de Seguridad para Operadores de Voladuras” del Ministerio de Seguridad Pública;
(4) Bases para el diseño del plan de voladuras . p>
(4) Experiencia e información exitosas de China Railway Tunnel Group sobre la construcción de proyectos similares en el pasado.
2. Selección del plan de voladura
(1) Seleccionar razonablemente la distancia entre los ojos periféricos y la línea de mínima resistencia de los ojos periféricos de acuerdo con las características de la roca circundante. escalonados y dispuestos uniformemente, y los ojos periféricos y los ojos auxiliares están en el mismo plano vertical, los agujeros huecos se profundizan 20 cm.
(2) Controle estrictamente la cantidad de carga en el ojo periférico, utilice carga a intervalos, de modo que la carga se distribuya uniformemente a lo largo de todo el ojo y se detone el cordón detonante. Distribuido uniformemente, el cordón detonante detona.
(3) La excavación de roca del talud de la calzada adopta voladura controlada de aflojamiento, que se realiza en capas y secciones de arriba a abajo, y se cubre con sacos de arena y alambre de púas.
3. Selección de equipos de voladura
De acuerdo con los equipos de voladura comúnmente utilizados en la construcción, los siguientes productos pirotécnicos se utilizan como equipos de voladura para la construcción del túnel Changchengling.
Nombre, especificación y uso del equipo de voladura
Detonación del detonador de fuego del tubo de detonación (8#)
Detonación del túnel del detonador no eléctrico de 1 ~ 15 milisegundos
La velocidad de detonación del explosivo en emulsión explosiva es de 3800 ~ 4000 m/sφ32 mm de diámetro de excavación
2# rollo de roca pequeño con un diámetro de 25 mm detonado, prepartido
Detonante Detonación de cordón
Detonación de cordón detonante de 6600 m/s, precorte
3. Selección de parámetros de voladura y cálculo de la cantidad de carga
1. Selección de parámetros de voladura
(1) Profundidad del pozo: 1 a 0,75 m para roca circundante de grado IV y V, 1,5 m para roca circundante de grado III,
(2) Pozo de voladura ligero o Determinación del perímetro de la abertura del orificio previamente dividido: De acuerdo con el principio de a/w=0,7~1,0, generalmente a=45~60 cm, tome 50 cm, w=50~80 cm, tome 60 cm;
(3) Determinación de la densidad de carga de la línea periférica: la línea q generalmente se toma como 200 ~ 350 g/m en la sección de roca dura cuando la roca en esta sección es III-V, línea q; = 250 g/m².
(4) Determinación de los parámetros de la red de pozos de excavación:
La red de pozos de excavación se determina en función del área de carga de un solo pozo: a.w=S=Q single/ q.l.
Q consumo de un solo orificio q - consumo único l - profundidad del orificio - espacio entre orificios w - línea de resistencia S - área de carga del orificio de voladura
(5) Se determina el consumo unitario: se determina el consumo unitario Según experiencias similares, se ha determinado que la roca circundante alrededor de los ojos III, IV y V debe ser de 0,25 kg/m, y la sección de excavación debe ser de 0,5 ~ 1,94 kg/m3.
(6) Los parámetros de voladura de la carretera son: a=1,2 m b=1,0 m, c=1,1 m, h=1~1,5 m, △h=0,15~0,2 m, y la excavación de piedra de corte de la carretera adopta aflojamiento Para voladuras controladas, tome 0,35 ~ 0,45 kg/m3.
(7) Determinación de los orificios recortados:
① El recorte en cuña adopta un recorte de seis orificios.
②El hueco del orificio recto adopta el hueco de cinco orificios. Hay agujeros vacíos entre los agujeros y, por lo general, no se cargan explosivos. Para asegurar la compactación durante la excavación, se puede instalar una pequeña cantidad de explosivos en el fondo y finalmente se detona el canal de lanzamiento de escoria.
IV. Diseño de perforación y voladura: La perforación y voladura de roca Nivel III se muestra en la figura "Figura 3: Diseño de voladura de roca Nivel III"
4. se muestra en la figura "Figura 5 Diseño de excavación y voladura de subrasante";
5. El cálculo de carga, el método de carga y el cálculo de carga se muestran en la figura "Figura 6 Diseño de excavación y voladura de subrasante". Cálculo de la cantidad de carga, método de carga, estructura de carga y taponamiento de orificios.
1. Cálculo de la cantidad de carga
Ver planos de diseño de voladura.
2. Método de carga
Utilice palos de madera para cargar manualmente el explosivo, y el cuerpo detonante se procesa en la sala de procesamiento de pirotecnia. El cuerpo detonante debe ser procesado por una persona dedicada. almacenados en secciones.
3.Estructura de carga
Los orificios periféricos se chorrean con una superficie lisa o se cortan previamente, y la estructura de carga se carga a intervalos, los orificios de zanjas, los orificios de excavación y los orificios de piso se utilizan de manera continua; estructura de carga.
4. Taponamiento de agujeros:
Los agujeros se tapan manualmente. El material de taponamiento son rollos de arcilla (que deben procesarse previamente) y compactarse con palos de cañón de madera. La longitud del orificio tapado generalmente no es inferior a 25-30 cm y está estrictamente prohibido realizar voladuras sin tapar el orificio.
VI.Diseño de la red de detonación y método de detonación
1. Red de detonación y método de agrupamiento, conéctese en el siguiente orden:
Agrupación de detonadores de orificios → Detonante de orificios periféricos. Cable y conexión → Doble agrupación de detonadores no eléctricos en la misma sección → Detonación de detonador de doble disparo.
Detonación de voladura de subrasante: barreno de voladura principal y sección asociada detonador no eléctrico grupo de detonador doble → detonación de detonador de doble fuego.
2. Equipo explosivo:
Se utiliza un detonador de milisegundos no eléctrico y un cordón detonante (que rodea el agujero) para detonar dentro del agujero, y un detonador de milisegundos no eléctrico. se utiliza para detonar fuera del agujero y se utiliza un cordón detonante doble. Cuando se detona el detonador, la longitud del cordón detonante no debe ser inferior a 1,5 m.
3. >
Después de completar la advertencia, use el encendido manual para encender la mecha (2 piezas) e inmediatamente corrió a un punto de refugio seguro a 200 m de distancia. Después de completar la voladura, ingrese al área de voladura para inspección 30 minutos después, y solo después de confirmar que no hay explosiones a ciegas se podrá levantar la alerta.
7. Cálculo de la distancia de seguridad de voladura Cálculo de la distancia de seguridad de voladura
Dado que parte de la energía de la explosión se convierte en ondas sísmicas durante el proceso de voladura, una cierta cantidad de rocas voladoras, choquen. También se generan ondas, gases explosivos y ruido, lo que afecta la seguridad de los edificios, los equipos mecánicos, la vida y la propiedad, por lo que se debe verificar la situación de seguridad, tomar medidas de protección estrictas y determinar la seguridad de las voladuras.
1. Cálculo de la vibración de voladura:
(1) La sección máxima de la carga controlada en el Túnel Changchengling es, Qmax=0,7kg.
V =k(Q1 /3/R) a toma k=50 a=1.3 R=65M.
V=50×(0,71/3/65)1,5=0,18cm/s<0,2cm/s (velocidad de vibración segura del túnel de tráfico exterior de la Gran Muralla de Guqi).
2. Influencia de la onda de choque de sobrepresión de la voladura:
Dado que la dirección de construcción del túnel es horizontal y la voladura de la cámara del túnel se lleva a cabo bajo tierra, la onda de choque de sobrepresión no afectará el área circundante de El túnel. Los edificios tienen un impacto.
3. Distancia de seguridad de voladura:
A: Al realizar voladuras en un túnel, la distancia de seguridad de una sola piedra voladora al personal se establece en 150 m, y la distancia de seguridad del túnel al equipo se establece en 100 m (refiriéndose al equipo de vehículos no motorizados).
B: Al volar la plataforma de la carretera, la distancia segura de las piedras individuales voladoras al personal se establece en 300 m y se refuerza la vigilancia.
4. Secuencia de explosión y tiempo de extensión:
(1) Secuencia de explosión:
Túnel: ojo central → ojo túnel → ojo del anillo interior → ojo periférico.
Subrasante: pozo de voladura principal → pozo de voladura ligero.
Ojo de perforación→Ojo de perforación→Ojo interno→Ojo periférico.
(2) Retraso: Generalmente, la diferencia de retardo de la sección del orificio recortado está entre 50 ms y 75 ms.
8. Tecnología de seguridad y medidas de protección. Tecnología de seguridad y medidas de protección.
1. Lleve a cabo una encuesta en el sitio dentro de los 100 m del sitio del proyecto y registre las condiciones de los edificios u otras estructuras que puedan verse afectadas. La información registrada debe incluir texto y. información de la imagen. Se puede utilizar como marca de observación.
2. Realizar observaciones de vibración de la superficie cuando sea necesario para optimizar el diseño de voladura.
3. Tiempo de inspección de la pila de voladura:
El tiempo de inspección de la pila de voladura debe ser de 30 minutos después de que se descarga la explosión y el humo, y debe ser inspeccionado por voladuras expertos.
4. Manejo de disparos a ciegas:
Dado que el explosivo es un explosivo de emulsión, cuando se producen disparos a ciegas, debe ser manejado por un detonador de tiempo completo. Los métodos de tratamiento son:
1. Si se puede volver a detonar, aumente el rango de advertencia y reinstale el detonador para detonar.
(2) Para los agujeros que no se pueden volver a detonar, use viento a alta presión para eliminar la escoria bloqueada; retirar el detonador y sacar el explosivo (3). Está estrictamente prohibido utilizar un palo de madera para golpear el rollo de explosivo.
5． Está estrictamente prohibido utilizar un taladro residual para perforar agujeros para evitar dejar explosivos en los agujeros.
6. Advertencia de explosión: el rango de advertencia de carga lo determina la persona a cargo de la voladura. Al cargar, se deben colocar señales obvias en el límite de advertencia y se deben colocar personas como centinelas al realizar la advertencia. tareas, deben llegar al lugar designado según las instrucciones y atenerse a él.
7. Señal: señal de advertencia: la señal enviada al despejar el sitio dentro del rango de advertencia de voladura; señal de detonación: la señal de detonación debe confirmarse después de que todo el personal, equipo, etc. hayan evacuado el área de advertencia de voladura. , y todo el personal de advertencia está en su lugar, emitido cuando se cumplen las condiciones de detonación segura. Después de enviar la señal de detonación, la persona responsable de la detonación puede detonar la señal de liberación: una vez finalizado el tiempo de espera de seguridad, el inspector ingresa a la línea de advertencia de voladura para su inspección. Después de confirmar que la línea de advertencia de voladura es segura, la señal. para liberar la línea de advertencia de voladuras. Antes de esto, los centinelas no pueden evacuar y el personal que no sea de inspección no puede ingresar a la línea de advertencia de voladuras; se deben enviar varias señales en el área de advertencia de voladuras y donde las personas cercanas puedan escucharlas o verlas claramente.
8. La gestión de la pirotecnia debe estar a cargo del personal de gestión de pirotecnia, y el uso de la pirotecnia en el sitio deberá ser supervisado por los detonadores y oficiales de seguridad en el sitio. Una vez completada la voladura, todos los pirotecnia restantes deben devolverse al almacén para garantizar que las cuentas y los artículos sean consistentes.
9. Cuando el lecho de la carretera necesite una construcción de voladura, establezca una línea de advertencia a 300 m de ambos lados 30 minutos antes de la voladura. Se prohíbe a los peatones ingresar al área de operación de voladura. zona de voladuras para inspección al menos 15 minutos para confirmar que no hay voladuras a ciegas. El cordón fue levantado por completo.