Un automóvil de lujo construido por GAC, que puede alcanzar los 100 km/h en 4,9 segundos, equipado con puertas de tijera y alerón trasero elevable.

Cuando se trata de vehículos de nueva energía, muchas personas pueden pensar inmediatamente en Tesla o Wei Xiaoli, pero, de hecho, muchos vehículos de nueva energía fabricados por empresas de vehículos de combustible tradicionales también han recibido el reconocimiento del mercado y de los consumidores. Al igual que BYD Auto, ha abandonado por completo el negocio de los vehículos de combustible y está profundamente involucrado en el campo de los vehículos de nuevas energías. Los modelos como Qin PLUS DM-i y Song PLUS DM-i han logrado buenos resultados en sus respectivos segmentos de mercado. En cuanto a GAC ​​Aian, las ventas acumuladas en 2022 superaron los 270.000 vehículos. La batería del cargador de Aian también ganó el único premio a la tecnología de baterías más importante de CCTV, y tanto las ventas como la tecnología han sido reconocidas.

Sin embargo, para GAC ​​Aion, muchas personas pueden pensar que esta marca se enfoca en el mercado doméstico y básico, porque la mayoría de los modelos de Aion tienen un precio de alrededor de 150 000-250 000, como AION Y, AION Modelos populares como V se encuentran en este rango de precios. Pero, de hecho, Aion también tiene autos de lujo de alta gama. Por ejemplo, el precio inicial de AION LX es cercano a 300.000, y Aion también tiene series de productos de alta gama Haopin y Haopin Hyper GT.

El AION Hyper GT se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Guangzhou 2022. En ese momento, solo se anunció el diseño exterior de la carrocería, a finales de febrero se anunció oficialmente el diseño interior de este automóvil. nuevamente provocando acaloradas discusiones. A continuación, echemos un vistazo a lo que destaca de este automóvil.

La cara frontal tiene un fuerte sentido de la tecnología. A primera vista, pensarás que la cara frontal es un diseño completamente cerrado, e incluso la pequeña estructura de entrada de aire debajo no está expuesta. De hecho, hay una rejilla activa de apertura y cierre diseñada debajo de la parte delantera del automóvil, que se puede ajustar inteligentemente según la velocidad del vehículo y la disipación de calor. Cuando está cerrada, puede reducir la resistencia al viento y crear una cara frontal integrada. También hay un nuevo diseño de logotipo en la parte delantera del automóvil y los faros planos en ambos lados tienen lenguajes de luz programables, lo cual no es raro en los vehículos de nueva energía.

La primera impresión que da el lateral de la carrocería no es especial. El techo tiene una curvatura relativamente común en un coupé fastback. Se añade una tira decorativa negra larga y estrecha en la posición del pilar C para crear un aspecto más llamativo. Techo suspendido, que hace que la carrocería sea más cómoda. La longitud visual se mejora ligeramente. La manija de la puerta tiene un diseño oculto, que también tiene el efecto de reducir la resistencia al viento. Las llantas de 20 pulgadas de abajo son muy llamativas, los seis radios internos son muy delgados y se agrega un panel decorativo con textura de fibra de carbono. También se pueden ver las grandes pinzas de freno de color azul verdoso.

Y el AION Hyper GT incorpora el diseño de un automóvil deportivo de alta gama. La puerta delantera se abre con una puerta de tijera. Este tipo de diseño es más común en los superdeportivos y básicamente no se encuentra en los normales. Coches producidos en masa. Método de apertura de puertas. Este automóvil también está equipado con las puertas sin marco que tienen la mayoría de los autos deportivos.

En la parte trasera, la forma del grupo de luces traseras recuerda a los faros. La forma general es muy similar y también tiene un diseño plano. Como vehículo eléctrico, naturalmente no hay escape en el recinto trasero, pero se agregan estructuras similares a difusores en ambos lados para hacer que la forma de la cola sea mucho más completa. Este automóvil también está equipado con un alerón trasero eléctrico que se puede subir y bajar, lo cual es común en Porsche 911, Panamera y otros modelos. Cuando el vehículo toma curvas a alta velocidad, el alerón trasero eléctrico elevado puede proporcionar suficiente carga aerodinámica, que puede ser. Se utiliza durante la conducción normal. El alerón trasero está retraído, dando a la parte trasera una sensación suave e integrada como la parte delantera del automóvil.

En cuanto al diseño interior, el estilo de toda la cabina es similar al del Tesla Model 3. Ambos adoptan un diseño minimalista y no hay botones físicos obvios en la consola central. La salida de aire acondicionado delante del acompañante adopta un diseño de franja larga y está hábilmente integrada con el panel decorativo delante del acompañante, para que no resulte demasiado molesta. No hay una palanca de cambios convencional en el canal central, pero está equipado con una rejilla para colocar el teléfono móvil similar a la del Tesla Model 3.

El volante tiene un diseño de fondo plano superior e inferior. Delante hay un panel de instrumentos LCD completo y largo, y el panel de instrumentos está muy cerca del parabrisas delantero. Este diseño también ha comenzado a hacerse popular en el mercado automovilístico actual. Algunos modelos como Toyota utilizan este diseño para permitir a los conductores ver la información en el tablero con mayor claridad.

En cuanto a potencia, la versión monomotor de tracción trasera del AION Hyper GT tiene una potencia máxima de 340 caballos, un par máximo de 434 Nm y un tiempo de aceleración de 0 a 100 kilómetros en 4,9 segundos También proporcionará un mayor rendimiento. Para la versión de doble motor, el tiempo de aceleración hasta los 100 kilómetros probablemente sea de unos 3 segundos.

El nuevo automóvil también está equipado con un sistema de dirección variable VGR y un sistema de amortiguación inteligente, que puede detectar información sobre el estado de la carretera en tiempo real y ajustar la amortiguación del amortiguador con una respuesta de milisegundos para optimizar el confort de marcha. Naturalmente, la asistencia a la conducción no está ausente. Integrará tecnología de detección remota por infrarrojos y 3 lidares con zoom de segunda generación, y estará equipado con asistencia a la conducción automática de alta gama ADiGO Pilot.

En resumen, el AION Hyper GT es de hecho un modelo lleno de aspectos destacados. Además de su forma afilada, también agrega puertas de tijera de superdeportivo y alerones traseros eléctricos, y el diseño interior también es perfecto y simple. ciencia ficción, no es de extrañar que haya atraído la atención y el debate de todos incluso antes de su lanzamiento. Se entiende que este automóvil se posicionará como un automóvil de tamaño mediano a grande. ¿A cuánto cree que costará el automóvil nuevo?

Este artículo proviene de Daily Car Guide, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto