Tipos de resortes
Clasificación de los resortes
Según las propiedades de fuerza, los resortes se pueden dividir en resortes de tensión, resortes de compresión, resortes de torsión y resortes de flexión según la forma, se pueden dividir en resortes de disco; resortes, resortes de anillo, resortes de láminas, resortes helicoidales, resortes helicoidales de cono truncado y resortes de barra de torsión, etc., según el proceso de producción, se pueden dividir en resortes helicoidales fríos y resortes helicoidales calientes.
Los resortes cilíndricos comunes son los más utilizados porque son fáciles de fabricar, se pueden fabricar en varios tipos según las condiciones de carga y tienen una estructura simple. En términos generales, los materiales de fabricación de resortes deben tener un alto límite elástico, límite de fatiga, tenacidad al impacto y buenas propiedades de tratamiento térmico. Los materiales comúnmente utilizados incluyen acero para resortes al carbono, acero para resortes de aleación, acero para resortes inoxidable, aleación de cobre, aleación de níquel y caucho.
Los métodos de fabricación de resortes incluyen el método de laminado en frío y el método de laminado en caliente. Si el diámetro del alambre del resorte es inferior a 8 mm, generalmente se utiliza el método de laminación en frío, y si el diámetro es superior a 8 mm, se utiliza el método de laminación en caliente. Algunos resortes se prensan o granallan después de fabricarlos, lo que puede mejorar la capacidad de carga del resorte.
Resorte helicoidal: un resorte de torsión, que es un resorte que puede soportar la deformación por torsión. Su parte de trabajo también está enrollada firmemente en forma de espiral. La estructura final del resorte de torsión es un brazo de torsión procesado en varias formas, en lugar de un anillo de gancho.
Resorte de tensión: Es un resorte helicoidal que soporta tensión axial. Cuando no están bajo carga, las espiras de un resorte de tensión generalmente están apretadas y no hay espacio entre ellas.
Resorte de compresión: Es un resorte helicoidal que soporta presión axial. El material utilizado es principalmente de sección transversal. También está hecho de espirales de acero rectangulares y de múltiples hilos. Paso. Resortes de compresión Las formas incluyen: formas cilíndricas, cónicas, convexas y cóncavas y una pequeña cantidad de formas no circulares. Habrá un cierto espacio entre los anillos del resorte de compresión cuando se somete a una carga externa. se contrae y deforma, y el almacenamiento de energía de deformación.
Resorte de torsión: El resorte de torsión utiliza el principio de palanca para torcer o rotar materiales elásticos blandos y resistentes, dándoles una gran energía mecánica.
Muelle progresivo: Este tipo de muelle adopta un diseño con espesor y densidad inconsistentes. La ventaja es que cuando la presión no es grande, la parte con menor coeficiente elástico puede absorber los vaivenes de la carretera. Superficie, asegurando una conducción cómoda. Cuando la presión aumenta a un cierto nivel, la parte más gruesa del resorte juega un papel en el soporte del cuerpo. La desventaja de este tipo de resorte es que la sensación de control no es directa y la precisión es pobre. .
Resorte lineal: El espesor y la densidad del resorte lineal permanecen sin cambios de arriba a abajo, y el coeficiente elástico es un valor fijo. El resorte de este diseño puede hacer que el vehículo obtenga una respuesta dinámica más estable y lineal, lo que ayuda al conductor a controlar mejor el vehículo. Se utiliza principalmente en automóviles modificados orientados al rendimiento y en vehículos competitivos. se ve afectado.
Resortes cortos: los resortes cortos son más cortos y más gruesos que los resortes originales. La instalación de resortes cortos puede bajar efectivamente el centro de gravedad de la carrocería del vehículo, reducir el balanceo durante las curvas y hacer que las curvas sean más estables, suaves y mejoradas. el control de curvas del vehículo.