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En términos de apariencia, el largo, ancho y alto del Volkswagen Audio Video son 4194 x 1760 x 1601 mm y la distancia entre ejes es de 2651 mm. El diseño se basa en la plataforma A0, atendiendo a las necesidades estéticas. de consumidores nacionales jóvenes, y continúa el estilo de diseño de la versión europea de T-Cross, oficialmente denominada "Gold? Shadow Aesthetics".
En cuanto al interior, Volkswagen recurre a una nueva generación del Active de 10,3 pulgadas. ¿información? La pantalla de instrumentos digitales LCD completa puede configurar más de 10 tipos de información del vehículo, como velocidad del vehículo, velocidad de rotación, consumo de combustible, etc., a través del volante multifunción, y la navegación del control central se puede proyectar completamente en la pantalla. La carga USB dual en la parte trasera puede satisfacer las diversas necesidades de los pasajeros traseros, como la carga de teléfonos móviles. ¿Derrotar? El sistema de audio consta de seis altavoces distribuidos por todo el habitáculo y un subwoofer. ¿Frente? El sistema auxiliar de precolisión (incluido el frenado de emergencia en ciudad CEB) puede detectar automáticamente vehículos o peatones que puedan chocar con el automóvil, emitir una alarma y tomar medidas como frenar o esquivar para evitar colisiones. La distancia máxima de reconocimiento es de 170 m y puede identificar vehículos y peatones al mismo tiempo. El espejo retrovisor interior antideslumbrante automático puede controlar automáticamente la reflectividad de la lente para suavizar el reflejo del haz del faro del automóvil detrás de usted.
En términos de potencia, el Volkswagen Shadow ofrece dos conjuntos de propulsores. El motor de 1.5L se combina con una transmisión manual de 5 velocidades o una transmisión manual automática de 6 velocidades, con una potencia máxima de 83kW (113Ps) y un par máximo de 145N? m; el motor 1.4T se combina con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades, con una potencia máxima de 110kW (150Ps) y un par máximo de 250N? m .
Este artículo es del autor de Autohome y no representa la posición de Autohome.