La carta de triunfo de Volkswagen que alguna vez fue popular en todo el país, el modelo 21 Santana, ya está aquí. ¿Es hora de seguir el ejemplo del Jetta y transformarse?

SAIC Volkswagen lanzó recientemente el Santana 2021, con un precio de entre 86.900 y 111.800 yuanes. De hecho, los chinos que han estado en el mercado durante casi 20 años, todavía están muy impresionados con el automóvil Santana. La mayoría de las personas nacidas en los años 1970 tienen la impresión de este automóvil como un "auto especial" para los líderes de la empresa o unidad de los nacidos en los años 80, este automóvil es uno de los pocos modelos sedán que vieron en su infancia los nacidos en; Los años 90 han vivido muchas vicisitudes a la hora de realizar el examen del carnet de conducir de autocares. En aquel momento, la línea publicitaria "Volkswagen Santana, no le tendrás miedo en todo el mundo" también explicaba muy bien la durabilidad y fiabilidad del modelo Santana.

1. Lanzamiento de coche nuevo

De hecho, el modelo anual no ha cambiado mucho. Solo se han ajustado algunos detalles. La apariencia familiar y el gusto familiar, y el diseño de matrioska familiar de Volkswagen también le dan una sensación de lujo.

El diseño simple y estable es muy atractivo, y la sensación general es muy diferente a la de la mayoría de modelos de este rango de precios en el mercado. Cuando mires esos autos con diseños exteriores nítidos, girarás la cabeza y descubrirás que esta sensación de ligereza puede aliviar algo de fatiga visual después de mirar esos diseños radicales llenos de diseño. Pero este efecto debe verse de forma discreta y aislada, en lugar de comparar los dos coches.

2. El desarrollo de modelos de automóviles es como navegar contra la corriente.

Desde el punto de vista de las ventas, las ventas de Santana siguen siendo muy altas, pero en las carreteras de primer y segundo nivel. En las ciudades, rara vez vemos el auto nuevo de Santana. Las principales ventas se concentran en autoescuelas y taxis en algunas zonas. En el pasado, el estatus de Santana era como el del Corolla y el Civic, y era el automóvil más común en las carreteras como el Elantra del mismo período.

Debido a los cambios en la demanda popular de modelos de automóviles y al aumento de las marcas nacionales en este rango de precios, Santana, como testigo y veterano, no quiso avanzar por sí solo y poco a poco se convirtió en la única opción en la que puede confiar. Los taxis y los coches de autoescuela garantizan las ventas. Cuando aprendí a conducir hace unos años, experimenté el reemplazo de autocares nuevos y viejos en la escuela de manejo, y la experiencia de conducción del nuevo Santana fue bastante clara.

Mirando hacia atrás en mi experiencia, la carrera del embrague del auto nuevo es muy corta y se siente muy relajado. Es muy fácil encontrar un punto de conexión claro (puede ser ajustado en la escuela de manejo). Todo el automóvil también es muy fácil de conducir. Al cambiar de marcha en un modelo de transmisión manual, puede sentir muy claramente la conexión entre la palanca de cambios y la caja de cambios, y una clara sensación mecánica llega a su rostro. Es precisamente gracias a esta sensación mecánica que la mayoría de los estudiantes comprenden algunos principios de la conducción de automóviles.

Para ser honesto, los modelos nacionales actuales en este rango de precios aplastan a todos los modelos de empresas conjuntas, incluido el Santana, en términos de diseño, apariencia e interior, textura de conducción, configuración, etc. Pero también hay modelos constantemente actualizados en este rango de precios, como el Honda Lingpai, el Toyota Xinxiang y el Grupo General Motors que lanza especialmente modelos en este rango de precios. La apariencia, el poder y el interior de Santana se han mantenido sin cambios durante muchos años. Realmente es necesario hacer más cambios. Sólo haciendo cambios positivos y avanzando podremos seguir manteniendo la firma dorada de Santana.

3. ¿Puede Santana transformarse como Jetta?

El año pasado, FAW-Volkswagen y el Grupo Volkswagen formaron conjuntamente una nueva marca y utilizaron el familiar nombre del modelo FAW-Volkswagen Jetta como nuevo nombre de esta nueva marca. Jetta, al igual que Santana, fue uno de los modelos más vendidos al mismo tiempo. La llegada de la marca Jetta trajo muchas cosas que preocupan más a los usuarios chinos: el nuevo estilo frontal, y el modelo SUV también utiliza el mismo 1.4. El motor T Volkswagen combinado con la caja de cambios 6AT de Aisin está en línea con el apetito de los usuarios chinos.

Aunque el volumen de ventas no fue tan bueno como se esperaba, jugó un papel positivo en la mejora de la imagen de marca y el nivel de ventas. Santana puede intentar cambiar sus métodos de venta y hacer nuevos trucos. Con la reputación actual de Santana por su durabilidad y cuero sólido, definitivamente no habrá preocupaciones sobre las ventas.

Por ejemplo, en algunas redes sociales de Internet también hay algunos jugadores que coleccionan o modifican algunos modelos antiguos de Santana o Jetta. La gente tiene recuerdos y sentimientos por esta marca, la cultura automovilística nacional. También está en un estado de En una etapa de rápido desarrollo, también podríamos aprovechar esta oportunidad y lanzar modelos conmemorativos como el Mazda de al lado para enriquecer nuestro propio patrimonio cultural, lo que aún tendrá un efecto positivo en la marca.

Últimas palabras:

Lo que extrañamos de Santana es que transmite la juventud y los recuerdos de algunas personas, y también brinda una ayuda real. En este mercado de coches compactos tan candente, también habrá voces que no estén dispuestas a aceptar el silencio de muchos coches antiguos. Cada vez menos gente conoce este coche. Esperamos que este mercado sea más diversificado, con más buenos productos y. consumidores Hay más opciones.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.