Coche de rally

Los coches utilizados para participar en las competiciones WRC no se fabrican individualmente. La carrocería se produce en serie en fábrica. Para cumplir con los requisitos del rally, se necesitan 500 horas para reforzar la carrocería. La longitud del tubo de acero utilizado para reforzar la carrocería es de unos 50 metros. Según los informes, los coches de carreras que participan en las competiciones WRC utilizarán motores de un nivel superior a los de los coches civiles. Por ejemplo, el Peugeot 307 que participa en las competiciones WRC está equipado con un motor 406 modificado. En cuanto al resto de componentes, cada equipo elegirá según diferentes etapas. El periodista pudo comprobar en el Centro Deportivo Peugeot que existen muchos muelles amortiguadores adecuados para las diferentes condiciones de la carretera.

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La apariencia del coche parece una copia al carbón de su hermano civil, pero en realidad el coche WRC todavía tiene que hacer algo de aerodinámica. transformación del trabajo. Por supuesto, convertir una versión civil de un coche en un coche de carreras WRC requiere mucho dinero y tiempo, normalmente seis talleres de modificación (trabajando a toda máquina) y tres semanas de trabajo.

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