¿Cuáles son las políticas nacionales para las nuevas energías?
Las principales políticas para los nuevos subsidios energéticos son las siguientes:
1. Elevar los requisitos mínimos técnicos. Aumentar aún más los requisitos de umbral de densidad de energía para los sistemas de baterías de energía para turismos puramente eléctricos, autobuses puramente eléctricos de carga no rápida y vehículos para fines especiales, y fomentar la aplicación de baterías de energía de alto rendimiento. Mejorar los requisitos de consumo energético de los vehículos de nuevas energías y fomentar la promoción de productos de bajo consumo energético. Elevar continuamente el umbral técnico de los vehículos de pila de combustible.
2. Mejorar los estándares de subvención a vehículos de nuevas energías. De acuerdo con los cambios de costos y otras condiciones, los estándares de subsidio para vehículos de pasajeros de nueva energía se ajustarán y optimizarán, y los estándares de subsidio para autobuses de nueva energía y vehículos especiales de nueva energía se reducirán razonablemente. Los niveles de subvención para los vehículos de pila de combustible se mantienen sin cambios. Fomentar la promoción y aplicación de productos con alto nivel técnico, seguridad y confiabilidad.
3. Ajustar los requisitos de kilometraje operativo por categoría. No existen requisitos de kilometraje operativo para las solicitudes de subsidios financieros para compras privadas de vehículos de pasajeros de nueva energía, vehículos para fines especiales (incluidos vehículos sanitarios), vehículos oficiales para agencias gubernamentales y del Partido y vehículos en aeropuertos de aviación civil. El requisito de kilometraje operativo para otros tipos de vehículos de nueva energía para solicitar subsidios financieros se ajusta a 20.000 kilómetros una vez vendido y autorizado el vehículo, una parte de los fondos del subsidio se asignará de acuerdo con la solicitud y se asignará el monto total. asignado después de alcanzar el requisito de kilometraje operativo Las normas de subsidio y los requisitos técnicos se implementarán de acuerdo con el año en que el vehículo obtenga el permiso de conducir.
(1) Elevar los requisitos de umbrales técnicos. Sobre la base del progreso de la tecnología de baterías de energía, se aumentarán aún más los requisitos de umbral de densidad de energía para los sistemas de baterías de energía para automóviles de pasajeros puramente eléctricos, autobuses puramente eléctricos que no sean de carga rápida y vehículos para fines especiales, y la aplicación de baterías de alto rendimiento. Se fomentará el uso de baterías eléctricas. Mejorar los requisitos de consumo energético de los vehículos de nuevas energías y fomentar la promoción de productos de bajo consumo energético. Elevar continuamente el umbral técnico de los vehículos de pila de combustible. Sólo después de que los productos de vehículos de nuevas energías estén incluidos en el "Catálogo de Modelos Recomendados para la Promoción y Aplicación de Vehículos de Nuevas Energías" (en adelante, el "Catálogo") podrán solicitar promociones de ventas los Modelos del catálogo de 2017 que cumplan con los requisitos. Las condiciones técnicas ajustadas para las subvenciones se pueden incluir directamente en el nuevo catálogo. Los ministerios y comisiones pertinentes estudiarán y publicarán con antelación los umbrales de indicadores técnicos clave para 2019 y 2020 en función del progreso tecnológico de los vehículos de nueva energía, el desarrollo industrial, la promoción y la escala de aplicación y otros factores.
(2) Mejorar los estándares de subvención a vehículos de nuevas energías. De acuerdo con los cambios de costos y otras condiciones, los estándares de subsidio para vehículos de pasajeros de nueva energía se ajustarán y optimizarán, y los estándares de subsidio para autobuses de nueva energía y vehículos especiales de nueva energía se reducirán razonablemente. Los niveles de subvención para los vehículos de pila de combustible se mantienen sin cambios. Fomentar la promoción y aplicación de productos con alto nivel técnico, seguridad y confiabilidad.
(3) Ajustar los requisitos de kilometraje operativo por categoría. No existen requisitos de kilometraje operativo para las solicitudes de subsidios financieros para compras privadas de vehículos de pasajeros de nueva energía, vehículos para fines especiales (incluidos vehículos sanitarios), vehículos oficiales para agencias gubernamentales y del Partido y vehículos en aeropuertos de aviación civil. El requisito de kilometraje operativo para otros tipos de vehículos de nueva energía para solicitar subsidios financieros se ajusta a 20.000 kilómetros una vez vendido y autorizado el vehículo, una parte de los fondos del subsidio se asignará de acuerdo con la solicitud y se asignará el monto total. asignado después de alcanzar el requisito de kilometraje operativo Las normas de subsidio y los requisitos técnicos se implementarán de acuerdo con el año en que el vehículo obtenga el permiso de conducir.