¿Cuál es el precio de producción general de bujes para automóviles?
El precio de procesamiento específico del casquillo generalmente depende del material de cobre utilizado y de la tecnología de procesamiento específica. En segundo lugar, el precio de la mano de obra en diferentes regiones también se verá afectado. Los casquillos de automóviles están diseñados para reducir la fricción y el desgaste durante el movimiento del eje. Sus usos básicos son los mismos que los de los cojinetes y son relativamente baratos. Sin embargo, la resistencia a la fricción es grande, por lo que solo se usan en algunas piezas. La mayoría de los manguitos de eje están hechos de cobre, pero también hay manguitos de eje de plástico. El casquillo se coloca principalmente entre el eje y la estructura de soporte, y está muy cerca de la estructura de soporte. Sólo el eje puede girar sobre el casquillo. Al ensamblar el eje y el manguito, se agrega lubricante entre ambos para reducir la fricción que se genera cuando giran.
Los bujes de eje de automóvil son tubos de acero sin costura laminados en caliente de acero estructural al carbono y acero estructural de aleación de alta calidad que se utilizan para fabricar bujes de eje de automóvil y tubos de eje de carcasa de eje motriz. Grados estándar de uso común: YB/T5035, Q/OHAD001-1997. Grados de uso común: 45Mn2, 45, 25MnCr.
Tecnología de procesamiento de carcasas de medio eje para automóviles:
1. Método de formado en tres pasos
Utilice 3 prensas hidráulicas, cada prensa hidráulica tiene 1 estación y 3. Para formar el tubo del eje, el proceso de forjado es el siguiente: después de calentar el tocho, primero se realiza el primer proceso de forjado (prensado) en la primera prensa hidráulica, y luego el segundo proceso de forjado (recalcado) se realiza en la segunda prensa hidráulica. prensa), y finalmente completar el tercer proceso de forjado (extrusión inversa) en la tercera prensa hidráulica.
2. Método de formado de cuatro pasos
Utilice 2 prensas hidráulicas, instale una mesa deslizante en el banco de trabajo de la prensa hidráulica y el bloque deslizante, instale 2 juegos de moldes en el deslizamiento superior e inferior. mesas e instale el cilindro de vaivén en el cilindro de vaivén. Bajo la acción de , la mesa deslizante se mueve a lo largo del banco de trabajo y el bloque deslizante. Por lo tanto, se pueden realizar cuatro procesos en dos prensas hidráulicas para formar la carcasa. El proceso de forjado es: después de calentar la pieza en bruto, se transfiere a la primera prensa hidráulica, en este momento, el centro del primer conjunto de moldes. la primera prensa hidráulica coincide con el centro de la prensa hidráulica, la pieza en bruto se forma en la primera estación, la pieza prensada se envía a la segunda estación, los cilindros de empuje y tracción actúan al mismo tiempo, el centro de presión de la segunda. La estación coincide con el centro del equipo, el control deslizante se mueve hacia abajo y se completa la segunda estación. El proceso de conformado es el recalcado y la extrusión. Las piezas recalcadas y extruidas se transfieren a la segunda prensa hidráulica, que es similar a la primera prensa hidráulica; completa el primer y segundo proceso de retroextrusión en secuencia.