La historia de los satélites marítimos
A finales de la década de 1960, la Organización Marítima Internacional (OMI) consideró el uso de satélites para proporcionar a los barcos seguridad marítima confiable y comunicaciones comerciales, cambiando así la situación en la que las comunicaciones por radio de onda corta se ven gravemente afectadas por el clima.
En 1976, después de estudiar en muchas conferencias internacionales, la OMI adoptó el "Convenio Intermarsat" y el "Acuerdo de Operaciones Intermarsat".
En 1976, Estados Unidos lanzó tres "satélites marítimos" geoestacionarios, cada uno de ellos fijado a 15° de longitud oeste (Océano Atlántico), 176,5° de longitud este (Océano Pacífico) y 72,5° de longitud este (Océano Índico). , formando una red mundial de comunicaciones marítimas por satélite.
En 1979 entraron en vigor el "Convenio Inmarsat" y el "Acuerdo de Operaciones de Inmarsat".
En julio de 1979, se estableció y desarrolló rápidamente la agencia intergubernamental de cooperación económica "Organización Internacional de Satélites Marítimos" (Inmarsat), con negocios que abarcan todo el mundo. Su número de estados miembros ha aumentado de más de 20. al principio a 89. Su objetivo es proporcionar servicios globales, de tiempo completo y de comunicaciones comerciales y de seguridad marítima por satélite para buques marítimos en todo clima, ayudando así a mejorar y potenciar la eficiencia y el nivel de gestión del rescate en caso de socorro marítimo, el mando y despacho de buques y las comunicaciones públicas marítimas.
En diciembre de 1981, la Agencia Espacial Europea lanzó el "Satélite Europeo de Comunicaciones Marítimas" de mayor capacidad.
En 1982, Inmarsat se hizo cargo del negocio del sistema "Marsat" originalmente propiedad de Estados Unidos. A finales de 1982, contaba con 37 países miembros. Se han utilizado el "Satélite Europeo de Telecomunicaciones Marítimas" y el "Satélite Internacional de Telecomunicaciones" V con un transpondedor de comunicaciones marítimas (ver "Satélite Internacional de Telecomunicaciones")
En 1983 y 1984, la Organización Internacional de Telecomunicaciones por Satélites lanzó " Satélite Internacional de Comunicaciones" V del subsistema de comunicaciones marítimas. En julio de 1979, se estableció Inmarsat con sede en Londres.
Desde 1985, el ámbito de uso de las comunicaciones marítimas por satélite se ha ido ampliando paulatinamente a la aviación y al ámbito terrestre, convirtiéndose en un sistema de comunicaciones polivalente para mar, tierra y aire. En 1994 pasó a denominarse "Móvil Internacional". Organización Satélite" (abreviatura en inglés) constante). La convención de la organización estipula que los estados miembros designan una entidad para participar en la gestión empresarial y las actividades operativas de la organización.
Inmarsat se reestructuró en una sociedad anónima en 1999. La organización internacional original conservó una organización de pequeña escala, denominada IMSO, que es responsable de supervisar el desempeño de las funciones de bienestar público por parte de la empresa reestructurada. .
A principios de 2005, Inmarsat fue incluido con éxito en la lista y hasta ahora está funcionando bien. Es la obligación insustituible de INMARSAT de comunicación segura en caso de peligro lo que permite al sistema expandir el mercado comercial en base a esto, de modo que las comunicaciones de bienestar público y el mercado comercial puedan desarrollarse simultáneamente y complementarse entre sí, destacándose así de muchos sistemas de comunicaciones por satélite y convirtiéndose Lo mejor de la industria.