Cómo funciona la bobina de encendido
Las bobinas de encendido de los automóviles en realidad utilizan el principio de los transformadores de inducción electromagnética. La única diferencia entre las bobinas de encendido y ellas es que el transformador funciona de forma continua, mientras que la bobina de encendido funciona de forma intermitente. del motor, la energía se almacena y descarga repetidamente a una frecuencia determinada.
La bobina de encendido funciona de forma intermitente y puede generar suficiente energía para el motor. Es un dispositivo de conmutación siempre que la bobina de encendido del vehículo funcione normalmente, el motor puede producir una determinada chispa. funcionamiento del motor. La bobina de encendido está compuesta por una computadora de viaje, sensores y actuador de encendido.
Principio de funcionamiento
Cuando el dispositivo interruptor del sistema de encendido enciende la bobina primaria (bajo voltaje), a medida que la corriente pasa a través de la bobina de bajo voltaje, el núcleo de hierro se magnetiza, por lo tanto generando un fuerte campo magnético a su alrededor, y el núcleo de hierro almacena energía del campo magnético. Cuando el dispositivo de conmutación desconecta el circuito de la bobina primaria, como el campo magnético de la bobina primaria desaparece instantáneamente, el núcleo de hierro se desmagnetiza y las líneas del campo magnético se encogen rápidamente y cortan la bobina secundaria (alto voltaje), lo que hace que la bobina secundaria induzca una tensión muy alta. alto voltaje.
Los motores de gasolina se están desarrollando hacia alta velocidad, alta compresión, alta potencia y bajo consumo de combustible. El dispositivo de encendido tradicional ya no es aplicable. Los componentes principales del dispositivo de encendido son la bobina de encendido y el interruptor. Dispositivo que mejora la eficiencia de la bobina de encendido. La bujía de energía puede producir suficientes chispas, que es la condición básica para que el dispositivo de encendido se adapte a los motores modernos.