Software de examen de calificación profesional de operaciones logísticas
1. Existen muchos métodos para realizar encuestas logísticas. Según los diferentes métodos de muestreo, se pueden dividir en dos tipos: encuestas ordinarias y encuestas por muestreo.
2. Al seleccionar los objetos de la encuesta logística, cuando el número de grupos objetivo es grande y la investigación es difícil, se debe seleccionar una muestra más grande.
3. El método de análisis que analiza la participación de cada objeto en el mercado logístico y propone planes estratégicos y tácticos correspondientes a diferentes objetos se denomina análisis de estructura espacial.
4. Del análisis de las empresas de logística se desprende que la industria del embalaje en las empresas de logística es una industria de baja inversión, bajo costo y altos ingresos.
5. El método JIT en la logística de distribución es Just In Time, que significa entrega justo a tiempo. También puede denominarse producción sincrónica y suministro Kanban. La empresa cliente implementa producción sin stock y no tiene almacén, pero el proveedor tiene almacén y entrega bajo demanda.
6. El primer principio de racionalización de la logística de ventas es la separación de mercancías.
7. El objetivo de la sistematización logística se conoce como 5S, es decir, facilidad de servicio, velocidad, utilización efectiva del área y el espacio, escala adecuada y control de inventario.
8. La selección de los materiales de embalaje está directamente relacionada con la calidad y el coste del embalaje, y en ocasiones también afecta a las operaciones de transporte, carga y descarga y almacenamiento.
9. A través del análisis de la estructura del espacio logístico, puede ayudar a las empresas a elegir la dirección de desarrollo del negocio logístico y encontrar sus oportunidades de desarrollo.
10. Según la importancia de los proveedores para la empresa, se dividen en tipo experto, tipo líder en la industria, tipo de pequeña escala de bajo rendimiento y tipo de variedad pequeña por lotes.
11. La logística internacional es la base y condición para el surgimiento y desarrollo del comercio internacional.
12. Como nueva forma de organización del transporte, el objetivo principal del transporte multimodal es proporcionar a los clientes servicios de transporte de alta calidad y bajo costo, pero su servicio "puerta a puerta" puede ser extendido a todo el proceso logístico.
13. La producción y el consumo de servicios de transporte se llevan a cabo simultáneamente, es decir, mientras el personal de servicio presta servicios a los clientes, los clientes también consumen dichos servicios, y ambos son inseparables en el espacio y el tiempo.
14. Los servicios de transporte son servicios prestados por entidades de transporte a los clientes a través del contacto entre el equipo de transporte y los clientes.
15. Al formular los precios del transporte, los precios guiados por el gobierno reflejan el principio de combinar uniformidad y flexibilidad, permitiendo a los operadores ajustar los precios dentro del rango y margen de maniobra prescritos.
16.
16. Cuando las empresas seleccionan proveedores, generalmente utilizan el método de comparación de costos de adquisición cuando la calidad y el tiempo de entrega de los bienes adquiridos pueden cumplir con los requisitos.
17. Las principales consideraciones en la gestión de la logística de ventas son ampliar el mercado, mejorar los niveles de servicio al cliente y reducir los costos logísticos.
18. La logística de terceros suele denominarse logística de contrato, o logística de contrato, y también puede denominarse logística subcontratada.
19. El control de una empresa sobre las adquisiciones se refiere a la gestión y el control del personal de adquisiciones, los sistemas de gestión de adquisiciones y el primer orden de adquisiciones.
20. El plan de adquisiciones de la empresa se refiere al plan de actividades logísticas que se lleva a cabo en el proceso de adquisiciones.
21. La relación entre empresas y proveedores se puede dividir a grandes rasgos en cinco tipos, entre ellos el tipo de penetración se desarrolla en base a la integración de objetivos a largo plazo y el tipo de alianza se propone desde la perspectiva. de la cadena de suministro.
22. En la selección de proveedores, cuando el tiempo de adquisición es ajustado, la unidad de licitación es pequeña, la competencia de proveedores no es feroz y las especificaciones y condiciones técnicas de los materiales solicitados son complejas, el método de selección de negociación es más rentable que el método de licitación, según corresponda.
23. La logística de ventas de una empresa se refiere a las actividades logísticas desde la línea de producción hasta que el producto sale de la empresa.
24. Dado que el negocio de distribución puede lograr un "inventario cero" para las empresas manufactureras, el desarrollo futuro puede lograr la reducción de existencias.
25. Se permite almacenar en el mismo almacén materiales metálicos, productos metálicos, piezas metálicas, equipos mecánicos, etc.
26. El área de almacenamiento del almacén deberá dividirse en áreas de almacenamiento de acuerdo con los atributos naturales de los materiales almacenados.
27. El procesamiento de circulación supone un aumento del valor añadido de las actividades de logística de ventas y tiene amplias perspectivas de desarrollo.
28. El método de gestión ABC en la gestión de cantidad de inventario consiste en separar los bienes que representan una pequeña cantidad de variedades pero una gran proporción del valor de los bienes y realizar una gestión clave.
29. Las estaciones de ferrocarril, estaciones de autobuses, puertos, aeropuertos, estaciones de oleoductos, almacenes de transferencia, etc. son nodos de transporte.
30. En comparación con la logística subcontratada, si una empresa opera su propia logística, enfrentará dos riesgos principales, uno es el riesgo de inversión y el otro es el riesgo de inventario.
31. Las empresas de logística de terceros de mi país todavía se centran en servicios logísticos básicos como transporte y almacenamiento, mientras que los servicios de valor agregado como procesamiento, distribución y servicios personalizados se encuentran en la etapa de desarrollo y mejora. .
32. La gestión de la cadena de suministro involucra principalmente cuatro aspectos: oferta (Supply), plan de producción (Schedule Plan), logística (Logistics) y demanda (Demand). Entre estas cuatro áreas, la planificación de la producción es el factor clave.
33. Según la función del embalaje, se puede dividir en embalaje industrial y embalaje comercial. El embalaje industrial también se denomina embalaje de transporte y tiene como finalidad garantizar que se mantenga la integridad de la mercancía durante el transporte, almacenamiento, carga y descarga.
34. La esencia de la distribución es el transporte, pero se diferencia del transporte. Es una extensión funcional del transporte.
35. El vínculo entre la calidad del servicio, el precio, la fortaleza económica y la tecnología corporativa, el nivel de gestión y otras fortalezas en la gestión de las relaciones con los clientes es el trabajo básico de la gestión de las relaciones con los clientes.
36. Cuando se utiliza el método de pedido cuantitativo para el control de inventario, el punto de pedido es una variable de decisión, por lo que durante la operación del sistema, el punto de pedido es una variable.
37. El método de pedido regular se utiliza generalmente para productos de la categoría A, es decir, productos con poca variedad pero alto valor e importancia relativa.
38. En la clasificación de los almacenes automáticos, según la altura del almacén, se puede dividir en dos tipos: tipo integral y tipo separado. La altura del antiguo almacén es superior a 12 metros. mientras que la altura de este último almacén es inferior a 12 metros.
39. El consumo razonable de mercancías durante el transporte es también un coste logístico.
40. Reducir los costos logísticos, reducir los niveles de inventario, mejorar los niveles de servicio al cliente y acortar los ciclos de operación logística son los objetivos de implementación de establecer un programa común para los sistemas logísticos.
2. Preguntas de opción múltiple: (1 punto cada una, ***20 puntos)
41. Según los distintos tipos de negocio logístico estudiados, la investigación en logística se divide en ( ).
A. Investigación de logística de variedad única e investigación de logística de variedad integral B. Investigación empresarial logística especializada e investigación logística integral
C. Investigación sobre logística de medios de producción y medios de vida D. Investigación sobre la demanda y oferta del mercado logístico
42. De acuerdo con la ley del cambio y desarrollo de objetos, la tendencia de cambio del cambio de objetos en el desarrollo futuro se denomina ().
A. Juicio B. Inferencia C. Generalización D. Predicción
43. El mercado de suministro logístico es el ( ) del mercado de servicios logísticos.
A. Demandante B. Proveedor C. Intermediario D. Productor
44 Para un análisis integral de los datos de investigación logística, el contenido más utilizado del análisis de series de tiempo es ( ). puede reflejar tendencias de desarrollo.
A. Análisis de probabilidad B. Análisis de tasa de crecimiento C. Análisis de riesgo D. Análisis de ocupación
45. Dependiendo de la naturaleza de la competencia, las soluciones logísticas incluyen ( ).
A. Estrategia competitiva y estrategia no competitiva
B. Estrategia competitiva y estrategia de competencia débil
C. Competencia monopolística y estrategia de competencia no monopolística
D. Competidores y estrategias de baja competencia
46. En el proceso de desarrollo, instalación y uso de sistemas de información, se utiliza una gran cantidad de específicos (). ) es la base para la construcción de sistemas de información y también es la parte clave y central.
A. Tecnología de la información B. Informes C. Documentos D. Archivos básicos
47.
A.70～90 B.90～120 C.100～120 D.90～150
48. pista ( ).
A.1,2 m B.0,9 m C.1,1 m D.1,5 m
49． Cuando se utiliza el apilado de pallets para agilizar la entrada y salida del almacén, generalmente se utiliza ( ) para la entrada y salida.
A. Manual B. Carretilla elevadora C. Grúa D. Apilador
50 El elemento más básico de la capacidad de un almacén automatizado es ().
A. Productos, producción, procesos productivos, servicios auxiliares, cronograma
B. Inventario, número de personal, número de equipos, área de almacén, inversión
C. Tipo, forma y tamaño de mercancías, inventario promedio, inventario máximo, cantidad diaria de mercancías entrantes y salientes, frecuencia de entrada y salida de mercancías
D. Sitio, superficie, medio de transporte, número de personal, número de equipos
D.
51 Los nodos logísticos en el sistema logístico generalmente tienen funciones de conexión, funciones de gestión y ( ) .
A. Función de distribución B. Función de procesamiento de circulación C. Función de información D. Función de embalaje
52. Según diferentes diseños, los centros logísticos incluyen principalmente tipo radial, tipo de absorción, tipo de ventilador y ().
A. Tipo de procesamiento B. Tipo de compartir C. Tipo de distribución D. Tipo de agregación
53. El área de almacén comprende área efectiva y área auxiliar, donde área auxiliar se refiere a oficinas, pasillos, salas y ( ).
A. Sitios de aceptación, calificación y entrega B. Área ocupada por líneas dedicadas
C. Plataforma de carga y descarga D. Área de almacén
54 El centro de la gestión de costos logísticos es el costo logístico ( ).
A. Previsión B. Contabilidad C. Control D. Análisis
55 La investigación sobre logística de transporte pertenece a ().
A. Investigación logística de variedad única B. Investigación empresarial logística especializada
C. Investigación logística de producción D. Investigación de oferta logística
56.
A. El principio de uniformidad se opone al principio de dos leyes B. El principio de unificación de tres métodos D. El principio de unificación de los cuatro métodos
57. Se denomina a los diversos gastos que se generan a medida que se desarrollan las actividades logísticas, así como a la expresión monetaria que refleja el trabajo físico y el trabajo vivo consumidos por las actividades logísticas ( ).
A. Precio logístico B. Valor logístico
C. Eficiencia logística D. Costo logístico
58. de clientes se llama ( ).
A. Gestión logística B. Costo logístico
C. Servicio logístico D. Eficiencia logística
59. La "Ley de Aduanas" de mi país estipula que el consignador o su agente de mercancías exportadas estará en ( ) Después de la carga, las mercancías pueden declararse en la aduana.
A. 12 horas B. 24 horas
C.36 horas D. 48 horas
60. En el análisis de costos y beneficios del sistema logístico, ( ) es un concepto muy importante.
A. Costo marginal b. Tipo impositivo marginal C. Margen de contribución D. Capital marginal
3. Preguntas de opción múltiple: (Al menos dos preguntas o más correctas, 2 puntos por cada pregunta, ***20 puntos)
61. El análisis de la estructura empresarial logística incluye principalmente (), carga y descarga, embalaje, carga y descarga, información logística, consultoría de gestión logística, etc.
A. Producción B. Almacenamiento C. Transporte D. Distribución E. Procesamiento de circulación
62. La gestión de la calidad de la logística empresarial moderna es un concepto general. Las actividades logísticas de las empresas modernas tienen sus propias leyes objetivas inherentes y también reflejan los requisitos correspondientes en la gestión de la calidad. En resumen, tienen ( ) características.
A. Control total del proceso B. Participación plena C. Satisfacción de necesidades
Gestión integral E. Desarrollo global del plan estratégico de logística, según. Situación específica de competencia, incluida la estrategia de bajo costo, ( ), etc.
A. Estrategia de compromiso B. Estrategia de marca C. Estrategia de marketing
D. Estrategia conjunta E. Estrategia de alto servicio
A. Costo de consumo de material B. Costo de consumo de combustible C. Costo de información
D. Depreciación de activos fijos E. Costos salariales
70 Según la función del sistema logístico, los atributos de la función y el alcance espacial de la función, el sistema logístico puede ser. Los clasificados de A Logística se pueden clasificar desde diferentes perspectivas. Según el alcance espacial de las actividades logísticas se puede dividir en ( ).
A. Logística regional B. Logística de suministro C. Logística de ventas
D. Logística Nacional E. Logística Internacional
4. Corrección de preguntas incorrectas: (Subraya la pregunta incorrecta y escribe la respuesta correcta en el espacio en blanco debajo de la pregunta;
2 puntos por cada pregunta , ****10 puntos)
1. El proceso de adquisición y suministro incluye el proceso de flujo de negocios y el proceso de logística. El proceso logístico involucra principalmente el intercambio de bienes y realiza la transferencia de propiedad de los materiales, mientras que el flujo de negocios involucra principalmente el transporte y almacenamiento, realizando la transferencia del espacio físico y la ubicación temporal de los materiales.
2. La adquisición MRP (Planificación de requisitos de materiales) se utiliza principalmente en empresas de circulación.
3. Las empresas de logística de terceros deben tener capacidades de operación logística, es decir, deben contar con instalaciones logísticas y herramientas de transporte, participar directamente en el transporte, almacenamiento y otras operaciones, y ser responsables del diseño y Asumir la responsabilidad del sistema logístico.
4. Logística es la abreviatura de circulación de materiales.
5. La distribución es en realidad un proceso de distribución de bienes. Este proceso incluye tres pasos: concentración, clasificación y distribución.
5. Preguntas de respuesta corta: (4 puntos cada una, ****24 puntos)
1. Describa brevemente el propósito y el contenido de escribir un informe de investigación logística.
2. Además de crear utilidad del espacio, ¿qué otras funciones tiene la distribución?
3. ¿Qué condiciones básicas deben cumplirse para el transporte intermodal de contenedores?
4. ¿Cuáles son los métodos comunes para recopilar información logística?
5. ¿Cuál es la capacidad del almacén y la cuota de almacenamiento de material? ¿A qué factores le afecta principalmente?
6. Existen muchas estructuras y tipos de almacenes automáticos ¿Cuáles son sus componentes básicos?
6. Preguntas de cálculo: (3 puntos cada una, ***6 puntos)
1. La demanda diaria de una determinada bebida en un supermercado es de 1.000 latas y la fecha de entrega. es aleatorio y obedece a la distribución normal con una media de 5 días y una desviación estándar de l días. Para determinar que el nivel de servicio al cliente del supermercado debe alcanzar el 95%, combine la relación entre el factor de seguridad proporcionado por el nivel de servicio al cliente. y datos de uso común (consulte la tabla a continuación), calculando el nivel de servicio al cliente para alcanzar el 95%. (consulte la tabla a continuación), ¿cuál es la cantidad calculada de existencias de seguridad de bebidas?
Nivel de servicio 0.9998 0.99 0.98 0.95 0.90 0.80 0.70
64 El ancho del pasillo del almacén se determina con base en ( ).
A. Rotación de material B. Tamaño del material C. Partición
D Ventilación E. Equipo de transporte
65. El método principal para mejorar la eficiencia del almacén es ( ). El principal método para mejorar la eficiencia del sistema logístico es ().
A. Reducir el número de transporte B. Reducir los cruces de líneas C. Reducir los costos de transporte
D. Determinar la velocidad óptima de transporte E. Incrementar el número de personal
66 Las características de carga, descarga y manipulación en diversas actividades logísticas son ( ).
A. Altos requisitos de seguridad B. Bajos requisitos de seguridad C. Gran carga de trabajo D. Pequeña carga de trabajo
67. Una actividad completa de investigación logística suele incluir ( ).
A. Estudio de logística real B. Recopilación y análisis de datos C. Estudio de viabilidad
D. Previsión de desarrollo real E. Análisis y procesamiento integrales
68. Las estrategias de adquisición de materiales se pueden dividir en: ( ) según el número de variedades compradas.
A. Adquisición de material regular, adquisición de material escaso, adquisición de material digital, adquisición de material estacional, adquisición de material escaso
B. Estrategia de compra monovariedad y estrategia de compra conjunta multivariedad
C. Adquisición de pedidos cuantitativos, adquisiciones de pedidos regulares, adquisiciones conjuntas cuantitativas, adquisiciones conjuntas regulares
D adquisiciones de punto fijo, adquisiciones MRP, adquisiciones justo a tiempo, adquisiciones de la cadena de suministro, adquisiciones de comercio electrónico
E. Adquisiciones bajo licitación, contrataciones no licitadas, autocompras, contrataciones encomendadas, contrataciones por agencia
69. En las actividades de producción y operación del sistema logístico, los rubros que constituyen costos variables incluyen ( ).
Factor de seguridad 3,5 2,33 2,05 1,65 1,29 0,84 0,55
2 Con base en el análisis de datos históricos, la empresa de transporte determinó que el costo variable unitario es 160 yuanes/mil toneladas-kilómetro y el total. El costo fijo es de 340.000 yuanes y la tasa impositiva comercial de la empresa es del 3%.
Se estima que el volumen de facturación de carga en enero del año planificado será de 6.000 mil toneladas-kilómetro, y el flete unitario será de 200 yuanes/mil toneladas-kilómetro. Realizar un análisis costo-volumen-beneficio del negocio de transporte de la empresa.
7. Preguntas de análisis de casos: (elija 1 de 2, 20 puntos cada una)
Requisitos: redacción fluida, ideas claras, puntos clave resaltados, sin límite de palabras. .
Caso 1
En la segunda mitad de 2000, Sanjiu Logistics Company y Yinghe Logistics Company cooperaron para encontrar una empresa de logística de terceros, y la empresa actuó como su "agente secundario". Actuación como agente de transporte ferroviario, por carretera y otros servicios logísticos para una empresa química. Tras obtener esta información, la empresa cree que el proyecto puede ser calificado por la empresa y no debe perder la oportunidad y aprovechar el tiempo para licitar. Por lo tanto, la empresa inmediatamente redactó una carta de recomendación y la envió por correo a una empresa química, con la esperanza de brindar servicios logísticos directamente. Sin embargo, en este momento, el trabajo de licitación de la agencia de logística de la compañía química ha entrado en la tercera ronda. Ya en la primera ronda de licitación, 13 empresas de entidades logísticas y de gestión de logística nacionales y extranjeras participaron en la licitación, y 9 de ellas ingresaron a la segunda ronda de licitación, después de la segunda ronda, solo quedaron 4 empresas para ingresar; Tercera ronda de licitación. La mencionada Compañía Yinghe tuvo la suerte de llegar a la tercera ronda. Para ganar esta ronda de licitación, la empresa fue seleccionada como socia.
Como empresa de logística de terceros, la empresa tiene una sólida capacidad logística y una rica experiencia práctica en logística. Aunque la empresa respondió rápidamente y redactó una carta de autorrecomendación de manera oportuna, finalmente perdió esta oportunidad.
Por favor responda las siguientes preguntas:
1) Analizar los motivos por los que la empresa no presentó su oferta.
2) Cómo evitar que la situación anterior vuelva a ocurrir; ?
Caso 2
El 25 de marzo de 2001, una tienda departamental encargó 55 aires acondicionados comerciales a través de la plataforma de comercio electrónico del sitio web de Haier, con el número de pedido 5000571. El departamento de compras de logística y el departamento de producción de Haier recibieron la información del pedido al mismo tiempo. El sistema informático muestra que la división de aire acondicionado comercial está agotada; el departamento de compras emite un pedido en línea al proveedor de compresores y el departamento de distribución (según el pedido de distribución) entrega los materiales a la estación de trabajo en un plazo de 4 horas.
El 30 de marzo, Haier completó la producción de 55 aires acondicionados comerciales y los entregó a los clientes el mismo día. Haier completó el pedido personalizado del cliente en sólo cinco días.
Por favor analice: (1) La operación integrada de la logística interna de Haier;
(2) Analice la relación entre la logística de Haier y la logística social.
Algunas notas sobre la respuesta a las preguntas:
Los exámenes de calificación profesional de ingeniero en logística se dividen en dos conjuntos de exámenes, A y B. El contenido de los dos conjuntos de exámenes es el mismo. , pero para evitar que los candidatos se confundan durante el proceso de examen, si obtiene el número correcto, hace trampa, por lo que las preguntas de la prueba son diferentes. Por ejemplo, la primera parte de la prueba A está en el orden de verdadero-falso, única. -Elección y preguntas de opción múltiple, mientras que la primera parte de la prueba B tiene el orden de preguntas de opción única, verdadero-falso y de opción múltiple. y preguntas de opción múltiple en secuencia. Cada candidato solo toma un conjunto de exámenes y el examen A o B se selecciona al azar.
Hoy te proporcionamos las respuestas al Documento A. Por motivos de recuento de palabras, la última pregunta del análisis de caso no se proporciona a todos. Esto se debe a que normalmente no existe una respuesta fija para este tipo de preguntas. Espero que todos piensen más y si tiene alguna pregunta clara, plantéela en el foro de manera oportuna para que todos puedan discutirla juntos.
1. Pregunta de Verdadero o Falso: (Dibuja A correctamente, B incorrectamente; 0,5 puntos por cada pregunta, ***20 puntos)
1~5 BBABB 6~10 AAAAB 11~15 BBABA 16~20 AAAAB
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21~25 AABBA 26~30AAAA 31~35 ABAAA 36~40 BABAA<
II. Preguntas de opción múltiple: (1 punto cada una, total ***20 puntos )
41~45 BDBBA 46~50 ABCBC 51~55 CDACB 56~60 BDCBC
3. Preguntas de opción múltiple: (Responda correctamente al menos 2 o más preguntas, 2 puntos por cada pregunta, ***20 puntos)
61.BCD 62.ABDE 63.ACDE 64.ABE 65.ABD 66. AC 67 .ABD 66.ABD 67.ABDABD 66.AC 67.ABDE 68.BC 69.ABE 70.ADE
4. Corrija la pregunta incorrecta: (subraye la pregunta incorrecta y deje un espacio en blanco debajo del pregunta Escribe la respuesta correcta;
Cada pregunta vale 2 puntos, ****10 puntos)
1. Las adquisiciones y el suministro tienen procesos comerciales y procesos logísticos. El proceso logístico implica principalmente el intercambio de mercancías. El proceso logístico implica principalmente el intercambio de bienes y realiza la transferencia de propiedad de los materiales, mientras que el flujo de negocios implica principalmente el transporte y almacenamiento para realizar la transferencia del espacio físico y la ubicación temporal de los materiales. (Interpretación: flujo de negocios; logística)
2. Adquisición MRP (Planificación de Requerimientos de Materiales), utilizada principalmente en empresas de circulación. (Interpretación: producción)
3. Las empresas de logística de terceros deben tener operaciones logísticas, lo que significa que deben tener instalaciones logísticas y herramientas de transporte, participar directamente en el transporte, almacenamiento y otras operaciones, y también pueden ser responsable del diseño del sistema logístico y asumir la responsabilidad del funcionamiento del sistema logístico. (Lea: no necesariamente; no puede ser; no directo; simplemente complicado)
4. (pronunciado: material)
5. La distribución es en realidad un proceso de asignación de bienes. Este proceso incluye tres pasos: concentración, clasificación y distribución.
5. Preguntas de respuesta corta: (4 puntos cada una, ***24 puntos)
1. Describa brevemente el propósito y contenido de redactar un informe de investigación logística.
Respuesta: El propósito de escribir un informe de investigación logística:
① Formar un informe de investigación logística, analizar y organizar el proceso de la actividad de investigación y los datos de la investigación, y resumir e informar los resultados del trabajo. for Leaders proporciona referencias.
② A través de la redacción de informes de investigación, el proceso de investigación y los resultados de la investigación se sistematizan y organizan de manera lógica para formar resultados sistemáticos y valiosos.
Notas sobre la redacción de un informe de investigación de logística:
①Generación del proyecto de investigación y descripción general del proceso del proyecto; ②Proceso de investigación; ③Resultados de la investigación; ④Análisis y sugerencias;
2. Además de crear utilidad del espacio, ¿qué otras funciones tiene la distribución?
Respuesta: Además de crear utilidad espacial, la distribución también tiene las siguientes funciones:
①Mejorar el sistema de transporte;
②Eliminar el transporte cruzado;
③Mejorar los beneficios económicos de la logística de la terminal;
④Lograr un inventario bajo o nulo;
⑤Simplificar los procedimientos y facilitar a los usuarios;
⑥Mejorar el aseguramiento del suministro Velocidad de suministro.
3. ¿Cuáles son las condiciones básicas para el transporte intermodal de contenedores?
Respuesta: El transporte multimodal de contenedores debe cumplir las siguientes condiciones básicas:
①Contar con salidas a estaciones de carga de contenedores
②Contar con salidas de transporte intermodal nacional e internacional
③Implementar tarifas de transporte multimodal unificadas
④Contar con un sistema de organización de transporte multimodal relativamente completo
4. Actualmente, ¿cuáles son los métodos comunes para recopilar información logística? ¿Cuáles son los métodos de recopilación de información logística más utilizados?
Respuesta: En la actualidad, los métodos comúnmente utilizados para recopilar información logística son:
① Operación manual; ② Intercambio de datos ③ Uso de equipos de recopilación de datos.
5. ¿Cuál es la capacidad del almacén y la cuota de almacenamiento de material? ¿A qué factores le afecta principalmente?
Respuesta: La cuota de almacenamiento de materiales del almacén se refiere al estándar de cantidad máxima que permite un almacenamiento razonable de materiales por unidad de área bajo ciertas condiciones técnicas. La cuota de almacenamiento de materiales del almacén está restringida por muchos factores económicos y técnicos, entre los que se incluyen principalmente: el rendimiento, las características, la forma, el volumen y el peso de los propios materiales; la capacidad de carga del suelo; la forma de apilamiento; la altura efectiva del almacén; el número de equipos técnicos para las operaciones de almacenamiento, etc.
6. Existen muchas estructuras y tipos de almacenes automatizados tridimensionales. ¿Cuáles son sus componentes básicos?
Respuesta: Los componentes básicos de un almacén automatizado tridimensional incluyen: edificios, estanterías, áreas de almacenamiento, maquinaria de apilado y maquinaria de soporte.