¿Por qué no puedo tener un camión cisterna de agua?

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El coche no se puede mojar en agua porque el agua ya ha entrado en el coche sumergiendo el chasis, suelo interior, etc., e incluso sumergiendo el motor. La humedad en el interior puede producir fácilmente moho y olores, los mazos de cables y las computadoras pueden corroerse fácilmente, lo que fácilmente puede provocar fallos de funcionamiento en el futuro. Los accesorios metálicos del automóvil que no sean anticorrosivos pueden oxidarse y corroerse fácilmente.

Un vehículo empapado de agua se refiere a un vehículo que ha sido empapado en agua. Todos sabemos que los vehículos tienen muchas piezas mecánicas y diversos componentes electrónicos, y los vehículos actualmente en el mercado no son completamente sellados e impermeables. , es decir, agua: cuando un vehículo se empapa en agua, es probable que se dañen varias piezas y componentes electrónicos, y luego el vehículo correrá grandes riesgos de seguridad, como calado, falla de los frenos, etc., durante la conducción a alta velocidad.

Durante el proceso de mantenimiento, estos materiales de algodón no fueron reemplazados, sino que simplemente se secaron. A veces, la humedad interna no se puede eliminar por completo. Cuando hace calor cada verano, habrá un fuerte olor a humedad en el automóvil. Este olor a humedad a veces puede ser perjudicial para la salud. El agua entrará en el mazo de cables y en la carcasa de algunas computadoras de a bordo. Una vez reparado el vehículo, todas las funciones volverán a la normalidad, pero algo de humedad en el circuito acelerará la oxidación y el daño de estos cables o placas de circuito. Algunas piezas metálicas del interior no han sido sometidas a un tratamiento anticorrosión. Una vez reparado el vehículo, algo de humedad residual acelerará la corrosión y oxidación de estos metales.

Las piezas se oxidan y se atascan porque el agua penetra en las partes móviles de estas piezas, lo que hace que se oxiden y se atasquen, especialmente piezas como la tapa del tanque de combustible que no se mueven con frecuencia. Es muy difícil de tratar. Solo se puede abrir mediante destrucción violenta. Además, hay piezas metálicas como los rieles deslizantes debajo de los asientos y la columna de dirección debajo del tablero. Estas piezas se oxidarán rápidamente una vez que entren en contacto con el agua. La caída de polvo de óxido puede provocar un cortocircuito si ingresa a los componentes electrónicos debajo del panel de instrumentos y puede causar ruidos anormales o atascos si ingresa a la columna de dirección.

Equipo electrónico anormal. El mayor problema con los autos blister son los peligros ocultos del equipo electrónico. Los síntomas pueden ser fallas intermitentes o fallas repentinas después de mucho tiempo. Los equipos electrónicos más susceptibles a sufrir daños son los ordenadores de airbag, sensores de colisión, asientos eléctricos, etc. La misma característica de ellos es que están instalados en el chasis.

La caja de cambios del motor estaba dañada. El Camry en el caso anterior debería haberse empapado mucho, porque la tapa del tanque de combustible también está oxidada en una posición tan alta, por lo que inevitablemente entrará agua en el motor. Por lo general, siempre que el canal de compra del coche sea formal, aunque sea un coche blister, se proporcionarán los registros de mantenimiento pertinentes y habrá la garantía correspondiente, por lo que además de indicar la inspección, también se podrá comprobar el accidente. registros de reparación para confirmar si se trata de un coche blister. Eso sí, si realmente es un coche con ampollas, lo mejor es no comprarlo para evitar muchos problemas después.