¿Quién es el profesor de química Huang de la escuela secundaria de Zhenjiang en la provincia de Jiangsu?
Huang Huiqin. Según el sitio web oficial de la Oficina de Educación Municipal de Zhenjiang, Huang Huiqin es profesor de secundaria superior, profesor clave en la ciudad de Zhenjiang y profesor de química en la escuela secundaria de Zhenjiang en la provincia de Jiangsu. La escuela secundaria Zhenjiang de la provincia de Jiangsu, conocida como "Zhenzhong provincial", fue identificada como una de las primeras 14 escuelas secundarias clave calificadas en la provincia de Jiangsu en 1953, una del primer grupo de escuelas secundarias modelo nacional en 2001 y una de las primeras. cuatro escuelas secundarias modelo a nivel nacional en la provincia de Jiangsu en 2004. Star High School.
上篇: ¿Dónde puedo encontrar una tienda física que venda telescopios en Yantai? 下篇: Informe de investigación de mercado logísticoLa industria logística de mi país se encuentra en un período de vigoroso desarrollo. La industria logística se ha convertido en un nuevo "punto de crecimiento económico" para la industria terciaria de mi país y ha atraído cada vez a más personas. atención. La gente de la industria llama a la logística informatizada "otra revolución en la gestión corporativa". Debido a su papel en la adquisición centralizada, el inventario centralizado, el transporte optimizado, etc., tiene una ventaja absoluta en comparación con otras formas de informatización de la logística. Aún más importante, se reducen los costes y se ahorra tiempo. Sin embargo, en la actualidad, la construcción de informatización de las empresas logísticas de China aún está en su infancia, y la optimización de los procesos y operaciones comerciales aún está en su etapa inicial y exploratoria. Dado que muchas empresas de logística se reestructuran a partir de empresas de materiales originales, se enfrentan al problema de establecer sistemas internos de gestión de la información lo antes posible. Además, debido al bajo grado de centralización en los campos de fabricación y circulación comercial de mi país, las empresas de logística correspondientes también son principalmente pequeñas y medianas empresas, por lo que el nivel general de informatización tanto de la logística corporativa como de las empresas de logística no es alto. En los países extranjeros, especialmente las empresas de logística en algunos países desarrollados, ya han completado la informatización de la logística. Cuando llegue la logística extranjera, muchas empresas de logística chinas enfrentarán serios problemas de supervivencia. Con el auge del comercio electrónico, una mayor integración de los canales de distribución y el surgimiento de la gestión de la cadena de suministro, las empresas de logística deben brindar a los clientes soluciones de distribución integrales. Sin embargo, la aplicación regresiva de la tecnología de la información dificulta la coordinación de las actividades logísticas entre las empresas upstream y downstream, lo que hace que las actividades logísticas caigan en un agujero negro confuso, con altos costos y poca controlabilidad, lo que restringe seriamente el desarrollo de las empresas logísticas de mi país. Según un informe de encuesta de la Asociación de Almacenamiento de China, la tasa de conducción de vehículos en funcionamiento vacíos en mi país es aproximadamente del 45%. Una de las razones importantes de esta situación es que las empresas de logística no pueden conocer con precisión la ubicación específica de los vehículos en funcionamiento, no pueden mantenerse en contacto con los conductores en cualquier momento y lugar, y no pueden organizar el suministro y la distribución flexible para ellos. Al mismo tiempo, los conductores sólo pueden determinar las rutas basándose en su experiencia personal y, a veces, no pueden encontrar el mejor camino, lo que no sólo retrasa el tiempo sino que también aumenta los costos operativos. Además, los clientes reales no pueden estar al tanto de la situación durante la entrega de mercancías y no pueden coordinarse con la empresa de logística. Con el desarrollo de Internet y el avance de la tecnología de la comunicación, las tecnologías SIG (Sistema de Información Geográfica) y GPS (Sistema de Posicionamiento Global) multiplataforma y en componentes han madurado gradualmente. Las aplicaciones basadas en SIG/GPS construirán una empresa logística competitiva y transparente. . Introducción a SIG/GPS SIG (Sistema de Información Geográfica) es un sistema de información geográfica interdisciplinario. SIG (Sistema de Información Geográfica) es el producto de la intersección de múltiples disciplinas. Se basa en datos geoespaciales, utiliza métodos de análisis y modelado geográfico y proporciona diversa información geográfica espacial y dinámica de manera oportuna. y toma de decisiones geográficas. Su función básica es convertir datos tabulares (ya sea de una base de datos, un archivo de hoja de cálculo o un programa de entrada directa) en una visualización gráfica geográfica y luego explorar, operar y analizar los resultados mostrados. El contenido mostrado puede ser un mapa continental o un mapa de barrio muy detallado, incluyendo población, ventas, rutas de transporte, etc. En la actualidad, los importantes resultados de la investigación de SIG se reflejan principalmente en: la investigación de OpenGIS garantiza que los usuarios puedan acceder a datos SIG heterogéneos y unidades de procesamiento en la red. La combinación efectiva de bases de datos relacionales (RDBMS) y SIG permite que muchos RDBHS también admitan nuevos objetos; Modelo relacional, para soportar mejor los tipos de datos espaciales; el desarrollo de componentes GIS (Componente) ha llevado al desarrollo de componentes GISGIS originales (Componente), lo que hace que el sistema SIG a gran escala original avance rápidamente hacia la componenteización, descomponiendo los componentes SIG básicos. ; WEB (Internet/Intranet) se ha convertido en una nueva plataforma operativa para SIG; el desarrollo de la tecnología de minería de datos (Data Mining) proporciona nuevas herramientas para el descubrimiento de conocimientos. Los últimos resultados de las investigaciones sobre SIG proporcionan las condiciones técnicas básicas para introducir la tecnología SIG en la gestión logística. GPS (Sistema de Posición Geográfica, Sistema de Posicionamiento Global) es una tecnología de navegación avanzada que consta de un dispositivo transmisor y un dispositivo receptor. El dispositivo transmisor consta de múltiples satélites en órbita geoestacionaria y los satélites de navegación se emiten en diferentes direcciones. La superficie de la Tierra. El dispositivo receptor generalmente se instala en un objetivo en movimiento (como un vehículo, barco o avión). Después de recibir las señales de posicionamiento del satélite de navegación desde diferentes direcciones, el dispositivo receptor puede calcular sus coordenadas actuales de latitud y longitud y luego registrarlas o enviarlas. la información de coordenadas de regreso al centro de monitoreo.