Ferrari Dino246GT viene del amor

El Cavallino Rampante Dino 246 GT es una versión evolucionada del Dino 206 GT, equipado con un motor V6 de mayor tamaño y una distancia entre ejes 60 mm más larga.

Aparte del tamaño de la carrocería más largo, el diseño exterior es casi idéntico, excepto que la cubierta del motor es más larga y la cubierta del tanque de combustible está reposicionada.

El coche tuvo tanto éxito comercial que cuando se interrumpió su producción en la década de 1970, la demanda todavía era alta.

La serie Dino lleva el nombre del difunto hijo de Enzo Ferrari, Alfredo, a quien su familia llamaba cariñosamente Dino.

En 1969, Enzo Ferrari llegó a un acuerdo con el jefe de Fiat, Agnelli, y Fiat se hizo cargo del negocio de producción de automóviles de Ferrari.

En ese momento, Enzo ya tenía más de 70 años. Esperaba que el Grupo Fiat pudiera darle a Ferrari un futuro brillante para los autos producidos en masa, y él mismo quería dedicar su limitada energía a su amor de toda la vida. carreras.

El Dino 246 GT se presentó en el Salón del Automóvil de Turín en noviembre de 1969. A finales de año se habían producido 81 unidades.

La cilindrada del 246GT es de 2,4 litros y el material del cilindro se ha cambiado de aluminio a hierro fundido.

El 246GT se produjo entre 1969 y 1974. No hubo mejoras importantes. Algunos detalles cambiaron y el modelo se dividió en tres modelos: L, M y E.

Este coche entró en el mercado estadounidense en 1971, y en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1972 se lanzó el modelo 246GTS, equipado con techo desmontable.

El motor del Dino 246 GT solo tiene una disposición en ángulo de 65 grados, doble árbol de levas en cabeza y un diámetro y carrera de 92,5 mm x 60 mm.

Aunque el cilindro es de hierro fundido, la culata y otras piezas estructurales son de aleación de aluminio. La potencia máxima es de 195 caballos de fuerza.