¡El único símbolo de estatus! La historia dorada del Rolls-Royce Phantom, el precio de venta de 10 millones no es suficiente para describir su gloria.

Citando a Henry Royce, cofundador de Rolls-Royce: “Esfuérzate por alcanzar la perfección en todo lo que haces, captura lo mejor y hazlo mejor. Cuando no exista, créalo. Vale la pena reflexionar sobre esta frase: este es el credo más correcto de Rolls-Royce. Para producir los automóviles más elegantes, bellos y lujosos del mundo, la perfección no es un comienzo. Como automóvil de mayor producción de Rolls-Royce, el Phantom, valorado en 10 millones, es el único símbolo de estatus. Ya sea que te sientes en él, lo conduzcas o lo mires, debes comprender su dorada historia de casi un siglo.

¿Primera generación? Rolls-Royce Phantom (1925-1931)

El Phantom de primera generación fue un reemplazo del Rolls-Royce Silver Phantom. Se produjeron un total de 3.512 unidades. de los cuales 2.269 fueron fabricados en Derby, Inglaterra, y 1.243 fueron fabricados en Massachusetts (Massachusetts), Estados Unidos. El Phantom de primera generación ofrecía diferentes especificaciones según el lugar de producción. Por ejemplo, el modelo británico tiene una distancia entre ejes de 3823 mm. Se combina con una caja de cambios de 4MT, mientras que la versión estadounidense tiene una distancia entre ejes de 3721 mm y se combina con una caja de cambios de 3MT. Todos están equipados con motores L6 de 7,7 litros. La culata estaba hecha originalmente de hierro, pero se cambió a aluminio en 1928. La suspensión utiliza ballestas elípticas delanteras y diseños de resortes voladizos traseros. La mayoría de los modelos utilizan frenos en las cuatro ruedas. Los modelos americanos son freno trasero.

¿Segunda generación? Rolls-Royce Phantom (1929-1936)

Se produjeron un total de 1.680 unidades del Phantom de segunda generación, equipado con un motor L6 actualizado de 7,7 litros. A juego con la caja de cambios 4MT, el chasis también se ha modificado significativamente. La suspensión delantera se mantiene sin cambios y la suspensión trasera se ajusta a ballestas elípticas. El centro de gravedad general es más bajo, lo que mejora el manejo. frenos de ruedas. El Phantom de segunda generación proporcionó 1.281 modelos con un eje estándar de 3800 mm, y también produjo 399 modelos con un eje corto de 3700 mm. Se centró en las características deportivas, con un motor más potente, una suspensión de ballesta más dura de cinco hojas y una de cuatro. -Interior del asiento. Llamado Continental, ¿te resulta familiar?

¿La tercera generación? Rolls-Royce Phantom (1936-1939)

La tercera generación del Phantom es conocida como “el último carro de Rolls-Royce”, siempre** *Sólo se produjeron 727 Sin embargo, hasta el lanzamiento del Rolls-Royce Silver Angel a finales de los 90, el modelo de tercera generación era el único Phantom con motor V12 y, además, era el coche que construyó el fundador Henry Royce. El motor V12 de 7,3 litros está fabricado íntegramente de material de aluminio, equipado con un exclusivo sistema de encendido dual y 24 bujías, y se combina con una caja de cambios 4MT. En 1938, se añadió una marcha de sobremarcha, con una velocidad máxima de hasta. unos sorprendentes 140 km/h. La suspensión delantera se ajustó a una suspensión independiente de resortes helicoidales, la suspensión trasera sigue teniendo ballestas elípticas.

¿Cuarta generación? Rolls-Royce Phantom (1950-1956)

Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, Rolls-Royce lanzó la cuarta generación del Phantom, el cual es conocido como "el "El coche más potente de la historia". "Único Rolls-Royce", sólo se produjeron 18 unidades en total, y se utilizaron como coches de desfile para jefes de estado y familias reales, por lo que abandonó el plan de "reducción de tamaño después de la guerra" y Aún mantenía una distancia entre ejes de 3683 mm, la potencia provenía de motores L8 de 5,7 litros y 6,5 litros, inicialmente se combinaron con cajas de cambios 4MT y las transmisiones automáticas estuvieron disponibles a partir de 1954. Cabe mencionar que el primer Phantom de cuarta generación fue construido por orden de la reina Isabel II y el duque de Edimburgo, y estaba pintado en azul y verde con franjas rojas.

¿Quinta generación? Rolls-Royce Phantom (1959-1968)

Se produjeron 516 unidades del Phantom de quinta generación, basado en el Rolls-Royce Silver Cloud 2 generación, equipado con El motor V8 de 6,2 litros utiliza una culata unidireccional de fibra de carbono y una transmisión automática Hydra-Matic de General Motors, y está equipado con dirección asistida hidráulica. La distancia entre ejes sigue siendo de 3683 mm. En 1963, fue reemplazado por un motor más potente. de Silver Cloud de 3.ª generación. Vale la pena señalar que entre los propietarios del Phantom de quinta generación se encuentran Isabel II, el Gobernador de Hong Kong, el Sha de Irán, el Rey de Noruega, el Presidente de Yugoslavia, el "Beatle" John Lennon y otras figuras famosas.

Rolls-Royce Phantom de sexta generación (1968-1990)

Aunque duró más de 20 años, sólo se produjeron 374 unidades del Phantom de sexta generación El 6.2-. Se utilizó el motor V8 de litro utilizado en el Rolls-Royce Silver Shadow. La culata se actualizó a fibra de carbono de dos vías y se combinó con una caja de cambios 4MT. En 1979, la cilindrada se actualizó a 6,75 litros y se combinó con una caja de cambios 3AT. El Phantom de sexta generación utiliza un chasis desarrollado por separado. La suspensión delantera es un resorte helicoidal y la suspensión trasera es un enlace móvil con resortes. Está equipada con frenos de tambor en las cuatro ruedas y aire acondicionado independiente delantero y trasero de vanguardia.

El Rolls-Royce Phantom de séptima generación (2003-2016)

El Phantom de séptima generación es el primer modelo nuevo lanzado con tecnología BMW. La carrocería está hecha íntegramente de aluminio. Con hasta 44.000 combinaciones de colores, los compradores pueden obtener muchas opciones de personalización gratuitas. Aparece una configuración de paraguas única en la puerta trasera y la Diosa del Éxtasis también tiene una función telescópica hacia arriba y hacia abajo. Equipado con un motor V12 de 6,75 litros, combinado con una caja de cambios 6AT y actualizado a 8AT en 2012, el Phantom de séptima generación es la fuente de muchos modelos de edición especial, incluidos modelos de batalla larga y varios modelos de edición limitada.

¿Octava generación? Rolls-Royce Phantom (2018-)

El Rolls-Royce Phantom de octava generación se lanzó hace 2 años en 2018. Sigue siendo el más elegante, el más Un automóvil hermoso y lujoso, incluso si tiene un precio elevado de casi 10 millones, no puede reflejar completamente la gloria creada por sus casi 100 años de historia dorada. Esta es la riqueza más preciada de Rolls-Royce.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.