Materiales para vehículos de carretera nocturnos
El punto de encuentro de la caravana es una plaza muy grande. Varias enormes esculturas de metal de la "Asociación de Héroes de Alxa" lucen muy brillantes en el desierto. Aunque hacía mucho frío, estos "Seis Caballeros" de cross-country estaban muy emocionados.
La flota de coches cuidadosamente dispuesta es la más llamativa entre estos FJ Cool Roads. Debido a su linda apariencia y varios colores, me atrajo de inmediato. Mamá, Mamá: ¡Quiero comprarme un FJ Cruiser!
Para ser honesto, esta es la primera vez que veo este tipo de escena. Los caminos del desierto están llenos de FJ Cool Roads de varios colores. ¡Solo puede describirse como impactante! ¡Este viaje realmente vale la pena!
Después de seguir al convoy durante unos 20 kilómetros, la mayoría de las tropas tomaron caminos separados. El destino de nuestro convoy es Jinze Spring en el centro del desierto de Tengger.
No es fácil llegar al centro del desierto de Tengger en lo profundo del manantial Jinze. Aquellos que no estén familiarizados con la ruta sólo pueden seguir el primer coche. Una vez reparada la carretera asfaltada, los vehículos circularán por un camino de grava muy difícil durante casi 30 kilómetros. Afortunadamente, podemos seguir el ritmo del primer coche cambiando los neumáticos AT.
El aventurero con neumáticos AT se comporta con valentía en la carretera en cualquier momento. El chasis es compacto y sólido. A una velocidad de 100 km/h/h, solo hay un ligero impacto. bien emparejado. De todos modos, este viaje de 20 kilómetros fue realmente agradable. ¿Qué tan bueno es el desempeño todoterreno de un automóvil? Los caminos de grava son la primera barrera.
Después de unos 40 minutos, la vista se fue ampliando poco a poco, el convoy se detuvo y comenzó a prepararse para entrar en el desierto. La preparación más importante antes de adentrarse en el desierto es desinflar los neumáticos. El valor teórico es 1,0 para la rueda delantera y 0,8 para la rueda trasera. La baja presión de los neumáticos puede aumentar el área de contacto entre el neumático y la arena, mejorar el agarre y hacer que sea menos probable que se quede atascado en el automóvil. Hay que mencionar aquí que la pequeña bandera amarilla en el coche es para aumentar la visibilidad del coche que viene detrás. Sin la banderita amarilla, el alto haz de arena sería muy propenso a sufrir accidentes, como un faro en el mar.
Una vez completados los preparativos, todos comenzaron a ir a Kanazawa Spring uno por uno. Esta era la primera vez que viajaba y no tenía experiencia, ¡así que me asusté después de escalar dos vigas de arena! Conducir en el desierto es completamente diferente a conducir en autopistas y caminos de grava. Es una gran prueba para el rendimiento del vehículo y la habilidad del conductor. En primer lugar, debajo de la pendiente de arena, no se puede ver en absoluto lo que hay detrás de la viga de arena. Puede ser plano o puede ser un hoyo grande. Entonces, después de correr hacia Shaliang, instintivamente pisaré el freno. Tan pronto como pise el freno, lo colocarán sobre la viga de arena y solo podrá usar sus manos para pedir ayuda. En segundo lugar, las condiciones de las carreteras en el desierto son extremadamente complicadas: hay carreteras planas, pozos profundos, arenas movedizas y nidos. Sólo nos queda seguir al convoy y caminar despacio, poco a poco. Los hermanos que viajaban conmigo fueron todos de gran ayuda, lo cual fue muy conmovedor. Algunos nos ayudan a abrir el camino y otros nos ayudan a quedarnos atrás. Fueron realmente atendidos en todo momento. La gente nace con miedo a lo desconocido. Con tantos hermanos juntos, ya no hay necesidad de ser tímidos.
La distancia en línea recta es de más de 20 kilómetros. Corrimos durante dos horas antes de salir. Fuimos rescatados tres veces en el camino y casi volcamos una vez. Afortunadamente, llegamos al manantial de Kanazawa sanos y salvos y sin ningún peligro. Gracias a los hermanos del equipo por su rescate y ayuda, que también demuestra el excelente desempeño del Renault Adventurer. ¡Un coche sin vigas puede cruzar con éxito el desierto de Tengger! maravilloso.
Durante la comida, el profesor Han me preguntó cómo me siento ahora. Dije, después de beber y alardear, ¡vuelve con decenas de miles de palabras! ¡Jajaja!
Eso es todo por hoy, ¡mañana habrá más historias emocionantes! Adiós
Este artículo es del autor de Autohome y no representa la posición de Autohome.