¿Cuándo se entregará el barco Shandong a la Armada?
El barco Shandong fue construido por Dalian Shipbuilding Industry Group Co., Ltd., con hasta 532 unidades participando en investigación, construcción y pruebas. El barco de Shandong ha superado dos importantes obstáculos técnicos que restringen el desarrollo de la industria de portaaviones de mi país, como la estructura del casco y el equipo central de energía, así como tecnologías clave en el diseño y construcción de productos de energía para buques, como grupos electrógenos, sistemas integrados. sistemas de energía y dispositivos de ahorro de energía y reducción de emisiones.
Esto significa que China ha dominado oficialmente la tecnología moderna de construcción de portaaviones, lo que marca el comienzo oficial de la era de los portaaviones de producción nacional. Durante el proceso de desarrollo del barco Shandong, mi país formó un sistema completo de tecnología, prueba y construcción de portaaviones, y exploró y estableció activamente un modelo de construcción de portaaviones moderno. Sobre la base del resumen de la experiencia continua en la construcción del barco Liaoning, se desarrollará aún más el sistema de organización y gestión de la ingeniería del sistema del portaaviones.
Se ha mejorado el sistema de gestión que cubre la construcción, la calidad, la seguridad y la confidencialidad, y se ha formado un gran número de profesionales involucrados en el desarrollo, la construcción, las pruebas y la gestión de portaaviones. Desde entonces, China ha logrado un salto histórico desde la reconstrucción hasta la construcción propia de portaaviones, convirtiéndose en el tercer país, además de Estados Unidos y Gran Bretaña, en tener una flota dual de portaaviones.
El barco Shandong fue construido por Dalian Shipbuilding Industry Group Co., Ltd., y hasta 532 unidades participaron en la investigación, construcción y pruebas. El barco de Shandong ha superado dos importantes obstáculos técnicos que restringen el desarrollo de la industria de portaaviones de mi país, como la estructura del casco y el equipo central de energía, así como tecnologías clave en el diseño y construcción de productos de energía para buques, como grupos electrógenos, sistemas integrados. sistemas de energía y dispositivos de ahorro de energía y reducción de emisiones.