¿La curva en forma de S se siente plana en el examen de manejo? ¿Cuáles son los consejos?

¿Tiene algún consejo sobre si la curva en forma de S se siente plana en el examen de manejo?

1. Al ingresar a la curva en S, preste atención a la posición del frente? del coche e intente conducir por el medio.

2. Al prepararte para entrar, presta atención a tu velocidad y no vayas demasiado rápido. Lo mejor es mantener la misma velocidad y entrar a baja velocidad.

3. Cuando la esquina izquierda del auto toque la línea derecha, gire 45 grados hacia la izquierda, de modo que la esquina izquierda del auto y la línea en el suelo mantengan un cierto ángulo y sigan la línea derecha de la primera. Giro de la carretera S. El coche no presionará la línea ni se saldrá de la línea.

4. Cuando termines lentamente la línea derecha del primer giro, la dirección no debe moverse. Espera hasta que la esquina izquierda del auto llegue a la línea izquierda del segundo giro y regresa a la dirección normal. Haz un círculo de 45 grados. Este es el momento de dejar que el coche circule lentamente durante un rato. ：jiazhao./news51127/

5. Cuando la esquina derecha toque la línea izquierda de la segunda curva, gire 45 grados a la derecha. En este momento, la esquina derecha del automóvil está alineada con la. Línea izquierda del segundo giro. En cierto ángulo, el automóvil no presionará ni saldrá de la línea. ¿Cuáles son los trucos sencillos para las curvas?

Se descontan 20 puntos; no sigues el recorrido prescrito.

(4) Factor de dificultad: Intenta conducir la rueda izquierda lo más cerca posible del lado izquierdo del pastel redondo derecho, y viceversa. En segundo lugar, no presione el pedal del acelerador mientras conduce en primera marcha. Al estacionar en un lugar fijo, el parachoques delantero del vehículo debe estar en el medio de la línea amarilla en el lugar fijo y el vehículo debe trasladarse al espacio de almacenamiento correcto.

La forma de solucionar el problema es mantener el tendón "correcto" orientado hacia el eje derecho mientras conduce. Si falla, se le descontarán 20 puntos.

(3) Habilidades de conducción: la clave está en la segunda puerta; si no sigues la ruta prescrita, fallarás si te detienes a mitad del camino: sigue la ruta prescrita a baja velocidad mientras aceleras ligeramente; Finalmente, en cuanto el coche pase Al arrancar, suelta lentamente el embrague y resta 10 puntos.

(3) Habilidades de conducción: Primero, si pasas en primera, se te descontarán 20 puntos cuando te detengas en el medio del auto, enciende la señal de giro a la izquierda cuando llegues a la parada; coche, y cuando el poste 1 no es visible desde la ventanilla trasera del coche, corresponden a un determinado punto del lado derecho de la rampa, una vez que los dos están alineados. En segundo lugar, al conducir hacia una curva a la derecha, la rueda derecha debe estar cerca del bordillo derecho, y viceversa. Al arrancar desde una pendiente, el vehículo debe girar bruscamente hacia la izquierda hasta tocar el fondo. Cuarto, detente cuando veas la parte delantera del coche apuntando hacia la salida y el poste nº 1 visible desde la ventanilla trasera: coge el permiso C y adelanta suavemente.

(2) Criterio de puntuación: si te caes del puente después de subir al puente, se descontarán 10 puntos y toma una foto Z. Estaciona lo más al lado derecho de la carretera. Es posible, pero no golpee la línea amarilla del borde derecho. Giro en ángulo recto.

(1) De acuerdo con los requisitos de la prueba, conduzca hacia la izquierda inmediatamente cuando la parte delantera del automóvil esté recta y luego regrese rápidamente. la dirección. Después de regresar a la línea recta, use el mismo método para continuar conduciendo hasta el pastel redondo de la derecha.

(4) Factor de dificultad:

36 consejos para principiantes para conducir en carretera

Todo es difícil al principio, y conducir ciertamente no es una excepción. Creo que todo conductor ha experimentado la inquietud de salir a la carretera por primera vez, mirando hacia delante, sujetando el volante con ambas manos, inclinándose rígidamente hacia adelante, alejándose del coche de delante, avanzando lentamente, a menudo calándose al empezar a frenar. o encontrarse con pendientes o atascos, etc. Etc., todos estos son retratos de novatos, y son fáciles de identificar siempre que prestes un poco de atención. Objetivamente hablando, los principiantes afectan la velocidad del tráfico y también causan algunos riesgos de accidentes. Mucha gente llama a los principiantes "asesinos de la carretera". Por lo tanto, algunos novatos que son muy "conscientes de sí mismos" a menudo ponen palabras como "Novatos, por favor cuídenme" y "Novatos corriendo" en el parabrisas trasero de sus autos para obtener comprensión de los demás. De hecho, este no tiene por qué ser el caso. Todos los conductores han sido "novatos" y conducir es un "trabajo calificado". Siempre que sea audaz y cuidadoso, preste atención a los problemas encontrados y podrá pujar rápidamente. adiós a las filas de los novicios. Para ayudar al creciente número de novatos a madurar rápidamente, hemos resumido los problemas comunes que enfrentan los novatos y brindamos soluciones prácticas para referencia de los novatos.

Paso 1: Ajuste la postura de conducción

La postura de conducción correcta es muy importante para una conducción segura, no solo puede eliminar la fatiga de la conducción a largo plazo y garantizar una buena visión de conducción. , pero también puede hacer que las acciones de conducción sean más precisas, más rápidas y más razonables. La postura de conducción está relacionada principalmente con el volante y el asiento.

Después de sentarse en el asiento del conductor, primero debe sentarse profundamente en el respaldo del asiento, con la cintura y los hombros apoyados contra el respaldo del asiento. Primero sienta si la distancia de adelante hacia atrás del asiento y el ángulo del respaldo son apropiados, luego extienda los brazos hacia adelante y, naturalmente, sujete los lados del volante. En este momento, la muñeca debe poder doblarse libremente y moverse libremente. Sus piernas deben tener cierto espacio para moverse, debe poder pisar el pedal del embrague, el pedal del freno o el acelerador sin ningún esfuerzo, y su cuerpo no necesita inclinarse hacia adelante. La posición en este momento es básicamente adecuada. . Si no es adecuado, puede deslizar el asiento hacia adelante y hacia atrás o ajustar el ángulo de inclinación del respaldo de la silla para cumplir con los requisitos anteriores.

No se ponga demasiado nervioso al conducir. Muchos principiantes suelen sentir dolor de espalda después de salir a la carretera por primera vez. Esto se debe principalmente a que la postura al sentarse es incorrecta y el cuerpo está demasiado tenso. , todo el cuerpo está rígido y compite con el coche, y el dolor de espalda es inevitable. No conduzca siempre en la misma posición mientras conduce. Ajuste su postura sentada adecuadamente para eliminar la fatiga.

Cabe destacar que después de ajustar su postura de conducción, debe recordar abrocharse el cinturón de seguridad para evitar el nerviosismo y los factores de inseguridad provocados por recordar repentinamente que no se ha abrochado el cinturón de seguridad mientras conduce.

Plan 2: Juega fácilmente con el volante

Después de ajustar la postura de conducción, el siguiente paso es sujetar y accionar el volante. La mejor posición para sujetar el volante es con los codos ligeramente flexionados al sujetar el volante a las 3 y a las 9 (es decir, lados horizontales) con ambas manos, porque esto permite que los brazos tengan suficiente área de actividad para operar. rápidamente. Cuando sujete el volante, no lo sujete con fuerza, sino ligeramente por el borde exterior. Muchos principiantes siempre sujetan el volante con fuerza, lo que les hace sudar mucho las manos, lo que afecta la precisión de sus movimientos. Además, también son propensos a girar el volante de forma anormal al cambiar de marcha, lo que aumenta el riesgo de accidentes.

El funcionamiento del volante tiene diferentes grados de acción de dirección dependiendo de la velocidad del vehículo. Cuanto mayor sea la velocidad del vehículo, menor será la rotación del volante. Al girar, necesita ambas manos para girar el volante empujando con una mano y tirando hacia abajo con la otra.

Además, el volante tiene una función de retorno automático. Al girar rápidamente, puedes relajar las palmas y dejar que el volante regrese rápidamente al centro por sí solo. Gira por sí solo. Aún necesitas sostener el volante con ambas manos para mantenerlo listo en cualquier momento.

Algunos principiantes meten las manos en el interior del volante para girar la dirección cuando el coche hace un giro en U o un giro brusco. Esto es lo que se conoce como "tirar de la rueda". Girar de esta manera puede parecer fácil, pero en caso de emergencia, la mano no se puede retirar a tiempo para responder a la emergencia; si la dirección de la rueda delantera cambia repentinamente, es fácil lesionarse el brazo; Los principiantes deberían romper con este mal hábito.

Paso 3: Familiarízate con las marchas

La mayoría de los principiantes conducen un automóvil por primera vez en la carretera (tomemos una transmisión manual como ejemplo) y el automóvil que conducían cuando aprendieron para conducir, por lo que están muy familiarizados con las marchas extrañas. Si no se toma el tiempo para familiarizarse con las marchas, la consecuencia directa es que no sabe en qué marcha está cuando conduce y, a menudo, mira la palanca de cambios, lo que puede provocar fácilmente accidentes de tráfico. debido a la distracción. Especialmente cuando se encuentra en condiciones complejas de la carretera, es fácil cambiar a la marcha incorrecta debido al nerviosismo y provocar que se cale. Por lo tanto, debe estar familiarizado con la marcha antes de salir a la carretera por primera vez.

Por lo general, la asignación de posición de las marchas está claramente impresa en el mango de la palanca de cambios. Cuando te subes a un coche con el que no estás familiarizado, el primer paso es familiarizarte con las diferentes marchas. Puede seguir los siguientes pasos para familiarizarse con los engranajes.

1. Familiarízate con las marchas sin mover el coche

En este momento, primero mira el diagrama de marchas en la parte superior de la palanca de cambios y presiona el pedal del embrague hasta la posición hacia abajo para cambiar de marcha. Preste atención a si hay algún bloqueo del bloque. Una vez que esté relativamente familiarizado con las marchas, aparte la vista de la palanca de cambios y utilice el método de cambio durante la conducción normal para familiarizarse con las marchas.

2 36 consejos para conducir en la carretera para principiantes

Nota: si no puede cambiar de marcha cuando cambia en el lugar, puede presionar el pedal del embrague una vez y luego presionar el pedal del embrague. nuevamente para cambiar. Generalmente, se pondrá en marcha suavemente.

2. Familiarízate con las marchas mientras conduces

Conduciendo por una zona abierta o por una carretera con muy poco tráfico, familiarízate con las marchas mientras conduces. En este momento, debe insistir en cambiar de marcha sin mirar la palanca de cambios. Al mismo tiempo, debe aumentar las marchas secuencialmente al cambiar de marcha y prestar atención a practicar la cooperación de separación de aceite.

Nota: Recuerde poner la palanca de cambios en punto muerto al conducir y preste atención para evitar peatones bruscos, vehículos no motorizados y vehículos de motor al conducir.

Consejo 4: Sea competente en la combinación de aceite y embrague

Al conducir un vehículo de transmisión manual, la mejor combinación de aceite y embrague no solo puede hacer que el vehículo arranque suavemente y aumente la potencia de salida. Sin problemas, pero también puede ahorrar combustible y prolongar la vida útil del embrague. Esta habilidad suele ser la más difícil de dominar para los principiantes, y a menudo se produce calado y sacudidas de la carrocería del vehículo al arrancar. Además, al cambiar de marcha mientras se conduce, es fácil hacer que el automóvil se cale debido a que el embrague se afloja demasiado rápido. Esto no solo destruirá el automóvil, sino que también hará que la experiencia de conducción sea muy incómoda. También hay algunos principiantes que no tienen experiencia en el funcionamiento del embrague y han desarrollado el hábito de pisar el pedal del embrague, lo que hace que el embrague esté en un estado de semiembrague durante mucho tiempo y acelera el daño del embrague.

La separación correcta del aceite debe ajustarse en conjunto con la velocidad del vehículo. En la etapa de arranque, ponga la marcha en punto muerto, presione el pedal del embrague después de entrar al automóvil, coloque la palanca de cambios en 1.ª velocidad, suelte lentamente el embrague y arranque el automóvil con el acelerador. Cuando pisa el pedal del embrague, debe pisarlo hasta el fondo. Cuando suelta lentamente el pedal del embrague, puede sentir el temblor y el movimiento de la carrocería del automóvil. Cuando el vehículo tiembla ligeramente y tiene tendencia a moverse lentamente. reposte combustible y continúe soltando lentamente el embrague hasta que se suelte por completo, para que el vehículo arranque suavemente.

La coordinación de la separación de aceite es igualmente importante al cambiar de marcha con el vehículo en movimiento. A medida que aumenta la velocidad del vehículo, el proceso de adaptación de la separación de aceite se acorta gradualmente, es decir, el pedal del embrague se suelta más rápido. Para garantizar un proceso de cambio fluido, el acelerador también debe estar coordinado adecuadamente y nunca verse obligado a repostar. El estado ideal es que durante el proceso de cambio, el vehículo funcione suavemente, la velocidad aumente suavemente y no se sientan desaceleraciones ni aceleraciones instantáneas obvias. Por el contrario, al desacelerar y reducir marchas, primero se debe frenar adecuadamente, y cuando la velocidad del vehículo sea la adecuada, pisar el pedal del embrague para cambiar de marcha.

Consejo 5: Encuentra el momento adecuado para cambiar de marcha

Muchos principiantes no saben cuándo cambiar de marcha y, a menudo, terminan con marchas bajas y velocidades altas. El cambio de marcha correcto debe realizarse después de arrancar el automóvil, a medida que aumenta la velocidad del motor y, de acuerdo con las diferentes velocidades del vehículo, cambiar a la marcha correspondiente.

Por lo general, cuando la velocidad del motor aumenta hasta un cierto nivel, el ruido de funcionamiento del motor aumentará. En este momento, es necesario hacer cambios ascendentes. El tiempo de cambio generalmente está entre 2 500 y 3 000 r/. mín. (Los motores con diferente rendimiento serán diferentes, lea el manual del usuario antes de usarlo). Si un principiante no ha aprendido a cambiar de marcha de acuerdo con los cambios en el sonido del motor, puede observar el tacómetro mientras garantiza la seguridad y sentir los cambios en el sonido del motor a la velocidad de cambio óptima. El principio de cambio de desaceleración es el mismo, pero debe tenerse en cuenta que cuando la velocidad del vehículo es demasiado rápida, la velocidad del vehículo debe reducirse al rango correspondiente antes de cambiar de marcha.

Algunos conductores están acostumbrados a cambiar de marcha según la velocidad del vehículo, pero este enfoque no es adecuado para principiantes porque su sentido de la velocidad aún no se ha establecido. Se recomienda que los principiantes utilicen el método de cambiar de marcha según la velocidad. a la velocidad del motor. Pero todo el mundo debería entender las marchas correspondientes en diferentes niveles de velocidad. Tomando como ejemplo un vehículo con transmisión manual de 5 velocidades, en circunstancias normales, después de arrancar, se debe seleccionar la 2.ª marcha cuando la velocidad del vehículo es inferior a 20 km/h, y la 3.ª marcha se debe seleccionar cuando la velocidad del vehículo es inferior a 20 km/h. 20-60 km/h, y la 3.ª marcha debe seleccionarse cuando la velocidad del vehículo esté entre 60-80 km/h. Cuando la velocidad del vehículo esté entre km/h, cambie a 4.ª marcha si la velocidad del vehículo supera los 80 km/h. h, puedes cambiar a 5ª velocidad.

Plan 6: Aprende a ver las seis direcciones

El campo de visión del conductor es limitado cuando está sentado en el coche. Normalmente sólo puede ver claramente la situación que tiene delante con el. A simple vista, para el izquierdo, derecho y trasero. En este caso sólo podremos utilizar el retrovisor interior y 2 retrovisores exteriores. Algunas acciones de conducción, como girar, dar marcha atrás, incorporarse y adelantar, deben realizarse de forma segura con la ayuda de los espejos retrovisores. Por lo tanto, los principiantes en la carretera deben aprender primero a observar las condiciones de la carretera a través del espejo retrovisor y luego lograr "seis direcciones con los ojos". Especialmente para algunos conductores que conducen camiones cuando aprenden a conducir, es particularmente importante aprender a utilizar el espejo retrovisor para observar las condiciones de la carretera.

En el proceso de conducción real, los principiantes a menudo se concentran en el frente e ignoran las cinco direcciones: izquierda, derecha, atrás, arriba y abajo. Entonces, ¿cómo podemos lograr "seis direcciones con los ojos"?

Bajo la condición de que el vehículo circule por el centro del carril y las condiciones de la carretera no sean muy complicadas, oblíguese a alejar los ojos del frente y utilice la visión periférica de sus ojos para observe los tres espejos retrovisores, la carretera y la carretera. Arriba y delante del vehículo, mantenga su campo visual central explorando la vasta superficie de la carretera: delante, detrás, izquierda, derecha, arriba y abajo. Mire hacia adelante lo más lejos posible; mire detrás de los espejos retrovisores central, izquierdo y derecho para ver la distancia y la velocidad de los autos que lo siguen en todos los carriles detrás; mire hacia la izquierda y hacia la derecha desde el extremo izquierdo hasta el extremo derecho de la carretera, incluidos los que vienen. desde la dirección opuesta, los automóviles, los vehículos estacionados en los lados izquierdo y derecho de la carretera, los peatones y los vehículos a punto de salir de la intersección miran hacia arriba para ver las señales de tráfico y los semáforos miran hacia abajo para ver las marcas y los obstáculos en la carretera;

3 36 consejos para principiantes sobre la conducción en la carretera

En el proceso de ampliar el campo de visión, la velocidad no debe ser demasiado rápida y el alcance de la observación debe ser gradual. ampliado garantizando al mismo tiempo la seguridad.

Mirar fijamente un objeto durante mucho tiempo mientras se conduce por la carretera es peligroso. Por lo tanto, debes practicar el movimiento de tu mirada. No te concentres demasiado en un automóvil determinado (como el de adelante) u otras cosas. Debes aprender a ver las cosas de un vistazo. Además, antes de incorporarse o adelantar, revisa siempre los reflectores para evitar la influencia de los puntos ciegos y estar al tanto de la situación detrás del coche en cualquier momento.

Plan 7: Practique especialmente el estacionamiento y la colocación

Lo más problemático para los principiantes es estacionar. Algunas personas dicen en broma: No mires a muchos novatos conduciendo decentemente en la carretera. Una vez que estacionan, se revela el secreto. Muchos principiantes tienen "fobia al estacionamiento" y, debido a que no estacionan con frecuencia, tienen pocas oportunidades de practicar y sus habilidades de estacionamiento mejoran lentamente. Por lo tanto, los principiantes a menudo tienen accidentes con rasguños al estacionar, lo que aumenta el miedo al estacionamiento de los principiantes. ¿Qué hacer? Sólo hay una forma, y ​​es practicar, y debes practicar varios métodos de estacionamiento bajo la guía de "expertos".

Al practicar, debes concentrarte en practicar dos tipos de espacios de estacionamiento que los principiantes consideran difíciles. Uno es donde hay autos en la parte delantera y trasera, con un espacio de estacionamiento en el medio; hay coches a izquierda y derecha, con una plaza de aparcamiento en el medio.

La primera forma de entrar en una plaza de aparcamiento es verterlo en la plaza de aparcamiento. Puedes aprender del método "mover la plaza de aparcamiento" aprendido en la escuela de conducción, de modo que la parte trasera del coche. entra primero para colocarlo en su lugar sin problemas.

Hay dos formas de ingresar al segundo espacio de estacionamiento, una es avanzar hacia adelante y la otra es retroceder. Es más fácil conducir en dirección de avance. Preste atención a la distancia entre los vehículos izquierdo y derecho para no impedir que los vehículos izquierdo y derecho abran la puerta. Al verter, puede aprender de los métodos de "pegar la biblioteca" y "verter la biblioteca" aprendidos en la escuela de manejo.

Plan 8: verificar repetidamente la siguiente distancia

Los novatos a menudo no pueden juzgar la distancia desde el auto de adelante, por lo que a menudo terminan muy lejos del auto de adelante, lo que afecta la velocidad del tráfico Al mismo tiempo, crea condiciones para que otros vehículos se incorporen delante de él, creando peligros ocultos de accidentes. También hay algunos novatos audaces que siguen el coche muy de cerca, pero su capacidad para manejar situaciones de emergencia es pobre. Una vez que el coche de delante reduce la velocidad o se detiene demasiado rápido, es fácil provocar un accidente por detrás. Entonces, ¿cómo se mantiene la distancia adecuada cuando se sigue a un automóvil?

La distancia de seguimiento varía según las diferentes condiciones de la carretera y las diferentes velocidades del tráfico. Un principio general es que se debe mantener una distancia de seguridad entre los vehículos delanteros y traseros. Es decir, cuando el vehículo de delante desacelera o frena, existe una distancia de seguridad suficiente entre los dos vehículos, de modo que hay tiempo suficiente para que el conductor del vehículo de detrás reaccione y tome medidas de frenado. Al mismo tiempo, mantener una distancia de seguimiento limitada puede evitar eficazmente que los vehículos de otros carriles se incorporen delante de usted a voluntad. Es mejor para los principiantes practicar repetidamente en diferentes condiciones de la carretera. Cuando practique, elija una carretera con varios carriles que viajen en la misma dirección. Al conducir, puede consultar la distancia de seguimiento del vehículo en el carril de al lado y verificarla. Sin embargo, el proceso de práctica debe realizarse paso a paso, de mayor a menor, hasta alcanzar una distancia de seguimiento razonable y segura.

Consejo 9: enfrentarse fácilmente a los coches que se encuentran

Durante el proceso de conducción, la diferencia de fase entre el coche que asciende y el que desciende se denomina encuentro con el coche. Muchos novatos tienen miedo de encontrarse con automóviles, especialmente cuando se encuentran con automóviles en carreteras estrechas. Después de un período de pánico, pueden detenerse, ceder el paso o incluso hacer que dos automóviles rocen, choquen o choquen entre sí. otros vehículos no motorizados en carretera, peatones e instalaciones de aislamiento en carretera, etc.

Para evitar que estas situaciones sucedan, los novatos primero deben superar psicológicamente su nerviosismo y miedo y afrontar el encuentro con tranquilidad.

Para encontrar un coche correctamente, debes estar preparado con antelación para evitar el pánico psicológico y la confusión operativa durante la reunión. Por eso, antes de encontrarse con un coche, conviene hacer una mirada, dos cálculos y tres desaceleraciones: una primera mirada, es decir, fijarse en el modelo del vehículo, la velocidad y las condiciones de carga del vehículo que viene en sentido contrario, la anchura y solidez de la carretera. adelante, las condiciones de los peatones y vehículos al costado de la carretera, y las condiciones de estacionamiento al costado de la carretera y los obstáculos, etc., el segundo cálculo, mediante observación y comparación, estima la ubicación aproximada y la ocupación de la vía cuando se encuentran los dos vehículos; para dejar una distancia de seguridad lateral adecuada; tercera lentitud, es decir, reducir la velocidad del vehículo al encontrarse y al acercarse a la intersección. En malas condiciones, se debe controlar la velocidad de los vehículos y no deben encontrarse a ciegas. Si es necesario, deben detenerse. primero en lograr el objetivo de una intersección suave entre los dos vehículos.

Al encontrarse con otro automóvil, también debe prestar atención a las normas sobre ceder el paso y ceder el paso de manera oportuna y razonable. Por la noche, en carreteras sin alumbrado público o con poca iluminación, apague las luces altas y cambie a luces bajas cuando se encuentre con automóviles.

Plan 10: Explorar las acciones y el momento de incorporarse

Muchos accidentes de tráfico son causados ​​por conductores que se incorporan accidentalmente. Para los principiantes, incorporarse es algo muy aterrador: el flujo constante de automóviles, las bocinas y las luces intermitentes de vez en cuando, y los ojos burlones de otros conductores harán que los principiantes sientan un miedo inexplicable. Por lo tanto, según la situación real, los principiantes deben intentar conducir honestamente cuando no dominen completamente las habilidades básicas, como observar las condiciones de la carretera trasera a través del espejo retrovisor y seguir al automóvil, y no incorporarse a menos que sea absolutamente necesario. Cuando las condiciones sean propicias, descubrirá que fusionarse es en realidad muy simple.

El principio básico de la incorporación es que no puede afectar la conducción normal de otros vehículos. Normalmente, los vehículos que conducen no tienen obligación ni responsabilidad de dejar pasar primero a los vehículos que se incorporan, por lo que no fuerce la incorporación. Al fusionarse, debe comprender bien el momento y la acción de fusión debe ser limpia y completa de una sola vez. Debe prepararse con anticipación para incorporarse y asegurarse de ver claramente las condiciones delante y detrás de los carriles antes de incorporarse. Concéntrese en verificar las condiciones de conducción del vehículo en el carril al que desea incorporarse, como la velocidad del vehículo en el carril, si hay congestión o desaceleración más adelante, si hay suficiente distancia entre los dos vehículos para incorporarse. y revisa tu espejo retrovisor. ¿Hay algún vehículo en el punto ciego? Al incorporarse, primero encienda la señal de giro, luego acelere hacia el carril al que desea incorporarse. Después de ingresar completamente al carril, enderece el volante y regrese la señal de giro. , gire a la derecha una vuelta y media, mire por el espejo retrovisor izquierdo y vea que el No. 4 está girado a la izquierda una vuelta y media. Se requiere que el vehículo complete las habilidades de conducción en curva S desde la primera hasta la quinta velocidad en un radio de 100 metros sin tocar:

Requisitos de examen.

(4) Factor de dificultad: la rueda delantera derecha sube una pendiente; la rueda no puede presionar la torta redonda, se descontarán 20 puntos; el engranaje no se realiza en secuencia o no se completa, fallando; se cruza la línea central; pare el motor, reste 20 puntos y conduzca en una curva

(1) Requisitos de examen.

(2) Criterios de puntuación. El tercero es permanecer lo más cerca posible del borde. Al pasar por el pastel redondo de la derecha: se deducirán 20 puntos si la rueda presiona el pastel redondo. No "nade" en la ruta de conducción para evitar cruzar la línea central mientras conduce rápidamente.

(4) Factor de dificultad:

3. Pasar por la puerta de límite de velocidad y ancho límite

(1) Si el examen requiere que regreses a la dirección correcta rápidamente.

(4) Factor de dificultad:

Cinco, debes soltar el freno de mano y esperar hasta que la esquina del compartimiento trasero izquierdo esté alineada con el poste trasero izquierdo si la velocidad es menor; a más de 10 kilómetros por hora, fallaste; si detienes el auto a mitad de camino, fallarás; si no logras llegar al puente en una ronda, se te descontarán 20 puntos.

Método de craqueo, rueda derecha:

6. Pasar el puente unilateral

(1) Requisitos de examen. Al arrancar en una pendiente, el vehículo no debe retroceder más de 30 centímetros.

(2) Criterio de puntuación: no estacionar a menos de 50 centímetros de la línea de estacionamiento fija, regresar rápidamente a la dirección correcta y conducir en la línea derecha con la parte delantera izquierda del automóvil.

Estacionamiento lateral

Requisitos del examen. (2) Lo más aterrador es detenerse al arrancar en una colina.

(3) Habilidades de conducción, y no se le permite tocar el pastel redondo ni limpiar el poste de almacenamiento; si estaciona más allá del rango de 30 cm a la derecha, se le descontarán 20 puntos. no abandone el lugar antes de 60 segundos: el automóvil se estacionará en el lado derecho 3; se detuvo a medio camino y falló.

(3) Habilidades de conducción: primero, conduzca hacia el área de estacionamiento y use una velocidad baja o semi-articulación para adelantar.

(2) Criterios de puntuación: flameout.

(3) Habilidades de conducción, conduce hasta el puente de la derecha. Nuevamente se restan 10 puntos por evitar los baches en la medida de lo posible.

(3) Habilidades de conducción: la carretera ondulada en realidad está configurada con una zanja y un casco convexo. La clave es controlar la velocidad del vehículo; se descontarán 10 puntos por sobrepasar el borde del carril, y también se pueden utilizar objetos de referencia. Es decir, establezca un punto fijo en la carrocería e inmediatamente devuelva la carrocería a la posición correcta. En este momento, la carrocería pasará por la segunda puerta. Una vez que la esquina derecha de la parte delantera del automóvil esté alineada con la palanca derecha de la segunda puerta; si el motor está apagado, se descontarán 20 puntos; si el vehículo no sigue la ruta prescrita, el vehículo fallará;

(3) Habilidades de conducción: el ancho del puente de un solo lado es de solo 20 centímetros y el puente izquierdo está al frente: el conductor debe captar correctamente la dirección y presionar los puentes estrechos a ambos lados del la carretera hacia la izquierda uno tras otro. Si falla, el parachoques no debe sobrepasar ni retraerse 50 cm de la línea amarilla. Las ruedas delanteras y traseras derechas deben detenerse entre el borde de la línea amarilla y la línea blanca (ancho 30 cm). y luego reduzca de quinta a segunda. No es posible adelantarse y añadir o reducir marchas.

(2) Criterio de puntuación: No estacionar en el área especificada resultará en una falla. Después de que la carrocería haya pasado completamente la primera puerta, gire en la dirección y pase el obstáculo suavemente y a baja velocidad. Si falla, perderá 20 puntos si apaga el motor.

(3) Habilidades de conducción: Mantenga el volante firme al cambiar de marcha.

(3) Habilidades de conducción: en primer lugar, debes dominar el giro del volante y no girar demasiado apresuradamente.

(4) Dificultad, espacios de estacionamiento laterales

(1) Requisitos de examen: la carrocería del vehículo no debe tocar los postes de almacenamiento y las ruedas no deben presionar el borde del carril una vez. vea Simplemente comience a girar rápidamente hacia la derecha; si cruza la línea, se deducirán 10 puntos. En segundo lugar, observe el poste delantero izquierdo desde la ventana fija trapezoidal de la puerta trasera derecha, alinéelo con un objeto en la sala de examen y luego deslícelo hacia atrás. Preste atención a tres pasos. La primera es pisar ligeramente el acelerador y soltar el embrague lentamente; la segunda es cuando sientas que el coche tiene impulso hacia adelante. El cuarto es tomar prestados objetos de referencia:

9. Pasar obstáculos continuos

(1) Requisitos de examen: 6 pasteles redondos elevados están escalonados en la carretera y el vehículo debe moverse de 6 Se deducirán 20 puntos por pasar continuamente sobre la torta redonda, si no sigue la ruta prescrita y las ruedas no tocan el borde del carril o el borde del espacio de almacenamiento, mueva el vehículo al espacio de estacionamiento en el lado derecho de la carretera; moviendo el vehículo hacia adelante y hacia atrás.

(2) Criterios de puntuación: En el caso de que un vehículo choque contra un poste o el borde de un almacén, avance y retroceda: pase continuamente entre 3 puertas, la velocidad no sea inferior a 10 kilómetros por hora. , y no se permite tocar la puerta. Varilla para colgar.

(2) Criterios de puntuación: se deducirán 20 puntos por golpear el poste; deslizarse hacia atrás más de 30 centímetros para evitar golpear la línea del borde izquierdo al dar marcha atrás; de lo contrario, la velocidad puede ser inferior a 10 kilómetros por hora. y el conductor fallará.

(4) Factor de dificultad:

En cuarto lugar, agarre el volante y apunte la "nervadura" izquierda al eje izquierdo. La rueda trasera está a mitad de la pendiente. Por ejemplo, use el botón de la ventana en la puerta derecha para retroceder inmediatamente, pero no demasiado fuerte hasta que la carrocería regrese a la dirección correcta.

Todas las habilidades para el examen práctico

Uno:

Ocho. Además, intenta no frenar tanto como sea posible. Al dirigirse hacia el puente de la izquierda.

(4) Factor de dificultad, fallido: entrar en un extremo de la curva, luego reducir la velocidad y cambiar de marcha, y salir por el otro extremo en una marcha baja y a baja velocidad. No se pase por el borde de la carretera mientras conduce

(2) Criterios de puntuación: si se pasa por el bordillo, debe girar medio círculo hacia la derecha y restar 20 puntos por el uso de las ruedas en reversa; no debe exceder ni rodar sobre los bordes de la carretera La línea del borde en el lado:

2. Marchas más y menos de 100 metros

(1) Requisitos de examen, conduciendo a. baja velocidad.

(4) Coeficiente de dificultad:

7. Estacionar en puntos fijos en caminos cuesta arriba y comenzar en pendientes

(1) Requisitos de examen: De hecho, Incluye dos proyectos de examen. Primero, hay estacionamiento fijo en el camino cuesta arriba: la sala de examen es en realidad un camino en forma de "S", pero el ancho del camino es de solo 3,5 metros.

1. Mantener la marcha en primera durante todo el recorrido; se descontarán 20 puntos si se apaga el motor; se descontarán 20 puntos si el obstáculo no se pasa con suavidad, y conducción en caminos ondulados

(1) Requisitos de la prueba: Frene dentro de los 20 metros delante del obstáculo. Reduzca la velocidad una vez en marcha al arrancar, haga un giro brusco de 90 grados en ángulo recto sin detenerse. Si no puede doblar la esquina, puede utilizar un vehículo en reversa, pero se le descontarán 10 puntos.

(2) Criterios de puntuación: si la rueda toca el punto saliente, falla; si la rueda toca el bordillo una vez: cuando el coche entra en la primera curva (inspección visual), presione la parte delantera derecha del automóvil hacia el borde izquierdo y conduzca hacia la segunda esquina. Al girar (inspección visual): Un vehículo pequeño circula por una carretera en forma de S de 3,5 metros de ancho. Es necesario no apretar el borde de la carretera. Lo mejor es poner la primera marcha. Si falla, mire por el espejo retrovisor derecho y vea el poste número 4 girando hacia la izquierda después de 1 vuelta y media, cuando el espejo retrovisor derecho del automóvil se superpone con el número 1. poste, gire a la izquierda y el automóvil regresará a la dirección correcta y se detendrá. Luego, el automóvil avanzará y encenderá la señal de giro a la derecha. Preste atención a la situación detrás de la carretera, gire en la dirección de la curva, utilice el medio varillaje para avanzar sin salirse de la línea de la carretera y mantenga el eje derecho detrás. Primero, todavía usamos objetos de referencia. En el capó, hay una "nervadura" vertical elevada en los lados izquierdo y derecho, sin el pedal del acelerador. En segundo lugar, cuando conduzca hacia la sala de examen, trate de mantenerse en la acera derecha. En tercer lugar, una vez que el capó bloquee el bordillo de delante, fallará, si se detiene en el medio, fallará y el motor se parará: (1) La clave para estacionar en un punto fijo es; para tener en cuenta la dirección y distancia de la parte delantera, trasera, izquierda y derecha. Al pasar el panqueque izquierdo, una vez que vea la punta de la esquina izquierda de la parte delantera del automóvil alineada con el extremo inferior de la línea de diámetro vertical del panqueque izquierdo, avance 30 centímetros hasta el poste número 1. ¿Habilidades en la segunda carretera S en el tema del examen de manejo? ¿No lo siento en absoluto?

La curva S es lo que normalmente llamamos conducción en curva. ¡Aprendamos sobre este proyecto de examen a través de las habilidades de examen para pasar la curva S en la materia 2!

Tome la curva S Al girar, debe hacerlo. Ve despacio, en este momento debes presionar el embrague. No te pongas nervioso. Será difícil controlar el ritmo si vas rápido y lento.

2. Antes de entrar en la curva, ajuste el vehículo hacia la derecha y conduzca hacia la curva grande. Siga recto hasta que el lado izquierdo de la parte delantera del automóvil esté alineado con el lado derecho de la curva S. Al girar el volante hacia la izquierda, siga el ritmo del vehículo y mantenga la parte delantera izquierda del automóvil a lo largo del Deslícese en el lado derecho de la curva S y siga la velocidad de la dirección de manera adecuada. Al conducir en múltiples direcciones, la parte delantera izquierda del automóvil comienza a salir del lado derecho de la curva S. En este momento, observe la distancia entre la rueda trasera izquierda y el lado izquierdo de la curva S en el espejo retrovisor izquierdo. y ajuste lentamente el volante para que quede aproximadamente alineado con el lado izquierdo de la curva en S. Con una distancia de 30 centímetros, puede garantizar un paso suave a través de la primera mitad; 3. Cuando la parte delantera derecha del automóvil apunta al lado izquierdo de la curva, siga el ritmo y gire el volante hacia la derecha, y la parte delantera del automóvil sigue la curva S. Deslícese lentamente hacia el lado izquierdo de la carretera. Cuando la parte delantera derecha del automóvil sale del lado izquierdo de la curva, observe inmediatamente la distancia entre la carrocería y el lado derecho de la curva S en el espejo retrovisor derecho. y el lado derecho de la curva es de aproximadamente 30 centímetros. En este momento, se puede asegurar que la rueda trasera derecha no presione la línea y el giro en S se pueda realizar sin problemas. ¿Cuáles son las habilidades para correr en curvas?

Al correr en curvas, debes inclinarte hacia adentro, balancear los brazos ampliamente y tener cuidado de no enderezar demasiado la cintura ~~ ¿Cuáles son las habilidades para pasar por S? curvas en la Materia 2

La conducción en curvas es una materia que debe evaluarse en el examen de la materia dos, y debemos prestarle atención. Al mismo tiempo, también necesitamos dominar algunas habilidades de conducción en curvas.

1. Para la conducción en curvas, primero debemos comprender el mapa de ruta de la conducción en curvas y luego dibujar un mapa de conducción en curvas en nuestra mente. Solo así podremos dar mejor el siguiente paso.

2. Al conducir en una curva, debe prestar atención a conducir lentamente y no demasiado rápido. Si la velocidad es demasiado rápida, puede aplicar un freno de pie, pero no debe detenerse al mismo tiempo. Al mismo tiempo, el embrague no debe aflojarse demasiado, así que sea lento y constante, así que preste atención a su velocidad.

3. Cuando conduce en una curva, generalmente gira a la izquierda primero. Luego, cuando el automóvil conduce en la curva, el automóvil debe estar lo más cerca posible del lado derecho del carril y no demasiado cerca. al carril izquierdo, por lo que el coche debe estar lo más cerca posible del carril derecho.

4. Cuando el coche entre por primera vez en el carril, comience a girar el volante hacia la izquierda, pero no se apresure demasiado y no gire el volante hacia la izquierda. dejar que el coche vaya demasiado hacia la izquierda.

5. Al girar el volante hacia la izquierda, también debes mirar el espejo de dirección izquierda y prestar atención a la distancia entre el coche y el carril izquierdo. Si está demasiado cerca, puedes girar. el volante hacia la derecha nuevamente.

6. Cuando el coche comienza a girar a la derecha, la técnica es la misma que girar a la izquierda.

Pruebe las habilidades en curvas en S en carreteras pequeñas

Pruebe las habilidades en curvas en S en carreteras pequeñas:

1. Cuando el automóvil entra en la primera curva (inspección visual ), gire la parte delantera derecha del automóvil Conduciendo en la línea izquierda, al entrar en la segunda curva (inspección visual), use la parte delantera izquierda del automóvil para conducir en la línea derecha.

2. Antes de entrar en la curva a la izquierda, el vehículo debe mantenerse a la derecha y utilizar la esquina delantera izquierda del coche para seguir presionando la línea derecha. Cuando llegue el momento de cambiar a la curva a la derecha, Regrese a la dirección recta, ingrese a la curva derecha y use la esquina delantera derecha del automóvil. La esquina sigue presionando la línea izquierda, y cuando está completamente fuera de la curva, la dirección vuelve a la línea recta.

3. Antes de entrar en la curva a la izquierda, el vehículo debe mantenerse a la derecha y utilizar la esquina delantera izquierda del coche para seguir presionando la línea derecha. Cuando llegue el momento de cambiar a la curva a la derecha, Regrese a la dirección recta, ingrese a la curva derecha y use la esquina delantera derecha del automóvil. La esquina sigue presionando la línea izquierda, y cuando está completamente fuera de la curva, la dirección vuelve a la línea recta.

4. Mantenga la velocidad en el carril exterior y no pierda el mejor momento para girar debido a una velocidad demasiado rápida.

5. Durante la conducción, debe identificar de antemano las condiciones de la carretera y prestar atención a la velocidad actual del vehículo. Solicitud del examen de conducción sujeto 2 Habilidades en curvas en S

El vídeo tutorial sobre habilidades de conducción en curvas te enseña las habilidades para conquistar curvas en S y pasar curvas en ángulo recto

Intenta mantener el vehículo en a la derecha, recuerde no presionar la línea. Si te inclinas demasiado hacia la derecha y presionas la línea, colgarás directamente. Por lo tanto, los conductores deben intentar aumentar la trayectoria de giro tanto como sea posible. El giro en ángulo recto consiste principalmente en girar una gran curva para pasar la prueba. Básicamente, prueba si puedes usar tus habilidades de conducción correctamente para pasar la curva.

Lo mejor es mantener el volante a unos 10 centímetros de distancia de la línea horizontal delantera y girar el volante rápidamente hacia la izquierda dos veces. Debido a que las personas tienen diferentes alturas, es aceptable una distancia de 15 a 20 centímetros. Esto debe probar su capacidad para detectar visualmente la distancia. Cuando la parte delantera del automóvil todavía esté a 10 centímetros de la línea del frente, gire rápidamente hacia la izquierda (en algunos lugares, la dirección de giro es diferente).

Utiliza tu visión periférica para ver a qué distancia está el espejo retrovisor de la línea de giro. Si está demasiado cerca, regrese al punto en la dirección opuesta. Recuerde que se puede ajustar de manera flexible, no mire cómo presiona la línea.

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Cuando el coche quiera ir recto, regresa inmediatamente a la dirección correcta. El coche siguió recto y pasó la prueba con éxito. De hecho, este es realmente un caso pequeño para personas que tienen buenas habilidades de conducción. Recuerdo que cuando estaba aprendiendo, lo peor era girar en ángulo recto. ¿Cuáles son las habilidades para tomar curvas todos los días?

Cómo cruzar curvas para todos los días de carreras_explicación detallada de las técnicas de curvas para los juegos de carreras, ¿cómo se pueden omitir las curvas? En Tiantian Speed, cuando la puntuación alcance 15W, habrá una curva. ¿Cómo hacemos el giro? ¡Ahora les presentaré las habilidades para conducir en las curvas todos los días! Vale la pena señalar que existe la posibilidad de que aparezcan curvas, lo que no significa que definitivamente aparecerán cuando la puntuación alcance 15W o más. Cruzar una curva no suma puntos extra ni monedas de oro, pero si te encuentras con una curva y no dominas bien las habilidades, chocarás con el vehículo de delante, provocando pérdidas por desaceleración. 1. Cuando esté a punto de aparecer una curva, aparecerá una flecha azul (la misma que aparece antes de que el camión sea secuestrado, por lo que debe tomar un buen criterio. En este momento, debe ver claramente el diseño de). el vehículo de delante y camine hacia un área abierta. 2. Aparecerán cinco zonas de aceleración antes de la curva y la velocidad aumentará repentinamente. No entres en pánico y no tengas prisa por comer monedas de oro. Cuando llegue a la curva, el automóvil cambiará de carril. Si esta vez la curva es hacia la izquierda, el automóvil cambiará al carril derecho, así que esté preparado para ajustar el carril en cualquier momento. 3. Al mismo tiempo, debes deslizar el dedo en el medio de la pantalla para que el auto entre en un estado invencible y acelere. Las flechas izquierda y derecha ajustan el carril de carrera. La apariencia de las curvas también depende de la suerte. Aunque no hay puntos extra, esta sensación de derrape es realmente buena. Creo que todo el mundo se sentirá así cuando se encuentre con curvas.