Otro significado de piloto
Pregunta 1: Vi en Renren que los pilotos pueden entender al instante, ¿por qué? El piloto aquí se refiere a una persona que fuma marihuana. Se le llama "piloto" por el llamado éxtasis, no una profesión como la conocemos. Esta imagen es una mesa que se puede dividir en dos partes. Lo afilado de abajo se usa para moler marihuana. . . . . . . . . . . . . Sólo cuando de repente recordé otro significado del piloto lo entendí. . . . . Espero que te ayude ~
Pregunta 2: (1/2) Mi novio es piloto y compró una villa nueva. Quiere que sus padres vivan aquí. Mi novio y yo vivimos en el tercer piso. sus padres viven en el segundo piso, mi novio quiere decir... Creo que 40 puntos es normal. Yo también vivo con mis suegros. Mis suegros viven en el primer piso de la villa y nosotros vivimos en el segundo. piso---
La mayoría de los desayunos, mis suegros hacen todas las compras y cocinan. Cuando tengo hijos, mis suegros también pueden ayudar a llevar a los niños al jardín de infantes. realmente muy bueno.
Pregunta 3: ¿En qué capa vuela el avión? Generalmente en la troposfera, los aviones de buen rendimiento pueden llegar a la estratosfera, pero los rayos cósmicos en la estratosfera son fuertes, por lo que los pilotos generalmente no vuelan tan alto
Pregunta 4: ¿Qué significa [3-1 1-2]? Tal vez sea un rango, no estoy seguro.
Pregunta 5: En otras palabras, el significado sigue siendo el mismo. Sin su arduo trabajo, no habría un vuelo normal ni una buena sensación. /p>
Pregunta 6: ¿En qué capa de la atmósfera vuelan generalmente los aviones Aplicaciones de vuelo
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Altitud
En zonas tropicales, comerciales? Los aviones de pasajeros vuelan generalmente a una altitud de 10 kilómetros sobre la superficie terrestre, es decir, en el fondo de la estratosfera. Esto es para evitar corrientes de aire en la troposfera provocadas por la actividad convectiva. La mayor parte del flujo de aire que encuentran los aviones de pasajeros durante la fase de crucero se debe al fenómeno de anulación convectiva que se produce en la troposfera. Del mismo modo, los planeadores suelen deslizarse siguiendo una corriente térmica que sube desde la troposfera y se detiene en la estratosfera. Esto establece efectivamente límites de altitud para los planeadores en todo el mundo. Incluso algunos planeadores utilizan ondas contra el viento para volar más alto, llevando el planeador a la estratosfera.
La estratosfera es una región donde los procesos radiactivos, dinámicos y químicos reaccionan fuertemente. Porque la mezcla horizontal de componentes gaseosos es más rápida que la mezcla vertical. Una de las características más interesantes de la circulación estratosférica es la oscilación cuasi bienal (QBO, por sus siglas en inglés) que ocurre en los trópicos. Este fenómeno está guiado por ondas de gravedad y es provocado por la convección en la troposfera. La oscilación casi bienal provoca la aparición de circulaciones secundarias, que son particularmente importantes para el transporte estratosférico global de ozono y vapor de agua.
El calentamiento estratosférico repentino suele producirse durante el invierno del hemisferio norte. Esto se debe a la absorción de ondas de Rossby en la estratosfera. [1]
Fondo de la estratosfera
Aplicaciones de aviación
Editor
La mayoría de los grandes aviones de pasajeros en el campo de la aviación civil vuelan en este capa para aumentar la estabilidad del vuelo.
Las principales razones son:
1. Alta visibilidad.
La atmósfera terrestre tiene muy poco vapor de agua estratosférico, partículas sólidas en suspensión, impurezas, etc. El clima es relativamente despejado, la luz es relativamente buena y la visibilidad es muy alta, lo que facilita volar a altitudes elevadas.
2. Fuerza estable.
La atmósfera en la estratosfera es cálida en la parte superior y fría en la parte inferior. No hay convección en la atmósfera y la advección es la fuerza principal. La fuerza en la estratosfera es relativamente estable, lo que la hace más fácil. para que el piloto controle la aeronave.
3. Baja contaminación acústica.
La estratosfera está más alta que el suelo. Los aviones vuelan en ella la mayor parte del tiempo, lo que provoca relativamente poca contaminación acústica al suelo.
4. Alto factor de seguridad.
La altura de vuelo de las aves generalmente no alcanza la estratosfera (según algunos datos, los gansos brent de Canadá sí pueden), por lo que es más seguro para los aviones volar en la estratosfera. Es más seguro mantener alejadas a las aves durante el despegue y el aterrizaje.
5. Buenos beneficios económicos.
El motor de avión es económico y tiene baja resistencia al aire a mayores altitudes. Cuanto mayor es la altitud, más eficiente es el combustible. Además, debido al gran flujo de aire horizontal en la estratosfera,
El Boeing 747-SP se convirtió en un observatorio infrarrojo estratosférico.
El avión puede utilizar la energía eólica para ahorrar combustible. [1]
Pregunta 7: ¿En qué capa de la atmósfera vuelan generalmente los aviones? Debería estar en la estratosfera.
Actualmente, la mayoría de los grandes aviones de pasajeros vuelan en esta capa para aumentar la estabilidad del vuelo. Las razones son:
Alta visibilidad: hay muy poco vapor de agua estratosférico, partículas sólidas en suspensión, impurezas, etc. en la atmósfera terrestre. El clima es relativamente despejado, la luz es relativamente buena y la visibilidad. Es muy alto, lo que facilita el vuelo a gran altura.
Fuerza estable: La atmósfera en la estratosfera es cálida en la parte superior y fría en la parte inferior. La atmósfera no tiene convección y está dominada por la advección. La fuerza sobre el avión es relativamente estable, lo que facilita la formación. el piloto para controlar la aeronave.
Baja contaminación acústica: la estratosfera está más alta que el suelo y los aviones vuelan allí la mayor parte del tiempo, por lo que la contaminación acústica en tierra es relativamente pequeña.
Alto factor de seguridad: la altura de vuelo de las aves generalmente no llega a la estratosfera y es más seguro para los aviones volar en la estratosfera. Por supuesto, es más seguro intentar ahuyentar a los pájaros durante el despegue y el aterrizaje.
Pregunta 8: ¿Cuál es la revisión política para el reclutamiento de la aviación civil? Mi hermano también participó en el reclutamiento de la Escuela de Aviación Civil de Nanjing Dageng este año y aprobó el examen físico. Ahora está esperando la revisión política. No sé si están juntos. Jaja
En realidad, no tienen que preocuparse demasiado. Vi que el contenido de la revisión política se trata principalmente de la revisión de familiares directos y. dependientes directos Después de todo, hay una capa entre tu tío y tu tío. Además, principalmente para mí, a juzgar por estas condiciones, no te verás demasiado afectado y seguirás siendo miembro del grupo. , así que creo que no debería haber ningún problema.
El proceso específico de revisión política, sugerencias. Puede ir al sitio web de China Southern Airlines Flight Academy. Allí tiene todo, principalmente certificados emitidos por las comisarías y. unidades, como no unirse a una organización de culto y no tener antecedentes penales, etc. Hay presentaciones detalladas en el sitio web. Te deseo buena suerte.
Pregunta 9: Yu Xu murió, quien asumirá la responsabilidad. ? Las noticias no mencionaron esto. Lea el informe de hoy de "Beijing News":
"Se han encontrado el motor y la caja negra del avión estrellado donde murió la piloto J-10 Yu Xu"
En el La mañana del 12 de noviembre, un avión de la Fuerza Aérea China del equipo de demostración acrobática de Bayi se estrelló accidentalmente mientras volaba sobre el condado de Yutian, Tangshan, provincia de Hebei. Una piloto a bordo murió y el otro piloto se lanzó en paracaídas y fue rescatado. En la noche del día 12, el funcionario de la Fuerza Aérea China, Weibo, confirmó que el piloto que murió era Yu Xu, una piloto J-10 de la Fuerza Aérea.
Ayer al mediodía, los periodistas vieron en el lugar del incidente que el lugar del accidente todavía estaba en *** y que dos excavadoras estaban trabajando cerca del pozo. Según la persona a cargo del Departamento de Fuerzas Armadas del municipio de Chenjiapu, la búsqueda de escombros en el lugar está a punto de completarse. El motor y la caja negra del avión estrellado se encontraron la noche del incidente y la causa del accidente. todavía está bajo investigación.
La búsqueda de restos de aviones continúa en el lugar
Ayer al mediodía, en el municipio de Chenjiapu, condado de Yutian, el periodista vio un campo de cultivo situado a 100 metros al sur de la aldea de Dayangpu. Los agentes de policía bloquearon la carretera para proteger la zona y los aldeanos dijeron que allí fue donde se estrelló el avión. Hay varios rescatistas en el lugar y dos excavadoras están trabajando en el lugar. La policía dijo que actualmente se está realizando la búsqueda de los restos del avión.
Según un testigo de apellido Yu, el incidente ocurrió alrededor de las 9 a.m. del día 12, cuando se encontraba recogiendo verduras en un campo a 200 metros de distancia. "Ni siquiera vi claramente de qué dirección venía el avión, y casi no escuché el sonido del motor del avión. Me sobresalté por la explosión, según su descripción, cuando miró hacia atrás". , el avión había caído al suelo, el humo negro se elevó a más de diez metros de altura, el avión se estrelló en pedazos y los escombros y el barro volaron cientos de metros. “En ese momento había un avión en el cielo, dio dos vueltas cerca y luego se fue volando.
"
Un aldeano dijo que el incidente ocurrió en su propia tierra. Pensó que había habido un terremoto cuando el avión se estrelló, y los rescatistas llegaron al lugar poco después. "El pozo tiene casi 10 metros de diámetro. y 3 metros de profundidad. Son muchos metros, y no se ve ningún marco en el pozo. Hay una capa de aceite negro, y hay cables y piezas rotas por todos lados. "El aldeano dijo que los rescatistas luego bloquearon la escena.
La piloto se lanzó en paracaídas y golpeó el alerón del piloto y murió
Otro aldeano dijo que después de que el avión se estrelló, los cables fueron Se encendió y pronto hubo un corte de energía en la aldea.
Muchos aldeanos dijeron a los periodistas que dos aviones aparecieron en el momento del incidente. Después de que uno se estrelló, el otro se alejó volando del lugar, con dos personas. A bordo, dos pilotos se lanzaron en paracaídas, pero uno de ellos golpeó a su compañero después de lanzarse en paracaídas. La cuenta oficial de WeChat del People's Daily declaró que el piloto en la cabina delantera se lanzó con éxito en el momento del incidente, mientras que la piloto en la parte trasera. Yu Xu, de cabina, se lanzó en paracaídas y golpeó el alerón del piloto durante la expulsión, lo que provocó que ella fallara, desafortunadamente fue sacrificada.
En la noche del día 12, el oficial de la Fuerza Aérea de China anunció que la persona que murió. En el accidente estaba una piloto J-10 de la Fuerza Aérea China, Yu Xu, que se unió al ejército en 2005 y era piloto de segundo nivel de la Fuerza Aérea, líder de escuadrón de vuelo, estaba realizando entrenamiento de vuelo antes de morir. El reportero de Beijing News se enteró de que el otro piloto del avión estrellado fue rescatado con éxito lanzándose en paracaídas.
El piloto salió del hospital sin heridas graves.
El reportero lo visitó y lo encontró. que el piloto rescatado aterrizó cerca de la aldea de Zhaoyaopu después de lanzarse en paracaídas, dijeron que el piloto fue colgado de un poste telefónico al costado de la carretera y luego fue rescatado, dijo a los periodistas un miembro del personal del departamento de emergencias del hospital del condado de Yutian. del día 12 a las 11 a. m., el piloto ingresó en el hospital. La información de admisión mostró que se llamaba Li y tenía 35 años. Estaba bien y había sido dado de alta del hospital a las 4 p. m. El jefe del departamento de fuerzas armadas local del municipio de Chenjiapu, que participó en el rescate en el lugar, dijo a los periodistas que aproximadamente media hora después del accidente, la policía del municipio organizó a la milicia y al personal de la comisaría para ir al lugar. para el rescate. El área alrededor del pozo estaba llena de escombros y no había señales del piloto. "
Respecto al avance de las labores de rescate, el responsable antes mencionado dijo que el rescate in situ es principalmente para buscar piezas de aeronaves. La profundidad del pozo ha sido excavada a unos 10 metros. , y el trabajo en el lugar está a punto de finalizar, *** se organizará. Los trabajadores están rellenando el terreno para restaurar el paisaje.
El responsable reveló que el motor y la caja negra del. Los aviones estrellados fueron encontrados ayer por la tarde y fueron entregados a los departamentos autorizados para su investigación y análisis.
No hay duda de que Yu Xu (tenga en cuenta que su apellido es Yu, no Yu) disfruta del título. de mártir No hay duda de que los familiares de Yu Xu disfrutan del trato de los mártires, es necesario que el departamento autorizado lo investigue y analice. Esto es algo que los usuarios de Baidu no pueden responder.