Terminología de tráfico en los exámenes de conducción

Hay muchos términos de tráfico en el examen de normas de tránsito de la materia 1 y en el examen de conocimientos de conducción civilizada y segura de la materia 4, entonces, ¿cómo debería aprenderlos? A continuación, te contaré sobre los términos de tráfico utilizados en el examen de manejo. ¡Espero que te resulte útil!

Carril de tráfico/operación

Término general para varios vehículos en la carretera, incluidos los carriles rápidos y los carriles lentos.

Carriles de cambio rápido

Los carriles de cambio rápido se refieren a los carriles de aceleración y carriles de desaceleración en autopistas, autovías urbanas y otras vías.

Carril de aceleración

Carril exclusivo para que los vehículos aceleren antes de incorporarse al tráfico de alta velocidad.

Carril de desaceleración

Carril exclusivo para que los vehículos reduzcan la velocidad después de salir de la autopista. (Carretera 1-Rampa-Carril de Aceleración-Carretera 2-Carril de Desaceleración-Rampa-Carretera 3).

Extensión

Las rampas también se denominan vías de acceso, pasos elevados y vías elevadas. También se refieren al tramo de una carretera que conecta una autopista con una vía auxiliar adyacente.

Existen varios tipos de rampas, como rampas de entrada y salida, rampas de subida y bajada, etc. No entraré en detalles aquí, siempre y cuando comprendas el significado de rampa. Las pendientes son zonas propensas a sufrir accidentes, por lo que los principiantes deben prestar atención a la seguridad.

Presta atención a las rampas de entrada y salida

1. Presta atención a las señales del camino y conoce la rampa que deseas tomar.

2. Avanza después de pasarla. Nunca frenes ni retrocedas;

3. ¿Quieres entrar o salir de la rampa? ¿oblicuo? , es decir, entrar con antelación al carril de desaceleración o al carril de aceleración.

Carriles de autopista

Las autopistas generalmente tienen tres carriles, el carril de adelantamiento a la izquierda, el carril de tráfico en el medio y el carril de desaceleración a la derecha. Si es una carretera de cuatro carriles, el carril de adelantamiento está a la izquierda, los dos carriles del medio son carriles y el cuarto carril es el carril de desaceleración (o carril de estacionamiento de emergencia).

Cada carril tiene unas normas de velocidad claras, estableciendo una velocidad máxima y mínima. Para adelantar no es necesario entrar necesariamente en el carril de aceleración. Generalmente los adelantamientos se realizan por la izquierda. ¡Antes de adelantar, asegúrese de encender las luces delanteras para señalar el vehículo que va delante! ¡Primero mire por el espejo retrovisor para ver si hay un automóvil viniendo por detrás!

Franjas de separación

Franja de equipamiento que separa carriles longitudinalmente a lo largo de una autopista. La ubicada en la línea central de la vía se denomina zona de separación central; la que se encuentra a ambos lados de la línea central de la vía se denomina zona de separación exterior.

Berne

En un segmento de carretera, la porción de la superficie de la carretera fuera de la calzada, originalmente utilizada para estacionamiento temporal y a menudo utilizada por bicicletas y peatones. Los diferentes grados de carretera tienen diferentes anchos de arcén. El arcén de las autopistas y autopistas de primera clase (de dos vías, cuatro carriles o más) es de 2,5 a 3 metros. La parte fuera de la línea continua de la calzada tiene prohibido circular por el arcén de la carretera para asegurar el carril de rescate. Las carreteras de segundo nivel miden aproximadamente 1,5 m y las carreteras de tercer y cuarto nivel miden menos de 1 m.

Acera

La parte del arcén o mediana que está conectada a la carretera y está indicada por una marca exterior de la carretera o un color de carretera diferente. Su función principal es inducir la línea de visión del conductor y compartir las funciones de los bordes laterales, lo que resulta beneficioso para la seguridad en la conducción.

Corona

La sección transversal del pavimento está formada por un arco con cierta pendiente, siendo el centro más alto que los dos lados. Su función es favorecer el drenaje lateral de la calzada.

Luya

Las vías urbanas a menudo no tienen arcenes, y las aceras, los carriles no motorizados o los cinturones verdes quedan fuera de los carriles motorizados. Generalmente, las aceras, los carriles no motorizados o los cinturones verdes son 10-20 cm más altos que los carriles motorizados, por lo que se instalan bordillos. Los bordillos también se denominan a menudo bordillos y se dividen en dientes rectos y dientes planos. Los dientes verticales son lo que solemos llamar altos. Los dientes planos están al ras del suelo, por lo que el propietario del vehículo no lo siente.

¿Cuál es la altura de los dientes verticales? En general, la construcción inicial es de 10 a 20 cm. Sin embargo, debido a la frecuente colocación de pavimento asfáltico, la altura disminuye gradualmente y el número específico es difícil de determinar. Si está familiarizado con el tramo de la carretera y está seguro de que se puede subir, puede recorrerlo. Si no estás familiarizado con el tramo de la carretera y tienes el hipocampo bajo, lo mejor es no intentarlo.

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