Introducción a la bomba de engranajes de alta temperatura

Estructura y principio de funcionamiento de la bomba de engranajes de alta temperatura. Una bomba de engranajes completa incluye motor, reductor, acoplamiento y cabezal de la bomba. El cabezal de la bomba consta de la carcasa de la bomba, las cubiertas laterales delantera y trasera, el eje del engranaje y la corredera. de rodamientos y sellos de eje. Las bombas de engranajes de alta temperatura son bombas de desplazamiento positivo que dependen del cambio en el volumen de trabajo causado por el engranaje mutuo de los engranajes principal y conducido para transportar el material fundido. El volumen de trabajo se compone del cuerpo de la bomba, la ranura del diente del engranaje y el cojinete con función de placa lateral. Cuando los engranajes giran, la masa fundida ingresa en las ranuras de los dientes de los dos engranajes en la cámara de succión. A medida que los engranajes giran, la masa fundida ingresa a la cámara de descarga desde ambos lados. Los engranajes se engranan nuevamente, lo que hace que la masa fundida en las ranuras de los dientes. Se exprime y descarga la cavidad y la presión se envía al tubo de salida. Mientras el eje de la bomba gire, el engranaje forzará la masa fundida hacia el lado de salida, por lo que la salida de la bomba puede alcanzar una presión muy alta y el caudal básicamente no tiene nada que ver con la presión de descarga.