Se dice que es el "techo de los vehículos eléctricos puros de producción nacional". ¿Cuál es la diferencia entre HiPhi X y HiPhi X?

Silenciosamente, 2022 ha llegado silenciosamente entre nosotros y, si observamos el mercado automotriz nacional, los vehículos de nueva energía también se están desarrollando rápidamente a la "velocidad de China".

En general, las empresas automotrices actuales se han desarrollado gradualmente desde la era de "sobrevivir únicamente con subsidios estatales" a una era inteligente con umbrales, tecnología y servicios. Los vehículos de nuevas energías se han integrado en nuestras vidas desde múltiples dimensiones, como la tecnología, la inteligencia, la digitalización y las redes.

Entre todos los vehículos de nueva energía, HiPhi X es extremadamente popular. Como el primer superdeportivo SUV evolucionable del mundo, HiPhi

No hace mucho, obtuvimos un HiPhi X 2021 Founder Edition de 6 plazas y tuvimos una experiencia en profundidad. Después de vivir esta prueba de manejo, estamos aún más convencidos de que la tendencia a la electrificación no son sólo palabras.

Hoy haremos un balance de los diez aspectos más destacados del diseño exterior del HiPhi X para ver en qué se diferencia este coche de otros coches eléctricos.

(1) Cara frontal en forma de X

Mirando desde la cara frontal, el vehículo HiPhi X nos presenta una postura frontal baja, como un coche listo para partir. . La forma del parachoques delantero es audaz y única. La parte central está diseñada con una forma cóncava para reducir la resistencia al viento. Al mismo tiempo, forma inteligentemente una "X" junto con los dos faros y la delgada luz entre ellos. el parachoques y la tapa de la escotilla hacen que el conjunto parezca más completo. La combinación de rigidez y suavidad resalta la lujosa estética eléctrica. Obviamente, esta forma tiene un atractivo extraordinario para los jóvenes de hoy.

(2) Faros inteligentes programables PML

A continuación, centrémonos en los faros de HiPhi X.

Chip de proyección Gaohe HiPhi Mirror.

Además, basándose en la separación de software y hardware lograda por la arquitectura súper electrónica y eléctrica de HOA, este sistema de iluminación continuará evolucionando de manera iterativa, brindando un mejor rendimiento de iluminación y brindando a los usuarios una iluminación más segura y eficiente en el futuro. experiencia de viaje inteligente.

(3) Luz interactiva inteligente ISD

Además de los faros inteligentes programables PML, el diseño de iluminación de HiPhi X también tiene un futuro prometedor. Adopta el diseño de la primera luz interactiva inteligente ISD producida en masa del mundo, que contiene 1.716 fuentes de luz LED y lanza 7 señales interactivas de escenas principales para lograr una comunicación eficiente entre automóviles y entre automóviles y personas. También puede mostrar imágenes dinámicas personalizadas. , Transmite instantáneamente información y emociones con el mundo exterior.

Específicamente, las luces interactivas inteligentes ISD equipadas con HiPhi, pantalla de estacionamiento automático con control remoto, recordatorio de peatones primero, etc. Los gráficos interactivos dinámicos están diseñados de antemano para facilitar una interacción más humana.

Tomando como ejemplo el comportamiento del peatón primero, cuando un peatón aparece delante, el sistema rastrea automáticamente la posición relativa del peatón y ajusta activamente el haz para evitar la cabeza del peatón, refuerza la iluminación debajo de la cintura y Proyecta símbolos en la carretera para recordarle al conductor que debe evitarlo, logrando una iluminación adaptable en todo el escenario y una interacción inteligente con personas externas y vehículos.

(4) Forma lateral más dinámica

HiPhi Una bestia preparándose para despegar.

La razón de este efecto visual se debe principalmente a que el techo y la carrocería adoptan una combinación de dos colores muy de moda. El techo está diseñado para pintarse en negro y el color de la carrocería es atrevido, hermoso y diverso, con. El naranja Danyan, el gris cristal tinta, el gris jade, el violeta cristal, el blanco perla, etc., hacen que las capas del vehículo sean más obvias.

Además, el diseño del techo suspendido reduce visualmente la altura del coche, aportando aún más una sensación dinámica de coche deportivo y haciendo que todo el modelo parezca más suave. Si miras de cerca, también puedes encontrar que los guardabarros y los guardabarros delanteros de este automóvil adoptan un diseño segmentado, lo que crea mejor un efecto flotante de los guardabarros delanteros (cuanto más pequeños son los detalles, más cuidadoso es el diseño).

(5) Diseño de parabrisas delantero con ángulo de inclinación de 65°

Si mueves la vista hacia el lateral del coche, encontrarás que en la parte delantera del vehículo, HiPhi X Ha conseguido un ángulo de inclinación del parabrisas delantero de 65°, ángulos tan exagerados generalmente sólo se pueden ver en los superdeportivos.

Este diseño tiene tres propósitos: por un lado, aportar más espacio al habitáculo y, por otro, también conseguir una forma más dinámica. Por supuesto, también se apuesta por un parabrisas delantero más bajo. Aporta un menor coeficiente de resistencia.

(6) llantas de aleación de aluminio de 22 pulgadas

Gaohe HiPhi Abajo, el diámetro exterior del neumático alcanza unos sorprendentes 789 mm, lo que también ayuda a que este automóvil alcance la forma de un SUV grande. Ya sea que necesite deambular por la ciudad o conducir a alta velocidad, puede estar satisfecho.

Echemos otro vistazo a sus detalles. El cubo de la rueda adopta un diseño pulido de dos colores de siete radios y está incrustado con inserciones de textura cepillada de baja resistencia al viento. Es práctico y está lleno de un diseño moderno y moderno (. excepto el bicolor (Además del diseño pulido, también está disponible una versión ennegrecida del mismo borde para satisfacer las necesidades de más usuarios).

(7) Puerta batiente NT totalmente eléctrica evolutiva

Creo que la puerta batiente NT de HiPhi X es la más conocida.

De hecho, HiPhi X tiene 6 puertas (sin contar el portón trasero) y adopta un diseño de doble puerta sin marco. El ángulo máximo de apertura de la puerta delantera es de 81°, el ángulo máximo de apertura de la puerta trasera es de 89°, el ángulo máximo de apertura de la puerta batiente del techo puede alcanzar los 80° y la altura máxima desde el suelo después de la apertura alcanza los 2295 mm. Los usuarios no necesitan agachar la cabeza al entrar y salir, y el aura se abre completamente al entrar y salir. No solo la forma es única, sino que su practicidad es muy superior a la de un superdeportivo.

(8) Diseño de puerta sin contacto y sin manija

HiPhi X está equipado con el sistema de entrada y salida sin contacto y sin manija de puerta original del mundo, que se basa en tecnología digital avanzada. Tecnologías como sensores y radar ultrasónico, el usuario solo necesita mover su mano hacia el pilar B a unos 5 centímetros de distancia para activar la pantalla, y el desbloqueo por reconocimiento facial se puede realizar a través del sensor de reconocimiento facial 3D, y el principal La puerta de conducción se puede abrir automáticamente.

Además, este automóvil también ofrece una variedad de otros métodos de desbloqueo automático sin contacto, como el uso de llaves inteligentes, identificaciones de teléfonos inteligentes y otros métodos para lograr la entrada y salida de la cabina sin llave ni contacto. , El vehículo también se puede desbloquear de forma remota y segura a través de la APP del teléfono móvil.

(9) El sistema de dirección activa en las ruedas traseras líder en el mundo con un giro de 10 grados

HiPhi X está equipado con el sistema de dirección activa en las ruedas traseras líder en el mundo, con un giro de izquierda y derecha puede alcanzar los 10 grados cuando la velocidad del vehículo es de 40 km/h o menos, este sistema puede controlar inteligentemente las ruedas traseras y delanteras para desviarse en direcciones opuestas, y el diámetro de giro se puede acortar en más de. 1 metro, hasta un mínimo de 11,6 metros.

Es difícil imaginar que un automóvil tan grande pueda lograr un radio de giro tan pequeño. A juzgar por la experiencia real, el radio de giro es muy diferente del tamaño de este automóvil es más de 5. metros de largo. La capacidad de giro del automóvil es comparable a la de muchos SUV compactos y puede afrontar carreteras estrechas con facilidad.

(10) Chasis dinámico activo y evolucionable de alto rendimiento con visión de futuro: suspensión neumática adaptativa + sistema inteligente de tracción en las cuatro ruedas

Para mejorar la textura de conducción y lograr una mayor experiencia de conducción nivelada, el Gaohe HiPhi puede detectar y analizar las condiciones de la carretera en tiempo real y ajustar inteligentemente el chasis. También puede combinar un control preciso con suavidad y comodidad, brindando a los propietarios de automóviles un desempeño de conducción más perfecto.

Conclusión: Desde el nacimiento del automóvil, éste ha tenido una posición especial como maestro de la tecnología industrial moderna. Los productos con la última tecnología o los últimos conceptos a menudo pueden triunfar más fácilmente. en el pasado Esto se ha demostrado innumerables veces en la historia. A juzgar por los diez aspectos más destacados externos de HiPhi