Deriva inercial, el rendimiento de aceleración es cercano al Porsche 911, este automóvil en realidad tiene el mismo precio que un iPhone

Texto/Wei Bo

“Utiliza la inercia para derrapar en las curvas. Su coche es muy rápido. Solo vi que tiene un cartel de Ninebot...”

Esta broma de Initial D ha sido ampliamente cantada, pero esta vez, finalmente se puede usar en Kart Nine.

Antes de esto, la empresa "Nine Robot" había lanzado el "Nine Kart", un juguete de cuatro ruedas que combina un auto de equilibrio Nine con un kit de kart.

El llamado kit de karting es en realidad un bastidor delantero con ruedas delanteras, sistema de dirección y asientos. El auto de equilibrio No. 9 desempeña el papel de un componente de tracción trasera montado en la parte trasera: es difícil de entender. definir ¿Es el "Kart número 9" combinado una "tracción trasera central" o una "tracción trasera montada"? Después de todo, el motor del cubo de la rueda está ubicado en la rueda trasera, ni en el centro ni en la parte trasera. .

Dado que No.9 Robot es una empresa de la cadena ecológica de Xiaomi, además de los canales de venta oficiales de No.9 Robot, “Nine Kart” también se puede ver en las tiendas insignia de Xiaomi e incluso en el sitio web oficial de Xiaomi. En vista de esto, más personas en la sociedad llaman al Kart No. 9 "Xiaomi Kart".

El anterior kart nº 9 sólo podía considerarse como un "juguete grande".

¿Quieres potenciar la deriva? La potencia de las ruedas traseras es muy poca.

¿Quieres jugar a la deriva inercial? Lo sentimos, la velocidad máxima es de sólo 24 km/h.

¿Quieres conducir este coche al trabajo? Tengo miedo de que la policía confisque mi coche.

¿Quieres conducir para salir de excursión? La duración máxima de la batería es de sólo 15 km y la batería se agota antes de salir de la ciudad.

¿Quieres conducir tu coche para comprar comida? ¿Está de acuerdo con el obstáculo a la entrada del mercado húmedo?

En una palabra, si no puedes encontrar la función real de algo, entonces es solo una decoración o un juguete; la clave es que este juguete aún ocupa mucho espacio.

Esta vez, Robot Nine finalmente construyó un auto de carreras real: Kart Nine PRO. El precio guía oficial es de 8998 yuanes, que es aproximadamente el mismo que el precio de un iPhone 11 Pro. El Kart PRO No. 9 no es de ninguna manera tan simple como el auto de equilibrio No. 9 MAX más un kit de kart. En términos de resistencia de la pista, el Kart PRO No. 9 ya es más fuerte que el combustible de un solo engranaje de 150 cc y cuatro tiempos. kart, y tiene verdaderos atributos de iluminación para el entrenamiento en deportes de motor.

La potencia máxima de un kart de combustible convencional de cuatro tiempos, 150 cc y una sola marcha es de aproximadamente 3,5 kW; el kart número 9 sin "PRO", debido a que es un motor de cubo de rueda, tiene una potencia de motor máxima. de 2,4 kW es la potencia máxima de la rueda; mientras que el motor del cubo de rueda del No. 9 Kart PRO tiene una potencia máxima de hasta 4,8 kW; esta diferencia de potencia se puede ver en la imagen siguiente.

Relativamente hablando, si utiliza el Kart PRO No. 9 para entrenamiento competitivo, el costo será mucho menor que el de la versión de combustible normal del kart. Para muchos karts de un solo cilindro, al repostar, El combustible debe dosificarse en el tanque. Agregar aceite lubricante. Los karts eléctricos no tienen que preocuparse por estos problemas.

El anterior auto de equilibrio No.9 estaba equipado con dos motores de cubo ordinarios. Si se ensamblaban en un go-kart No.9, los motores se sobrecalentarían si se conducían a máxima velocidad durante mucho tiempo. En la versión PRO, el auto de equilibrio está equipado con un motor de cubo enfriado por aire forzado, cuya potencia de salida es más fuerte y duradera; esto ni siquiera es el más potente. Los datos oficiales afirman que el Kart PRO No. 9 tiene una fuerza de aceleración. de hasta 1,02G.

¿Cuál es el concepto de 1.02G? Como todos sabemos, los autos Audi tienen las palabras "TFSI digital" en la parte trasera del auto. Actualmente, el número más grande que puedes ver en la parte trasera del auto es "55TFSI"... Puedes entender que la fuerza máxima de aceleración es de aproximadamente. 0,55G.

1.02G, si se mide utilizando el método de medición de rendimiento exclusivo de Audi, equivale a "100? TFSI"; por supuesto, una marca de cola tan pervertida no ha aparecido en el campo actual de Audi.

Para el laboratorio automotriz AutoLab, la fuerza de aceleración más fuerte medida en la historia provino del Porsche 911 Carrera S 2019 - 1.057G.

La fuerza máxima de aceleración de los vehículos de prueba restantes, incluidos el Tesla Model 3, Lotus Evora GT410 Sport y Aston Martin DB11, no superó 1G.

Si Kart Nine PRO realmente puede alcanzar 1.02G, entonces definitivamente es un verdadero auto de carreras. ¿Alguna vez has visto un "juguete" tan feroz y feroz?

No todo el mundo puede controlar fácilmente dicha aceleración. Cuando esté parado, gire ligeramente el volante y presione a fondo el pedal del acelerador; el vehículo puede lograr una deriva de potencia en el lugar.

En cuanto a la "deriva inercial", no es un problema después de todo, la velocidad máxima puede alcanzar los 37 km/h cuando el modo de seguimiento está activado. Con solo girar suavemente el volante antes de una curva, se puede entrar en un derrape inercial, o en un estado de pérdida de control. Si los frenos no se controlan bien antes de la curva, esta pérdida de control puede amplificarse y convertirse en un desastre en la carretera. juego.

Esta experiencia es difícil de experimentar en los automóviles civiles actuales equipados con ABS y ESP.

Los conductores excelentes hacen todo lo posible para evitar perder el control de la deriva inercial en las curvas cuando compiten con karts, pero para el entrenamiento y la competición de karts, la existencia de esta "pérdida de control" es necesaria debido a las diferencias entre los conductores. La comparación entre alto y bajo es quién tiene mejor control en las curvas y quién tiene menos deriva inercial.

El derrape es un deslizamiento, que es la pérdida de par en las ruedas. Por lo tanto, en las competiciones de F1, básicamente no se pueden ver los autos de F1 derrapando en la pista; después de todo, los participantes son los mejores pilotos del mundo. . No me preguntes sobre el rally WRC. El WRC no es una carrera en pista. En caminos de grava con baja adherencia, el derrape es un medio necesario para que los conductores eliminen el empuje de la cabeza y ajusten la postura del cuerpo.

Por supuesto, aprender la deriva inercial sigue siendo útil para muchos perros con una sola mano.

Gracias al hecho de que cada una de las dos ruedas traseras está equipada con un motor de cubo, el Kart PRO No. 9 también puede lograr una distribución de par vectorial izquierda y derecha similar a la súper tracción total SH-AWD de Acura. sistema de control de conducción.

Cuando se activa la opción "curvas dinámicas" a través de la aplicación del teléfono móvil, cuando el vehículo toma una curva, las ruedas traseras dentro de la curva reducirán la producción de par, mientras que las ruedas traseras fuera de la curva aumentarán el par. salida para evitar empujar la cabeza—— Curiosamente, la sensibilidad de esta distribución de par vectorial también es ajustable, lo que significa que la "dificultad de deriva" del No. 9 Kart PRO se puede ajustar libremente para satisfacer las necesidades de jugadores con diferentes niveles de conducción.

Con la ayuda de la batería de 432Wh, la autonomía del Kart PRO número 9 alcanza los 25 km, lo que corresponde a una velocidad de 37 km/h en modo pista. No me atrevo a decir nada más. para durar 20 minutos en la pista. Sin embargo, a medida que la carga de la batería disminuye, la energía disminuirá significativamente después de 20 minutos de funcionamiento en modo pista. Para un entrenamiento formal de karting, puede satisfacer las necesidades de una sesión de 20 minutos.

Algunas personas pueden pensar que la velocidad del kart de 37 km/h "no es rápida"; obviamente, aquellos que piensan de esta manera son guerreros del teclado que nunca han estado en una pista. Debido a la posición de sentado cerca del suelo, la distancia de referencia relativa entre los ojos desnudos del conductor y el suelo es demasiado corta. Al conducir a 30 km/h, la presión visual que genera la velocidad del vehículo es equivalente a la sensación de conducir un SUV. como el Porsche Cayenne a 200 km/h.

Una vez experimenté un auto de carreras de Fórmula Ford, cuando conducía a 100 km/h en la pista, miré el arcén rojo y blanco que pasaba rápidamente detrás de mí y ya estaba en pánico.

Digámoslo así, la velocidad de los karts que padres y bebés han experimentado en el parque está lejos de los 37km/h.

En comparación con los 37 km/h, valoro la velocidad del modo de seguridad de 8 km/h del No. 9 Kart PRO porque esta velocidad permite a muchos padres estar seguros de que sus hijos tendrán un mejor acceso al aprendizaje de conducción y avanzarán en Con antelación, encontrar la sensación de conducir puede aumentar en gran medida la posibilidad de pasar el "Sujeto 2" en el futuro.

Lo más interesante es que, teniendo en cuenta la búsqueda del sonido del motor por parte de algunos jugadores, el No. 9 Kart PRO viene con un altavoz Bluetooth de alta potencia de 4 × 8 W debajo del volante, además de reproducir música por Bluetooth. También puede simular cuatro sonidos de motor: barras horizontales, barras paralelas, V8 y V12.

¿Estás satisfecho ahora?

¡Sin embargo, lo anterior no es la forma definitiva de Kart Nine PRO! Poco después del lanzamiento de la versión PRO, el nuevo modelo está aquí nuevamente. Esta vez Robot Nine colaboró ​​con Lamborghini. En la conferencia de prensa de Xiaomi el 11 de agosto, Lei Jun lanzó la versión personalizada de Robot Nine Pro Lamborghini. Su precio es más caro que el Kart PRO No. 9, alcanzando los 9.999 yuanes (precio típico de Lei Jun). Además de los elementos Lamborghini, este modelo personalizado también tiene un poco "interesante" en el ajuste del motor de tracción, ¡permitiendo que la velocidad máxima alcance los 40 km/h!

Actualmente, varios tíos casados ​​del AutoLab ya están financiando colectivamente con dinero privado para comprar este "Lamborghini". Según el ritmo actual de recaudación de dinero, se estima que será tan pronto como en un mes. Tarde como dos ¡Puedes conseguirlo dentro de un mes!

¿Puede la fuerza de aceleración máxima de la versión personalizada del Kart Pro Lamborghini nº 9 superar 1 G? ¿A qué velocidad puedes desafiar la vuelta más rápida en una pista normal con la batería llena?

Ten paciencia, nos vemos en la pista.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.