Me gustaría saber alguna información específica sobre el examen de servicio civil.
Según la naturaleza del puesto, los puestos solicitados se dividen en dos categorías: A y B. Los solicitantes solo pueden elegir un departamento o unidad en una categoría para registro. Los puestos de categoría A incluyen principalmente: puestos dedicados a la investigación y formulación de políticas, regulaciones, planificación, etc. , orientación, supervisión, inspección de la implementación de leyes, reglamentos y políticas, así como puestos de gestión integral dentro de la agencia. Los puestos de categoría B incluyen principalmente: participar en trabajos profesionales y técnicos dentro de la agencia, brindar apoyo técnico profesional al público de la agencia; de gestión, y con responsabilidades administrativas externas, directamente aplicables a los cargos administrativos policiales de los ciudadanos, personas jurídicas y demás organizaciones especificadas en la normativa específica.
El examen escrito se divide en materias públicas y materias profesionales.
El contenido y método del examen escrito de la materia pública:
De acuerdo con los principios para el examen de contratación de funcionarios públicos nacionales determinados por el Ministerio de Personal en 2002, es decir, "clasificados exámenes, destacando habilidades", en 2004 las materias centrales y escritas del examen para candidatos a puestos de Categoría A en agencias estatales son: Prueba de Aptitud Vocacional Administrativa (Categoría A) y ensayo de solicitud. La "Prueba de Aptitud Vocacional Administrativa" (Categoría A) incluye conocimientos generales (que cubren cinco partes que incluyen política, economía, derecho, administración, humanidades, ciencia y tecnología), comprensión y expresión del habla (incluida la prueba de comprensión auditiva), relaciones cuantitativas, juicio y razonamiento. y análisis de datos, todas son preguntas objetivas, el tiempo de prueba es de 120 minutos y la puntuación total es de 100. La "Teoría de la aplicación" evalúa principalmente la capacidad de los candidatos para resolver problemas prácticos, así como su comprensión lectora, análisis integral y capacidad de expresión escrita para analizar, resumir, refinar y procesar materiales dados. El examen tiene una duración de 150 minutos y vale 100 puntos. La prueba escrita de materia pública para los candidatos que postulan al puesto B es la "Prueba de Habilidad Vocacional Administrativa" (puesto B). La “Prueba de Aptitud Vocacional Administrativa” (Categoría A) y la “Prueba de Aptitud Vocacional Administrativa” (Categoría B) serán diferentes en tipo, cantidad y dificultad.
A juzgar por las provincias, ciudades y distritos que realizaron exámenes de reclutamiento para la función pública en 2003, los temas de los exámenes públicos varían de un lugar a otro: Beijing, Fujian, Yunnan, Tianjin y otras ciudades y agencias estatales centrales establecieron exámenes públicos. exámenes, además de Conocimientos básicos del examen público. Por ejemplo, el método implementado en Shanghai consiste en realizar exámenes universitarios y universitarios en tres materias: conocimiento básico de los asuntos públicos, prueba de capacidad profesional administrativa y aplicación. La maestría solo cuenta con dos materias: prueba de capacidad profesional administrativa y teoría aplicada. No es necesario realizar una prueba escrita para el doctorado, puedes ir directamente a la entrevista. Hebei, Zhejiang, etc. Participar en el examen unificado de “Conocimientos Básicos de los Asuntos Públicos” y “Prueba de Aptitud Profesional Administrativa”. Cabe señalar que, aunque algunos lugares no solo ofrecen conocimientos básicos sobre temas de asuntos públicos, sino también conocimientos de filosofía marxista, conocimientos básicos de la teoría de Deng Xiaoping, conocimientos jurídicos, conocimientos de gestión administrativa, conocimientos básicos de redacción de documentos oficiales, etc. A menudo se incluyen temas de prueba de capacidad profesional administrativa que aparecen preguntas de conocimiento común. Por ejemplo, 4 de las 20 preguntas de sentido común en la Prueba de Habilidad Profesional Administrativa (Categoría A) para los exámenes de contratación de agencias centrales y estatales en 2004 se refieren a conocimientos básicos de asuntos públicos, lo que representa el 20% de las 20 preguntas de sentido común en; la Prueba de Habilidad Profesional Administrativa (Categoría B) son cinco de las preguntas sobre conocimientos básicos de los asuntos públicos, que representan el 25%. Por lo tanto, en áreas donde no se evalúa la asignatura "Conocimientos Básicos de Asuntos Públicos", para prepararse para la "Prueba de Aptitud Profesional Administrativa", es posible que desee consultar el contenido de la sección "Conocimientos Básicos de Asuntos Públicos". Al menos la mayor parte del contenido del juicio de sentido común se puede reunir para facilitar la revisión.
A juzgar por las áreas que se evaluarán en la asignatura "Conocimientos básicos de asuntos públicos", los elementos de la prueba son relativamente estables e incluyen preguntas objetivas y subjetivas. Las preguntas objetivas se dividen en tres tipos: preguntas de opción única, preguntas de opción múltiple y preguntas de verdadero-falso, que representan aproximadamente el 70% de la puntuación total del trabajo. Las preguntas subjetivas incluyen tres preguntas básicas: análisis de casos, discusión y modificación de documentos, contabilidad; aproximadamente el 30% de la puntuación total del trabajo. La proporción de pruebas de conocimientos en cada parte es: la filosofía marxista representa aproximadamente el 15%, la teoría de Deng Xiaoping y la política actual representan aproximadamente el 20%, el derecho representa aproximadamente el 30%, la administración representa aproximadamente el 15% y la redacción y procesamiento de documentos oficiales. representa alrededor del 20%.
El contenido y método del examen escrito para materias profesionales serán determinados por el departamento de contratación y no se realizará ningún examen unificado.
2. Cosas a tener en cuenta en el examen
(A) Leer los materiales con atención
Dedicar suficiente tiempo a leer los materiales proporcionados con atención es una habilidad muy importante al responder preguntas.
Al leer materiales, primero debe ordenar las conexiones lógicas de los materiales y resumir los principales temas reflejados en los materiales. Al mismo tiempo, debe comprender el entorno y las condiciones en las que ocurrieron los eventos reflejados en los materiales dados. Esta condición establecida es una base importante para la viabilidad de las contramedidas que usted propone.
(2) Preste atención a los requisitos restrictivos del tema
Los requisitos restrictivos de esta pregunta incluyen los siguientes puntos:
1. requisitos del tema
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Después de leer la información, debe leer atentamente los requisitos de las preguntas, porque puede haber algunos cambios en los requisitos de las preguntas para el examen de tesis cada año. Por ejemplo, aunque las instrucciones para "resumir las cuestiones principales" y "resumir el contenido principal" también pretenden examinar los requisitos de la capacidad de resumen de los candidatos, los requisitos para ambos no son los mismos. El primero requiere que los candidatos comprendan los principales problemas reflejados en los materiales proporcionados y los resuman; el segundo requiere que los candidatos clasifiquen y resuman las situaciones reflejadas en los materiales proporcionados. Los candidatos deben prestar atención a estos requisitos de respuesta específicos para evitar salirse del tema.
2. Restricciones de "identidad virtual"
Al responder preguntas, los candidatos deben ver claramente la "identidad virtual" establecida para usted en los requisitos de la pregunta y comprender el posicionamiento del rol. En términos generales, la mayoría de los problemas que los candidatos deben plantear y resolver en sus solicitudes son cuestiones administrativas y de asuntos públicos, que son cuestiones de trabajo generales de los departamentos funcionales del gobierno. Lo que se prueba es si los candidatos tienen las habilidades básicas para encontrar y resolver problemas de los funcionarios públicos. Nunca resaltará el conocimiento profesional de ninguna especialización o puesto. Sin embargo, contrariamente a este requisito, muchos candidatos suelen estar acostumbrados a sus propios roles, carecen de pensamiento de simulación, ignoran los requisitos de las preguntas del examen, dejan de lado su "identidad virtual" y se centran en sus propias entidades o experiencia para resaltar la "realidad". , lo que provocará que usted se posicione incorrectamente. El resultado es sólo un argumento analítico profundo y original, pero alejado de la realidad.
3. Límite de palabras
Resumir los principales problemas reflejados en los materiales proporcionados, generalmente en 150 palabras; proponer métodos para resolver los problemas y explicarlos brevemente, generalmente en 350 palabras; Se requiere exponer y demostrar los puntos de vista básicos del candidato sobre el problema y los métodos para resolverlo en 1200 palabras. Generalmente, la proporción de palabras por encima o por debajo no debe exceder 10 del número de palabras especificado; de lo contrario, se deducirán puntos.
(3) El plan debe ser operable.
La función principal del examen de ensayo de solicitud es examinar la capacidad del candidato para resolver problemas prácticos. Esta capacidad se refleja en las respuestas, lo que exige que las soluciones de los candidatos sean factibles y operables. No sea pedante a la hora de probar aplicaciones y proponga soluciones generalizadas y poco realistas.
(D) Realice las preguntas de simulación adecuadas antes del examen.
Los candidatos primero deben comprender o incluso estar familiarizados con la estructura de las preguntas del examen, así como los ángulos y técnicas para responder varios tipos de preguntas, para no confundirse en el centro de exámenes y afectar su desempeño. -actuación puntual.
Además, según la organización del tiempo de examen, es importante captar la velocidad de realización de las preguntas y encontrar el "sentimiento" del momento, para no "enredarse" en el momento de entregando el papel.
(5) Presta atención a los temas sociales candentes.
Las preguntas del examen de ensayo de solicitud se acercan más a las tendencias de la vida real y requieren que los candidatos presten mucha atención a los temas sociales candentes y formen juicios y pensamientos independientes después de referirse a las opiniones de algunos medios de comunicación. Se recomienda que los candidatos lean con frecuencia artículos de comentarios sobre temas sociales candentes de medios autorizados como el People's Daily. Estos artículos pueden ayudarle a comprender las ideas generales de algunos temas sociales candentes y difíciles.
Capítulo 1: Conócete a ti mismo: comprende completamente las pruebas de aplicaciones.
Este capítulo presenta sistemáticamente el propósito, la naturaleza, la estructura del contenido, el formato estándar, los formatos comunes, las características, las tendencias de desarrollo de proposiciones, los tabúes, etc. del examen de ensayo para ayudar a los candidatos a tener una comprensión general y perceptiva del examen de ensayo.
La primera parte analiza el propósito y la naturaleza de la prueba
1. Aplicación
La palabra "teísmo" está tomada de "Teología" en "Las Analectas". " ". Shen significa explicación y reproducción; teoría significa análisis y explicación de las cosas. No es difícil entender que "Shen Lun" es un estilo literario con connotaciones de representación, defensa, argumentación y discusión.
2. El propósito de la prueba de solicitud
En pocas palabras, el propósito de la prueba de solicitud es seleccionar talentos para el país.
La razón por la cual el Examen de la Función Pública Nacional establece las materias del examen de ensayo es para evaluar de manera integral la capacidad analítica, la capacidad de generalización, la capacidad de refinamiento, la capacidad de procesamiento, la capacidad de comprensión lectora, la capacidad de análisis integral, la capacidad de hacer preguntas y la capacidad de expresión escrita de los candidatos. a través de este método, y evaluar su capacidad para utilizar conocimientos teóricos como la filosofía marxista, la teoría de Deng Xiaoping, la triple representación, el derecho y la gestión administrativa para resolver problemas prácticos, seleccionando así talentos administrativos de alta calidad y enriqueciendo y fortaleciendo el país. el ejército.
En términos generales, el examen de contratación de la función pública nacional determinará primero los puestos y requisitos relevantes y luego realizará una contratación abierta. Para tener una comprensión perceptiva del propósito del examen de solicitud, a continuación enumeramos las condiciones para la contratación de funcionarios públicos en varias agencias estatales.
Un requisito laboral en el Departamento de Asuntos Jurídicos de la Oficina de Asuntos Jurídicos del Consejo de Estado: "Redacción, revisión y revisión de proyectos de ley, reglamentos administrativos y otros reglamentos gubernamentales";
A cargo en la Oficina de Denuncias de la Dirección General del Ministerio de Agricultura Requisitos: "Responsable de la investigación e investigación de cartas y visitas de agricultores y empleados del sistema agrícola en el área a su cargo, la investigación e investigación de casos importantes, el establecimiento, clasificación y almacenamiento de cartas y visitas del área a cargo, y las labores de logística administrativa de esta oficina";
Personal del Ministerio de la Construcción Requerimiento laboral del Departamento de Educación: "Investigación en documento oficial diario redacción, estructura organizativa, gestión de personal, sistema de gestión administrativa y su entorno funcional";
Un requisito laboral de la Oficina de Seguridad Nacional: "Redactar y revisar leyes y reglamentos pertinentes, recopilar información, realizar investigaciones laborales, etc. .";
Un requisito laboral de la Oficina de la Administración Nacional de Certificación y Acreditación: "Recopilación, organización, ofimática y gestión de sitios web de asuntos gubernamentales e información comercial";
Cualificaciones para puestos en el Departamento Central de Propaganda: "Miembros del partido, con maestría o superior, familiarizados con las teorías básicas del partido, con capacidad de investigación independiente y fuertes habilidades de expresión escrita, y competentes en el funcionamiento de microcomputadoras";
Calificaciones para puestos en la Federación de Sindicatos de China: "Licenciatura o superior, gran capacidad de análisis integral y capacidad de expresión escrita".
En tercer lugar, la naturaleza de la prueba de solicitud
La prueba de solicitud es simular la capacidad de los funcionarios públicos para manejar el trabajo diario. Sin embargo, debido a restricciones en el tiempo de examen y otras condiciones, los materiales de antecedentes proporcionados en la solicitud no son materiales originales, sino materiales semiacabados procesados. La información general de estos productos semiacabados no es muy clara y el orden es relativamente confuso. Refleja qué temas necesitan que los candidatos estudien, clasifiquen y resuman.
Los materiales de referencia en el examen de solicitud incluirán cuestiones prácticas en diversos aspectos de las actividades sociales de los funcionarios públicos, incluidos algunos puntos de interés social y el foco de los medios de comunicación.
El examen de solicitud es sólo la selección preliminar para los funcionarios públicos. Los candidatos provienen de todos los ámbitos de la vida y tienen diferentes especialidades. Por lo tanto, aunque se les exige mucho sentido común, no estarán particularmente inclinados a una determinada especialización. Esto se puede ver claramente en las preguntas del examen que se enumeran a continuación.
Los funcionarios públicos realizan su trabajo diario de acuerdo con los principios, políticas y regulaciones del partido, y las soluciones que proponen para resolver los problemas deben ser específicas y prácticas. Lo mismo debería aplicarse a las respuestas del examen de solicitud. No hables clichés ni mentiras, y no te quedes sin rumbo ni sin rumbo.
Sección 2: Estructura del contenido y formato estándar de la prueba de aplicación
1 Estructura del contenido de la prueba de aplicación
Después de estudiar las preguntas de la prueba, comprenderemos la estructura. de la prueba Está relativamente estandarizado y generalmente se divide en tres partes: primero, precauciones, que explican los requisitos y el tiempo para la hoja de respuestas, y segundo, información general para la redacción de la solicitud y, finalmente, requisitos de la solicitud, que exigen a los candidatos; para aclarar información básica. Complete las preguntas básicamente.
Estos materiales de antecedentes generalmente tienen alrededor de 1500 palabras (con una tendencia creciente en los últimos dos años). Los materiales para postularse para agencias estatales centrales tendrán incluso más, a veces alcanzan entre 4 y 5000 palabras, y pueden involucrar política. , economía, Fenómenos sociales como el derecho y la educación. La mayoría de estos materiales son "productos semiacabados" que han sido procesados inicialmente. Son materiales realistas con carácter informativo que reflejan un tema candente de la vida social real y básicamente no involucran cuestiones teóricas importantes ni cuestiones altamente profesionales.
Por lo general, las pruebas de aplicación requieren tres aspectos:
Primero comprender, analizar, organizar, resumir, generalizar y sintetizar el material proporcionado, y utilizar 150 palabras para resumir el material proporcionado. Material de referencia tema.
2. Presentar opiniones sobre los temas principales, proponer contramedidas y proponer soluciones viables que reflejen pertinencia y viabilidad. Utilice entre 300 y 400 palabras.
En tercer lugar, argumentación de opiniones y planes. Esta parte requiere alrededor de 1200 palabras, un título escrito por él mismo, un enfoque claro y una discusión profunda y persuasiva.
Estos tres requisitos generalmente se reflejan en 2 a 3 preguntas.
2. Formato estándar de la prueba de solicitud
La prueba de tesis es un formato de examen que requiere que los candidatos escriban un ensayo basado en la información proporcionada y evalúa a los candidatos. Las preguntas de la prueba (en papel) para el Examen de contratación de funcionarios públicos del Órgano Central del Estado de 2004 son las siguientes:
Examen de contratación de funcionarios públicos del Órgano Central del Estado de 2004
Preguntas en papel (en papel) de solicitud
(1 ) Notas
1. El examen de ensayo es una prueba de la capacidad de análisis y control de materiales, la capacidad de resolución de problemas y la capacidad de expresión escrita.
2. Tiempo límite de referencia para la respuesta de preguntas: 40 minutos para los materiales de lectura y 110 minutos para la respuesta de preguntas.
3. Leer atentamente la información proporcionada y responder según los “requisitos de solicitud” que se proponen más adelante.
(2) Información
1. El presidente de SAIC dijo recientemente a los periodistas en Shanghai que China, como mercado potencial más grande del mundo, debería tener una industria automotriz fuerte a su altura y debería hacerlo. Establecer algunos grandes grupos de la industria del automóvil. Señaló que una razón importante por la que China carece de empresas internacionalmente competitivas es que en el pasado, al formular políticas, a menudo era difícil ayudar a una empresa en particular, lo que reflejaba la práctica de apoyar a los débiles y resistir a los fuertes. nadie era el fuerte. Hay más de 100 fábricas de automóviles, lo que sólo puede describirse como "no hay tigres en las montañas, pero los monos son reyes". Para convertirnos en una potencia automovilística, debemos crear empresas y grupos automovilísticos a gran escala. Enfatizó que se le está acabando el tiempo a la industria automotriz de China y que debemos utilizar el método de "apoyar a los fuertes y unir a los débiles" para integrar la actual situación pobre y caótica de la industria automotriz en el menor tiempo posible. Espera que el Estado pueda apoyar a las grandes empresas y grupos automovilísticos y crear empresas automovilísticas internacionalmente competitivas con una inversión mínima.
2. Un periódico económico analizó las perspectivas del mercado de automóviles de la siguiente manera: La demanda de camiones aumentará, pero la cuota de mercado disminuirá. La demanda de automóviles, autobuses, especialmente autobuses pequeños, aumentará significativamente y la cuota de mercado seguirá aumentando. Centrado en las ciudades y pueblos, el mercado de consumo de primer nivel para compras y uso oficial de fondos públicos se reducirá gradualmente y la demanda del mercado de consumo de segundo nivel para vehículos comerciales comprados con fondos públicos por empresas e instituciones se mantendrá relativamente estable o; ligeramente disminuido; centrado en la clase rica. El mercado del tercer nivel de consumo para compra y uso privado tiene un buen impulso de desarrollo y se convertirá en el principal organismo que absorberá el crecimiento de los automóviles. Con la introducción de políticas nacionales para fomentar la compra de automóviles privados, se espera que la proporción de compras de automóviles individuales crezca rápidamente año tras año. La demanda de camiones medianos y pesados, diversos vehículos especiales, vehículos mineros y autobuses grandes y medianos en la región occidental aumentará significativamente. El mercado automovilístico rural verá un aumento significativo en la demanda de vehículos ligeros y minivans.
3. Un periodista de un periódico de Shanghai: "Shanghai es una ciudad enorme y los coches no son tan rápidos como los peatones". El "extraño status quo" de Shanghai a principios de los años 1990 parece estar regresando. . En el Shanghai de hoy, es difícil volver atrás una vez que lo ves. El denso tráfico avanzaba como un caracol. Durante las horas pico, el tráfico en la vía elevada del centro de la ciudad es tan denso que desde la distancia parece un gran estacionamiento. Un día, el periodista tomó el autobús número 703 y se detuvo a medio camino. Desde Lianhua Road hasta el estadio de Shanghai hay menos de 10 kilómetros, pero se tarda una hora y media.
4. Reportero de un periódico de Shanghai: Desde la década de 1990, la longitud y el área de las carreteras de Shanghai han aumentado en 108 y 142 respectivamente, y muchos metros, viaductos, puentes y túneles que cruzan ríos, En el centro de la ciudad se construyó inicialmente una moderna red de transporte, pero en el mismo período el número total de vehículos aumentó en más de 470. La sensación de los ciudadanos es que las carreteras están cada vez más congestionadas a medida que se construyen. En los últimos años, Shanghai ha invertido 50 mil millones de yuanes para agregar rampas de circunvalación interior a carreteras elevadas, ampliar las principales carreteras terrestres y construir nuevos túneles que cruzan ríos y carreteras de circunvalación intermedia para aliviar fundamentalmente la congestión vial en el centro de la ciudad y al mismo tiempo desarrollar vigorosamente sistemas de transporte inteligentes. . Sin embargo, se teme que mañana continúe la congestión. La "dificultad para viajar" de hace más de 10 años se produjo en las primeras etapas de las tres "reformas de tres años" de Shanghai y fue el "período doloroso" antes del gran desarrollo de la ciudad.
Ahora, Shanghai ha entrado nuevamente en el "período de dolor".
5. Periodista de un periódico de Guangxi: A medida que aumenta el número de coches privados en Nanning, también aumentan las quejas sobre los coches. ¿Las tres en punto? En el 15º Día de la Protección de los Derechos del Consumidor, el periodista recibió quejas de muchos consumidores de automóviles. Algunos informaron que las ventas de algunos modelos nuevos de gran venta han aumentado; algunos informaron que si algo sale mal al comprar un seguro, los procedimientos reales de liquidación de reclamos son muy complicados; algunos informaron que es inconveniente solicitar un certificado e iniciar sesión durante el proceso; vacaciones. Un taxista de apellido Liu dijo a los periodistas que el mercado de reparación de automóviles en Nanning es relativamente caótico y que los precios de los accesorios y las reparaciones en los diferentes talleres varían mucho. El Sr. Bai, propietario de un coche particular, expresó su confusión por los múltiples peajes que se cobran obligatoriamente en la entrada de las viviendas y en la inspección anual, así como por el desguace obligatorio de los coches en diciembre. El Sr. Li, propietario de un automóvil privado, cree que los concesionarios de automóviles deben brindar a los consumidores un buen ambiente de consumo antes, durante y después de la venta, para que los consumidores puedan comprar con confianza y divertirse.
6. El "Décimo Plan Quinquenal" (2000-2005) para la industria del automóvil emitido por la antigua Comisión Estatal de Economía y Comercio mencionaba que para el año 2005, el valor añadido de la industria del automóvil alcanzará los 654.383. mil millones de yuanes, lo que representa el 10% de la producción nacional 1 del valor total. Entre ellos, la velocidad de desarrollo de los automóviles será mucho mayor que la tasa de crecimiento promedio de la industria automotriz. Con este fin, el gobierno chino se comprometerá con la reorganización estratégica de la industria automotriz, optimizando la asignación de recursos y cultivando dos o tres grupos empresariales de gran escala con negocios principales sobresalientes, capacidades centrales sólidas, derechos de propiedad intelectual independientes y una fuerte presencia internacional. competitividad. Al mismo tiempo, el gobierno municipal chino desarrollará activamente automóviles económicos con un precio de alrededor de 80.000 yuanes. Este modelo tiene una cilindrada inferior a 1,3 litros y su consumo de combustible cada 100 kilómetros alcanza el nivel avanzado doméstico, lo que puede satisfacer las necesidades de las familias domésticas. Además, China promoverá vigorosamente el entorno adecuado para el desarrollo de la industria del automóvil. Según fuentes autorizadas, en 2005 el kilometraje de las carreteras de China aumentará a 6.543.860 kilómetros, incluidos 25.000 kilómetros de autopistas. Varias regiones también aumentarán la construcción de infraestructura urbana y aumentarán los estacionamientos y otras instalaciones de transporte.
7. Un periódico publicó el punto de vista de un conductor: La construcción municipal es como un paciente esperando una cirugía mayor. ¿Quién sabía que habría otra angustia en el camino? Se dice que hay 14 proyectos importantes en construcción en la ciudad y que los sitios de construcción de carreteras están dispersos por todo el centro de la ciudad y las principales áreas circundantes, lo que tendrá un gran impacto en el tráfico de vehículos. A veces, cuando el coche llega a una intersección, el tráfico en la carretera principal queda completamente bloqueado por las obras. El bloqueo puede durar varias horas.
8. Un oficial de policía entrevistado dijo: Si la construcción de carreteras es un "dolor a corto plazo" a cambio de la comodidad del transporte, entonces varios malos hábitos que son incompatibles con la civilización del tráfico son un "dolor a largo plazo" insoportable. " . Un entorno de tráfico fluido significa que las personas y los vehículos están en armonía y pueden seguir su propio camino. La red de transporte en las grandes ciudades ya es densa y estrecha. Después de que aumentó el número de automóviles privados, el desarrollo de carreteras no pudo seguir el ritmo del crecimiento de los vehículos. Además, abundan los comportamientos incivilizados como cruzar la calle imprudentemente y andar en bicicleta, lo que obstaculiza seriamente la eficiencia de la eliminación de los atascos de tráfico.
9. Cuando las personas en los países desarrollados comienzan a vivir una "vida sobre ruedas", también enfrentan o enfrentan atascos de tráfico. En este sentido, diferentes ciudades extranjeras han tomado las medidas correspondientes:
Nueva York: todos los coches privados están aparcados en las afueras. Los trabajadores de oficina en Manhattan, Nueva York, conducen desde su casa hasta una estación de metro suburbana o una estación de tren, se trasladan a un metro o tren para ingresar a la ciudad y luego toman un autobús, metro o taxi para trabajar y hacer recados en la ciudad. En muchas calles de Manhattan, sólo los vehículos con matrículas especiales pueden estacionar y cargar y descargar pasajeros y carga, y ningún otro vehículo puede estacionar.
Washington, DC - No sólo a los empresarios se les prohíbe conducir automóviles privados, sino que a los funcionarios federales también se les prohíbe conducir dentro y fuera de Washington. La mayoría de los funcionarios no viven en Washington, DC, sino en pequeños pueblos de los tres estados adyacentes a DC. Si conducen decenas de kilómetros para ir a trabajar a Washington todos los días, se bloquearán decenas de carreteras que conducen a Washington. Con este fin, el gobierno federal ha desarrollado un plan para reemplazar la conducción personal por el transporte público. Para lograr que los funcionarios aceptaran el enfoque, el gobierno prometió que los sistemas de transporte público proporcionarían taxis gratuitos si alguien tuviera que correr a casa fuera del horario laboral.
París - Debido al rápido desarrollo de los coches privados, a principios de los años 1970, el tráfico urbano en París estaba casi paralizado. Como resultado, el gobierno francés comenzó a hacer grandes esfuerzos para priorizar el desarrollo del transporte público.
Hoy en día, París ha creado más de 480 carriles bus, que están cerrados al resto de vehículos durante todo el día o parte del tiempo. Para los automóviles, el gobierno de la ciudad de París estipula que en los días tranquilos, los vehículos con matrícula par o impar no pueden entrar en la ciudad.
TOKIO - Los tokiotas guardan sus coches familiares en sus garajes, mientras que los viajeros siguen tomando el metro. Una es que se puede llegar a tiempo al trabajo tomando el metro y la otra es que sólo el director general y el presidente de la empresa tienen plazas de aparcamiento.
Londres - El gobierno publicó un libro blanco sobre tráfico para informar al público que para limitar el número de automóviles y reducir la congestión del tráfico y la contaminación del aire, las tarifas de estacionamiento aumentarán a partir del año 2000, y las tarifas de estacionamiento aumentarán. aumentado de gratuito a las principales empresas y lugares públicos de la ciudad. El estacionamiento se convertirá en un estacionamiento de pago.
10. Datos de referencia relacionados: Entre los cinco modos de transporte diarios, el automóvil tiene la eficiencia operativa más baja, incluso menos eficiente que caminar. Por ejemplo, en un carril de 3,7 metros de ancho, un coche puede transportar hasta 3.600 personas por hora; un autobús puede transportar 60.000 pasajeros por hora a media saturación, lo que supone 17 veces más que un coche. Los trenes semisaturados pueden transportar 42.000 pasajeros por hora, 12 veces más que los automóviles. Un carril rápido de autopista puede acomodar fácilmente dos carriles para bicicletas y puede pasar 10.600 bicicletas por hora, tres veces más que los automóviles. Incluso a pie, por un carril rápido ancho pueden pasar 6.300 peatones por hora, lo que supone 1,7 veces más que los automóviles. No solo eso, el área de transporte que requiere un automóvil para transportar a cada pasajero es 4 veces mayor que la de una bicicleta, 20 veces la de un tranvía, de 6 a 12 veces la de un metro y 40 veces la de caminar.
11. El director de una oficina de investigación de desarrollo de automóviles dijo que el consumo de automóviles de mi país es demasiado conservador y que el fenómeno de tener dinero para comprar es grave. Este enorme potencial de consumo se transformará en funciones de consumo y se liberará repentinamente en un futuro próximo. De esta forma, el consumo de coches entrará en un "período de explosión" y un gran número de coches entrarán en los hogares. Esto ha sucedido tanto en Japón como en Corea del Sur. Dijo que la población mundial promedio de 654,38 millones posee 6 automóviles, mientras que China tiene 0,6 automóviles por cada 654,38 millones de habitantes, lo que representa sólo el 10% del promedio mundial. La capacidad de consumo total de diversos productos básicos de China representa aproximadamente el 80% del promedio mundial. . En contraste, la capacidad actual de consumo de automóviles es obviamente inconsistente con la fuerza nacional real de China. También considera que muchos problemas de la industria automovilística nacional no se han resuelto. Después de unirse a la OMC, los automóviles importados tendrán un gran impacto en los automóviles de producción nacional, pero es poco probable que se importen en grandes cantidades porque eso conducirá a un desequilibrio en el comercio de importación y exportación.
12. Un camarada de la antigua Administración Estatal de la Industria de Maquinaria dijo en una entrevista que en el mediano y largo plazo, la industria automotriz de China enfrenta grandes desafíos después de unirse a la OMC: carece de capacidades de desarrollo de vehículos y marcas independientes; , y cero El sistema de fabricación de piezas es relativamente débil y el sistema de servicios de la industria automotriz está muy atrasado. Cree que se necesitarán unos seis años para que los precios de los automóviles chinos se integren inicialmente con los estándares internacionales, y diez años para una integración completa. Actualmente, algunos de nuestros productos automotrices líderes todavía tienen ventajas en el entorno actual del mercado. Por lo tanto, debemos aprovechar el "período de protección" para las industrias nacientes después de unirse a la OMC para incrementar aún más los esfuerzos y abrir el mercado. La industria del automóvil también necesita fortalecer la gestión y reducir los costos, especialmente el costo de las piezas de automóvil. Desde la perspectiva del consumo guiado por el gobierno, es necesario limpiar y reducir impuestos y tarifas irrazonables para fomentar el consumo de automóviles de la gente.
13. Según las estadísticas de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, de junio a julio de 2003, el valor de la producción industrial total de toda la industria del automóvil fue de 372.382 millones de yuanes, un aumento interanual de 29,44. los ingresos por ventas de productos fueron de 359.888 millones de yuanes, un aumento interanual de 365.438 0,05; el beneficio total fue de 265.438 065.438 90 millones de yuanes, un aumento interanual de 565.438 0,14. Los principales indicadores económicos han crecido a un ritmo relativamente elevado, consiguiendo un aumento de la producción y de los ingresos. L-En julio, el valor total de la producción industrial de 16 empresas (grupos) automotrices clave fue de 203,64 mil millones de yuanes, un aumento interanual del 33,66%; los ingresos por ventas de productos fueron de 28,4365438 millones de yuanes, un aumento interanual de el 29,36%; los beneficios totales fueron de 11.371 millones de yuanes, un aumento interanual del 46,38%. El crecimiento de las ganancias totales superó el crecimiento del valor de la producción y los ingresos por ventas, y ambos lograron buenos beneficios económicos. Como industria pilar de la economía nacional, la industria del automóvil ha adquirido cada vez más importancia. Se informa que en agosto de 2003, la tasa de contribución de la industria de fabricación de equipos de transporte al crecimiento industrial ocupó por primera vez el primer lugar entre las 40 industrias industriales.
La industria de fabricación de equipos de transporte, principalmente la fabricación de automóviles, ha reemplazado a la industria electrónica de la información y las comunicaciones y se ha convertido en un verdadero líder.
14. Algunos expertos creen que, en términos de posicionamiento funcional, las vías urbanas deberían dividirse en seis niveles, a saber, autopistas interurbanas, autopistas que conectan los suburbios y las carreteras principales urbanas, las carreteras principales urbanas, las carreteras secundarias y las carreteras secundarias. y caminos residenciales. El rango de velocidad factible es de 120 kilómetros por hora a 10 kilómetros por hora. Sin embargo, en grandes ciudades como Shanghai, Beijing y Guangzhou, la ubicación funcional de las carreteras no está clara. Si no se elimina la causa fundamental de la distorsión del tráfico debido a funciones viales poco claras, agregar más policías de tránsito no ayudará a aliviar los atascos. Algunos expertos creen que existen razones técnicas por las que los viajes urbanos son difíciles. El tráfico dinámico y estático compiten por el espacio y la tasa de utilización de los recursos viales es baja. En la actualidad, casi todas las ciudades importantes de China tienen dificultades para estacionar. Es muy común en las zonas urbanas estacionar temporalmente en la vía debido a problemas de estacionamiento, lo que provoca que los vehículos se bloqueen o reduzcan la velocidad. En Shanghai, debido a que hay demasiadas intersecciones de carreteras principales, la velocidad de los vehículos a menudo cae bruscamente de 40 kilómetros a unos 20 kilómetros. Además, factores como los peatones y bicicletas que cruzan la calle ilegalmente y los paisajes verdes hacen que la eficiencia del uso de la carretera en esta gran ciudad sea sólo entre 1/3 y 1/2 del promedio mundial.
(1) Lea atentamente la información proporcionada y describa la "situación actual y las tendencias de desarrollo de la industria automotriz de China". (La puntuación total es 50 puntos)
Requisitos:
① Análisis adecuado, organización clara y lenguaje fluido.
(2) Responda en la posición designada en la hoja de respuestas (las respuestas en otras posiciones no serán válidas).
(3) El número de palabras no debe exceder las 1.000 palabras.
(2) Suponiendo que en su ciudad existen problemas relacionados con la congestión del tráfico urbano en mi país, como responsable del departamento de transporte municipal, escriba un "Informe sobre la congestión del tráfico en nuestra ciudad" basado en sobre la información proporcionada. (Puntuación total 50 puntos)
Requisitos:
① Presente brevemente la situación, analice adecuadamente las razones y proponga contramedidas integrales, claras y factibles.
② Organización clara y lenguaje fluido.
(3) Responda en la posición designada en la hoja de respuestas (las respuestas en otras posiciones no serán válidas).
(4) El número de palabras no debe exceder las 1.500 palabras.
De los requisitos anteriores se puede ver que, aunque el examen de ensayo de solicitud es superficialmente similar al antiguo examen imperial (como la estrategia de la dinastía Han) y al examen de composición del examen de ingreso a la universidad actual, No es lo mismo que el antiguo examen imperial y la composición de las propuestas del examen de ingreso a la universidad actual. Hay una gran diferencia.
La composición proposicional solo requiere que los candidatos escriban de acuerdo con el tema dado, enfocándose en evaluar las habilidades y el nivel de escritura de los candidatos. Las respuestas de los candidatos sólo pueden reflejar su capacidad para "hablar sobre el papel", pero es difícil reflejar la calidad general de los candidatos, especialmente su capacidad para resolver problemas prácticos. La teoría de la estrategia se centra en evaluar la capacidad de los candidatos para hacer preguntas y resolver problemas, pero no puede evaluar de manera efectiva la comprensión lectora y las habilidades de generalización de los candidatos. Se puede ver en los requisitos de las preguntas de la prueba "Ensayo de solicitud" mencionadas anteriormente para los candidatos, especialmente entre las preguntas de la prueba, el "Examen de ensayo de solicitud" no solo puede evaluar la comprensión lectora y las habilidades de expresión escrita de los candidatos, sino que, lo que es más importante, También puede poner a prueba la capacidad de los candidatos para encontrar y resolver problemas, completos y verdaderos. Se puede decir que el examen de ensayo cubre los aspectos básicos de composición y estrategias y es más difícil que la composición y estrategias de proposiciones.
Parte 4: Características de los exámenes aplicados y tendencias de desarrollo de las proposiciones
1 Características de las pruebas aplicadas
Como se mencionó anteriormente, los exámenes de aplicación no solo son diferentes de los. La antigua estrategia de seleccionar y nombrar talentos también es diferente de la prueba de composición del examen de ingreso a la universidad actual. Tiene sus propias características.
(1) El formato del examen es flexible y diverso.
Además de los materiales proporcionados, la hoja de respuestas del examen de tesis generalmente consta de tres partes. La primera parte es la parte de resumen, la segunda parte es la parte del plan y la tercera parte es la parte de discusión. En términos de estilo, la parte abstracta puede ser una forma de escritura narrativa, explicativa, argumentativa, práctica o una combinación de múltiples formas estilísticas; la parte de propuesta es un escrito práctico y la tercera parte es naturalmente un ensayo argumentativo; En este sentido, el examen de ensayo no sólo evalúa la capacidad de redacción en estilos generales, sino también la capacidad de redacción en documentos oficiales. El formato del examen es muy flexible y práctico.
(2) La información general del examen cubre una amplia gama de áreas.
El objetivo del examen de candidatura es seleccionar funcionarios públicos nacionales, por lo que concede gran importancia a la prueba de calidad integral del juicio analítico y la capacidad de resolución de problemas de los candidatos. Para reflejar este requisito, la información general proporcionada en la solicitud cubre política, economía, derecho, educación y otros aspectos. , extremadamente amplio y preciso, y generalmente no sesgado.
La mayoría de las cuestiones reflejadas en los antecedentes de la solicitud se han concluido, pero algunas cuestiones aún no se han concluido o son muy controvertidas, los candidatos deben comprender, analizar, juzgar y sacar conclusiones por sí mismos. En cuanto a algunas cuestiones no resueltas, especialmente algunas cuestiones fronterizas controvertidas, por lo general no se convertirán en material de referencia.
(3) El objetivo de la prueba es el objetivo.
El propósito del examen de ensayo de solicitud es claro y altamente específico, es decir, prueba principalmente la capacidad de los candidatos para leer, analizar, resumir y resolver problemas. Estas habilidades se reflejan principalmente a través del análisis, resumen y discusión de materiales de antecedentes, y si los planes y contramedidas propuestos son específicos y factibles. Desde esta perspectiva, el propósito del examen está estrechamente relacionado con la propuesta del examen: el propósito es específico y las preguntas del examen son específicas, las preguntas del examen sirven al propósito del examen y el propósito es la ideología rectora del examen; diseño de preguntas.
(4) Los estándares de prueba son avanzados e internacionales.
El examen de ensayo original para la selección de funcionarios públicos se basó en la experiencia avanzada de algunos países desarrollados. No solo se centró en el examen de las habilidades y cualidades de los candidatos, sino que también se centró en las habilidades y cualidades requeridas por ellos. los candidatos para realizar labores administrativas y responsabilidades de inspección laboral. El formato de la materia y el formato del examen son internacionales.