Red de conocimiento informático - Espacio del host - Los gastos del cumpleaños de Cixi fueron suficientes para construir una nueva flota de Beiyang.

Los gastos del cumpleaños de Cixi fueron suficientes para construir una nueva flota de Beiyang.

El cumpleaños de Cixi fue suficiente para construir una nueva flota de Beiyang. Si se entregara a la marina, ¿sería posible ganar la guerra chino-japonesa de 1884-1898?

El 25 de julio de 1894 estalló la Guerra Sino-Japonesa, comenzando con la Batalla de Toyoda Akio. La guerra terminó con la derrota de China y la destrucción total de la Armada de Beiyang. Bajo la presión militar del ejército japonés, el gobierno Qing firmó el Tratado de Shimonoseki en abril de 1895, que exigía que China cediera la península de Liaodong y la provincia de Taiwán y pagara una indemnización de 200 millones de taeles de plata.

Los resultados de la guerra chino-japonesa trajeron una crisis nacional sin precedentes a la nación china y profundizaron enormemente la semicolonialización de la sociedad japonesa. El 60 cumpleaños de Cixi en 1894 coincidió con el estallido de la guerra chino-japonesa de 1894-1894, y los gastos militares eran ajustados. Algunos ministros sugirieron ahorrar el dinero y gastarlo en la marina. Cixi no estaba contenta y dijo: "Si hoy soy infeliz, lo haré infeliz por el resto de su vida".

El cumpleaños de Cixi fue extravagante y extravagante, 7 millones de taels de plata. ¿Cuál es el concepto de 7 millones de taels de plata? Dingyuan y Zhenyuan 625.000 taeles para el cumpleaños de Cixi. La Armada de Beiyang puede comprar 11 de sus acorazados de primera clase en el Lejano Oriente. Se puede decir que no hay problema en reconstruir la Flota de Beiyang con el costo de un cumpleaños de Cixi. No sólo eso, la construcción anterior del Palacio de Verano también malversó fondos militares navales.

La cantidad de gastos militares navales que han sido malversados ​​siempre ha sido una cuenta confusa. Se dice que hay 30 millones de taels, lo que evidentemente es una exageración. Hay dos cifras cercanas: de 120.000 a 140.000 taeles y de 6 millones de taeles a 100.000 taeles. Como resultado, la Armada de Beiyang no añadió ni un solo barco en los seis años transcurridos desde su creación en 1888 hasta la Guerra Sino-Japonesa de 1894. Incluso dejó de comprar armas y municiones después de 1891, y los barcos no recibían buen mantenimiento.

La guerra con la brecha más pequeña entre armas y equipos chinos y extranjeros en la historia moderna: La Guerra Sino-Japonesa fue la guerra con la brecha más pequeña entre el ejército japonés y los enemigos extranjeros invasores en la historia moderna. historia. Incluso en general, la Flota de Beiyang tiene una mayor ventaja. En términos de armas y equipo, la Flota de Beiyang siempre ha mantenido ventajas en blindaje y calibre de artillería.

Los dos buques blindados "Dingyuan" y "Zhenyuan", con un desplazamiento de 7.335 toneladas, siempre han sido los buques de guerra más formidables de Asia hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial. Se encontraban entre los tipos de fortalezas blindadas más avanzadas del mundo en ese momento. Cuando fueron diseñados, combinaron las ventajas del barco blindado británico "Inweiler White" y el alemán "Sachsen". Cada uno está equipado con cuatro cañones de 12 pulgadas y el espesor del blindaje alcanza los 654.330.

Durante la Batalla del Mar Amarillo, los dos barcos "Ding" y "Zhen" fueron alcanzados por cientos de balas y varias veces por las balas de 13 pulgadas de Songdao, pero no entraron al mar y El número de muertes no fue elevado, resultó ser un arma naval poderosa. Antes de la guerra, Japón elogiaba a los barcos "Ding" y "Zhen" como los "Gigantes del Este" y siempre los consideró como la mayor amenaza.

En ese momento, Japón aceleró su plan de construcción naval y produjo el llamado barco "Sanjing" para hacer frente al barco "Ding" y al barco "Zhen", pero no alcanzó tal poder de combate hasta la guerra. En términos de artillería, según los registros militares japoneses, durante la Batalla del Mar Amarillo, había 11 piezas de artillería y 21 piezas de artillería entre las flotas china y japonesa.

Según nuestros registros, hay 26 cañones de este calibre y la Flota de Beiyang tiene ventajas obvias. Para la artillería de pequeño calibre, la Flota de Beiyang también tiene una ventaja de 92:50. Japón sólo tiene una ventaja de 209:141 en artillería de calibre medio. En general, no se puede decir que toda la artillería japonesa sea superior. Mira la comparación de velocidades. La relación de velocidad media de las flotas china y japonesa es de 1: 1,4 y los barcos japoneses no tienen una gran ventaja.

Se dice que los 10 barcos de la Flota de Beiyang están organizados en un equipo, lo que hace que los barcos de alta velocidad solo alcancen una velocidad de 8 nudos, lo que no favorece la victoria. De hecho, la flota japonesa también tiene cañoneras con velocidades más bajas, y la velocidad general de la flota no es mucho más rápida que la de la Flota de Beiyang. Además, la flota combinada japonesa se formó apresuradamente, los barcos estaban mezclados y la efectividad del combate era algo débil.

Por ejemplo, el barco Akagi tiene un desplazamiento de sólo 622 toneladas y una velocidad de 10 nudos. También está el barco "Biri", que es un barco antiguo con estructura totalmente de madera. Tres imponentes mástiles de madera en proa y popa hacen que parezca más un barco pirata medieval. Entonces, en la superficie, la Armada de Beiyang antes de la Guerra del Mar Amarillo era bastante poderosa en términos de armas y equipo. Fue a partir de esta confianza en sí mismo que el gobierno Qing declaró resueltamente la guerra a Japón después de la batalla de Toshima.

De hecho, aunque Japón planeó cuidadosamente esta guerra, no estaba seguro de la victoria frente a la Armada de Beiyang. Hirobumi Ito, entonces Primer Ministro de Japón, dijo a sus colegas después de la Batalla de Akio Toyoda: "Parece que entré al océano aturdido". Japón formuló tres planes en ese momento:

a. Aniquilar la flota de Beiyang, tomar el control del mar, es decir, luchar contra el ejército Qing en la llanura de Zhili b. no poder aniquilar la flota del oponente y no poder reclamar la hegemonía del mar por sí solo, entonces la única opción es entrar en Corea. con el ejército; en tercer lugar, la batalla naval fracasó, la flota combinada sufrió graves pérdidas y la Flota Beiyang ganó el control del mar, por lo que la fuerza principal del ejército estaba estacionada en Japón, esperando que el ejército chino desembarcara. y atacar. Japón estaba preparado para la victoria o la derrota porque sentía que su armada era insuficiente.

La Batalla del Mar Amarillo, que tuvo un impacto decisivo en la Guerra Sino-Japonesa de 1894-1894, fue una batalla naval a escala bélica que tuvo lugar en la parte norte del Mar Amarillo. Mar. También conocida como la Guerra Sino-Japonesa Sino-Japonesa sino-japonesa de 1894-1894 y la Guerra Dadonggou, tuvo un impacto decisivo en las últimas etapas de la Guerra Sino-Japonesa Sino-Japonesa.

Desde las 12:50 del 17 de septiembre de 1894 hasta las 5:30 de la tarde, duró más de cinco horas. La escala y duración de la batalla naval del Mar Amarillo son poco comunes en el teatro del Lejano Oriente en la historia de la guerra naval en el mundo moderno.

Resultados de la Batalla del Mar Amarillo: La Flota de Beiyang perdió cinco buques de guerra: Zhiyuan, Jingyuan, Chaoyong, Yangwei y Guangjia (Guangjia encalló tras escapar del campo de batalla y se autodestruyó unos días después ). Más de mil oficiales y soldados murieron o resultaron heridos; las flotas japonesas "Matsushima", "Yoshino", "Biri", "Akagi" y "Saikyo Maru" sufrieron grandes pérdidas, con más de 600 bajas.

Aunque la Armada de Beiyang sufrió grandes pérdidas en esta batalla, la flota aún era capaz de luchar contra el enemigo y no fue completamente derrotada. Por otro lado, aunque las pérdidas de Japón fueron menores que las de la Flota de Beiyang, el trauma sufrido por la flota japonesa también fue bastante grave. Sin embargo, para preservar su fuerza, Li Hongzhang ordenó a la flota de Beiyang que se escondiera en el puerto de Weihai y no patrullara el mar para encontrarse con el enemigo. Como resultado, Japón tomó el control del Mar Amarillo.

Cixi fue el primero en llevar la peor parte, pero no pudo hacer girar la rueda de la historia: desde la malversación de los gastos militares navales, que afectó directamente a la derrota de la batalla naval del Mar Amarillo, donde hubo una pequeña brecha en armas y equipos entre las dos partes, hasta la toma de decisiones inadecuada, que condujo directamente a la pérdida del control del mar, condenando la posterior situación de guerra, no es difícil entender que las acciones sobre el terreno de Cixi y otros no sólo tuvieron un impacto directo sino también decisivo en el resultado de la guerra chino-japonesa de 1894-1894.

Pero si queremos explorar su responsabilidad histórica, todavía tenemos que mirarlo desde el nivel general del desarrollo nacional. La esencia del desarrollo nacional es el desarrollo económico. Por supuesto, para lograr una base económica, la construcción militar es indispensable. El atraso de la dinastía Qing comenzó con la Revolución Industrial.

Aunque el PIB de China todavía dominaba el mundo en ese momento, su proporción siguió disminuyendo. Según una investigación de economistas chinos, la razón más importante es que la velocidad de la innovación tecnológica va a la zaga. La razón por la que la innovación tecnológica se queda atrás es que los sistemas atrasados ​​dejan a las personas sin los recursos ni la motivación para llevar a cabo la innovación tecnológica.

La revolución industrial cambió el modelo de innovación tecnológica. Las poderosas fuerzas y sistemas tradicionales de China sofocaron la revolución industrial, lo que condujo directamente al continuo retraso de la innovación tecnológica y el desarrollo económico.

Por lo tanto, al observar el contexto de desarrollo económico de China y Occidente a lo largo de dos mil años, podemos captar con mayor precisión la causa fundamental del atraso de la China moderna: la principal línea lógica es que los obstáculos institucionales conducen a un retroceso. innovación tecnológica, lo que a su vez conduce a un desarrollo económico atrasado, es decir, a un atraso general.

Desde esta perspectiva, la tendencia de la historia es vasta. Como representantes del antiguo sistema, Cixi y otros tienen responsabilidad histórica por el fracaso de la guerra chino-japonesa de 1894-1894, pero no pueden hacerlo. hacer girar la rueda de la historia. Además, Cixi y otros deberían ser los principales responsables del fracaso de la guerra chino-japonesa de 1894-1894, pero no pudieron cambiar la tendencia general de la historia.

En resumen, aunque las acciones sobre el terreno de Cixi y otros podrían determinar el resultado de la guerra chino-japonesa sino-japonesa, incluso si Cixi y otros; Tomó decisiones correctas en el acto y ganó la guerra chino-japonesa, sin cambios institucionales para acelerar la tecnología. Con la velocidad de la innovación, en un mundo de grandes luchas, tarde o temprano habrá otra guerra nacional que está destinada al fracaso. !