Cómo hacer chaflanes alrededor de la plantilla
El modelo de utilidad muestra una plantilla de biselado para la construcción de carreteras y puentes, que consta principalmente de corrugaciones traseras (1), placa inferior (2), placa de soporte (3), tubo de acero de longitud completa (4 ) y lengüetas de tracción (5), tirante (6), placa de respaldo (7) y placa de acero resistente al agua (8). Los tubos de acero (4) están entrelazados vertical y horizontalmente para formar una estructura de red, y las lengüetas de tracción (5) conectan la placa de soporte (3) y el tubo de acero de longitud completa.
El modelo de utilidad divulga una plantilla de achaflanado para la construcción de carreteras y puentes, que incluye una columna vertical, la pared exterior de la columna vertical está provista de una placa achaflanada, la pared interior de la placa achaflanada está provista de un conjunto de segundos orificios roscados dispuestos simétrica y equidistantemente, y la las paredes interiores de los dos conjuntos de segundos orificios roscados están atornilladas con el tercer orificio roscado. Se proporciona un primer perno en la placa achaflanada. Un primer perno está dispuesto sobre la placa achaflanada. y equidistantemente sobre la pared interior de la placa achaflanada se encuentra el primer perno. El primer perno, la pared exterior de la placa achaflanada, está conectada simétricamente con dos placas en forma de U cuando esté en uso, empuje la manija hacia el centro o hacia ambos lados para impulsar las dos segundas varillas para que se deslicen en la primera carcasa para hacer los chaflanes. en ambos lados, la placa se dobla o se reinicia, cambiando así el ángulo de biselado de la placa de biselado, ajustando la conexión de fijación entre el segundo perno y el primer orificio roscado para completar el control del ángulo y fijando la placa de biselado a un lado de la columna. a través del primer perno Cuando está en uso, la placa superior curva en un extremo de la primera varilla de tracción puede seguir empujando la primera varilla de tracción a través de la fuerza del resorte en el tubo, de modo que la placa superior curva siempre se ajuste a la placa de bisel. para que el ángulo y la forma de la placa biselada permanezcan siempre estables.