¿Qué tal el GNL IoT?
5.1.1 El GNL se utiliza para generación de energía.
La mayor parte del volumen de gas del proyecto de GNL se utiliza para la generación de energía de ciclo combinado en centrales eléctricas. En comparación con las centrales eléctricas tradicionales alimentadas con carbón, las centrales eléctricas de gas natural licuado presentan grandes ventajas en términos de ocupación del terreno, período de construcción y flexibilidad máxima. Además, también mejoran enormemente la situación de protección del medio ambiente. La inversión en construcción es relativamente baja. El costo por kilovatio de una planta de energía de GNL es aproximadamente el 89% de una planta de energía de carbón desulfurado nacional, el 60% de una planta de energía de carbón desulfuración importada y el 33% de una planta de energía nuclear.
5.1.2 El gas natural licuado se utiliza para gas ciudad
Con el desarrollo de la sociedad, el avance de la ciencia y la tecnología y la mejora de la conciencia ambiental humana, en los últimos años, el gas natural licuado Se ha utilizado gas natural como reserva de energía limpia. El dióxido de carbono y los óxidos de nitrógeno producidos por la combustión del gas natural son sólo 50 y 20 veces mayores que los del carbón, y la contaminación es 1/4 del gas licuado de petróleo y 1/800 del carbón. Con la mejora del nivel de vida de los residentes, los residentes de ciudades pequeñas y medianas están más inclinados a utilizar energía limpia. Debido al alto costo de inversión que implica el tendido de gasoductos, las estaciones de gasificación de GNL son más económicas que el gas por gasoducto. En ciudades pequeñas y medianas, las estaciones de gasificación de GNL pueden utilizarse como fuente de gas para los residentes. Además, también pueden utilizarse para calefacción en empresas e instituciones y para los usuarios.
5.1.3 El gas natural licuado como combustible industrial
Como combustible industrial, el gas natural se utiliza principalmente en calderas y hornos industriales en comparación con el carbón, el fueloil y el gas licuado. , tiene ventajas obvias. Como combustible industrial, el gas natural tiene beneficios ambientales obvios. En comparación con el CO2 emitido tras la combustión, si el carbón es 100, el petróleo es 83 y el gas natural es sólo 57. Al mismo tiempo, las emisiones de contaminantes como el dióxido de azufre y los óxidos de nitrógeno también son muy pequeñas. Mediante la conversión del poder calorífico y la eficiencia térmica, cada metro cúbico de gas natural puede sustituir aproximadamente 3,3 kg de carbón, 1,5 kg de petróleo pesado y 1,3 kg de diésel. Desde el punto de vista del precio, la ventaja de sustitución del carbón no es fuerte, pero la ventaja de sustitución del petróleo ligero sí lo es, pero es necesario determinar si puede reemplazar al petróleo pesado de acuerdo con circunstancias específicas.
5.1.4 Gas natural licuado como combustible para automóviles
Con el desarrollo de la industria automotriz a gas natural de mi país y las excelentes características del GNL, los automóviles a GNL se están convirtiendo en un punto de investigación. Al comprender las funciones y principios de los componentes principales de los motores y sistemas de combustible de los vehículos de GNL, revisar el historial de desarrollo y el estado de aplicación de los vehículos de GNL en mi país y comparar el GNL, el GNC y la gasolina, se puede ver que los vehículos de GNL son más limpios. Más seguros y seguros que los vehículos de GNC y gasolina. Más económicos.
5.2 Análisis del posicionamiento en el mercado del proyecto de GNL
El desarrollo del mercado es la base del proyecto Hanas LNG. En las zonas costeras de China, especialmente las zonas costeras del sureste con economías desarrolladas y precios muy asequibles, Hanas debe considerar estas áreas como mercados objetivo para proyectos de GNL y adherirse a los siguientes principios al determinar la posición en el mercado y el progreso de los proyectos de GNL.
(1) Adherirse al principio de posicionamiento de mercado de la economía de energía alternativa, es decir, el GNL sólo puede reemplazar al GLP, los productos derivados del petróleo, la electricidad, el gas artificial y el carbón en áreas donde está prohibida la quema de carbón.
(2) Desarrollar vigorosamente a residentes, usuarios de grupos industriales y comerciales (incluidos usuarios centrales de aire acondicionado y calefacción, electricidad, refrigeración, calefacción y energía combinada), usuarios industriales específicos a gran escala, vehículos de GNL, GNC. vehículos, etc y asignar adecuadamente el gas para la regulación de los picos de carga en las centrales eléctricas alimentadas con gas.
(3) Adoptar una estrategia prudente de desarrollo del mercado. El desarrollo de nuevos mercados debe pasar por los procedimientos de censo → clasificación preliminar → optimización → carta de intención y acuerdo marco.
(4) Explorar activamente los mercados de transporte de camiones cisterna y gasificación de estaciones satélite en áreas no cubiertas por gasoductos y ampliar vigorosamente el alcance del suministro de gas GNL. Incluso en áreas cubiertas por gasoductos, las estaciones satelitales pueden considerarse como un medio para reducir los picos de suministro de gas en áreas ciegas del transporte por gasoductos. Para los usuarios de centrales eléctricas cuya competitividad en el mercado es más incierta, se debe realizar un análisis detallado de su asequibilidad, los precios de la electricidad conectada a la red, los índices de consumo de gas y la posibilidad y la economía de implementar precios diferenciales del gas.
(5) Utilizar el consumo económico y asequible de los usuarios como capacidad de mercado para determinar el mercado objetivo de los proyectos de GNL. El precio de mercado del GNL es competitivo siempre que tenga un descuento sobre el precio del petróleo crudo y otros poderes caloríficos.
Por lo tanto, el foco del precio del mercado del GNL no es sólo el precio del gas bajo un determinado precio del petróleo, sino, más importante aún, la tasa de descuento entre el precio del gas natural y el precio del petróleo crudo, que es lo que deben buscar las negociaciones sobre el precio del GNL.
Con el aumento del suministro de gas por gasoductos y el aumento de los recursos de gas natural licuado, el mercado downstream de gas natural licuado también está experimentando enormes cambios. Del uso tradicional de la reducción de picos urbanos y las industrias de alto rendimiento en el pasado, se ha desplazado gradualmente a campos industriales clave y combustibles para vehículos. Por lo tanto, el desarrollo de estos dos mercados se convertirá en el foco de la competencia del mercado futuro. Especialmente en el mercado de combustibles para automóviles, muchas empresas han entrado. Todavía se encuentra en un período crítico de conservación de energía y reducción de emisiones, y el apoyo de los departamentos gubernamentales es relativamente fuerte, por lo que este mercado tiene un gran potencial.
5.3 Análisis del mecanismo de fijación de precios en el desarrollo del mercado de GNL
Mejorar el mecanismo de fijación de precios y el precio del gas natural de toda la cadena de la industria del GNL, desde la fuente de gas de boca de pozo hasta los usuarios finales, es lo más importante para el desarrollo de nuevos mercados de gas natural, el factor más crítico. El precio al usuario final no sólo afectará el volumen de ventas, sino que también es crucial para la construcción de infraestructura en la cadena industrial del GNL, porque los ingresos de cada usuario final determinarán la viabilidad económica del precio de mercado para los proyectos de GNL.
El éxito del desarrollo del mercado para proyectos de GNL depende de la competitividad del gas natural en relación con otros combustibles, y el precio del GNL se basa en combustibles competitivos. En Asia, Japón es un importador neto de petróleo crudo y sus importaciones anuales de petróleo son básicamente estables. Por lo tanto, Japón utiliza el precio CIF de sus importaciones de petróleo como referencia para el precio del GNL importado. Esto también hace que el precio del GNL del este de Asia sea inseparable del precio del petróleo crudo, por lo que el precio del GNL asiático es más alto que el de otros. partes del mundo. Los precios establecidos o guiados por el gobierno no pueden reflejar de manera precisa y oportuna los cambios en la oferta y la demanda, y este mecanismo de fijación de precios no puede permitir a los productores y consumidores asumir compromisos a largo plazo, que es precisamente lo que se necesita para el desarrollo de la infraestructura de la cadena industrial del GNL. Por lo tanto, la política de precios del gas natural debe basarse en la disposición a pagar del usuario final.
Antes de 1997, la fijación de precios del gas natural de mi país adoptó un método de fijación de precios de costo que alentaba a los consumidores, y luego adoptó un método de costo plus que alentaba a los productores. Sin embargo, ambos mecanismos de fijación de precios no tienen en cuenta los intereses de ambas partes y no pueden reflejar la relación de oferta y demanda en el mercado. Las principales medidas para mejorar el mecanismo de fijación de precios del gas natural incluyen: en primer lugar, desregular los controles de precios en boca de pozo para las empresas de producción y desarrollo de gas natural e implementar precios de negociación competitivos; en segundo lugar, fortalecer la contabilidad de costos para las empresas de gasoductos e implementar precios regulatorios basados en el desempeño; el monopolio de los mercados locales de gas y ampliar el alcance del suministro directo, implementar supervisión y precios competitivos.
En la actualidad, la escala de usuarios en el mercado downstream de GNL de China es todavía muy pequeña. Sólo mediante la firma de contratos estables a largo plazo entre las fuentes de gas GNL y los usuarios finales en el mercado downstream podremos brindar apoyo financiero para el desarrollo, licuefacción y transporte upstream a gran escala de toda la cadena industrial del GNL. La firma de contratos de "pago por uso" entre proveedores de gas natural y compradores de GNL, y entre compradores de GNL y usuarios finales, es la garantía institucional más importante para asegurar el desarrollo estable y a largo plazo de la cadena industrial del GNL. El núcleo del contrato es que el comprador continúa comprando los productos del vendedor en función de la calidad del gas natural especificada en el contrato y la cantidad acordada por ambas partes. Salvo circunstancias especiales, el comprador no podrá rescindir ni modificar el contrato a voluntad. Siempre que el vendedor cumpla el contrato, el comprador recibirá gas natural en una cantidad no menor que la cantidad del contrato y pagará la tarifa de producción (reposición) de gas para el próximo año para garantizar la fuente de gas del vendedor. En la actualidad, habrá relativamente pocos clientes en el proyecto Hanas LNG en la etapa inicial de operación. La firma de una política de "pago por uso" puede resolver en gran medida el problema de las ventas de GNL.
5.4 Implementar diferentes estrategias de precios para diferentes usuarios intermedios.
El proyecto Hanas LNG debería firmar un contrato de "pago por uso" con los usuarios intermedios. Su fijación de precios de mercado tiene como objetivo maximizar los beneficios corporativos y sociales y tiene cuatro principios básicos de fijación de precios: principio de contabilidad de costos, principio de eficiencia en la utilización de recursos, principio de asequibilidad de determinación de precios alternativos y principio de orientación al desarrollo del mercado.
De acuerdo con la curva de demanda futura del mercado de consumo de GNL de China, los consumidores de GNL se pueden dividir en las siguientes categorías: usuarios de centrales eléctricas de ciclo combinado, usuarios de gas civil urbano, usuarios de grandes sistemas de energía distribuida de parques urbanos/industriales. , Usuarios de combustibles industriales como refinerías y petroquímicos, productores de hidrógeno y usuarios de materias primas químicas, usuarios de combustible para vehículos (estaciones de servicio de GNL/GNC) y varios usuarios de gas natural fuera de la red que utilizan tanques de almacenamiento montados en vehículos para transportar la expansión del GNL. Con base en los cuatro principios básicos de fijación de precios del GNL mencionados anteriormente, a continuación se analizan las estrategias de precios de los diferentes usuarios de GNL.
5.4.1 Usuarios de centrales de ciclo combinado
Las características de este tipo de usuarios son el suministro directo de gas a partir de GNL y un consumo de gas elevado y estable. Durante las etapas iniciales de los proyectos de GNL, desempeñan un papel importante a la hora de garantizar un consumo constante del GNL que llega a la planta según los términos de contratos de pago por uso. Este tipo de usuarios utilizan principalmente GNL para reemplazar la generación de energía hidroeléctrica y a carbón de bajo costo. No son muy competitivos y tienen una baja asequibilidad en cuanto a los precios del GNL. Por lo tanto, deberían disfrutar de los precios más bajos posibles, teniendo como resultado final los proyectos de GNL.
Sin embargo, el valor equivalente actual del gas natural y el carbón en nuestro país ha alcanzado un alto nivel de 2,5 ~ 3,0. Por lo tanto, es imposible para nuestro país desarrollar la generación de energía a base de gas natural. La generación de energía a gas natural sólo puede representar una gran proporción de los usuarios intermedios en la etapa inicial de los proyectos de GNL. Gran proporción, desempeñando un papel pionero en el mercado. Si sólo dependemos de vender gas a los usuarios de generación de energía a precios bajos, será difícil recuperar el costo de inversión de los proyectos de GNL. Además, las centrales eléctricas de gas natural sólo pueden utilizarse como centrales eléctricas de pico y están muy restringidas por los cambios en la carga y la demanda de la red. Con el desarrollo gradual del mercado downstream de proyectos de GNL, la proporción de gas utilizado en la generación de energía disminuirá gradualmente, lo que también es una tendencia de desarrollo global.
5.4.2 Usuarios urbanos de gas civil
Este tipo de usuarios son principalmente residentes urbanos, hoteles, restaurantes y otros usuarios comerciales. El gas natural se utiliza principalmente para cocinar, bañarse y calentarse. Sus principales características son: en primer lugar, la mayoría de las empresas de gas urbano ya tienen usuarios de cierta escala y el consumo de GNL es relativamente pequeño, lo que hace imposible convertirse en la fuerza principal en el desarrollo del mercado. En segundo lugar, los usuarios están muy dispersos y el gas natural; los gasoductos de transmisión deben implementarse con una reducción de presión paso a paso, la depreciación de la inversión y los costos financieros de gestión de las compañías de gas son altos; en tercer lugar, el gas natural se utiliza para calefacción a baja temperatura, que tiene un alto consumo de energía y una baja utilización de recursos; la eficiencia, en cuarto lugar, en las ciudades sin redes de gasoductos, el gas natural reemplaza principalmente al costoso gas licuado de petróleo. Los usuarios tienen una fuerte asequibilidad de precios. Estas características determinan que el precio para los usuarios civiles (comerciales) de gas urbano deba ser más alto. Es uno de los principales mercados en la etapa inicial del proyecto y la principal fuente de recuperación de la inversión.
5.4.3 Usuarios a gran escala de sistemas de energía distribuida en ciudades/parques industriales
Los sistemas de energía distribuida (DES) utilizan refrigeración, calefacción y energía combinadas (CCHP) en un área limitada Technology, un sistema integral de suministro de energía que proporciona simultáneamente a los usuarios electricidad, vapor, agua caliente y agua fría para aire acondicionado a través de redes de tuberías y cables, por lo que se denomina "Combinado de Refrigeración, Calor y Energía, DES/CCHP". La energía distribuida tiene dos ventajas principales: en primer lugar, la utilización en cascada del calor residual después de la generación de energía con gas natural puede suministrar directamente vapor y agua caliente a los usuarios, lo que puede aumentar la eficiencia de utilización de la energía entre un 70 y un 90 %, reducir los costos de generación de energía y en gran medida. mejorar la economía del GNL. 2. La generación de energía se suministra directamente en el sitio a un voltaje de 10 kV, lo que puede evitar la inversión en equipos de transmisión elevadora, reductora y remota, reducir la pérdida de energía y los costos operativos, y reducir los costos de suministro de energía del terminal. forma eficiente de utilizar la energía del gas natural.
Los sistemas combinados distribuidos de refrigeración, calefacción y energía (DES/CCHP) adecuados para su promoción y aplicación en mi país se pueden dividir en dos categorías: satisfacer las necesidades energéticas de los edificios residenciales y comerciales urbanos y satisfacer las necesidades de energía y Demanda de vapor de industrias y parques industriales, agua caliente y refrigeración. Estos dos tipos de usuarios serán los mayores usuarios del mercado downstream de gas natural. Porque DES/CCHP reemplaza la electricidad o el gas natural o el petróleo pesado ineficientes, en comparación con el sistema de suministro de energía urbano existente, en comparación con el sistema de energía industrial existente que convierte la electricidad, el calor (vapor) y el frío por separado, debido a la eficiencia Alta, directa oferta, con buenos beneficios económicos. Además, los usuarios de DES/CCHP con cierta escala importan directamente gas natural desde tuberías troncales de alta presión, por lo que el costo de suministro de gas es bajo, lo que también crea condiciones para vender gas natural a precios bajos.
Para este tipo de usuarios, los costes de suministro de gas son bajos y la eficiencia energética alta, lo que los convierte en el mayor mercado para proyectos de GNL. Al expandir este mercado, se puede aumentar el consumo de GNL lo más rápido posible y se pueden reducir los riesgos que plantean a los compradores los términos del contrato de pago por uso. Por lo tanto, para estos usuarios se debe aplicar el principio de "pequeños beneficios pero rápido volumen de negocios" y los precios del gas deben ser lo más favorables posible.
5.4.4 Usuarios de empresas petroquímicas y de refinación de petróleo
Los usuarios industriales, como empresas petroquímicas y de refinación de petróleo, utilizan gas natural como materia prima y combustible para la producción de hidrógeno, en lugar del gas más elevado. Los hidrocarburos o el petróleo pesado que se encuentran actualmente en el mercado a un precio reducido favorecen la conservación de los recursos, su utilización integral y su reciclaje, y reducen la excesiva dependencia del petróleo crudo internacional. Por lo tanto, a estos usuarios se les deberían ofrecer precios más bajos para alentarlos a utilizar gas natural en grandes cantidades.
5.4.5 Usuarios de combustible para vehículos (gas natural licuado/gas natural comprimido)
Este tipo de usuarios utilizan GNL o GNC para sustituir gran cantidad de diésel y parte de gasolina. , lo cual es beneficioso para mejorar la eficiencia energética y mejorar el medio ambiente. Dado que el precio de la gasolina y el diésel es mucho más alto que el del GNL, estos usuarios tienen una gran capacidad para soportar el precio del GNL. Sin embargo, de acuerdo con el principio de fijación de precios de costo generalizado, también se debe considerar que el desarrollo de vehículos de GNL (GNV) requiere una cadena industrial completa que lo respalde, incluida la compra de motores de GNL (o la modificación de motores de GNC), la instalación de tanques de combustible de GNL/GNC. , construcción de gasolineras e inversión en flotas de empresas de transporte cisterna montadas en camiones y más. Por lo tanto, cuando las empresas de proyectos de GNL o las empresas de gas fijan los precios del combustible de GNL, deben dejar márgenes razonables de recuperación de la inversión y de beneficio para las empresas de transporte de tanques, gasolineras, propietarios de modificaciones de automóviles, etc. y no puede subir los precios a voluntad.