¿Cómo analizar los patrones de flujo de pasajeros?
La gran mayoría de las estadísticas de flujo de pasajeros en video nacionales son estadísticas de flujo de pasajeros monoculares. La razón por la que se llaman estadísticas de flujo de pasajeros monoculares es que el dispositivo solo tiene una cámara. La mayor ventaja de las estadísticas monoculares de flujo de pasajeros es que el algoritmo es simple y el costo es bajo (la demanda de hardware no es tan alta).
Al mismo tiempo, la precisión real es relativamente baja, generalmente alcanza alrededor de 80, y puede ser tan baja como 60 o menos cuando cambia la luz. Gracias a su algoritmo simple, este dispositivo tipo "cíclope" puede procesar imágenes más grandes y cubrir un rango más amplio.
La estadística binocular de flujo de pasajeros utiliza dos cámaras idénticas, similares a los ojos humanos. Las imágenes obtenidas por las dos cámaras se someten a una serie de cálculos para obtener una imagen en 3D. En el flujo de pasajeros binoculares, la mayor ventaja es obtener información tridimensional en el campo real, que es la información de altura de las personas.
Por tanto, sólo se detectan las imágenes de altura entre 1 metro y 2 metros, utilizando dos cámaras idénticas, similares al ojo humano, tras una serie de cálculos, las imágenes obtenidas por las dos cámaras se obtienen imágenes en 3D. Dado que la cabeza de la persona está en la posición más alta, es fácil obtener información sobre la posición de la persona y se pueden eliminar las interferencias de luces, luz solar, etc.
Factores que influyen
Los principales factores que afectan los cambios en el flujo de pasajeros son: el desarrollo político, económico y cultural; cambios en la distribución de las fuerzas productivas; mejoras en los niveles de vida materiales y culturales de las personas; ; el crecimiento de la población debido al desarrollo de las redes de transporte y al desarrollo y utilización de los recursos turísticos, el flujo de pasajeros tiene una dirección relativamente equilibrada y la mayoría de los pasajeros deben regresar.
La distribución regional y horaria es muy desigual. Por ejemplo, en las zonas o ciudades económicamente desarrolladas y densamente pobladas, el flujo de pasajeros está muy concentrado dentro de un año. mes, una semana o un día También hay picos altos y picos bajos. Comprender los patrones cambiantes del flujo de pasajeros es la base básica para planificar racionalmente la red de transporte, configurar las instalaciones de las estaciones de pasajeros, equipar las herramientas de transporte de pasajeros y preparar sus planes operativos.