¿Cuáles son los términos comunes del comercio internacional?
2.FAS (Free Alongside Ship): Entrega al costado del barco (puerto de embarque designado) significa que el vendedor entrega las mercancías al puerto de embarque designado por barco o en una barcaza, y maneja la entrega cuando Todos los procedimientos aduaneros necesarios para la exportación de mercancías, el comprador corre con todos los costos y riesgos en el lado del barco (o barcaza) del puerto de embarque.
3.FOB (libre a bordo): libre a bordo (puerto de embarque designado). Esta cláusula estipula que el vendedor debe entregar las mercancías al buque designado por el comprador en el puerto de embarque designado dentro del período de envío estipulado en el contrato, y asumir todos los costos y riesgos de pérdida o daño de las mercancías hasta que las mercancías crucen el barandilla del barco.
4. CFR (Cost and Freight): Costo y Flete (puerto de destino especificado) significa que el vendedor debe entregar la mercancía al barco en el puerto de destino designado dentro del período de envío estipulado en el contrato. y asume la responsabilidad del transporte de las mercancías a través del país. Se pagan todos los costos y riesgos de pérdida o daño antes de la borda del barco, y el barco es responsable de alquilar el barco, reservar espacio y pagar el flete normal al puerto. de destino.
5. CIF (costo, seguro y flete): Costo, seguro y flete (puerto de destino especificado) significa que el vendedor debe entregar la mercancía al barco en el puerto de embarque dentro del período de envío especificado. en el contrato.
Ser responsable de todos los costos y riesgos de pérdida o daño antes de que las mercancías crucen la borda del barco, solicitar un seguro de transporte, pagar las primas del seguro y ser responsable del fletamento de los barcos, la reserva de espacio y el pago del flete normal desde el puerto de embarque hasta el puerto de destino.
6.CPT (flete pagado a): Flete pagado a (destino especificado) significa que el vendedor paga el flete por el transporte de la mercancía al destino designado, y el riesgo de pérdida o daño de la mercancía cuando la mercancía se entrega al porteador para su custodia, así como los costos adicionales que surgen de eventos que ocurren después de la entrega de la mercancía al porteador, es decir, cuando la mercancía se transfiere del vendedor al comprador.
7.CIP (flete y seguro pagados a): Flete y seguro pagados a (destino especificado) significa que el vendedor paga el flete de la mercancía hasta el destino y obtiene la responsabilidad del comprador por la mercancía durante el transporte. Seguro de carga contra riesgo de pérdida o daño.
Una vez celebrado el contrato de seguro y pagada la prima del seguro, el riesgo de pérdida o daño en el momento de la entrega de la mercancía al transportista, así como los costes adicionales derivados de acontecimientos posteriores a la entrega de la mercancía. al transportista, se transfieren del vendedor al comprador.
8.DAF (Entrega en Frontera): Entrega en frontera (lugar designado) significa que el vendedor transporta la mercancía hasta el punto fronterizo designado por el comprador y entrega al comprador la mercancía que no está descargado en el vehículo de entrega. Y completar los trámites de despacho de aduanas para la exportación de mercancías.
Ser responsable de todos los costos y riesgos requeridos para entregar las mercancías en el punto designado en la frontera, que está frente a la aduana adyacente a la frontera, y en la frontera de cualquier país, incluido el país de exportación. (incluidos los países de tránsito). Los trámites aduaneros de importación corren a cargo del comprador.
9.DES (entregado a bordo): Entregado a bordo en el puerto de destino (puerto de destino designado), lo que significa que el vendedor entrega la mercancía al barco y la entrega al comprador en el Puerto de destino designado por el comprador, pero no pasa por los trámites aduaneros de importación. El vendedor correrá con todos los costos y riesgos hasta que la mercancía llegue al puerto de descarga designado, y el comprador correrá con todos los costos y riesgos desde el momento en que se descargue la mercancía.
10. DEQ (entrega en muelle): La entrega en el puerto de destino (puerto de destino designado) significa que la mercancía ha sido entregada al comprador, pero la mercancía no ha sido despachada para su importación. El vendedor deberá asumir la responsabilidad desde la llegada de la mercancía al puerto de descarga, todos los costes y riesgos del puerto deportivo. El comprador correrá con todos los costes y riesgos posteriores.
11. DDU (Delivery Duty Unpaid): Entrega Duty Unpaid (destino especificado) significa que el vendedor entrega la mercancía en el destino designado por el país importador sin pasar por los trámites de importación o no entregar la mercancía. se completa cuando los bienes se entregan al comprador con los bienes descargados de la herramienta.
El vendedor asumirá todos los costos y riesgos antes de que la mercancía sea entregada en el destino designado, excluyendo cualquier "impuesto" que deba pagar cuando se requieran trámites aduaneros (incluyendo la responsabilidad y el riesgo de los trámites aduaneros, y procedimientos de pago) tasas, derechos, impuestos, etc.).
El comprador deberá soportar este "impuesto" así como los costos y riesgos incurridos por no completar en tiempo y forma los trámites aduaneros para la importación de mercancías.
12. DDP (Delivery Duty Paid): Entrega Duty Paid (destino designado), país importador, significa que el vendedor transporta la mercancía al lugar designado en el país importador sin descargar la herramienta de entrega. son entregados al comprador. El vendedor es responsable de gestionar los trámites aduaneros de importación y de pagar los "impuestos" de importación pagaderos en destino cuando se requieren trámites aduaneros.
El vendedor correrá con todos los costes y riesgos antes de que la mercancía sea entregada al comprador. Este término no debe utilizarse si el vendedor no puede obtener una licencia de importación directa o indirectamente. DDP es el término comercial más responsable para los vendedores.