Ser común y corriente es la verdad. Langyi es la persona común y corriente que trabaja en silencio.
¿Sabes cuál fue el coche más vendido en nuestro mercado chino el año pasado? Creo que mucha gente lo sabe. Sí, es el Lavida. Este automóvil Volkswagen recibe el sobrenombre de automóvil mágico. Su volumen de ventas en el mercado chino en 2019 fue de 526.291 unidades. ¿Qué concepto? Para decirlo de manera más gráfica, la longitud del sedán Lavida más común es de 4,67 metros. Estos 520.000 Lavidas con la cabeza pegada al trasero pueden tener más de 2.400 kilómetros de largo. Pueden ir y venir de Guangzhou a Shanghai; Puede ir y venir de Guangzhou a Shanghai Excluyendo 365 días para varios vehículos, hay 1.442 vehículos en un día, que es más de lo que se venden muchos modelos en un mes. Si se calcula, uno se puede vender en menos de un minuto. Las ventas de Lavida son muy dominantes.
Esto confundirá a mucha gente. ¿Por qué? ¿Qué tiene de bueno Lavida? ¿Este coche parece normal, no importa cómo lo mires? No entiendes esto. Tenemos un dicho que dice que "la sencillez es la verdad". De hecho, este Lavida, al que todos han llamado en broma "Tokuhara Lang", también tiene sus propios secretos. Pendiente.
En primer lugar, debemos entender que el Lavida es un automóvil construido por SAIC Volkswagen para el mercado chino utilizando los recursos del Grupo Volkswagen y se basa completamente en las necesidades automotrices de nuestra gente, o en. En otras palabras, SAIC Volkswagen se fabrica entendiendo las necesidades de automóviles de los chinos. Por lo tanto, podemos ver muchos diseños localizados en el Lavida, que se acercarán a las necesidades reales de los consumidores chinos. Por ejemplo, el cuerpo de gran tamaño del Lavida está diseñado para satisfacer la demanda de gran espacio del pueblo chino. Además, el ajuste del respaldo del asiento mediante perilla, por el que Volkswagen ha sido criticado, no es visible en el nuevo Lavida y ha sido reemplazado por un tipo de llave más común.
La apariencia del nuevo Lavida es un diseño muy logrado, y se parece mucho al nuevo Passat. El estilo suave se acerca mucho a sus características. El Grupo Volkswagen sabe muy bien qué tipo de coche debe tener qué tipo de atmósfera. El llamado estilo deportivo no es lo que persigue Lavida. Aunque algunos amigos lo criticarán como matrioska y aburrido, el Lavida es de hecho el modelo más estable y maduro en este rango de precios, y todavía parece un poco grandioso.
Hablemos de algo más exquisito. En Lavida, todos todavía pueden encontrar la calidad artesanal por la que el público es famoso. Aunque el Lavida no es un automóvil caro, la calidad de las piezas de chapa de su carrocería es incomparable. Cada borde y línea está claramente definido, y las costuras de las piezas de chapa están todas limpias y ordenadas. El efecto siempre ha parecido "superior" al de los coches del mismo precio. Lavida primero tiene buena cara y luego buena artesanía al mismo nivel, lo cual es muy útil para los chinos que están muy preocupados por la apariencia.
Por supuesto, tener un aspecto atractivo es solo la mitad de la batalla para los autos familiares, la configuración y el rendimiento también son muy importantes. Aunque Lavida no tiene elementos sofisticados y de alta gama, sí los tiene. la configuración correcta es razonable, hay altas y bajas y satisface de manera muy completa las necesidades reales del automóvil. Por ejemplo, todas sus series vienen de serie con freno de mano electrónico y radar de marcha atrás, y todas las series utilizan llantas de aleación de aluminio. No te rías, este es un coche con llantas de acero a este precio. Todas las series de faros vienen de serie con faros LED y todos. Los asientos todos los modelos se pueden inclinar hacia abajo proporcionalmente y las cuatro ventanas vienen de serie con un botón de elevación.
Muchas personas se ríen del soporte para teléfono móvil del Lavida de gama baja, pero también tiene un cabezal multimedia y seis altavoces. Es justo decirlo. Para uso doméstico, estas configuraciones de Lavida son más que suficientes. Aunque los materiales interiores del Lavida no son superiores por razones de posicionamiento, aún así hace un buen trabajo amortiguando los botones y perillas, lo que se puede considerar que deja un cierto sabor "público". También ha logrado una cobertura total de los modelos sedán y hatchback, cubriendo tanto los modelos superiores como los inferiores. También ha eliminado el modelo antiguo y ha seguido "utilizando su calor residual" para crear una versión Lavida Qihang, aprovechando el mercado de precios bajos. permitiendo que dos generaciones vivan juntas.
La descentralización tecnológica de Lavida también es suficiente. La plataforma MQB, el motor 1.4TSI, la caja de cambios de doble embrague de siete velocidades sigue siendo una excelente unidad de potencia en el mercado y también hay un motor 1.2T nuevo, por lo que no hay necesidad de preocuparse por la tecnología.
Esa unidad autocebante 1.5 también es de la serie EA211, no de los llamados "bienes antiguos de décadas". El Aisin 6AT correspondiente también es una de las mejores cajas de cambios de este nivel. No olvide que el posicionamiento de Lavida no está enfocado. en tecnología y configuración, los autos compactos de alta gama son el trabajo del Sagitar en el sistema Volkswagen, y el Lavida es el viejo revendedor que mantiene el auto funcionando de manera constante.
Un motivo importante por el que las ventas de Lavida son tan elevadas es también su precio. Aunque el precio de Lavida a partir de 112.900 no parece barato, ¡no soporta el gran descuento! Según nuestras consultas, toda la serie Lavida tiene un descuento de unos 20.000 yuanes. Incluso encontramos un descuento de más de 30.000 yuanes. La versión de gama baja del modelo 1.5 automático puede llegar incluso a menos de 100.000 yuanes. ¡El precio de las marcas independientes!
Incluso el modelo 1.5 de gama alta totalmente equipado puede costar más de 120.000 yuanes, y el modelo 1.4T se puede llevar a casa por más de 130.000 yuanes. Esto es realmente barato y tiene casi el mismo precio. como los coches coreanos. Sin mencionar la generación anterior Lavida y Lavida Qihang Edition que ejercieron su calor residual. No olvide el atractivo de la marca Volkswagen y la abrumadora impresión que el Lavida dejó en todos en la última década. ¡Puedes comprar un Volkswagen con el dinero de los autos coreanos! Además, la apariencia de este Volkswagen es bastante hermosa y la configuración es suficiente. Para los consumidores, ¿por qué no comprarlo? Lo de "comprar" se repitió más de medio millón de veces, lo que creó la brillantez de Lavida.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.