¿Qué problemas ocurrirán si la válvula solenoide de EGR en el mini auto B12 está rota? ¿Por qué ocurren estos problemas?

La falla de la válvula EGR se divide en atascada o inoperativa: cuando está atascada, hará que el motor se vuelva inestable al ralentí, se sacuda gravemente y se cale. Esto se debe a que la válvula EGR debe estar cerrada al ralentí. Si se abre, los gases de escape se liberarán. La entrada de aire al sistema de admisión provocará una entrada de aire insuficiente al motor, lo que provocará una potencia insuficiente, por lo que el motor vibrará o se detendrá. La mayoría de los atascos son causados ​​por depósitos de carbón. Cuando no está en funcionamiento, no tendrá un impacto en la potencia del motor. De hecho, puede hacer que el motor sea más potente, porque no se abre cuando no está en funcionamiento, por lo que los gases de escape entrarán en la lata de vapor y reducirán la potencia. Entrada de aire (baja la temperatura de la cámara de combustión. Por el contrario, no hay gases de escape, por lo que entrará más aire, por lo que la potencia aumentará. Sin embargo, esto provocará que se emitan malos gases de escape cuando la temperatura de combustión sea). demasiado alto, por lo que si el coche tiene este problema hay que repararlo lo antes posible. La falla en el funcionamiento puede deberse a depósitos de carbón o una falla en la válvula solenoide de EGR o un problema con el circuito de la computadora que impulsa la válvula solenoide. La válvula EGR utiliza los gases de escape para provocar una entrada de aire insuficiente, de modo que se reduce el flujo de entrada de combustible, por lo que se reduce la temperatura de combustión de la cámara de combustión para reducir la producción de NOx en los gases de escape. Por lo tanto, varios fabricantes de automóviles están estudiando varias opciones. Formas de reducir los gases de escape tóxicos. La válvula EGR es solo uno de los accesorios que reduce la generación de gases.