¿Cuánto cuesta la limpieza con hielo seco?
El coste de limpiar un motor con hielo seco es de aproximadamente 4×15=60 yuanes, más el coste de mano de obra de 300 yuanes, se necesitan unos 360 yuanes.
La limpieza con hielo seco de depósitos de carbón es un método de limpieza popular en los últimos años. La ventaja de usar hielo seco para limpiar depósitos de carbón es que, debido a las características del hielo seco, se puede utilizar el impacto a alta velocidad. Congele y fragilice los depósitos de carbón. Los depósitos de carbón frágiles son muy fáciles de pelar para lograr el efecto de limpieza. La máquina limpiadora con hielo seco puede limpiar los depósitos de carbón del motor sin desmontarlo, con una alta eficiencia de limpieza y un tiempo de limpieza corto.
La desventaja es que existen ciertos requisitos para las condiciones de uso, por ejemplo, cuando el motor está demasiado frío, los depósitos de carbón no se congelan fácilmente y se vuelven quebradizos. Cuando se usa hielo seco para limpiar, sí. Lo mejor es hacerlo cuando la temperatura del motor es alta. Además, durante el uso de hielo seco, se genera fácilmente agua de condensación. Aunque el compartimiento del motor tiene cierta capacidad impermeable, también existe la posibilidad de que el agua dañe las piezas.
Las razones de los depósitos de carbón en el motor incluyen: Primero, hay demasiadas impurezas en el combustible. En pocas palabras, el aceite es de mala calidad y se agrega combustible de calidad inferior. También existe el uso ciego de gasolina de alta calidad, lo que provoca una combustión incompleta del combustible y formación de depósitos de carbón. Finalmente, es causado por hábitos de conducción personales. El motor estará en ralentí durante mucho tiempo, conducirá a baja velocidad y conducirá en marcha baja, lo que también producirá depósitos de carbón. Los depósitos de carbón se depositarán en varias partes del motor, como la válvula del acelerador, el colector de admisión, el inyector de combustible (inyección múltiple en el cilindro o inyección directa), la parte posterior de las válvulas de admisión y escape, la pared interior de la cámara de combustión. , la parte superior del pistón, el sistema de escape, el sistema de recirculación de gases de escape, el sistema de ventilación del cárter, el convertidor catalítico de tres vías, etc.
La mejor forma de "prevenir los depósitos de carbón" es desarrollar buenos hábitos en el coche y evitar el ralentí o conducir a baja velocidad durante largos periodos de tiempo, recorrer distancias cortas, calentar el coche in situ y utilizar bajas temperaturas. combustible y aceite de calidad. Además, el filtro de aire también es muy importante. Si el aire no se puede filtrar por completo, el polvo del aire entrará en el motor y formará el núcleo de los depósitos de carbón, acelerando así la formación de depósitos de carbón.