¿Cuál es la diferencia entre Civic si y typer?
La diferencia entre el Civic Si de Pacific Automotive Network y el Civic es que el Civic Si está propulsado por un motor de 1,5 T de alta potencia con una potencia máxima de 153 kW (208 CV), combinado con una transmisión de seis velocidades. caja de cambios manual. La versión normal del Civic utiliza un motor 1.5T de baja potencia con una potencia máxima de 130 KW (177 CV).
El nombre Si es en realidad la abreviatura de SportInjected, que es el símbolo de una de las versiones de altas prestaciones del Civic. Esta versión apareció por primera vez en el Civic de tercera generación, que era la versión de mayor rendimiento que Honda vendía en Japón y Norteamérica en ese momento. En la sexta y séptima generación, se agregaron modelos SiR a Canadá y otros mercados, pero eso era equivalente al modelo EX en el mercado norteamericano.
Hasta 2017, el Si era la versión de mayor rendimiento en el mercado norteamericano. Después de 2017, se convirtió en la versión de mayor rendimiento del Civic en Norteamérica debido a la introducción del Type R izquierdo. conducir. Sin embargo, aun así, el Si y el Tipo R también son esencialmente diferentes. El Type R es una versión más orientada al rendimiento, por lo que se reducirán las configuraciones de confort y lujo. El Si se centra más en la comodidad, por eso hay cosas como techos corredizos y más parlantes.
3erCivicCRXSi El modelo Si se lanzó por primera vez en noviembre de 1984 y se llamó CivicCRXSi. Ofrece principalmente modelos con puerta trasera. La diferencia entre el Si y la versión normal es que el capó tiene un ligero abultamiento para acomodar un DOHC más alto. motor. También se han producido en masa en Japón un pequeño número de versiones de cuatro puertas, pero son realmente raras. Este motor se modeló como ZC1 en Japón y D16A1 en Europa. El motor tenía 120 caballos de fuerza, lo que ya era muy potente en ese momento.
Ten en cuenta que no estaba disponible en el mercado norteamericano en ese momento. El CRXSi norteamericano apareció en 1985. Inicialmente estaba equipado con un motor SOHC modelo EW3, con una cilindrada de sólo 1,5 L y una cilindrada. caballos de fuerza de sólo 91 partidos. En 1986, el Si se amplió a una versión con puerta trasera y estaba equipado con el mismo sistema de propulsión que el CRXSi, pero tenía cuatro funciones. La versión hatchback del Si añade un techo corredizo de cristal extraíble, un cambio manual de cinco velocidades, un alerón de techo, etc.
La tercera generación comenzó con el CIVICCRXSi, y la versión Hatchback comenzó a aparecer en 1986. Inicialmente estaba equipado con un motor SOHC modelo EW3, con una cilindrada de sólo 1,5 L y una potencia de sólo 91 caballos.
4thCivicSiEF El Civic Si de cuarta generación inicialmente no tenía una versión hatchback en Estados Unidos, solo el CRXSi. No fue hasta 1989 que comenzó a aparecer la versión hatchback Si. La versión hatchback del Si está equipada con un motor D16A6, un motor de inyección electrónica SOHC con una potencia de 108 caballos. Aunque la potencia no es grande, su peso corporal también es liviano, solo 1037 kg, por lo que su tiempo de 0 a 100 es de solo 8,1 segundos. .