¿Vale la pena comprar el Toyota Senna de GAC? ¡Conoce estas preguntas antes de comprar!

Si mencionas el monovolumen de Toyota, la mayoría de la gente pensará en el Senna. De hecho, Senna se ha ganado el amor de todos por su gran espacio. Pero como modelo monovolumen, además de las ventajas anteriores, "¿cómo se conduce?" ¿Será demasiado voluminoso? Estos también son algunos de los problemas con los que nos enfrentamos al comprar este tipo de modelos. Por eso hoy hablaremos sobre GAC Toyota Sienna con preguntas.

Acerca de precios y descuentos

Hemos consultado varias tiendas GAC Toyota 4S en Beijing. Actualmente, Senna no necesita aumentar el precio y se vende a un precio razonable. Algunas tiendas tienen una pequeña cantidad de automóviles existentes y son principalmente blancos, pero la mayoría de ellos deben solicitarse y el período de pedido es de aproximadamente 4 meses. Además, la pintura blanca para automóviles requiere 2.000 yuanes adicionales.

¿Cómo es su espacio para sentarse?

Hay puertas correderas eléctricas a ambos lados del Senna, y hay apoyabrazos en las puertas para facilitar la entrada y salida del coche. Sin embargo, la plataforma de la última fila del Senna es ligeramente más alta, lo que resulta un poco incómodo para los ancianos y los niños.

En los modelos MPV, la segunda fila de asientos debe reservarse para los miembros más importantes, por lo que la experiencia de conducción no puede ser tan mala. Después de la experiencia, los asientos de la segunda fila del Senna están forrados en cuero y los cojines de los asientos son anchos pero suaves. Sería mejor si se pudiera enriquecer el relleno. Además, los asientos traseros tienen funciones de calefacción/ventilación y reposapiernas. El respaldo y los reposapiernas son ajustables eléctricamente, pero el movimiento hacia adelante y hacia atrás se ajusta manualmente.

Después de nuestra medición real del espacio en la tercera fila, se puede ajustar el ángulo del respaldo, lo que compensa en gran medida las pequeñas deficiencias en el espacio para las piernas en la tercera fila. Sin embargo, los cojines de los asientos de la tercera fila son ligeramente cortos, lo que hace que los muslos cuelguen en el aire.

El ancho del pasillo en el medio de la segunda fila de asientos es bastante bueno y el piso es plano. ¡Un gran elogio!

El espacio de almacenamiento del maletero es muy generoso y los asientos traseros son flexibles. Cabe mencionar que la tercera fila de asientos del Senna también se puede plegar debajo del piso del maletero para formar un espacio plano en el maletero.

¿Es conveniente aparcar?

El Senna tiene una longitud de 5165 mm, una anchura de 1995 mm, una altura de 1785 mm y una distancia entre ejes de 3060 mm. Aunque los datos y el espacio para asientos internos son excelentes, también traerá problemas de estacionamiento. Si el espacio de estacionamiento en su comunidad no es muy grande o necesita conducirlo con frecuencia para desplazarse y estacionar en la ciudad, no recomiendo comprarlo. Porque es muy incómodo aparcar un coche de este tamaño.

Acerca de la apariencia

Se puede decir que la apariencia del Senna tiene un diseño muy atrevido, con varias líneas utilizadas de manera muy radical, cambiando la imagen anterior ligeramente "moderada", e incluso A la parte trasera del automóvil se le agregó una pequeña aleta de cola de lengua de pato. En mi opinión, la apariencia de Senna básicamente ya no es grasienta.

Acerca del interior

El diseño interior tipo sedán del Senna permite al conductor decir adiós a la "sensación del conductor", y el área de control central está ligeramente inclinada hacia el conductor. lado. Sin embargo, se ha cancelado el paso habitual por la primera fila para los modelos monovolumen. Los materiales del interior no parecen ser de muy alta gama y aún puedes sentirte vagamente barato después de tocarlo. Incluso si está cubierto de cuero, no aporta una sensación particularmente suave. Además, los paneles de las puertas traseras del automóvil también están hechos de plástico duro, por lo que los consumidores interesados ​​pueden actualizarlos más adelante.

Acerca de la configuración

En términos de configuración de Senna, el modelo básico está equipado con bolsas de aire para las rodillas, bolsas de aire laterales traseras, conducción asistida de nivel L2, estacionamiento automático, imágenes de marcha atrás y techo corredizo eléctrico, luces altas y bajas adaptativas, puertas correderas eléctricas de doble cara, etc. El modelo que realmente fotografiamos está equipado con un instrumento LCD completo de 12,3 pulgadas, una pantalla de control central de 12,3 pulgadas, audio JBL, una pantalla de techo trasera, etc. Además, podrás encontrar la toma de corriente sin importar en qué fila te encuentres.

¿Cómo se conduce este coche?

El Senna está equipado con un sistema híbrido gasolina-eléctrico y está equipado con un motor L4 de 2,5 litros que tiene una potencia máxima de 192 caballos y un par máximo de 238 N·m. La potencia es de 182 caballos y el par motor total es de 270 N·m.

Cuando te sientas en el asiento del conductor, tu cuerpo está relativamente relajado, tu posición sentada es alta, tu campo de visión es muy amplio y el cuerpo ancho y ancho también da a las personas una sensación de estabilidad.

Aunque el coche mide más de 5 metros de largo, la calidad de conducción del Senna a bajas velocidades es muy buena y el filtrado de vibraciones no es malo. Gracias a la bendición del motor, la aceleración es muy lineal. y casi no hay frustración. E incluso con un asiento completo de 7 personas, el proceso de arranque y aceleración no parecerá engorroso.

Pero el único inconveniente es que el ruido y las vibraciones se pueden sentir claramente en el momento en que el motor interviene durante la conducción.

La fuerza de la dirección también es bastante ligera y el balanceo de la carrocería se controla bien en las curvas, sin que te sientas torpe.

Los dos asientos independientes de la segunda fila aportan una sensación de amplitud y resulta muy agradable viajar en posición semireclinada. Siempre que el conductor no acelere o desacelere demasiado violentamente, la marcha en la segunda fila es bastante suave. En la tercera fila, se puede sentir claramente que el ruido es más evidente que en las dos primeras filas, especialmente cuando se conduce a altas velocidades.

¿Este sistema híbrido ahorrará combustible?

Hoy en día, los precios del petróleo están subiendo cada vez más, por lo que la economía de combustible se ha convertido en un foco particularmente importante. Aunque el Senna pesa más de 2 toneladas, gracias al sistema híbrido su consumo de combustible está muy bien controlado. Dimos dos vueltas alrededor de la Quinta Circunvalación de Beijing, experimentando congestión durante el período, lo que básicamente simulaba nuestros hábitos de conducción diarios. El consumo medio de combustible medido final fue de 5,1 litros/100 kilómetros. Así que, en general, el rendimiento del consumo de combustible es muy bueno.

Escrito al final

Lo anterior es nuestra experiencia con el modelo Senna. Aunque Senna también tiene algunos aspectos insatisfactorios, en general sigue siendo muy equilibrado, especialmente en el diseño de detalles como el espacio y la funcionalidad, que pueden satisfacer plenamente las necesidades de los consumidores. Espero que este artículo pueda ayudar a los amigos que se están preparando para comprar Senna.

Este artículo proviene de ams car review, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto