Desarrollo y aplicación de ingeniería concurrente

·En 1988, el Instituto de Análisis de Defensa de Estados Unidos analizó el modelo de producción tradicional en el contexto de la producción de armas y propuso por primera vez el concepto de ingeniería concurrente. En particular, la Agencia de Proyectos Avanzados de Investigación de Vivienda del Departamento de Defensa de EE.UU. invirtió entre 400 y 500 millones de dólares en la Universidad de Virginia Occidental en julio de 1988 para formar CERC, que se compromete a diseñar, desarrollar y promover tecnologías habilitadoras de CE para mejorar las capacidades de desarrollo de productos. ·1986-1992 fue la etapa de investigación y ensayo preliminar de la ingeniería concurrente. El programa DARPA/DICE respaldado por el Departamento de Defensa de EE. UU., el programa ESPRIT II y III de Europa y el programa IMS de Japón han realizado investigaciones sobre ingeniería concurrente.

·1995 a la actualidad es una nueva etapa de desarrollo. Se ha desarrollado desde la teoría hasta la aplicación práctica y ha logrado resultados obvios. La ingeniería concurrente se ha desarrollado desde la teoría hasta la aplicación práctica. Cada vez más empresas de renombre internacional involucradas en la aviación, la industria aeroespacial, los automóviles, la electrónica, la maquinaria y otros campos han logrado beneficios significativos mediante la implementación de la ingeniería concurrente.

Por ejemplo, la Lockheed Missiles and Space Corporation (LMSC) de Estados Unidos aceptó un nuevo modelo de misil del Departamento de Defensa (DOD) de Estados Unidos para su "Teatro de Defensa a Gran Altitud" (Thaad) en octubre de 1992. Desarrollo , el desarrollo de misiles de la empresa generalmente lleva 5 años y, en última instancia, el uso de métodos de ingeniería concurrentes acorta el ciclo de desarrollo del producto en un 60%. La implementación concreta es la siguiente:

·Mejorar el proceso de desarrollo de producto. En las primeras etapas del trabajo del proyecto, LMSC dedicó mucha energía a analizar varios procesos en el desarrollo de Thaad y optimizarlos y desarrollar sistemas de soporte de procesos. Adopte un enfoque de diseño paralelo integrado.

·Realizar la integración y el intercambio de información. Durante la fase de diseño y experimento, se deben ingresar en la base de datos algunos cambios de diseño, ingeniería, datos de pruebas y experimentos, y todos los datos relevantes. Y se debe lograr una integración y un intercambio de información efectivos entre varios sistemas de aplicaciones. ·Utilizar el sistema de gestión de datos del producto para ayudar en el diseño paralelo. LMSC utiliza un sistema de gestión de datos de ingeniería maduro para ayudar en el desarrollo paralelo de productos. Gestiona eficazmente sus datos de ingeniería al respaldar 7 procesos básicos para la información de diseño e ingeniería y su uso (adquisición de datos, almacenamiento, consulta, asignación, inspección y etiquetado, gestión del flujo de trabajo y gestión de la configuración del producto).

Beneficios aportados por la CE: el ciclo de desarrollo de misiles se ha acortado de los últimos 5 años a 24 meses, y el ciclo de desarrollo de productos se ha acortado en un 60%. El tiempo de revisión e inspección del diseño se reduce considerablemente (generalmente solo 3 horas) y se mejora la calidad de la inspección y el diseño.

Además, los equipos de radar de alta resistencia como los de Siemens también utilizan ingeniería concurrente para mejorar la calidad del producto y acortar los ciclos de desarrollo. Su implementación tiene seis requisitos:

·Establecer un equipo y un centro tecnológico de "éxito en el desarrollo por primera vez";

·Desarrollar una nueva herramienta de control del proceso de diseño para realizar un seguimiento del ciclo. eliminando tiempos de espera ineficaces;

·Introducción del sistema de modelado IDEF para permitir a los ingenieros cuestionar y mejorar durante el proceso de modelado;

·Herramientas de control de procesos. Su software incluye obtener un historial de cada documento de diseño que pasa por el centro de diseño y documentar la causa raíz de DCI.

Adoptar un sistema en línea que requiere que los gerentes de ingeniería responsables de cancelar DCI escriban los motivos detallados;

·Fusionar el equipo de diseño de producto y el equipo de prueba de producto en un equipo digital, que será responsable del desarrollo y las pruebas en el futuro, y las consideraciones de prueba se convertirán en parte del proceso de diseño.

El sistema de transporte ferroviario de ABB (Suiza) ha establecido un sistema informático que admite CE, un sistema de red interoperable y un modelo de datos de producto consistente, ha organizado equipos para los procesos de diseño y fabricación y ha aplicado tecnología de simulación. La aplicación de ingeniería concurrente acorta enormemente el ciclo de desarrollo del producto.

En el pasado, pasaban de 3 a 4 años desde la firma del contrato hasta la entrega, pero solo de 3 a 18 meses para los clientes del Sudeste Asiático, la entrega puede realizarse en un plazo de 12 meses. Todo el ciclo de desarrollo del producto se acorta entre un 25% y un 33%, de los cuales el tiempo desde los requisitos del usuario hasta la plataforma de prueba es de 6 meses, lo que se acorta en un 50%.

Además, empresas reconocidas como Renault y General Electric (GE) han logrado importantes beneficios mediante la implementación de ingeniería concurrente. Si la industria manufacturera de China quiere competir en el mundo, debe mejorar sus capacidades de desarrollo de productos, y la ingeniería concurrente es una opción muy importante. La investigación y aplicación de la CE en China se divide en las siguientes etapas:

1. Antes de 1992, era la etapa previa a la investigación del plan anual de ingeniería 863/CIMS y la Fundación Nacional de Ciencias Naturales. financió algunos proyectos simultáneos relacionados con la ingeniería, como DFM inteligente para el diseño de productos, investigación sobre métodos de diseño paralelo, investigación sobre modelado de procesos de desarrollo de productos y tecnología de simulación, etc.

·En 1993, el tema 863/CIMS organizó a la Universidad de Tsinghua, la Universidad de Beihang, la Universidad Jiao Tong de Shanghai, la Universidad de Ciencia y Tecnología de Huazhong y el Instituto Aeroespacial 204 para formar un grupo de demostración de viabilidad de CE y propuso llevar a cabo realizar estudios de viabilidad de CE basados ​​en el proyecto experimental CIMS.

·En mayo de 1995, se estableció formalmente el "Proyecto Concurrente", un importante proyecto de investigación de tecnología clave con el tema 863/CIMS, y se invirtió una gran cantidad de dinero para llevar a cabo investigaciones sobre métodos de CE. , tecnologías clave e implementación de aplicaciones.

·Desde mayo de 1995 hasta diciembre de 1997, llevamos a cabo investigaciones clave sobre el proyecto "Ingeniería Concurrente".

2. Desde 1998, la "ingeniería concurrente" ha logrado resultados de investigación clave y una investigación más profunda, y se ha aplicado en el sector aeroespacial y otros campos.

La investigación nacional sobre CE también se ha desarrollado hasta cierto punto. Los siguientes son varios ejemplos típicos de aplicación exitosa de ingeniería concurrente.

Xi'an Aircraft Industry (Group) Co., Ltd. ha desarrollado herramientas de sistema para respaldar la ingeniería simultánea de decoración interior de aeronaves basadas en sistemas de software existentes, que incluyen: sistema CAID, sistema DEA y moldes adecuados para aeronaves. Sistema CAD/CAE/CAM para decoración de interiores. Como el diseño de decoración de interiores Y7-200A y la ingeniería simultánea de fabricación. A través del modelado de procesos e implementación de PDM, diseño industrial, DFA, molde CAD/CAM en entorno de ingeniería concurrente, definición digital de decoración interior de cabina de avión y otros medios técnicos. En el proyecto de decoración interior del avión Y7-700A, el ciclo de desarrollo se acortó de 1,5 años a 1 año, lo que redujo los cambios de diseño en más del 60 % y los costos de desarrollo del producto en más del 20 %.

3. Tomando como ejemplo la producción subcontratada de la cola vertical del Boeing 737-700, el ciclo de desarrollo se acortó en 3 meses; el costo de introducción de herramientas se ahorró en 3,7 millones de dólares estadounidenses; se redujo en 1.165, por un total de 500.000 RMB, el estándar se redujo en 23 artículos de herramientas industriales y de segunda clase, por un total de 1,25 millones de RMB, lo que redujo el CNC; el tiempo de corte de prueba de piezas en 40; aumentar la eficiencia del diseño del proceso en 1,5 veces, etc.

Proceso de desarrollo de vagones mejorado en el proyecto simultáneo de material rodante ferroviario de Qiqihar. Sus medidas de mejora incluyen: en las primeras etapas del desarrollo del producto, se pueden considerar plenamente los problemas de capacidad de fabricación de piezas estampadas, piezas fundidas de acero y otras piezas, y los problemas de rendimiento del producto, como la resistencia estructural, la rigidez y la calidad dinámica de los vagones de carga ferroviarios, de modo que para poder reducir los errores de diseño y mejorar la calidad del diseño, al agregar DFX, se pueden considerar problemas de procesamiento, ensamblaje y tecnología del producto durante la etapa de diseño del producto, mejorando la posibilidad de un diseño exitoso; Realizar el desarrollo paralelo de procesos y herramientas y agilizar el proceso de diseño; el sistema de fabricación y el proceso de desarrollo de productos no forman un ciclo grande, acortando así el ciclo de desarrollo de productos y mejorando la calidad y el nivel del producto.

Las ideas filosóficas incorporadas en la teoría de la ingeniería concurrente se utilizan ampliamente aquí, esta idea se aplica principalmente a los siguientes aspectos de la gestión de empresas inmobiliarias:

1. La ingeniería concurrente Con la idea, el desarrollo inmobiliario considera todos los factores que afectan todo el proceso desde el inicio, de modo que todas las etapas de cada proceso estén coordinadas y funcionen en paralelo. Considere factores internos y externos, tangibles e intangibles durante el proceso de desarrollo para mejorar la integración de los objetos de gestión y formar una estructura general complementaria y coincidente.

El desarrollo inmobiliario de ingeniería concurrente refleja esencialmente la naturaleza sistemática del trabajo de desarrollo: los procesos de planificación temprana, diseño, construcción, ventas, gestión, etc. ya no son unidades independientes, sino que se consideran como un todo. sistema. El trabajo de planificación inicial incorpora factores como el diseño del producto, la estimación de inversión, el plan de desarrollo, la construcción, el control de calidad y la realización de ventas en el sistema. Los preparativos de diseño y construcción se pueden llevar a cabo al mismo tiempo que la planificación, lo que ayuda a detectar problemas con anticipación y realizar ajustes oportunos.

El ciclo de vida de un proyecto de desarrollo inmobiliario generalmente se divide en cinco etapas: etapa de toma de decisiones de inversión y etapa de planificación previa al proyecto; etapa de diseño y planificación del proyecto; etapa de venta del proyecto; . Hay algunos trabajos no seriales dentro de cada etapa y entre etapas. Por ejemplo, el trabajo de investigación de mercado en la etapa de toma de decisiones de inversión y el diseño del concepto de producto en la etapa de diseño se pueden realizar en paralelo, el trabajo de diseño de planos de construcción y el trabajo de preparación de adquisiciones; hacerse en paralelo.

1． Aplicación paralela de las etapas de toma de decisiones de inversión y planificación previa al proyecto

En las etapas de toma de decisiones de inversión y planificación previa al proyecto, gestión, planificación, diseño, construcción, ventas, clientes, propiedad, expertos de la industria y el resto del personal debe combinarse y considerar de manera integral el propósito, el proceso y los resultados del proyecto planificado a través de reuniones, cuestionarios, etc.

Utilizar el método de despliegue de funciones de calidad (QFD, Quality Function Deployment) para analizar las necesidades del cliente. En términos generales, QFD es un método de diseño que utiliza diagramas matriciales para reflejar completamente los requisitos del usuario para productos y servicios en todas las etapas del desarrollo, diseño y fabricación del producto. Analiza los elementos, eventos y actividades básicos del proceso de análisis de desarrollo del producto. y la descripción y transformación de sus relaciones realizan la gestión, orientación y control del proceso de desarrollo de productos para garantizar que las necesidades del cliente se satisfagan en la mayor medida, convirtiendo así las necesidades del cliente en una serie de eventos y actividades detectables y operables.

2． Aplicación paralela de las fases de diseño y planificación del proyecto

Guía integral del diseño del proyecto basada en el análisis de las necesidades del cliente, utilizando la idea de ingeniería concurrente para hacer de la viabilidad y racionalidad de las fases posteriores de trabajo una limitación del diseño. Minimizar los cambios de diseño y los cambios en el plan de construcción durante el proceso de construcción posterior.

Las etapas de diseño y planificación deben guiarse por los siguientes cinco elementos: ① El equipo de desarrollo del proyecto (equipo de desarrollo del proyecto) en su conjunto es responsable de todo el diseño. ②El equipo de desarrollo del proyecto debe comparar y optimizar los objetivos de diseño en etapas y eliminar funciones sin valor agregado. ③ Diseñar y utilizar la red del sistema CAD para facilitar el intercambio de información. ④El diseño también debe considerar la operatividad de la construcción, tales como: métodos de construcción, tecnología, equipos, secuencia de construcción y cooperación entre diferentes contratistas. ⑤ El diseño debe ser tal que la construcción pueda comenzar con la parte del diseño terminada sin esperar a que se complete todo el diseño.

3． Aplicación paralela en la etapa de construcción

En la etapa de construcción, las empresas de bienes raíces generalmente contratan empresas constructoras profesionales a través de licitaciones. Durante la etapa de planificación, el personal de construcción profesional debe participar en la planificación y el diseño del proyecto. proceso de construcción posterior También debemos prestar atención a los siguientes cuatro aspectos de la aplicación paralela: ① La interdependencia de los procesos en las operaciones tradicionales en el sitio debe reducirse para que se puedan llevar a cabo tantos procesos como sea posible simultáneamente. ② Todos los trabajadores deben conocer todo el proyecto y su papel en todo el plan. ③La calidad del proyecto y los métodos y estándares de inspección de calidad deben publicarse en un lugar visible del sitio de construcción. ④ Envíe periódicamente comentarios al equipo interdepartamental para mejorar las partes restantes del diseño.

2. Gestión organizacional

1. Establecimiento de un equipo paralelo

El establecimiento de un equipo paralelo es un equipo multifuncional formado por una empresa para completar tareas específicas de desarrollo de productos, incluyendo personas de marketing, diseño, construcción, adquisiciones, ventas, mantenimiento, servicio, clientes, Representantes de proveedores y unidades colaboradoras. A través de los esfuerzos conjuntos de los miembros del equipo, se puede producir una sinergia positiva, haciendo que el nivel de desempeño del equipo sea mucho mayor que la suma del desempeño de los miembros individuales. Los miembros del equipo tienen habilidades complementarias, están comprometidos con los mismos objetivos de desempeño y comparten responsabilidades. Mejorar enormemente el intercambio mutuo de información entre el personal en todas las etapas del ciclo de vida del producto.

2. Herramientas de gestión de equipos

①Planificación y control. En lo que respecta al contenido de la planificación y el control, generalmente incluye cronograma, costo, calidad, etc. Los métodos y tecnologías específicos incluyen: tecnología de análisis de redes, control de costos basado en actividades, gestión de calidad total, etc.

②Liderazgo y motivación. Desde una perspectiva operativa específica, existen básicamente cuatro estilos de liderazgo: directivo, de participación, de delegación y de promoción. A la hora de elegir un estilo, éste cambia principalmente según la estructura de tareas y la calidad de los empleados. Los principales métodos de motivación incluyen: dirección por objetivos, modificación de conducta, programas de participación de los empleados y programas de salario variable.

③Comunicación y coordinación. La confianza, la comunicación y la coordinación son particularmente importantes en un modelo de trabajo en equipo estrechamente coordinado. La comunicación tiene cuatro funciones: control, motivación, expresión emocional e información. En operaciones específicas, la coordinación no sólo puede resolver conflictos para evitar la disfunción organizacional, sino también estimular conflictos para mejorar la eficiencia del trabajo en grupo y al mismo tiempo garantizar funciones organizativas normales.

3. Modelos y métodos de toma de decisiones en equipo

A la hora de tomar decisiones, los equipos de trabajo generalmente adoptan métodos de toma de decisiones grupales. Sus principales ventajas son: información y conocimientos más completos, mayor diversidad de puntos de vista, mayor aceptabilidad de las decisiones y mayor legitimidad. Sus defectos: pérdida de tiempo, presión para conformarse, control de unos pocos y responsabilidades poco claras. En general, las decisiones grupales son más precisas y de mejor calidad. Pero en términos de velocidad y eficiencia, la toma de decisiones en grupo es inferior a la toma de decisiones individual.

4. Resolución coordinada de conflictos

En el proceso de implementación de la ingeniería concurrente, dado que el enfoque paralelo se aplica en la etapa inicial para considerar de manera integral el impacto de cada eslabón en todo el proceso de la vida, la ingeniería concurrente enfatiza la colaboración multidisciplinaria. expertos. Debido a los diferentes conocimientos y antecedentes de cada experto, sus objetivos son diferentes, interactúan y se restringen entre sí, y pueden ocurrir conflictos en cualquier momento. Cómo coordinar estos conflictos es una cuestión clave en la implementación de la ingeniería concurrente. En cierto sentido, el proceso de implementación de la ingeniería concurrente es un proceso en el que los conflictos continúan surgiendo, desarrollándose y resolviéndose. La aparición de conflictos permite a los diseñadores descubrir y resolver problemas tempranamente y garantizar la optimización de las soluciones de diseño.

3. Gestión auxiliar

1. Establecer una atmósfera cultural propicia para la implementación de la ingeniería concurrente

El aspecto más importante de la ingeniería concurrente es que representa una cultura diferente, no solo un método o tecnología. De hecho, algunas organizaciones ya lo reconocen en su definición de ingeniería concurrente. Cambiar la cultura no es fácil y el método principal es a través de la educación y la formación. Comenzando por la alta dirección, todos los miembros de la organización deben ser conscientes de los beneficios de un enfoque de ingeniería concurrente y de lo que requiere. Cada nivel y cada miembro de la organización debe ser plenamente consciente de lo que es y no es la ingeniería concurrente. No se puede realizar ingeniería concurrente antes de que se complete este paso.

2. Esfuércese por obtener un fuerte apoyo de los líderes empresariales y la comprensión de los jefes de departamento.

El uso de métodos de ingeniería concurrentes para implementar la gestión de ingeniería implicará inevitablemente cambios organizacionales, cambios en la distribución del poder, cambios en diversas políticas de recompensa y cambios en las relaciones interpersonales. cambiar. Las empresas son extremadamente sensibles a la determinación de la distribución del poder, las responsabilidades y las relaciones de intereses. Por eso debe haber apoyo de los altos ejecutivos de la empresa. En la situación actual de las empresas constructoras chinas, es difícil para los altos directivos ejercer una fuerte influencia sobre sus subordinados. Deben obtener la comprensión y el apoyo de sus subordinados.

Según la idea de ingeniería concurrente, debe otorgar a cada responsable el derecho de controlar los recursos de cada departamento, lo que obviamente debilitará el poder de cada jefe de departamento, por lo que se necesita hacer mucho trabajo ideológico para cada uno. jefe de departamento. La determinación, el prestigio, la influencia y las habilidades de liderazgo de los líderes corporativos son la clave para lograr una estrecha cooperación de los jefes de departamento.

3. Cree modelos de información de ingeniería y plataformas de datos concurrentes

Con el rápido desarrollo de la tecnología informática y de comunicaciones, la ingeniería concurrente se puede implementar mejor en la gestión empresarial. Generalmente, incluye el establecimiento y finalización de los siguientes sistemas de información para ayudar a completar el proyecto y la gestión fluida de la empresa.

①Sistema de gestión de proyectos. En paralelo al desarrollo de productos, generalmente se forman equipos multidisciplinarios por proyectos y sus métodos de gestión se basan básicamente en la idea de gestión de proyectos. Las funciones del software de gestión de proyectos generalmente incluyen: descomposición de tareas, organización y seguimiento de cronogramas, asignación de recursos, contabilidad de costos y funciones de análisis.

② Sistema de gestión del flujo de trabajo. Gestión del flujo de trabajo WFM es la coordinación, control y comunicación automatizados de personas y computadoras que trabajan juntas. En el proceso de negocios computarizado, al ejecutar software en Internet, la ejecución de todos los comandos está bajo control. En la gestión del flujo de trabajo, se puede monitorear la carga de trabajo para equilibrar la carga de trabajo asignada a diferentes usuarios.

③Sistema de apoyo a la decisión grupal. Dependiendo del momento y el lugar, el proceso de toma de decisiones del grupo puede ocurrir en cuatro situaciones: al mismo tiempo - en el mismo lugar, a la misma hora - en otro lugar, en otro momento - en el mismo lugar, y en un momento diferente, en un lugar diferente. En consecuencia, existen cuatro tipos de herramientas de sistemas de apoyo a las decisiones grupales: sala de toma de decisiones (admite la interacción simultánea en el mismo lugar); sala de ingeniería (admite la interacción remota en el mismo lugar y en diferentes momentos); interacción: sistemas de correo electrónico y sistemas de correo de voz (soporte heterogéneo: interacción remota).

④Sistema de intercambio de información. El intercambio de información es un elemento básico del trabajo grupal paralelo. La información debe ser transparente dentro del grupo y la comunicación debe ser oportuna. El sistema de información de gestión de proyectos asistido por computadora puede garantizar la puntualidad de la transmisión de información y ayudar a todos los participantes a comunicarse y. responder rápidamente.

La aplicación de ingeniería concurrente en la gestión de las tres empresas inmobiliarias anteriores en realidad resuelve los problemas comunes de las empresas inmobiliarias con planificación y posicionamiento de proyectos inexactos, conceptos de diseño que no se ajustan a la situación real, proyectos el desarrollo tomó demasiado tiempo y el proceso de construcción del proyecto fue caótico y los servicios posteriores al servicio no pudieron seguir el ritmo de otros problemas. La industria del automóvil es una industria madura que es muy intensiva en tecnología y capital. Hoy en día, es portadora de muchos productos de alta tecnología. El desarrollo de productos es el núcleo de la tecnología de la industria del automóvil y también es una tecnología importante en sí misma. Equipos de proceso

El desarrollo automotriz es una ingeniería de sistemas compleja. Su proceso de desarrollo incluye creatividad, modelado, diseño, análisis de ingeniería, pruebas de prototipos, diseño y procesamiento de herramientas, depuración, producción, ensamblaje y otros trabajos. Si los distintos vínculos no pueden coordinarse bien, el desarrollo del automóvil será inevitablemente un proyecto enorme, que requerirá mucho tiempo y mano de obra. Especialmente en los últimos años, la industria automotriz nacional se ha desarrollado rápidamente y la competencia entre los fabricantes de automóviles ha sido feroz sin precedentes. El ciclo, la calidad y el costo del desarrollo del automóvil se han vuelto particularmente importantes. Debido a una inversión insuficiente en investigación y desarrollo de productos y a una práctica insuficiente en todo el proceso de desarrollo de nuevos productos, todavía existe una gran brecha entre las tecnologías de desarrollo de automóviles de alto nivel de China y las extranjeras. Especialmente en términos del sistema organizacional y el personal de desarrollo de productos, la organización del trabajo de desarrollo de productos y el proceso de desarrollo de productos. A continuación se analizará cómo utilizar la ingeniería concurrente en el proceso de desarrollo de automóviles para acortar el ciclo de desarrollo del producto, mejorar la calidad del producto y reducir los costos de desarrollo del producto.

En términos generales, hay cuatro etapas en el período de desarrollo de un producto automotriz: la etapa de planificación, la etapa de diseño, la etapa de producción de prueba de muestra y la etapa de producción de prueba de lotes pequeños. Cuando las empresas automotrices implementan la ingeniería concurrente en el desarrollo de productos, deben aplicarla en estas cuatro etapas.

1． La aplicación de ingeniería concurrente en la etapa de planificación

En la etapa de planificación, los tomadores de decisiones de las empresas automotrices deben considerar primero: si los productos desarrollados pueden traer beneficios económicos a la empresa, si los productos desarrollados son avanzados; si los productos desarrollados tienen mercados potenciales, si los competidores también están desarrollando productos similares y su nivel, si los productos desarrollados cumplen con las leyes, regulaciones y requisitos de patentes nacionales y extranjeros, etc. La viabilidad.

Si se considera factible mediante demostración, se formará inmediatamente un equipo de proyecto de ingeniería concurrente de desarrollo de producto. Las empresas deben seleccionar diseño de productos, tecnología de productos, gestión de calidad, construcción en el sitio, gestión de producción y otro personal con cierta experiencia técnica y capacidades de gestión de los departamentos relacionados con el desarrollo de productos (si es necesario, también se puede invitar a representantes de los clientes que utilizan el producto). participar) Al mismo tiempo, diseñar equipos de proyecto y aclarar las responsabilidades laborales de los miembros del equipo.

2． La aplicación de la ingeniería concurrente en la etapa de diseño

La ingeniería concurrente requiere que los desarrolladores de productos consideren todos los factores en el ciclo de vida del producto y resuelvan los problemas T, Q, C y S del producto al formular el plan general. del diseño de producto, es decir, satisfacer las diferentes necesidades de los clientes y las necesidades de desarrollo sostenible de la sociedad con la mayor velocidad de comercialización, la mejor calidad, el menor costo y el mejor servicio. El diseño y la demostración del plan general sirven como base para el diseño detallado posterior y deben ser óptimos en general, incluida la optimización del diseño, la reducción de costos y el acortamiento del ciclo de desarrollo.

En la etapa de diseño, el equipo del proyecto de ingeniería concurrente de desarrollo del producto debe determinar los objetivos de diseño del producto a desarrollar en función de los requisitos del usuario. Para garantizar que los productos desarrollados puedan satisfacer a los usuarios, es necesario tomar el ciclo de desarrollo del proyecto, los costos de desarrollo del proyecto y los efectos óptimos predeterminados que preocupan a los usuarios como objetivos de diseño de los productos desarrollados.

Los objetivos de diseño son el plan de acción del equipo de proyecto de ingeniería concurrente. Estos objetivos son situaciones económicas nacionales y extranjeras completamente estudiadas, requisitos razonables del cliente, demanda general del mercado, leyes y regulaciones nacionales y condiciones objetivas internas. la empresa, y se basan en determinaciones integrales basadas en la recopilación de información relevante sobre los competidores. Una vez determinados los objetivos del diseño, se debe utilizar un método simple y razonable para identificar los objetivos clave según los requisitos del usuario y descomponer los objetivos del diseño en varios objetivos de clasificación. De esta manera, el equipo del proyecto de ingeniería concurrente puede desplegar los objetivos de diseño capa por capa de arriba a abajo, y todos los departamentos de la empresa pueden realizar trabajos en paralelo. Y de acuerdo con los requisitos clave del objetivo, el proceso de desarrollo del producto se evalúa para obtener el resultado de diseño óptimo.

3． La aplicación de la ingeniería concurrente en la etapa de producción de prueba de muestra

El enfoque de la ingeniería concurrente en la etapa de producción de prueba de muestra es optimizar todos los aspectos del producto. El equipo de proyecto de ingeniería concurrente debe establecer un modelo de diseño de un producto típico. El propósito de las empresas automotrices de llevar a cabo el diseño de productos típicos, el diseño de confiabilidad y las pruebas de confiabilidad es establecer una base de datos de diseño de productos típicos y, a través de tecnología de aplicación informática moderna, los datos de diseño se pueden utilizar para recopilar, compilar, distribuir, evaluar y ampliar. información para la gestión. Establecer un modelo típico de diseño de producto. Mediante el estudio de modelos de diseño de productos típicos establecidos, el sistema de retroalimentación de información se utiliza para estimar la vida útil del producto, descubrir los requisitos esenciales para el diseño y la mejora del producto y lograr el diseño óptimo del producto. Para optimizar el diseño de los productos automotrices desarrollados, también debemos comprender los patrones de fallas y los tipos de fallas de productos similares. Especialmente cuando diseñamos productos que tienen un impacto importante en la seguridad, confiabilidad y durabilidad, debemos analizar cuidadosamente las fallas de. productos similares en la base de datos según las leyes y los tipos de fallas, los datos acumulados de productos maduros se utilizan para optimizar el diseño del producto aumentando el factor de seguridad, reduciendo la carga y fortaleciendo las pruebas.

4． La aplicación de la ingeniería concurrente en la etapa de producción de prueba de lotes pequeños

El enfoque de la ingeniería concurrente en la etapa de producción de prueba de lotes pequeños es optimizar la capacidad de producción. La capacidad de producción debe asignarse razonablemente de acuerdo con los requisitos de calidad del producto.

La combinación optimizada de "personas, equipos, materiales, fondos, información, etc.", elementos del proceso de producción es la base para lograr el máximo rendimiento con un mínimo de insumos, especialmente a medida que la tasa de actualización de productos y tecnologías continúa acelerándose y socializándose en masa. producción Hoy en día, para lograr un rápido lanzamiento de productos al mercado, es aún más necesario optimizar y analizar el flujo del proceso, los costos del proceso, las capacidades de los equipos, la efectividad de los equipos de proceso, las capacidades de detección y las capacidades de prueba para lograr una asignación razonable de la producción. capacidades. Al mismo tiempo, para los productos producidos, desde el punto de vista del usuario, debemos extraer una cierta cantidad de los productos que han sido procesados ​​y pasados ​​la inspección, y evaluar si sus características de calidad cumplen con los requisitos de los dibujos del producto, las normas técnicas, leyes y regulaciones, etc. e identificar defectos de calidad como base, evaluar el nivel de calidad correspondiente del producto e instar a los departamentos relevantes a formular inmediatamente medidas de mejora para los productos puestos a prueba, la información proporcionada por los usuarios debe. También se deben analizar y proponer sugerencias razonables y viables por parte de los usuarios. Mejorar las medidas para lograr la satisfacción del cliente. Además, debido a los requisitos especiales de seguridad de los automóviles, las empresas también deben realizar pruebas de seguridad y fiabilidad en los automóviles.

El objetivo de las pruebas de seguridad y fiabilidad de productos de automoción es principalmente evaluar si el producto cumple los requisitos de seguridad especificados. La mejora del diseño del producto y la mejora de la calidad del producto son tareas regulares a lo largo del ciclo de vida del producto. La mejora continua es el método básico para mejorar continuamente el nivel de gestión corporativa y es la fuerza impulsora eterna para la búsqueda de la satisfacción del cliente y las ganancias corporativas.