Es trágico que condujera un coche todoterreno sin rueda de repuesto hasta la tierra deshabitada de la meseta Qinghai-Tíbet sólo por mi credulidad.
Hay muchos recuerdos bonitos y experiencias inolvidables durante el viaje. Entre ellos, un pinchazo en la tierra de nadie de la meseta Qinghai-Tíbet se convirtió en el episodio más trágico entre muchas experiencias porque no había rueda de repuesto.
Ese año, nosotros, 12 viajeros en tres automóviles, condujimos hasta el Tíbet y Xinjiang. Entrando por la línea Qinghai-Tíbet y saliendo de la línea Xinjiang-Tíbet, pasando por Lhasa, el campamento base del Everest, Gyirong, Kailash, Zada, Ngari, Yecheng, Tianshan, etc., tomó 20 días y atravesó los "Nueve- Dificultad Nueve-Nueve-Ochenta-Uno". Logró el viaje más inolvidable en viajes sin conductor.
Unos días antes de partir, vino a verme un amigo muy cercano. Cuando se enteró de que yo conducía un Ford Escape, dijo que este auto no era bueno, por lo que sería mejor conducir su Mercedes-Benz GL350. La introducción especial decía que se trata de un vehículo todoterreno de siete plazas con excelente rendimiento y excelente funcionamiento en el Tíbet. Entonces, inmediatamente cambié de auto. Luego revisé el auto y descubrí que no había llanta de refacción y que no estaba equipado con llantas de fábrica. Me sentí incómodo. Le pregunté a un amigo al respecto y me dijo que este auto no necesita llanta de refacción, así que relájate y todo estará bien. Estaba preocupado y fui a la tienda 4S para consultar. Los profesionales dijeron que mientras no hubiera vandalismo, no habría problema. Después de preguntar claramente, me sentí a gusto. Así que conduje este todoterreno de siete plazas y me embarqué con confianza en un viaje al Tíbet. De hecho, el Mercedes-Benz GL350 es un buen automóvil. Es muy potente de conducir, puede subir y bajar cuestas sin problemas y quema combustible diésel, lo cual es económico y económico.
Sin embargo, nunca esperé que este coche de cross-country con el mejor rendimiento y el rendimiento más tranquilizador tuviera un pinchazo justo después de cruzar las montañas Kunlun de la meseta Qinghai-Tíbet. Hoh Xil 500. Kilómetros de tierra de nadie. Si este auto tiene llanta de refacción, estaría bien ponérsela. Lamentablemente este auto no tiene llanta de refacción.
Después de una cuidadosa reflexión, la causa de la explosión del neumático sí tuvo ciertos factores humanos. Después de llegar a Golmud el día anterior, me enteré por la seguridad del hotel que se estaban construyendo carreteras en las montañas Kunlun y que había un grave embotellamiento. Entonces, para evitar el atasco debido a la construcción de la carretera, salimos de Golmud alrededor de las 4 a.m. del día siguiente. Tiangang Mamaliang cruzó las montañas Kunlun, pasó el manantial sin hielo y entró en Hoh Xil, que se extiende por más de 500 kilómetros. Mientras caminaba, de repente escuché un ruido fuerte y el Mercedes de cross que conducía se balanceó repentinamente. Me detuve repentinamente y vi que la llanta trasera derecha estalló, y la explosión fue muy completa, y solo el cubo de la rueda estaba bien.
Al ver esta situación, quedé tan impactado que todo mi cuerpo se quedó helado. No esperaba que las cosas fueran tan pequeñas, entonces ¿por qué tienes miedo? El otro Mercedes-Benz GLK260 y el Honda CRV tenían neumáticos de repuesto pero no pincharon. El que pinchó resultó ser este GL350 sin neumático de repuesto, y fue en Hoh Xil, donde "nunca antes se había visto a los antiguos, y Desde entonces no se ha vuelto a ver a los recién llegados". Según el análisis, la causa del reventón del neumático fue simplemente que el neumático presionó accidentalmente contra una roca afilada mientras conducía en la oscuridad, de lo contrario el reventón del neumático no habría sido tan grave.
Ante este cambio repentino, estábamos perdidos. Después de calmarme y mirar el mapa, descubrí que este lugar está a más de 360 kilómetros de Golmud y a más de 650 kilómetros de Nagqu, el destino de esta noche. Es una tierra de nadie llamada área restringida de vida. El lugar donde estalló el neumático estaba ubicado en el centro del área de vida restringida, con una altitud promedio de más de 4.500 metros, salvo montañas, lagos, pastizales y animales salvajes, estaba casi desierto. Se dice que antes de que se abriera al tráfico la autopista Qinghai-Tíbet, la gente a menudo se perdía al caminar por aquí y pocos sobrevivían. Aunque ahora existe la autopista Qinghai-Tíbet, todavía es un mundo desolado y aterrador. Además, estaba lloviendo y nevando, el viento era penetrante y el viento frío cortaba, lo que hacía que la gente sintiera pánico y miedo.
¿Qué hacer? ¡Qué hacer! Cuando salimos de Golmud temprano en la mañana, todos todavía vestían ropa de verano y algunos vestían pantalones cortos y pantalones cortos. En ese momento, la temperatura aquí era de solo unos 2 ° C. El viento en Hoh Xil era penetrante e imparable. Todos temblaban de frío y estaban perdidos.
Después de que todos se calmaron, pensaron en hacer una llamada de rescate. Sin embargo, la señal del teléfono móvil en esta zona es muy débil, no importa si llamo a la tienda 4S, a la compañía de seguros o al número de emergencia, no puedo comunicarme. En mi prisa, de repente pensé que debía haber una tienda de neumáticos en Golmud. Entonces encontré el número de teléfono de una tienda de llantas Continental y la llamada se realizó tan pronto como la llamé. Después de explicar la situación, la tienda especializada dijo que tenían neumáticos de este modelo, pero estaban muy lejos de Golmud y no podían venir. Nos pidieron que quitáramos las ruedas y las enviáramos a Golmud para su instalación. Cuando escuché esto, me sentí atrapado. Era como si no hubiera dicho nada. Era imposible hacerlo. Así que volví a preguntar en la tienda especializada, con la esperanza de que me enviaran los neumáticos, sin importar cuánto pagaran.
Finalmente, la tienda especializada cedió y dijo que podían entregar neumáticos, pero al menos dos a la vez. El precio de un neumático era de 3200 yuanes, incluidos gastos de envío, instalación, etc. Al escuchar esto, estuvimos totalmente de acuerdo. Creo que el dinero que piden en realidad no es tanto. Si nos encontramos con un león con la boca grande, tenemos que pagar todo lo que queramos. ¡Quién nos dejó encontrarnos con algo tan desafortunado!
Las cosas finalmente salieron a la luz y todos finalmente dieron un suspiro de alivio. Lo que sigue es espera. Calculé el tiempo y descubrí que si la tienda especializada no perdía el tiempo, tardaría al menos más de 4 horas en llegar desde Golmud, y una hora en instalar los neumáticos, en total tomaría más de 5 horas. para hacerlo.
De esta manera, esperamos ansiosos en la tierra de nadie de Hoh Xil entre el frío intenso, el viento y la nieve. Después de esperar más de 5 horas, finalmente esperamos la llegada del vehículo de rescate. . Luego instalé los neumáticos y luché durante más de una hora. Gracias a Dios finalmente lo logré. De ida y vuelta, el gerente general trabajó duro durante más de 6 horas. Cuando llegamos a Nagqu, ya eran alrededor de las 3 de la mañana del día siguiente.
Han pasado varios años desde la explosión de un neumático en la tierra de nadie de Hoh Xil en la montaña Kunlun, y todavía me estremezco cuando pienso en ello. Esta fue una lección profunda y una experiencia trágica inolvidable. De ahora en adelante, siempre usaré esto como lección para los viajes sin conductor y no volverán a ocurrir problemas similares.
(Fin)