La verdadera diferencia entre Siming y Civic
Hablando del Guangzhou Honda Civic, creo que muchas personas están familiarizadas con este automóvil, pero cuando se trata del Guangzhou Honda Siming, menos personas están familiarizadas con este nuevo automóvil. Así es, los nombres de Guangzhou Honda Civic y Siming son muy similares. Los dos autos también son muy similares en cuanto a sus nombres. Entonces, ¿cuál es la diferencia real entre Civic y Siming?
De hecho, Siming es el antiguo Civic, una serie de automóviles rebautizada creada por Siming sobre la base del Civic de octava generación. En términos de diseño de estilo, Siming sigue el diseño de estilo exterior de la serie Civic FD1 (versión de Taiwán) de octava generación, mientras que el antiguo Civic adopta el diseño de estilo de la serie FA (versión americana).
Los parachoques y faros de Siming en la parte delantera son más juveniles y deportivos, y las tiras decorativas de acero inoxidable de la parrilla también son más elegantes, mientras que las líneas generales de los dos coches laterales siguen siendo las mismas. Lo mismo, y la principal diferencia en la parte trasera también se muestra encima de los faros.
Básicamente, no hay diferencia entre el diseño general del Siming y el antiguo Civic en el interior, excepto que el color cambia de blanquecino a gris en el antiguo Civic, pero los materiales interiores no. Tan bueno como el Civic, aunque ambos son todos de materiales plásticos duros, pero a Siming le falta un revestimiento, lo que le da un peor tacto a la gente.
En términos de espacio, el tamaño de la carrocería de Siming ha aumentado en 45 mm, pero no hay cambios en ancho, altura y distancia entre ejes con respecto al antiguo Civic. El auto de Siming tiene un poco más de espacio, el Siming será mejor. que el antiguo Civic en términos de practicidad, y también estará más en línea con las necesidades de viaje de los consumidores chinos.
El motor y el chasis del Siming son exactamente los mismos que los del antiguo Civic. Ambos coches utilizan motores autocebantes de 1,8 litros con una potencia máxima de 140 caballos y un par máximo de 174 Nm. Nivel del sistema de transmisión Sigue siendo una transmisión automática de 5 velocidades y una transmisión manual de 5 velocidades. Sin embargo, la batería del Siming es más potente que la del antiguo Civic y el chasis del automóvil también adopta una suspensión independiente en las cuatro ruedas más avanzada con puntales MacPherson en la parte delantera y doble horquilla en la parte trasera.
En general, la diferencia entre los dos coches no es demasiado grande, pero en ese momento, el precio de mercado del Siming era de 119.800 yuanes, mucho más barato que los 157.800 yuanes del Civic. El precio de mercado del Siming fue de 119.800 yuanes. Es obvio que este nuevo modelo de Siming es más rentable.
En cuanto al mercado actual de ventas de coches de segunda mano, el precio de los coches de segunda mano de Siming (modelo 2012) está entre 40.000 y 50.000 yuanes, mientras que el precio de los coches de segunda mano del antiguo Civic (modelo 2012) ) sigue costando entre 6 y 70.000 yuanes, por lo que si el antiguo Civic es mejor o el Siming depende de los principales requisitos del usuario. Si busca más espacio y rentabilidad, y no busca reconocimiento de marca, entonces el Siming es definitivamente el mejor. elección. Una mejor elección.