Según el artículo 288 del Capítulo 17 de la Ley de Contratos de mi país, un contrato de transporte es cuando el transportista transporta pasajeros o mercancías desde el lugar de salida hasta el lugar acordado, y los pasajeros, transportistas o consignatarios pagan la tarifa o los gastos de transporte; Artículo 290 El transportista transportará de manera segura pasajeros y mercancías al lugar acordado dentro del período acordado o dentro de un período razonable Artículo 291 El transportista transportará pasajeros y mercancías de manera segura a la ruta de transporte acordada o habitual, Transportará pasajeros y mercancías al lugar acordado; Artículo 304 Al realizar el transporte de mercancías, el cargador deberá explicar con precisión al transportista el nombre del destinatario o destinatario designado, el nombre, la naturaleza, el peso, la cantidad y el lugar de recepción de la carga y otras condiciones necesarias relacionadas con. transporte de carga. Artículo 311 El porteador será responsable de los daños y perjuicios si las mercancías se dañan o se pierden durante el transporte, pero deberá probar que el daño o la pérdida de las mercancías se debe a fuerza mayor, a las propiedades naturales de las mismas, o a una pérdida razonable y el consignador o si es causado por culpa del consignatario, éste no será responsable de los daños y perjuicios. Artículo 312: Si las partes han convenido en el monto de la indemnización por daño o pérdida de bienes, prevalecerá dicho acuerdo; si no hay acuerdo o el acuerdo es confuso, se aplicará el artículo 61 de esta Ley. El contrato entra en vigor, las partes no tienen acuerdo o el acuerdo no es claro sobre la calidad, precio o remuneración, lugar de ejecución, etc. , podrán complementar el acuerdo; si no pueden llegar a un acuerdo complementario, se determinará de conformidad con las disposiciones pertinentes del contrato o las prácticas de la transacción. Si aún no pudiera determinarse, el cálculo se basará en el precio de mercado en el lugar de llegada de la mercancía en el momento de la entrega o en el momento de la entrega. Si las leyes y reglamentos administrativos tuvieren otras disposiciones sobre métodos de cálculo y límites de compensación, dichas disposiciones prevalecerán.
La empresa de mensajería debe asumir la responsabilidad de la compensación de la carga. De acuerdo con el artículo 45 de la Ley Postal de la República Popular China, las disposiciones de este capítulo se aplicarán a la compensación por pérdida de correo y remesas dentro del ámbito de los servicios postales universales. La indemnización por pérdidas de correo fuera del ámbito de los servicios postales universales estará sujeta a las disposiciones de las leyes civiles pertinentes. La pérdida de correo se refiere a la pérdida, daño o falta de partes internas del correo. Artículo 46 Las empresas postales no son responsables de la pérdida del correo ordinario. Sin embargo, se excluyen las pérdidas del correo ordinario causadas por empresas postales de forma intencionada o por negligencia grave. Artículo 47 Las empresas postales compensarán las pérdidas de correo certificado de conformidad con las siguientes disposiciones: (1) Si el correo asegurado se pierde o está completamente dañado, la compensación se basará en el valor asegurado si está parcialmente dañado o faltan partes internas; La indemnización se basará en la suma asegurada y el correo. La pérdida real del correo se compensará en proporción al valor total. (2) Si el correo no asegurado se pierde, se daña o le falta contenido, la compensación se basará en la pérdida real, pero no excederá tres veces el cargo; si el correo certificado se pierde o se daña, la compensación será tres veces el cargo;