Cuando los modelos independientes sigan aumentando, Trumpchi Shadowcool será el mayor rival al trono de ventas de CRV

No importa cuánto luchen los sentimentales japoneses acérrimos, parece que no pueden cambiar el continuo aumento y la fuerte expansión de los modelos de marcas propias. Dado que el GAC Trumpchi Shadow Leopard impulsó una ola de popularidad para los automóviles compactos el año pasado, el nuevo miembro de la "Generación Shadow Generation" de GAC Trumpchi de este año, el Shadow Cool, impulsará una ola de popularidad para los SUV compactos.

En este segmento del mercado nacional con la mayor cuota de mercado, la competencia es cada vez más feroz y Shadow Cool es el representante más sincero entre ellos. Yingku ofrece la versión de combustible 1.5T+7WDCT, la versión de combustible 2.0T+8AT y la versión híbrida 2.0ATK+GMC2.0 respectivamente, con un rango de precios de 119.800-169.800 yuanes. Una gama de precios más amplia también puede satisfacer las necesidades de automóviles de grupos de consumidores de todos los niveles.

Si observamos el Honda CRV, el modelo compacto japonés de referencia, solo está equipado con modelos híbridos de 1,5 T y 2,0 L, pero su precio sigue siendo alto. En el cada vez más maduro mercado automovilístico chino, obviamente no lo es. la solución óptima. Las palabras no aguantan, comparemos las versiones de combustible de los dos autos para ver cuál tiene mejores capacidades de producto.

Comparación de apariencia: Yingku es joven y deportivo, CRV es mediocre y maduro

Con solo escuchar el nombre, se puede decir que el estilo de diseño de Yingku es definitivamente cercano a la juventud y el deporte. sin mencionar que también hay "El auto Shadow Leopard de" Shadow Generation "sirve como presagio. Yingku adopta el lenguaje de diseño de la estética tecnológica e industrial. Aquí se nos han dado dos palabras clave: "tecnología" e "industria". La primera representa el futuro y la segunda representa la frescura.

A primera vista, la primera impresión del Shadow Cool es que no parece un vehículo de combustible, especialmente la parte delantera, que es única en términos de ideas de diseño, líneas nítidas y geometría. de la rejilla de entrada de aire La sensación de intersección es particularmente fuerte. Los funcionarios llaman a esta rejilla "rejilla de salto". Desde un ángulo determinado, tiene el efecto de "refracción" de la luz.

El tamaño de la carrocería del Yingku es de 4680 mm, el ancho es de 1901 mm, la altura es de 1670 mm y la distancia entre ejes es de 2750 mm. La distancia entre ejes ultralarga no solo lo hace lucir más estable y majestuoso, sino que también ayuda a crearlo. un interior espacioso. El lateral tiene un diseño fastback, los reflectores y las ventanas están decorados con cromo + negro, la mitad delantera adopta un diseño de pilar A oculto y las tiras cromadas en las ventanas traseras hacen eco del alerón trasero, que es muy armonioso.

Además, el nuevo vehículo también utiliza manijas de puerta ocultas para lograr el coeficiente de resistencia al viento más bajo de su clase, 0,31. Ayuda a reducir el consumo de combustible y ofrece a los consumidores una opción más económica en un momento en que los precios del petróleo están aumentando.

El diseño trasero de Yingku también está lleno de elementos de ciencia ficción, lo cual es impresionante a primera vista. Las luces traseras tipo sable de luz cuántica en forma de X son muy llamativas, así como el spoiler dividido y las luces de freno montadas en lo alto. También son consistentes en estilo, combinados con el diseño de escape con cuatro salidas a ambos lados, crea una fuerte sensación de deportividad.

Además, el nuevo automóvil también nombra el alerón, las luces traseras y el escape como "cola mecha", "luz trasera de sable láser cuántico" y "cola turborreactor", respectivamente. coche nuevo Inspirándose en muchos elementos espaciales. Además, el modelo 2.0T también adoptará un diseño de escape bilateral con cuatro salidas, combinado con un diseño de difusor nítido, dándole la sensación adecuada de un pequeño cañón de acero.

Honda CRV es una hiedra entre los SUV compactos. En términos de diseño de apariencia, las habilidades de diseño de Honda siguen siendo muy sólidas, al menos no hay mucho que criticar.

Honda CRV muestra un ambiente juvenil y deportivo, mucho mejor que el estilo tradicional del modelo anterior. Utiliza una parrilla de malla con efecto negro y un logo de Honda incrustado. La diferencia entre los dos colores hace que sea fácil de detectar. Los faros están integrados en la parrilla y el efecto pluma combinado con las nítidas barras de luces diurnas sigue siendo muy elegante.

El diseño de la cola es muy sencillo. El escape oculto carece de algo de deportividad, pero afortunadamente la forma de las luces traseras es fácil de identificar y tiene una fuerte sensación de avance.

Y su carrocería tiene 4621 mm de largo, 1855 mm de ancho y una distancia entre ejes de 2661 mm. Aunque el tamaño del libro no es muy grande, generalmente es suficiente para satisfacer las necesidades diarias.

Comparación de interior y tecnología: Yingku está lleno de tecnología, pero CRV es un poco menos capaz.

Desde el diseño interior, la forma de Yingku también es simple y moderna, y el centro El control adopta un tipo de desplazamiento. El diseño de la forma hace que la pantalla de control central, las perillas, las salidas de aire, etc. presenten el efecto visual de un desplazamiento que se despliega.

Y su instrumento LCD completo de 10,25 pulgadas y su pantalla de control central de 14,6 pulgadas mejoran instantáneamente la atmósfera tecnológica de la cabina. En términos de materiales y mano de obra, Shadowcool utiliza grandes áreas de cuero mate en la consola central, los adornos de las puertas y los asientos, y agrega procesos de costura y perforación para realzar la lujosa textura dentro del automóvil.

Además, las configuraciones de Yingku también son extremadamente ricas, como panel de instrumentos LCD completo, audio YAMAHA, ventilación/calefacción del asiento delantero, iluminación ambiental infinita, estacionamiento con memoria de ultra larga distancia de 1000 metros, súper estacionamiento. , asistencia a la conducción inteligente L2 completa, sistema de visualización frontal W-HUD y otras configuraciones destacadas. Desde la perspectiva del diseño, configuración y materiales, Shadowcool está bien preparado.

En términos de interior, el CRV todavía tiene una sensación tradicional, carece de sentido de la moda y tiene una fuerte sensación de hogar. El control central es una extensión directa del panel de instrumentos. La pantalla táctil está ubicada sobre la línea central del volante, es fácil de observar y no bloquea la vista de la carretera por parte del conductor.

Es mucho más pequeño que muchos competidores. Además, la textura del coche es relativamente normal. Aunque no hay retrasos, la respuesta no es particularmente rápida.

Pero afortunadamente, el CRV tiene una muy buena vista frontal, con una posición de asiento alta y pilares delgados, por lo que los puntos ciegos no son grandes ni siquiera en las intersecciones. Para los conductores experimentados, es bueno conservar una cantidad razonable de botones físicos. Los botones están convenientemente ubicados y son lo suficientemente grandes como para operar a ciegas. Los materiales del interior se encuentran en el nivel medio entre los coches de su clase.

Las zonas que se tocan con más frecuencia están cubiertas de superficies blandas, pero también hay muchas piezas de plástico duro. Sin embargo, los materiales utilizados son bastante sólidos, la mano de obra es digna del precio y la sensación de calidad es buena. Aunque tiene un aire más tecnológico que la generación anterior. Pero no se puede comparar con Yingku.

Comparación de potencia: el precio es similar, pero el sistema de energía del Yingku es más diversificado. Solo se puede comprar el modelo 1.5T.

El sistema de energía del Yingku es su mayor punto culminante. El nuevo automóvil proporcionará tres Hay tres opciones de potencia disponibles, incluido el motor Julang Power 1.5T GDI, el motor Julang Power 2.0T GDI y un sistema híbrido compuesto por el motor Atkinson de alta eficiencia Julang Power 2.0ATK. Al mismo precio, CRV solo puede comprar la versión 1.5T. En conjunto, Yingku no solo tiene más opciones que CRV, sino que también es obviamente más asequible en términos de precio.

Cabe mencionar que el Yingku, equipado con el sistema híbrido Julang Hybrid GMC2.0, logró el mejor consumo de combustible por tanque en la "Prueba de consumo máximo de combustible para un tanque" en junio de este año. Tiene una carrera de larga distancia de 1.711 km, un consumo de combustible de 3,2 litros cada 100 kilómetros y se puede llenar con gasolina 92# más rentable, que será uno de sus puntos de venta para los consumidores.

Para mejorar la comodidad del chasis del Shadow Cool, está equipado con una suspensión hidráulica dual más cara, un casquillo de brazo oscilante de alta flexibilidad y alta amortiguación, un sistema de válvulas de amortiguador de alto rendimiento y un subchasis trasero. Estas conexiones suaves y configuraciones de chasis se consideran de primera categoría en su clase y pueden aislar eficazmente las vibraciones del motor y la superficie de la carretera.

Y bajo la premisa de garantizar el confort, no hay otra forma de mejorar el rendimiento del control que trabajar duro.

Por ejemplo, para garantizar el espacio dentro del coche, Shadowcool ha aumentado la distancia entre ejes a 2750 mm, un valor considerable entre los SUV compactos, pero una distancia entre ejes más larga a menudo significa un radio de giro mínimo. Cuanto más grande y en Para reducir este "radio", el número total de vueltas del volante aumentará inevitablemente, lo que no favorece el control del vehículo.

Para sopesar los pros y los contras, Yingku tuvo que hacer repetidos ajustes. Al final, su radio de giro mínimo alcanzó los 5,4 metros, pero al mismo tiempo, su volante giró sólo 2,86 vueltas.

El cómodo Honda CR-V 2021 240TURBO CVT con tracción en dos ruedas no solo tiene un precio más alto de 179.800 yuanes, sino que su motor 1.5T tiene una potencia máxima de 142 kilovatios y un par máximo de 243 Nm. . Combinado con una transmisión variable continua CVT, la calidad de conducción general es suave. En comparación con el modelo 2.0T de Yingku, el motor 1.5T de la CRV también parecerá tener una resistencia insuficiente.

Solo en términos de precio y configuración, Shadow Cool es obviamente mejor.

También cuenta con una suspensión independiente MacPherson en la parte delantera y una suspensión independiente multibrazo en la parte trasera. Maneja los defectos menores de la carretera de manera más minuciosa y brinda una experiencia bastante cómoda en la mayoría de las vías urbanas.

Al conducir por carreteras de montaña sinuosas o rampas de alta velocidad, puede sentir claramente la configuración de comodidad de la CRV, el soporte de la suspensión para la carrocería no es tan bueno y puede sentir claramente la carrocería del automóvil al tomar curvas rápidamente. Inclinación. Y en caso de grandes baches, especialmente cuando la velocidad del vehículo no se reduce particularmente, habrá una sensación de rebote en el automóvil, pero cuando se reduce la velocidad, aunque tiene un nivel de comodidad relativamente bueno. Pero en términos de materiales del chasis y ajuste, está más de un nivel por detrás de Shadowcool.

Este artículo proviene de la reseña del automóvil realizada por el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto