¿Qué coche es el más divertido de conducir en Xiamen de noche? Por supuesto que es un McLaren

#La primera taza de té con leche de otoño# se ha vuelto muy popular en Internet estos días. Aunque estaba confundido, cuando vi varios registros de chat en el círculo de amigos, todavía derramé lágrimas como persona soltera. .

Pero esta vez el dios del automóvil no quería beber té con leche. La razón es muy simple, porque probamos un súper auto que era tan rápido que no había posibilidad de beber té con leche.

Es McLaren

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Parte, de noche

26 de septiembre. El día 27, la estación McLaren National City Test Drive Xiamen de la McLaren Drive Experience 2020 llegó oficialmente a su fin. El dios del automóvil tuvo un gran honor de ser invitado a participar en este evento junto con muchos invitados.

A diferencia de las pruebas de manejo anteriores, nos asignaron la sesión nocturna más especial. Esta fue también la primera vez que un dios del automóvil participó en un evento de prueba de manejo oficial por la noche.

Para este evento, McLaren*** ha preparado dos modelos para que los invitados elijan: McLaren GT y McLaren 720S Spider.

Esta es la primera vez que McLaren GT participa en el evento de prueba de conducción. Este superdeportivo subvierte la percepción que los consumidores tienen de los superdeportivos tradicionales. Como superdeportivo adecuado para viajes de larga distancia, su motor está colocado en el medio y en la parte trasera como un superdeportivo tradicional. Al mismo tiempo, el volumen total de espacio de almacenamiento delantero y trasero alcanza la asombrosa cifra de 570 litros, mejor que el de muchos familiares. Se puede decir que es el "mago espacial" del mundo.

McLaren GT

Sin embargo, dado que es un espectáculo nocturno, qué superdeportivo es más adecuado para la conducción nocturna es elección del dios del automóvil, por lo que no dudamos en elegirlo. el McLaren 720S Araña.

Como automóvil deportivo convertible, se puede decir que este automóvil es uno de los superdeportivos convertibles más potentes de la superficie.

¿Qué potencia tiene?

En primer lugar, es potente. El motor biturbo de 4,0 litros con el que está equipado puede generar 720 caballos de fuerza, acelerar de 0 a 100 kilómetros en sólo 2,9 segundos y la velocidad máxima alcanza los 340. kilómetros por hora.

Motor McLaren V8 biturbo

Entonces es muy ligero. Este coche está fabricado con un monocasco de fibra de carbono y pesa sólo 1.332 kilogramos.

Lo más importante es que este 720S Spider es el único superdeportivo de su clase con puertas de mariposa, lo cual es muy elegante.

Primera prueba de manejo

Hacer el ridículo es imprescindible

Los superdeportivos tienen las mismas características. No solo son sorprendentes en velocidad, sino también. en diseño También muy singular. No es fácil conducir un superdeportivo por primera vez sin hacer el ridículo y, naturalmente, el dios del automóvil no es inmune. Incluso después de consultar mucha información, el dios del automóvil todavía no pudo encontrar el interruptor de la puerta del 720S y. los asientos del coche al principio.

Además, los modelos de McLaren se diferencian de los superdeportivos de marcas italianas y alemanas en términos de levas de cambio, mandos de modos de conducción y controles de funciones. Por ejemplo, a los modelos italianos les gusta instalar las levas de cambio en la columna de dirección, haciendo cambios descendentes a la izquierda y ascendentes a la derecha.

Las levas de cambio de McLaren están montadas en el volante. Los cambios ascendentes y descendentes se pueden realizar tanto en el lado izquierdo como en el derecho.

La serie 720S ofrece dos modos de visualización de instrumentos

Se cambia girando con un botón

Desafortunadamente, después de subir al automóvil y ajustar el asiento, esta vez El La prueba de manejo todavía comenzó de manera extraña. Debido a que el dios del automóvil activó por error el botón de límite de velocidad del vehículo cuando usaba la función de elevación del chasis del 720S Spider, el motor cortó automáticamente el combustible a una velocidad de 30 kilómetros. Obviamente, esta no era una situación segura. Afortunadamente, el otro invitado en el copiloto era un verdadero propietario de McLaren. Bajo su dirección, la vergüenza se evitó a tiempo.

Visitar la isla Ludao por la noche, es genial conducirla.

Después de resolver todos los problemas, partimos oficialmente. Esta vez nuestra prueba de manejo duró aproximadamente una hora y media. El equipo de prueba de conducción estuvo en formación Drive bajo la dirección de entrenadores profesionales.

El frescor nos hizo abrir el descapotable en el primer momento.

El 720S Spider es aproximadamente 1 millón de yuanes más caro que la versión no convertible del 720S. Para sentir el encanto de la enorme diferencia de precio, las noches de otoño son definitivamente el ambiente perfecto.

Como se mencionó anteriormente, el 720S Spider tiene un rendimiento incomparable, si es que hay que describirlo. Creo que su potente rendimiento supera con creces las habilidades de conducción de los conductores habituales.

De hecho, ya cuando se lanzó el 720S, el dios del automóvil había leído varias críticas al respecto. La gran reputación de los medios extranjeros también hizo que el dios del automóvil siempre soñara con probarlo en persona.

Después de esta experiencia personal, el dios del automóvil entendió que la razón detrás de su gran reputación no es sólo el rendimiento, porque la experiencia de conducción es la verdadera esencia de este automóvil.

Por ejemplo, en términos de frenado, la sensación de frenado del 720S Spider se parece más a la de un coche de carreras. El recorrido de frenado largo requiere una cierta postura sentada "para conducirlo, es necesario recostarse. Te sentirás muy incómodo." ", dijo el entrenador McLaren.

No solo eso, el volante y el chasis de este automóvil son muy nítidos (sensibles y nítidos). Son sensaciones que los dioses del automóvil nunca han experimentado en un superdeportivo.

A modo de comparación, el mes pasado, el dios del automóvil experimentó cierto modelo GT ultralujoso también del Reino Unido en la misma carretera. El automóvil también era muy potente, pero la experiencia de conducción era muy cómoda.

Pero este McLaren 720S Spider es evidentemente completamente diferente, es muy rápido y su sistema electrónico también es muy avanzado. Pero tiene la textura mecánica de un superdeportivo de hace 10 años. Puede percibir fácilmente la información de la carretera en la carretera y comprender claramente los cambios en el agarre del vehículo. Estos son placeres como tesoros que son muy raros de ver en la industria de los superdeportivos actual.

Y este es solo el superdeportivo de McLaren que prefiere la conducción en carretera. Debes saber que en este auto también hay bestias en versión de pista como McLaren 765LT y McLaren Senna. Es difícil imaginar qué tipo de experiencia de conducción brindarán a los conductores.

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Así acabó una maravillosa noche de pruebas de conducción. Hablando de mi destino con McLaren, la primera vez que entré en contacto con él fue en el famoso juego de carreras "Need for Speed ​​​​2" lanzado en 1997. El poderoso rendimiento del superdeportivo McLaren F1 en el juego hizo caer al dios de los autos. Enamórate de ella desde entonces. Marca, enamórate de los autos. Obviamente, esta prueba de manejo es más bien un viaje de ensueño. Es difícil expresar mi entusiasmo por ello en pocas palabras. Espero que en el futuro haya oportunidades de seguir experimentando el encanto de conducción que trae McLaren.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.