Muchos conductores que utilizan Didi darán prioridad a Volkswagen. ¿Es porque Volkswagen ahorra más combustible?
Hay un fenómeno extraño en China. Hay relativamente pocos taxis. ¿A qué se debe? ¿Por qué se comporta al revés?
En primer lugar, ¿por qué hay tantos taxis en Alemania? Un área se utiliza para taxis y relaciones directas con empresas automotrices locales, el gobierno tiene área de protección y los taxistas solo tienen espacio pasivo. Como empresa automovilística afectada a nivel nacional, Volkswagen tiene un gran origen, por lo que por razones de empresa vehicular y protección local, todavía quedan muchos taxis Volkswagen, incluidos los públicos Jetta, Santana y Levante.
Para los conductores que utilicen Didi, habrá muchas habitaciones para elegir y serán más informales. En este momento, las ventajas de los automóviles japoneses se pueden reflejar en el hecho de que las carreras de descenso se utilizan principalmente en zonas urbanas. La parte media de Starkill es más potente, la calidad es relativamente estable y confiable, la economía de combustible es muy buena y el costo de mantenimiento es muy bajo. También hay algunos amigos que funcionan con goteo. De hecho, se trata de muchos autos japoneses, incluido el Swinney de Nissan, el Carolla de Toyota, este fan de Tianfeng, etc.
¿Por qué este coche circula más y los camiones alemanes son relativamente más pequeños? La tasa de virtudes en Alemania es muy alta. Con los Jetta y Santana de Volkswagen, la tasa de fallas no es baja, pero el mantenimiento interno está muy maduro y no hay problemas importantes en el uso diario. Los modelos de gama baja de Alemania, los populares Jetta y Santana, tienen tecnología muy antigua y no tienen un desempeño sobresaliente en cuanto a economía de combustible. Aún goteando, los conductores prefieren los coches japoneses que ahorran aceite y no tienen preocupaciones.
Algunos amigos pueden decir que los coches japoneses son muy bonitos, pero ¿no necesitan taxis? Y esta afirmación se utiliza a menudo para refutar a quienes recomiendan o apoyan los automóviles japoneses. De hecho, el número de taxis utilizados en una zona realmente no tiene mucho que ver con la calidad de los coches. Algunas compañías prefieren usar sus propios autos cuando toman taxis, y algunas compañías de autos no están de acuerdo, como los taxis Honda que son casi inexistentes, principalmente los fabricantes son reacios a usar Hondas como taxis, la razón principal no se debe a la imagen. Taxi, la imagen de marca se reduce.