¿Cómo convertirse en piloto de F1?
Participa en entrenamientos
Siempre que tengas más de dos años de experiencia conduciendo, podrás participar en entrenamientos de carreras. El autor se enteró de que la Federación de Automovilismo de China reformó la formación para la licencia de piloto de carreras y designó tres bases de entrenamiento designadas en todo el país, a saber, el Shanghai Volkswagen 333 Racing Team, la Beijing Automobile Alliance Base y el Kunming Honghe Racing Team. La formación tiene una duración de tres días. Después de aprobar la formación y aprobar el examen, se emitirá una licencia C temporal. Se entiende que el cronograma de la flota Volkswagen 333 de Shanghai para este año se ha completado y se han programado inicialmente alrededor de 6 fases. La última sesión se realizará del 21 al 23 de mayo y el cupo de formación requiere al menos 15 personas. La tarifa total de entrenamiento es de 6.000 yuanes, incluyendo derechos de licencia, honorarios de entrenamiento, un traje de carreras de una sola pieza y un par de zapatos de carreras. Además, el equipo se encargará del transporte entre la ciudad y el campo de entrenamiento.
Obtener una licencia de carreras
Después de entrenar y aprobar el examen, podrás obtener una licencia de carreras. Las licencias de carreras se dividen en seis clases****: Clase E, Clase D, Clase C, Clase B, Clase A y Superclase (piloto de carreras de Fórmula Uno). Entre ellos, solo el nivel C (incluido el nivel C) y superiores pueden participar en competencias internacionales, el nivel D puede participar en competencias nacionales y el nivel E solo puede participar en competencias provinciales y municipales o servir como navegantes en mítines nacionales. y no pueden participar en competiciones nacionales. En cuanto a aquellos que han pasado el entrenamiento, los jugadores de nivel C provisional deben participar en al menos dos competiciones nacionales dentro de los dos años antes de que puedan convertirse en jugadores oficiales de nivel C. En la actualidad, las licencias de conducir nacionales son emitidas por la Asociación China de Fabricantes de Automóviles autorizada por la FIA. Están en chino en el frente y en inglés en el reverso. Según los informes, más de 20 destacados pilotos de carreras en China han obtenido licencias de conducir de clase C.
Modificar los coches de carreras
Este vínculo requiere una gran inversión de capital, lo que también es una razón importante por la que las carreras de motor están lejos del público en general. Aunque el coste de la modificación es elevado, no estoy de acuerdo con la afirmación del mundo exterior de que el automovilismo es una pérdida de dinero. Si los aficionados comunes sólo quieren deleitarse con él, el club tiene una serie de diferentes niveles de configuraciones, que pueden decidirse según la solidez financiera del piloto y del equipo. La configuración mínima que se puede utilizar en la pista de rally es modificar algunas piezas pequeñas para aumentar un cierto grado de seguridad y conservar componentes básicos como el motor. El precio oscila entre 20.000 y 30.000 yuanes, incluido el volante y los asientos necesarios. volante de cuatro o seis puntos, etc. Configuraciones simples como cinturones de seguridad de puntos y amortiguadores de nivel de entrada. Si te conviertes en miembro del club, también recibirás ropa de entrenamiento para competiciones y otros equipos. La cuota de membresía es de 100 yuanes por año. El coste medio de modificación para conductores y conductores es de al menos unos 200.000 yuanes.
Participar en la competencia
El costo de participar en la competencia también es relativamente alto y el dinero se utiliza principalmente para el mantenimiento del automóvil durante la competencia. En términos generales, el coste de participar en una competición nacional, desde la inscripción hasta el seguro, no excederá los 2.000 dólares. Sin embargo, esta cifra es sólo una fracción del coste de mantener la competencia. Los equipos grandes generalmente tienen costos operativos más altos, y una entrada a la carrera para un equipo grande con varios autos cuesta alrededor de $1 millón. El coche medio para equipos pequeños e individuos es de unos 6. Si quieres convertirte en piloto, hay dos formas.
Una es gastar dinero generosamente y la forma de gastarlo es pedirte que ayuda. Lavar el coche de carreras. Entonces permítanme hablar primero sobre la forma de gastar mucho dinero: primero, participar en el entrenamiento de carreras de acuerdo con los requisitos de la Asociación de Automóviles de China y obtener una licencia de conducir de rally temporal de clase D. Generalmente, el precio promedio nacional de la capacitación primaria es de alrededor de 6000. La capacitación dura tres días. El contenido de la capacitación también incluye habilidades generales de conducción de carreras y algunas medidas de seguridad. la etapa primaria en ese momento. Bien, después de obtener la licencia de conducir provisional de autos de rally clase D, estás muy feliz de convertirte en piloto de carreras, pero solo eres un piloto junior. ¡Lo sabrás mientras lees a continuación! Aún eres temprano. De acuerdo con las regulaciones de la FIA, debes competir en dos etapas del Rally Nacional de Pista Corta con una licencia de auto de rally provisional de Clase D antes de cambiar a una licencia de Clase D completa el año siguiente. Hablando del Campeonato Nacional de Rally en Pista Corta y del Campeonato Nacional de Rally, necesito explicarlo, porque a muchos amigos les cuesta entender estos dos nombres. En primer lugar, luego de obtener la licencia de conducir temporal D, podrás inscribirte para competir en el Grupo B (grupo amateur) del Campeonato Nacional de Rally en Pista Corta, y luego tener la oportunidad de quedar entre los tres primeros del Grupo B en cualquier etapa. y podrás competir en el segundo año Participa en la competencia del Grupo A (Grupo Profesional). Puedes obtener muy buenos resultados en el Grupo A e incluso ganar campeonatos de varias estaciones o campeonatos anuales antes de participar en el Campeonato Nacional de Rally. Sentirás que hay demasiados expertos y no podrás ganar el campeonato, o incluso sentirte abrumado. por tales resultados.
Bien, volvamos al tema. Si tienes la solidez financiera, cuando obtengas la licencia de rally formal de clase D, en realidad ya serás un piloto de carreras. Has logrado tu objetivo y tendrás que gastar mucho. de dinero. No es necesario participar en ninguna competencia de etapa de pista corta. Solo mire el CRC (Campeonato Nacional de Rally) de China y decida qué grupo desea comparar. Puede elegir los grupos N4, N2, S1, S2 y S3. El grupo N4 pertenece al grupo más alto de competiciones, y también es el grupo con más expertos y más dinero, pero puedes elegir conducir un EVO o STI con tracción en las cuatro ruedas, lo cual es muy emocionante. costo de gastar dinero alto. Es muy emocionante y puedes sentir la emoción de un fuerte derrape en las curvas. Estoy usando la N4 como ejemplo porque soy piloto de N4 y conozco mejor la situación. Al principio, no debes esperar que el equipo te contrate. Luego tienes que comprar un auto N4 para correr. Generalmente, el precio de compra de un auto N4 semi-viejo está entre 250.000 y 500.000, dependiendo del equipo que elijas. carrera. Entonces, la forma más rentable después de comprar un automóvil es encontrar un equipo y dejar que ellos se encarguen de su logística y mantenimiento, aceite de carreras, etc. Generalmente, usted trae su propio automóvil y se une al equipo para correr. Cobra una tarifa de servicio de 30.000 a 40.000. El equipo proporciona mantenimiento, proporciona aceite de motor en general, se encarga de ajustar la computadora de carreras, los neumáticos y listo. Luego corres lentamente y corres 5 carreras al año. Tienes que preparar cientos de miles para accesorios y mantenimiento del automóvil. Cuando gastes más de 1 millón, habrá dos situaciones en las que eres realmente capaz. Considerará pedirte que seas conductor del equipo para ganar puntos. Entonces no tendrás que pagar y no tendrás que preocuparte por nada. El equipo te ayudará a cubrir todos los gastos de tu comida y. Alojamiento de ida y vuelta. Por supuesto, no es necesario que te hagas cargo del coche. El equipo se hará cargo de todos los costes. Por supuesto, no tienes que preocuparte por las carreras. El equipo te ayudará a preparar el auto y te equipará con los mejores recursos del equipo. También puedes obtener una tarifa por aparición en cada juego y te convertirás en un verdadero piloto profesional. La premisa de todo esto es que, en primer lugar, debes gastar dinero para participar en la competencia. Otra situación es que si no logras ningún resultado, entonces tendrás que seguir gastando mucho dinero para correr carreras y convertirte en un piloto autofinanciado. Lo anterior básicamente le presenta el camino para convertirse en conductor. Lo anterior es una condición financiera. Si no tiene tanto dinero, no tiene que preocuparse siempre que crea que es un conductor talentoso y capaz. o un equipo te invita a participar