Guangmoto Binzhi

Recordemos que han pasado 7 años desde que se lanzó esta generación de Honda Binzhi en 2015. En este mercado en involución, un automóvil puede tener un ciclo de vida tan largo que demuestra su posición dominante en el mercado. Gracias al excelente desempeño de ventas, es difícil que no esté familiarizado con el Binzhi de GAC Honda. Siempre que no sea demasiado rico, creo que en su vida diaria estará más o menos familiarizado con el Binzhi de GAC Honda. Ha habido algunas intersecciones entre Zhi y Zhi.

Binzhi actual de Guangqi Honda

¿Qué parte de la familiaridad dejada por el Binzhi anterior se puede dejar en la nueva generación de Binzhi? Primero hablemos de la conclusión: los cambios en el exterior y el interior son trascendentales, la dinámica es ligeramente mejor que la del modelo anterior y aún se puede encontrar un sabor familiar.

Guangqi Honda Binzhi

Precio orientativo: aún no incluido

Posicionamiento del modelo: SUV pequeño

Motor: 1.5L L4

Transmisión: CVT

Potencia máxima: 124 caballos

Par máximo: 145 N·m

Largo, ancho y alto del vehículo: 4380/1790 / 1590mm

Distancia entre ejes de la carrocería: 2610 mm

Modelo de tiro real: versión de gama alta 2023

Maduro y joven de nuevo

Si Estabilidad se considera una manifestación de madurez y la inconformidad se considera una manifestación de juventud, entonces se puede decir que los cambios de estilo de la nueva generación de Binzhi son maduros y juveniles.

Simplemente mirando los contornos y líneas de la carrocería, la nueva generación de Binzhi es un poco menos redondeada que el modelo anterior y tiene líneas más rectas. El aspecto general es de hecho más refinado que el modelo de la generación anterior. estable. Pero debido a sus exclusivas barras horizontales de parrilla central diseñadas en el mismo color que la carrocería, lleva tiempo aceptar el diseño individual y único.

La pintura negra del coche se sentirá mejor, un poco como "Darth Warrior", mientras que la pintura del otro color se verá más obvia. Dicho esto, la visibilidad de la pintura negra de Binzhi de la generación anterior también era bastante baja.

En comparación con el controvertido estilo exterior, el diseño interior es obviamente mucho mejor. El cambio más intuitivo es que la consola central de la nueva generación de Binzhi es más refinada, ya sea en términos de diseño o materiales. y combinaciones de colores, la nueva generación del diseño interior de Binzhi está más en línea con los gustos de los jóvenes de hoy.

El progreso en los detalles también es obvio, por ejemplo, el efecto de visualización de la pantalla de control central es obviamente mucho más delicado que el de la generación anterior, y también admite navegación en línea, voz en línea e interacción de voz. y funciones de interconexión de teléfonos móviles. Aunque su funcionalidad aún no es tan buena como la de las marcas nacionales, al menos los elementos de uso común están disponibles.

Otro detalle es que la salida de aire frontal admite un gran volumen de aire o el modo de brisa ligera. Según el comunicado oficial, se puede tener la sensación de "brisa primaveral soplando en la cara".

Las medidas de la carrocería no han aumentado mucho en comparación con el modelo de la generación anterior, pero el espacio es el fuerte de Honda. Una persona de 181 cm de altura no se sentirá asfixiada al sentarse en la última fila, y el espacio longitudinal para las piernas es muy suficiente. En cuanto al aspecto horizontal, esta vez no había suficientes profesores de medios en el coche para llenar la última fila, así que no podemos saberlo, pero creo que así es.

Por supuesto, los asientos mágicos aún se conservan, por lo que después de abatir los asientos traseros, se puede obtener un espacio de piso casi plano. Además, el rendimiento del maletero también es bueno, por lo que es realmente difícil. Sea exigente con el espacio. Sólo Honda puede crear ese espacio en un SUV pequeño.

Por cierto, déjame hablar sobre el techo corredizo panorámico de dos etapas. Este diseño se utiliza para lograr un equilibrio entre transparencia y seguridad. Este diseño solo se ha utilizado en el pasado. Con una carrocería lujosa, Binzhi utiliza un techo corredizo panorámico de dos etapas, que es muy digno de elogio.

La potencia es un poco menos interesante, pero el filtrado de vibraciones del chasis es un poco mejor.

Del mismo modo, los coches de Honda no son difíciles para empezar, y la facilidad de conducción también es un factor. Característica de Binzhi. "Puedes captar el carácter de este coche tan pronto como sales y doblas una esquina" es la forma más adecuada de describir la nueva generación de Binzhi.

En comparación con el modelo de la generación anterior, la percepción más obvia es que la calidad del chasis es mejor. Es innegable que la generación anterior Binzhi tiene características de Honda un poco "duras y ruidosas" al conducir, y el. El modelo de nueva generación está en El ajuste del chasis tiene una sensación de alta gama y el efecto de filtrado de vibraciones de todo el chasis es más cómodo.

Pero claro, de lo que estoy hablando es de comparación con el modelo de la generación anterior. El techo de la suspensión de viga de torsión está ahí. Solo se puede decir que el límite inferior del Binzhi de nueva generación es mucho más alto, pero la sensación de saltar. en la última fila todavía es un poco obvio.

El resto de pedales de dirección, acelerador y freno no son nada fuera de lo común. Pero lo sorprendente es el debilitamiento de su motor. El motor atmosférico de 1,5 litros equipado en esta generación de Binzhi tiene una potencia máxima que es 7 caballos menor que la del modelo de la generación anterior. Así que no pienses en una conducción apasionada. Su característica es que sigue siendo muy fácil arrancar, pero después de que la velocidad supere los 80 km/h, te resultará un poco difícil si quieres acelerar para adelantar a otro coche.

Por eso criticarás el aislamiento acústico de la nueva generación de Binzhi. De hecho, creo que las capacidades de aislamiento acústico del Binzhi de nueva generación son mejores que las del modelo de la generación anterior. No notarás que el ruido te molesta cuando conduces por la ciudad. Pero nuevamente, cuando aceleras con fuerza, el 1.5L+CVT se siente como si simplemente rugiera pero no se alejara... el ruido sigue siendo bastante obvio.

Escrito al final

El mercado de más de 100.000 SUV ha estado demasiado involucrado estos días. Los autos nacionales en este rango de precios son tan pobres en configuración y rendimiento que parecen. ser gratuito. En comparación, Honda Binzhi es mucho más sombrío. Sin embargo, el Binzhi actual aún puede mantener ventas de alrededor de 10.000 unidades por mes, lo que es suficiente para ilustrar el estado de Binzhi en los corazones de los consumidores.

Si está interesado en la configuración, es realmente difícil comparar la potencia del producto Binzhi con los automóviles nacionales, pero si confía más en la calidad de los automóviles de empresas conjuntas,

Este artículo proviene de Kuaiche Bao, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto