Si no consigues un coche antes del nuevo año, te pagaremos 1.888 yuanes y experimentarás el Ford Edge en la tienda.

Ford Edge, es posible que no estés familiarizado con este nombre, así que cuando se lo mencioné a mis amigos cercanos, su primera reacción fue que lo escucharon como "Edge". De hecho, es una generación completamente nueva de Escape, sólo que con un nuevo nombre.

El 19 de diciembre, Ruiji salió al mercado y se vendió por 189.800-218.800 yuanes. Además del Borgward BX3 (precio anunciado el 20 de diciembre), es el último coche que se lanza al mercado. También es un coche nuevo muy importante, equivalente al modelo final de 2019. Entonces, ¿cómo está la situación de las ventas en el mercado? Visitemos la tienda en el acto.

No hay coches disponibles antes del Festival de Primavera

Aunque hay casi 10 tiendas Changan Ford en Shanghai, sólo 3 de ellas tienen actualmente coches Ruiji en exposición. La oferta actual de coches Ruiji existentes sigue siendo muy escasa. Por un lado, la fábrica se acerca a las vacaciones y el ritmo de producción se ha ralentizado.

Por otro lado, en términos de ventas, Ruiji es un modelo de coche de 2020 y no está incluido en el indicador KPI de impulso a finales de 2019. Por lo tanto, muchas tiendas no tienen prisa por comprar automóviles y la mayoría de las tiendas tendrán automóviles existentes uno tras otro después del día de Año Nuevo.

Además, las ventas revelaron que actualmente hay muchos pedidos. Si pido un automóvil el día que visito la tienda (25 de diciembre), lo más probable es que tenga que esperar un mes. Debido a esto, no espere ningún descuento en Ruiji ahora, después de todo, la oferta todavía es escasa.

Al mismo tiempo, el departamento de ventas decía que si realiza un pedido en 2019 y el automóvil no llega a la tienda antes del Festival de Primavera, recibirá una compensación de 1.888 yuanes. Las tiendas llamaron a este uno de los pocos "beneficios". Pero para mí esto no es un beneficio, porque se produce a expensas del Festival de Primavera. Para muchas personas, mostrar un automóvil nuevo a familiares y amigos durante el Festival de Primavera genera una gran sensación de satisfacción.

Además, si compras Ruiji antes de año, no habrá descuentos. Además de tapetes de película gratis, no hay paquete de regalo. Incluso los detalles de mantenimiento aún no se han publicado, por lo que no sé cuántos paquetes de mantenimiento se proporcionarán todavía, pero supongo que se debería proporcionar el primer seguro.

Experiencia estática: es necesario optimizar el espacio de almacenamiento

Dado que no había ninguna prueba de manejo disponible en cada tienda, experimenté el Ruiji estáticamente en la tienda.

El coche real de Ruiji parece refrescante, más joven y deportivo que la mayoría de los otros SUV Ford. Al igual que el Focus y el nuevo Edge, también ofrece dos apariencias diferentes, a saber, la versión normal y ST-Line. La versión normal tiene una parrilla más grande con una parrilla ondulada que luce elegante. La parrilla ST-Line adopta una cara frontal hexagonal. Parece un Forex mejorado.

Sin embargo, los autos de exhibición en la tienda son solo modelos de gama media y el ST-Line no estará disponible hasta un poco más tarde. De esto también se desprende que el modelo de gama media puede ser el principal modelo de ventas. En diferentes precios, los detalles de la apariencia son diferentes, siendo las principales diferencias las ruedas y las luces. Tanto el modelo de gama baja como el de gama media tienen rines de 18 pulgadas, mientras que el ST-Line tiene rines de 19 pulgadas.

La diferencia más obvia son los faros. El modelo de gama baja con un precio de 189.800 sólo tiene luces halógenas. Creo que mucha gente pasará por alto cuando vea esto. Los modelos de gama media y superior tienen faros LED completos, pero existen diferencias. Sólo el ST-Line tiene lentes.

Cuando te sientas en el coche, te sientes más moderno, sencillo y con clase. Tiene dos combinaciones de colores interiores: beige y gris oscuro, y marrón y gris oscuro. Personalmente, creo que el primero tiene un aspecto más acogedor y de mayor calidad. Pero el marrón parece más deportivo y joven.

Como la mayoría de los coches nuevos hoy en día, el foco visual del control central está en la gran pantalla de control central, que tiene un tamaño de 12,3 pulgadas. Lo más destacado es el sistema Sync+, que tiene un reconocimiento de voz muy alto y es definitivamente uno de los mejores entre las marcas de empresas conjuntas. Su panel de aire acondicionado se diferencia de los modelos extranjeros. Es particularmente simple y no tiene otras pantallas porque podemos controlar el aire acondicionado por voz.

Mira hacia abajo y encontrarás las palabras AUTO? AIR? REFRESH, que significa sistema de aire fresco. No solo puede filtrar PM2.5, sino también descargar gases tóxicos en el automóvil en tiempo real durante la etapa de construcción del vehículo nuevo, desempeñando un papel en la ventilación. Esto es similar al sistema de aire fresco utilizado en los automóviles Volvo nuevos. Dicho esto, tengo un profundo conocimiento de que no olerás ningún olor peculiar cuando estés sentado en el auto de Ruiji.

Otras configuraciones están disponibles en este nivel, como freno de mano electrónico, aparcamiento automático, arranque y parada automáticos, cambio de modo de conducción, etc.

Sin embargo, hay relativamente pocas interfaces USB: solo hay una en la fila delantera y otra en la fila trasera. Sin embargo, Ruiji tiene una interfaz tipo C adicional en las filas delantera y trasera, y tiene dos interfaces de encendedor de cigarrillos en la primera fila, para que pueda conectar más convertidores de carga.

Las tiendas 4S son un tabú a la hora de mencionar la relación entre el Escape y el Ruiji.

Lo interesante es que las ventas son muy tabú a la hora de hablar de la relación entre el Escape y el Ruiji, dicen. que el Ruiji es un SUV nuevo, una tienda incluso dijo que el Escape es un SUV compacto, mientras que el Ruiji es un SUV de tamaño mediano.

Creo que la razón por la que sus palabras están tan unificadas es probablemente porque el antiguo Escape todavía está a la venta, por lo que no quieren que Ruiji les robe el trabajo. También se puede ver por el nombre que Ruiji suena más cercano a su hermano mayor Ruijie de 7 asientos.

Pero, de hecho, el tamaño del Ruiji no es muy diferente del del Escape: la longitud, el ancho y la altura del primero son 4585/1882/1688 mm, y la distancia entre ejes es de 2710 mm; 1838/1701 mm y la distancia entre ejes es de 2710 mm y 2690 mm. La diferencia en la distancia entre ejes es de sólo dos centímetros y apenas se siente la diferencia estando sentado en el coche.

En primer lugar, los asientos delanteros del Ruiji son relativamente estrechos, lo que te hace sentir que el espacio no es tan grande como el del Escape. ¿Qué tan estrecho exactamente? Las dos imágenes siguientes ilustran el problema más vívidamente. En el Ruiji, mis piernas se abren naturalmente, y la distancia es de solo un puño y un dedo, mientras que el Escape es similar al Fox, y la distancia entre mis piernas cuando se extienden naturalmente puede alcanzar más de un puño y medio.

▲? El ancho del asiento delantero del Ruiji, cuanto más abiertas están las piernas, más ancho es.

▲ ¿El ancho aproximado de los asientos delanteros del Focus, más anchos son? Las piernas están abiertas, los dos golpes más anchos

No es de extrañar que algunos internautas se quejen de que Ruiji usa una "silla para niños" en la primera fila, y la experiencia real no es tan satisfactoria. Además, las propiedades envolventes de las alas por ambos lados también son medias. Siento que este diseño no coincide con su apariencia más deportiva.

En segundo lugar, cuando se sienta en la última fila de Ruiji y Escape, el espacio para las piernas es de aproximadamente dos golpes y realmente no hay una diferencia obvia. Pero en términos de comodidad, el asiento trasero del Ruiji sigue siendo mucho mejor que el del Escape, porque el ángulo del respaldo se puede ajustar, lo que lo hace más cómodo al correr largas distancias.

En términos de espacio de almacenamiento, el rendimiento de Ruiji es mediocre, aunque el portavasos en el área de cambio y la caja de almacenamiento para cargar el teléfono móvil son grandes, y la guantera también es profunda, todavía hay margen de mejora. . Algunos lugares no están bien diseñados, por ejemplo, la ranura de almacenamiento en el panel interior de la puerta trasera es un poco estrecha y no se puede insertar una botella de agua un poco más grande o un termo. apoyabrazos central. Pero si hay tres personas en la última fila, el espacio de almacenamiento será medio.

Pero en términos de flexibilidad de espacio, el diseño de Ruiji es mucho mejor que el de Escape. La fila trasera puede deslizarse hacia adelante y hacia atrás, lo que facilita la carga de equipaje grande. Además, el baúl se puede configurar para que sea completamente plano o no. Por ejemplo, si la partición se coloca en los puntos límite en ambos lados debajo del baúl, quedará en un estado completamente plano.

▲? Hay una ranura para tarjetas a cada lado del maletero

▲ ¿Coloca la partición encima de la ranura para tarjetas y queda completamente plana?

Canal AL Resumen

Después de un breve período de experiencia estática, creo que, en general, Ruiji es un SUV bien equilibrado, que no me dejó una impresión particularmente profunda. También hay algunas ventajas que puedo esperar. Una prueba en profundidad. Solo puedes sentirlo después de conducir.

Por ejemplo, la máquina de automóvil SYNC+, el automóvil de exhibición de Ruiji aún no se ha activado. Otro ejemplo es la comodidad de conducción. La cubierta del motor de Ruiji utiliza materiales blandos de alto costo, lo que en teoría es beneficioso para mejorar el aislamiento acústico. También hay soportes de suspensión totalmente de aluminio, que en teoría mejoran el manejo del vehículo...

▲?Cubierta suave del motor

En resumen, Ruiji, como nueva generación de Escape, tiene una posición muy importante. Que Ford pueda regresar depende en gran medida de este SUV.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.