Introducción al puente cruzado por carretera y ferrocarril del estrecho de Pingtan
¡Están a punto de abrirse dos puentes que conectan China con Taiwán! ¿Estás deseando que llegue? Se inaugurará en 2018 y se trata del puente marítimo-carretero-ferroviario del Estrecho de Pingtan. Esta no es la primera vez que China construye un puente a través del mar. China ha construido antes el puente a través del mar entre Hong Kong y Zhuhai. El aumento de puentes cada vez más grandes también refleja la excelencia de la tecnología de construcción de puentes de China.
La construcción del puente que cruza el mar mencionado hoy también es de gran importancia. No es solo un puente que cruza el mar, sino también un puente que cruza el mar de doble uso. Puente marítimo de doble uso por carretera y ferrocarril del Estrecho de Pingtan, amigos de Pingtan, ¿están emocionados?
La siguiente es una breve descripción del puente marítimo de doble uso por carretera y ferrocarril del Estrecho de Pingtan. Es un tramo importante del nuevo ferrocarril Fuzhou-Pingtan y la autopista Changle-Pingtan, al mismo tiempo, también es una extensión del ferrocarril Hefu y una parte importante del corredor Beijing-Fuzhou. quiere construir el "Ferrocarril de Alta Velocidad Beijing-Taiwán".
El condado de Pingtan está ubicado en la costa oeste del Estrecho de Taiwán, a solo 68 millas náuticas de la ciudad de Hsinchu, provincia de Taiwán, mi país. Es el condado más cercano a Taiwán desde China continental. También es un área para la cooperación comercial y laboral a través del Estrecho, y muchos taiwaneses vienen aquí a trabajar.
En la actualidad, la sección de construcción es principalmente una vía rápida que conecta la ciudad subcentral de Changle y la Zona Experimental Integral de Pingtan. Será el primer verdadero puente cruzado marítimo de doble uso carretera-ferrocarril del mundo.
El 26 de abril, el puente ferroviario-autopista del estrecho de Pingtan atravesó el "área restringida de construcción de puentes" y se completó la primera torre principal del puente del canal. Esto marca un avance importante en la construcción del primer puente a través del Estrecho de doble uso, carretera y ferrocarril, en mi país.
El puente tiene una longitud total de 16,34 kilómetros. Tiene tres puentes atirantados sobre el canal principal de dos torres, incluidos el canal Yuanhong, el canal Guyumen y el canal Xiaoliandao. Es el ferrocarril-carretera más largo que cruza el Estrecho. puente en el mundo. El nivel inferior del puente está diseñado para ser un ferrocarril Clase I de dos vías con una velocidad de 200 kilómetros por hora, y el nivel superior está diseñado para ser una autopista de seis carriles con una velocidad de 100 kilómetros por hora. Por lo tanto, el contenido técnico de la construcción de este puente es particularmente alto. ¡Creo que también es el puente que todos esperan!
Después de la finalización de la carretera del estrecho de Pingtan y el puente ferroviario, acortará en gran medida la distancia entre la ciudad de Fuzhou y Pingtan después de su apertura. tráfico, sólo tomará media hora para "vivir desde Fuzhou a Pingtan" círculo "y" círculo económico ". Al mismo tiempo, la construcción del puente puede proporcionar experiencia y referencia confiables para la construcción del puente de doble uso carretera-ferrocarril desde Zhanjiang Xuwen hasta Hainan Haikou a través del Estrecho de Qiongzhou.
A largo plazo, la construcción de este puente también planificará el transporte futuro a la provincia de Taiwán. Creo que en el futuro, los automóviles y el tren de alta velocidad podrán llegar directamente a la isla de. Taiwán. ¿Estás deseando que llegue?