Agricultura inteligente de Internet de las cosas de Xushui
El editor es muy considerado
A diferencia de las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles que nacen con genes que se repiten rápidamente y se atreven a innovar, las empresas automotrices tradicionales se enfrentan al impacto. En la era de la inteligencia artificial de la IA, siempre parece demasiado conservador. Esta vez, Great Wall Motors parece haber dejado de lado sus cargas y no quiere andar detrás de la "generación más joven".
En el período de transformación de la industria del automóvil, Great Wall Motors, que se encuentra en el primer escalón de las marcas independientes, está tratando de expresar su comprensión de las "nuevas cuatro modernizaciones". El 15 de julio, Great Wall Motors celebró la "G Forward, Travelling for AI - Great Wall Motors GTO Global Smart Ecoological Strategy Conference" en el Centro de Tecnología de Harvard en Baoding, Hebei.
En esta conferencia, Great Wall Motors firmó oficialmente un acuerdo de cooperación estratégica con el primer grupo de socios ecológicos Tencent, Alibaba, Baidu, China Telecom, China Unicom, China Mobile, Huawei y Qualcomm para construir conjuntamente un La tecnología 5G+ AI, impulsada por la experiencia, es un robot de viaje que brinda nuevas experiencias y servicios a los usuarios.
Se informa que la cooperación ecológica entre Great Wall Motors y BAT, las tres principales empresas de Internet, se centrará en la agregación ecológica de servicios para automóviles, en línea a automóvil, fuera de línea a en línea y otros. campos para explorar el contenido de servicios sostenibles proporcionados a los usuarios. La cooperación con los tres operadores tomará 5G como núcleo y * * * se lanzará a nivel mundial para hacer realidad la Internet de los vehículos. La cooperación con Qualcomm se ampliará aún más al campo de los chips inteligentes para automóviles de próxima generación basados en la cooperación con módulos 5G ya anunciada en el Salón del Automóvil de Shanghai de este año. Great Wall Motors se unirá a Huawei en términos de inteligencia de vehículos, servicios en la nube y big data.
En la conferencia de prensa, Wei Jianjun, presidente de Great Wall Motors, dijo: "La globalización es la única salida para las empresas automovilísticas chinas. Con la llegada del 5G y la inteligencia artificial, Great Wall Motors innovará aún más en nuevas tecnologías, lo que también será más propicio para mejorar la competitividad global de Great Wall Motors”.
Durante mucho tiempo, debido a las limitaciones en el flujo de información y las capacidades de los algoritmos, la mayoría de los autos inteligentes en el mercado. El mercado no siempre puede estar en línea y los datos no se pueden almacenar en línea. La transmisión eficiente entre la nube y el terminal hace imposible que los vehículos dependan de los servicios activos de la nube para completar las respuestas cuando se enfrentan a escenarios complejos en tiempo real. Ahora, la llegada del 5G proporciona un canal de datos de alta velocidad, haciendo que la conexión entre los vehículos y la nube sea más cercana, posibilitando la conexión en tiempo real de los vehículos.
Además, basándose en una tecnología de inteligencia artificial cada vez más madura, los vehículos pueden "activar" datos de forma "emocional" para proporcionar a los usuarios una mejor experiencia de conducción. Guo Yansong, subdirector del Centro de Tecnología de Motores de Great Wall, dijo: "En el futuro, los automóviles se convertirán en terminales móviles inteligentes más potentes después de los teléfonos móviles. Como espacio de experiencia móvil multidimensional, tiene percepción, juicio y temperatura, solo como robots que sirven a las personas en el campo de los viajes "Great Wall Motors eligió esta vez para ingresar a la red inteligente, aprovechando al máximo la conveniencia que brindan los avances tecnológicos. Debo decir que este es un enfoque más inteligente.
Sin embargo, la innovación de la tecnología de red inteligente en los vehículos funcionales tradicionales no es completamente independiente. Es un modelo de aplicación que combina aplicaciones relacionadas de comunicaciones, big data, inteligencia artificial e Internet de las cosas con empresas de automóviles para facilitar los viajes y la vida. Esto significa que es extremadamente difícil para las empresas automotrices completar la integración vertical e implementar tecnología de red inteligente con sus propios esfuerzos.
Por esta razón, la estrategia de red inteligente lanzada por Great Wall Motors también incluye el establecimiento de un círculo abierto de socios de alto nivel para promover la implementación del ecosistema estratégico de red inteligente. La diferencia es que, según el plan de Great Wall Motors, la cooperación de la compañía no depende puramente de un determinado socio, ni es un simple enfoque de "tomarlo todo", sino que se basa en el acoplamiento y la operación de datos de ambos. partes, y * * * explora y proporciona a los usuarios las diferencias en el modelo de negocio de servicios.
Sin duda, Great Wall Motors tiene una ventaja significativa en el número de usuarios, y su despliegue en el campo de la conexión de red inteligente es una aplicación "natural" de los recursos del usuario. Great Wall Motors tiene una base de usuarios de más de 5 millones, lo que proporciona a la empresa una rica base de datos para analizar el uso del automóvil y los hábitos de viaje de los consumidores. A través del análisis de estos datos se puede perfilar a los usuarios y establecer modelos para posteriores servicios personalizados.
Con una fuente de datos tan enorme, no hay razón para que Great Wall Motors no la utilice. Y cómo usarlo es exactamente lo que está haciendo la Gran Muralla.
De hecho, Great Wall Motors tiene ciertas reservas técnicas en el campo de la conectividad inteligente. Ya en 2009, Great Wall Motors comenzó a investigar la tecnología de conducción autónoma y en 2015 demostró dinámicamente la conducción autónoma L3 por primera vez.
A principios de 2017, Great Wall Motors lanzó oficialmente el sistema de conducción autónoma "i-Pilot Smart Pilot", y planea producir en masa vehículos autónomos L3 en 2020 a finales de marzo de 2008, Great Wall Motors, China Mobile y Huawei; Desarrollaron conjuntamente el sistema de control remoto automático basado en 5G. Las habilidades de conducción pasaron la prueba en el campo de pruebas de Great Wall Motors Xushui. En el quinto Salón Asiático de Electrónica de Consumo (CES) celebrado no hace mucho, Great Wall Motors también exhibió una variedad de productos inteligentes, como faros de píxeles inteligentes, sistemas de detección de salud a bordo y cabinas inteligentes.
En el futuro, Great Wall se comprometerá a mejorar la eficiencia general y respaldar una innovación empresarial más rápida. Guo Yansong reveló en la conferencia de prensa: "Great Wall Motors lanzará una nueva plataforma de centro de servicio en la segunda mitad de 2019 y lanzará un sistema de plataforma de centro a nivel de grupo en 2019 para continuar capacitando a los usuarios".
Además, para crear robots de viaje Targeting, Great Wall Motors también ha formulado un plan para implementar productos ecológicos de Internet. En la conferencia de prensa, Guo Yansong también dijo que "los autos nuevos lanzados a partir del tercer trimestre de 2019 siempre estarán en línea. Durante este período, Great Wall Motors lanzará sucesivamente una serie de productos con ecología de Internet y lanzará una marca tecnológica". una familia basada en la tecnología inteligente.
De hecho, un automóvil que nació hace un siglo no debería quedarse simplemente en la etapa de superposición de funciones de los automóviles funcionales tradicionales. Al igual que la transformación ecológica de la industria automotriz y de la industria de las comunicaciones, los problemas de la próxima era nunca podrán resolverse con los métodos de la era anterior. El lanzamiento de la estrategia de Great Wall Motor marca el inicio oficial de su transformación inteligente. Queda por ver si Great Wall, como empresa automovilística tradicional, puede confiar en sus ventajas inherentes para competir con las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles.