¿Quién es mejor, el referente alemán o el veterano japonés? Una comparación en profundidad entre Volkswagen Magotan y Nissan Teana

Érase una vez, los coches de la clase B, con su mayor comodidad y mayor calidad, eran casi considerados como la fuerza principal absoluta para que las empresas automovilísticas compitieran.

Pero ahora, a medida que el mercado de automóviles de clase A continúa reduciéndose, la participación de mercado de algunos automóviles de clase B ya no es tan buena como la de los SUV de clase A al mismo precio, o incluso a un precio más bajo. Coches de clase A.

En este difícil entorno de mercado, supone una pequeña prueba para la berlina de Clase B. Por un lado, es necesario conservar las ventajas de la alta calidad y el confort; por otro, es necesario aportar más innovación y crear un valor único. En el mercado actual de automóviles Clase B, ¿quién puede ocuparse de estos dos aspectos? Nissan Dzire de Japón y Volkswagen Magotan de Alemania dieron respuestas diferentes.

Comparación de apariencia

Como modelo de estiramiento facial a mediano plazo, Dzire ha sido ajustado en apariencia y adoptado una nueva rejilla de entrada de aire de ala voladora, deshaciéndose por completo de la "gran Sylphy". forma. En términos de color, ofrece 4 colores únicos: Dawn Silver, Aurora Blue, Obsidian Black y Jade White, así como 2 colores combinados de Obsidian Black, Jade White y Obsidian Black y Dawn Silver. La rejilla de entrada de aire en forma de V" se ha actualizado a una nueva forma de ala voladora y se agregaron tiras decorativas cromadas a ambos lados de la rejilla de entrada de aire como una extensión. La forma es mucho más compleja que la del modelo anterior. Con las ricas líneas cromadas horizontales, la parte delantera es más ancha.

El diseño de doble cintura en el costado de la carrocería, combinado con ruedas deportivas de cinco radios, crea aún más una sensación de poder listo para funcionar. El Nissan Teana adopta un diseño de techo suspendido en la posición del pilar C. La altura visual de la parte trasera del automóvil aumenta hasta cierto punto y el pequeño alerón integrado en la tapa del maletero también puede reforzar efectivamente la sensación deportiva. todo el vehículo mientras se organiza el flujo de aire.

Se han ajustado muchos detalles, como las luces traseras LED que adoptan una nueva forma suspendida en 3D, fuentes de luz LED de matriz de puntos integradas y pantallas de lámparas ennegrecidas para mejorar la sensación deportiva. el logotipo del modelo "Altima" se ha movido hacia la parte inferior del logotipo del automóvil, para satisfacer la tendencia actual de los logotipos de automóviles con letras, el tubo de escape se ha cambiado del tipo oculto anterior a un total de dos salidas en ambos lados; El tubo de escape se cambió del tipo oculto anterior a un total de dos salidas en ambos lados. El diseño oculto anterior se cambió a un diseño de doble salida, con un gran panel de carrocería plateado que luce exquisito y dinámico. >

El Volkswagen Magotan adopta un enfoque diferente, combinando deporte y negocios con las dos generaciones anteriores. En comparación con la forma tranquila y majestuosa, esta generación del Volkswagen Magotan se basa en el lenguaje de diseño de la familia Volkswagen y agrega una sensación de elegancia. fuerza al tono comercial del producto a través de líneas nítidas y angulares, aportando un alto grado de reconocimiento.

El diseño de la cintura en el costado del automóvil es nítido y sobresale hacia afuera a través de las manijas de las puertas hacia la parte trasera. El automóvil tiene molduras cromadas plateadas alrededor de las ventanas y debajo de la carrocería, y las ruedas son de cinco radios en forma de "Y".

La parte trasera del automóvil es más concisa que otras partes. La forma de las luces traseras hace eco de los faros y está diseñada cerca del contorno de la parte trasera del automóvil para mantener una alta integridad. La superficie de la pantalla está ennegrecida y las luces LED internas están encendidas. Y las señales de giro crean un efecto de iluminación dinámico. Los cuatro tubos de escape a ambos lados de la parte inferior del automóvil son solo para decoración, y los marcos cromados circundantes mejoran la sensación de detalle. La parte inferior del automóvil es en realidad un doble oculto. **Disposición de dos escapes. Todos los modelos están equipados con sensores de estacionamiento delanteros y traseros y cámaras de marcha atrás de serie, y los modelos de lujo y emblemáticos están equipados con un sistema de advertencia lateral de marcha atrás. Se agrega el modelo HAZARD de aluminio de 18 pulgadas de aspecto dinámico. Las llantas de aleación hacen que el vehículo sea más deportivo y más acorde con las necesidades estéticas de los usuarios jóvenes. Además, Magotan ha agregado dos colores de carrocería, Galaxy Grey y Stellar Blue, para brindar a los consumidores. con diferentes preferencias de color y diferentes escenarios de uso con opciones más ricas.

Finalmente, en términos de espacio, el Nissan Dzire y el Volkswagen Magotan son muy similares en longitud, ancho y alto del Nissan Dzire. son 4901/1850/1447 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 2825 mm. La longitud, el ancho y la altura son 4865/1832/1471 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 2871 mm;

En comparación, el Nissan Dzire tiene medidas ligeramente más grandes y un viaje más cómodo. El volumen del maletero es de 586 litros, que puede acomodar más necesidades diarias. El Volkswagen Magotan admite un plegado de los asientos traseros en proporción 4/6, lo que puede proporcionar un mayor espacio de almacenamiento en determinados escenarios.

Comparación de interiores

Al ingresar al automóvil, el Nissan Teana sigue el estilo de diseño suave japonés. La apariencia general no resalta deliberadamente el estilo deportivo, sino que utiliza una combinación de líneas extremadamente tensas. , se restablece la sensación general de calidez familiar. La atmósfera deportiva se concentra principalmente en el puesto del conductor, resaltada principalmente por el volante multifunción de tres radios de fondo plano y el velocímetro/tacómetro analógico. Ya sea la consola central o los paneles de las puertas, se utilizan revestimientos suaves en los lugares al alcance y la sensación general es cómoda y refinada.

La consola central de la palanca de cambios tiene una gran superficie de panel con vetas de madera cepillada, lo que mejora la sensación de sofisticación. El arranque con un solo botón y el freno de mano electrónico están dispuestos en el lado izquierdo. , que no es lo suficientemente plano según la estética actual. Afecta el uso del compartimento frontal para guardar el teléfono móvil. El compartimento de almacenamiento para teléfonos móviles está equipado con interfaces duales tipo C y fuente de alimentación de 12 V, y admite un módulo de carga inalámbrica de 15 W, para que no tenga que preocuparse por el consumo de energía. Hay dos ranuras para tazas abiertas en la parte trasera, pero no están equipadas con tapones, lo cual es un poco descuidado.

A excepción de los modelos básicos (fabricados en plástico), todos los demás modelos están equipados con un volante multifunción de tres radios forrado en cuero, que se siente completo y cómodo como los modelos de gama alta. También están equipados con calefacción en el volante y levas de cambio. El radio horizontal izquierdo se utiliza principalmente para controlar multimedia y ordenadores de conducción, mientras que el lado derecho se utiliza para controlar el módulo de asistencia a la conducción. Este módulo está equipado con una versión mejorada del sistema de conducción súper inteligente ProPILOT, con crucero adaptativo a máxima velocidad. asistencia para incorporarse, mantenerse en el carril y otras funciones, alcanzando el nivel L2 de asistencia a la conducción.

A excepción del modelo básico, que es de 5 pulgadas, todos los demás modelos están equipados con un instrumento LCD de 7 pulgadas. En el pasado, este solo estaba disponible en los modelos de gama alta y era un instrumento. modelo adicional. La pantalla puede mostrar información como asistencia a la conducción, navegación y audio y, combinada con los instrumentos de disco de ambos lados, el efecto general también es bueno.

La pantalla de control central se ha actualizado de las 8 pulgadas anteriores a las 12,3 pulgadas, y la resolución de la pantalla también es mayor. El coche está equipado con el sistema Nissan Connect 2.0 Plus, que ha sido actualizado con 14 funciones y más de 70 aplicaciones. La interfaz UI estilo tarjeta tiene una lógica de operación clara. Además de la navegación en línea convencional y el entretenimiento audiovisual, el sistema también admite el control remoto del automóvil y no hay problemas con la precisión del reconocimiento de voz. La pantalla de control central también puede mostrar la pantalla de navegación AR en tiempo real, pero aquí no parece lo suficientemente conveniente. Sería perfecto si pudiera actualizarse a un instrumento LCD completo y la navegación AR en tiempo real integrada en él.

Magotan no ha ajustado su interior. El último lavado de cara intermedio sólo ha mejorado y optimizado detalles como el volante y el mando central multimedia. El diseño de la consola central en forma de T es regular y elegante, y la salida de aire acondicionado oculta pasa por el panel de control central, lo que hace que la cabina delantera parezca más espaciosa, aunque en comparación con la popular pantalla de control central flotante, es un poco más pequeña. Tecnológico y moderno. En general es bastante atractivo.

En términos de mano de obra y materiales, la consola central utiliza una gran superficie de material de revestimiento de plástico suave, con costuras de imitación en los bordes. Hay un marco plateado en el panel y otras partes están envueltas. En cuero genuino, la textura general está en línea con el rendimiento de un modelo en este rango de precios.

El volante multifunción de tres radios es el último estilo familiar de Volkswagen. El volante de los modelos de alta gama tiene botones táctiles en ambos lados, que se encargan de funciones como ordenador de viaje, voz Bluetooth,. control de crucero y ajuste multimedia. Los puños están forrados en cuero perforado y todos los modelos están equipados con levas de cambio en la parte posterior del volante como estándar. Los modelos de lujo y emblemáticos también agregan funciones de calefacción en el volante, y todos los volantes admiten ajuste manual en cuatro direcciones.

En la parte de control central, el diseño del reloj de cuarzo ubicado en el medio de la salida del aire acondicionado ayuda a mejorar la atmósfera de lujo en el automóvil. Los modelos de gama alta están equipados con una pantalla LCD táctil integrada de 9,2 pulgadas. Aunque no es tan llamativa como la pantalla de control central flotante convencional, este sistema de automóvil inteligente MOS es bastante potente y admite navegación por mapas en línea, teléfono Bluetooth y CarPlay. interconexión de teléfonos móviles y voz. Tiene muchas funciones principales, como control de identificación y redes de automóviles, pero desafortunadamente no está equipado con un dispositivo de carga inalámbrico para teléfonos móviles de primera fila.

Los modelos de lujo y emblemáticos utilizan un panel de instrumentos LCD de 10,3 pulgadas, que se utiliza en muchos modelos Volkswagen. El efecto de visualización y la funcionalidad son excelentes y pueden proporcionar visualización de información de conducción, navegación de mapas, multimedia, conducción asistida y otras funciones.

En términos de seguridad activa, Magotan está equipado con el sistema IQ.Drive de Volkswagen, que admite advertencia de cambio de carril, asistente de mantenimiento de carril, centrado de carril, reconocimiento de señales de tráfico, frenado activo, recordatorio de fatiga al conducir y colisión frontal. advertencia, etc. Función. En términos de seguridad pasiva, el modelo 330TSI Luxury está equipado con airbags frontales para los asientos del conductor y del pasajero, airbags laterales delanteros, airbags de cortina delanteros y traseros, airbags laterales traseros y airbags delanteros para las rodillas. El sistema de visualización de presión de neumáticos a bordo le permite ver el valor específico de presión de cada neumático en la pantalla LCD central.

A excepción de los modelos con las especificaciones más bajas, todos los modelos están equipados con aire acondicionado automático multitemperatura delantero y trasero, que se puede ajustar en la pantalla de control central de los paneles de aire acondicionado delantero y trasero. Utilice una combinación de botones táctiles y admita operaciones deslizantes. Todas las series vienen de serie con salidas de escape traseras, un purificador de aire para automóvil y un filtro PM2.5 para automóvil.

Comparación de potencia

En términos de potencia, el nuevo Teana todavía ofrece motores de 2.0L y 2.0T. El primero es el motor de inyección directa en cilindro MR20 de tercera generación, equipado con motor dual. Tecnología de sincronización de válvulas continuamente variable C-VTC, potencia máxima 115kW (156Ps), par máximo 197Nm, combinado con transmisión continuamente variable CVT, consumo integral de combustible WLTC 6,41L/100km, este último es un motor súper variable VC-Turbo, la compresión del motor; La relación puede ser de 8:1 (alto rendimiento): conmutación inteligente y continua en tiempo real entre 14:1 (alto rendimiento), potencia máxima de 179 kW (243 Ps), par máximo de 371 Nm, combinado con una transmisión variable continua CVT simulada de 8 velocidades, WLTC integral. consumo de combustible

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