Cuando Estados Unidos bombardeó Tokio, ¿cuántos pilotos regresaron con vida? ¿Es grande la pérdida?
La imagen muestra un grupo de bombarderos B-29 dirigiéndose hacia Tokio.
La imagen muestra a un grupo de bombarderos estadounidenses sobrevolando el Monte Fuji en Japón.
Echemos un vistazo al primero, el ataque a Doolittle en abril de 1942. En febrero de 1941, Japón provocó una guerra con Estados Unidos. Enviaron una flota para atacar la base de la Flota del Pacífico de la Armada de los EE. UU. en Pearl Harbor y casi aniquilaron a todos los acorazados principales de la Flota del Pacífico. Después del incidente de Pearl Harbor, Estados Unidos y Japón entraron en guerra y todo Estados Unidos cayó en el odio hacia Japón. Sin embargo, se habla mucho de los súper portaaviones japoneses en el Pacífico. Para levantar la moral, el comandante Nimitz de la Flota del Pacífico de Estados Unidos nombró el ataque aéreo en Tokio, Japón.
La imagen muestra un bombardero B-25 despegando del portaaviones USS Hornet.
De 1942 a 1, Estados Unidos comenzó a planificar activamente cómo atacar a Tokio. Esta fue una decisión política. Después de todo, era difícil para el ejército estadounidense en ese momento darse cuenta realmente de la amenaza a Tokio. Teniendo en cuenta que el ejército estadounidense no tenía bases aéreas cercanas alrededor de Japón en ese momento, Estados Unidos consideró utilizar portaaviones para llevar a cabo ataques aéreos. Sin embargo, el alcance de los aviones con base en portaaviones en ese momento era muy corto y requería cerca de 100 kilómetros para llevar a cabo ataques aéreos. El factor de riesgo es demasiado alto y es necesario utilizar bombarderos B-25 para llevar a cabo ataques aéreos. Estados Unidos planea despegar bombarderos de un portaaviones a 880 kilómetros de Japón, luego aterrizar en China después de un ataque aéreo y luego repatriarlos a Estados Unidos.
El portaaviones que realizaba esta misión fue identificado como un Hornet. El 18 de abril, el portaaviones comenzó a realizar ataques aéreos. Sin embargo, debido a que Japón amplió temporalmente su alcance de advertencia en el mar y la Marina de los EE. UU. estaba en desventaja en términos de fuerza en ese momento, el Hornet decidió volar bombarderos en el mar a más de 1.300 kilómetros de Japón. Durante la Segunda Guerra Mundial, los bombarderos tenían un alcance corto y los bombarderos B-25 sólo podían ir allí y nunca regresar. De hecho, aparte del factor de alcance, el portaaviones Hornet no pudo aterrizar los bombarderos B-25 en absoluto, por lo que tuvo que aterrizar los bombarderos en China.
La imagen muestra el bombardero B-25 que porta el Hornet.
Entre los 75 pilotos que llevaron a cabo la misión de bombardeo, uno fue asesinado a tiros por el ejército japonés, seis fueron capturados por los japoneses y cuatro aterrizaron en zonas controladas por el Nuevo Cuarto Ejército y luego fueron enviados a Chongqing. Dos pilotos murieron en combate. Los resultados de esta misión de ataque aéreo no fueron obvios y el daño a Tokio no fue grande, pero Estados Unidos le recordó a Japón a través del ataque aéreo: no estás a salvo, las bombas caerán sobre tus cabezas. Este efecto de elevación de la moral todavía era significativo en ese momento. La moral del ejército estadounidense aumentó enormemente y obtuvieron una victoria completa en la isla Midway, cambiando el rumbo de la guerra.
La imagen muestra Tokio, Japón, después del ataque aéreo.
Desde junio de 1943 hasta junio de 2044, Estados Unidos inició el bombardeo estratégico de Japón porque Estados Unidos desarrolló un bombardero nuevo en ese momento, que fue el primer bombardero estratégico: el bombardero B-29. Las características más importantes del B-29 son su gran carga de bombas y su largo alcance. Su radio de combate alcanza la asombrosa cifra de 2.400 kilómetros, su altitud de vuelo supera los 1.000 metros y su carga de bombas es de 9 toneladas. Es el primer bombardero del mundo que puede alcanzar alturas estratégicas. El fuego de artillería terrestre de Japón y otros países no puede amenazarlo en absoluto. Incluso los aviones de combate no pueden volar a esta altura para luchar, por lo que puede realizar bombardeos a gran altura de forma segura.
En junio de 1944, Estados Unidos envió 47 bombarderos B-29 que despegaron del aeropuerto de Chengdu en China para realizar ataques aéreos en Kyushu, Japón. Después de eso, el ejército estadounidense inició ataques aéreos en Tokio. Sin embargo, debido a que la potencia de fuego de la defensa aérea terrestre de Japón todavía estaba relativamente completa en ese momento, los bombarderos B-29 solo podían bombardear desde una altitud de 65.438 a 100.000 metros, con un impacto muy bajo. tasa de sólo 10. Pero esta situación cambió después de que Estados Unidos capturó las Islas Marianas y comenzó a organizar bombardeos incendiarios a baja altitud a gran escala.
Los bombarderos incendiarios que apuntaban a Tokio fueron dirigidos por LeMay. Estos bombardeos causaron daños más terribles que el ataque con bomba atómica, casi convirtiendo a la capital japonesa, Tokio, en ruinas.
El 23 de febrero de 1945, Estados Unidos lanzó por primera vez un bombardeo incendiario de dos días, enviando 174 bombarderos B-29 esa noche. Por la noche, las defensas aéreas japonesas no estaban sirviendo de mucho. Para mejorar la precisión del bombardeo del bombardero, dos bombarderos altamente cualificados entraron primero en Tokio a baja altura. Se cruzaron y arrojaron bombas incendiarias al suelo, formando un enorme "diez".
Una vez que una bomba incendiaria no se puede extinguir, seguirá ardiendo incluso si se arroja al agua. Una vez expuesto a una bomba tan incendiaria, será muy doloroso. Ese día, Tokio incluso sufrió escasez de aire debido a violentos incendios. Muchas personas murieron asfixiadas. Algunas personas se lanzaron al lago, pero el agua hirvió debido a la quema y la violenta evaporación incluso secó varios ríos. El bombardeo provocó que todo lo que se encontraba en un radio de 2,5 kilómetros cuadrados alrededor de Tokio se redujera a cenizas.
Del 9 de marzo de 1945 al 9 de marzo de 2010, el ejército estadounidense inició su segundo bombardeo incendiario sobre Tokio. Se enviaron más de 300 bombarderos para este bombardeo, que fue de mayor escala. Lanzaron un ataque con napalm de dos horas de duración contra Tokio, que se volvió más violento y quemó 40 kilómetros cuadrados de la ciudad urbana de Tokio. En este ataque aéreo, el ejército estadounidense arrojó más de 2.000 toneladas de napalm. Más de 654,38 millones de personas murieron en Tokio y más de 10.000 quedaron sin hogar. Sólo 9 aviones militares estadounidenses fueron derribados y 5 aviones realizaron un aterrizaje de emergencia en aguas cercanas a Japón, con poca pérdida de personal.
La imagen muestra Tokio después del bombardeo.
El 26 de mayo de 1945, el ejército estadounidense inició su tercer ataque incendiario contra Tokio. Esta vez, enviaron más de 470 bombarderos y la escala fue cada vez mayor. Esta vez, más de 10.000 personas murieron y más de 200.000 edificios quedaron destruidos. Un ataque con bomba de napalm cada dos meses redujo completamente a Tokio a cenizas. Esta fue también una razón importante por la que la bomba atómica no fue lanzada sobre Tokio más tarde, porque Tokio quedó básicamente destruida.
En resumen, los ataques aéreos estadounidenses contra Japón, especialmente los ataques aéreos contra Tokio, causaron enormes pérdidas a Japón, pero el número de muertes en los ataques aéreos estadounidenses antes y después fue de solo unos pocos cientos de personas. . Comparado con la destrucción de las ciudades japonesas, los daños no fueron graves. Frente a la batalla de decenas de miles de bajas en la Segunda Guerra Mundial, el precio pagado por el ejército estadounidense al bombardear Japón fue realmente demasiado pequeño y los resultados obtenidos fueron realmente grandiosos.