Signos de un rectificador de motocicleta roto

El fenómeno del fallo del rectificador de la motocicleta: la luz es demasiado pequeña y el encendido eléctrico no puede arrancar la motocicleta. A medida que aumenta la velocidad, el voltaje no se normaliza. Después de arrancar el motor, si se retira el terminal positivo de la batería, aunque no se apaga, pero el voltaje de línea excede los 14,5 V, o incluso supera los 18 V, entonces el rectificador está roto. En circunstancias normales, el voltaje debe estar entre 9 y 13 V independientemente de si la válvula de combustible está abierta o no. Si el voltaje en la puerta de combustible aumenta o disminuye bruscamente, el rectificador está averiado. Síntomas de un rectificador de motocicleta roto: la lámpara es demasiado pequeña y el encendido eléctrico no puede arrancar la motocicleta. Información ampliada: Cómo juzgar si el rectificador de la motocicleta está roto: A medida que aumenta la velocidad del vehículo, es normal que el voltaje permanezca sin cambios. Después de que arranca el motor, si quita el terminal positivo de la batería, aunque el motor no se apaga, pero el voltaje de línea excede los 14,5 voltios, o incluso supera los 18 V, entonces el rectificador se rompe después de que arranca el motor. Retire el terminal positivo de la batería, luego, si el motor se apaga, el rectificador también fallará. Si está roto, se debe reemplazar el rectificador. En circunstancias normales, el voltaje debe estar entre 9 y 13 V independientemente de si la válvula de combustible está abierta o no. Si el voltaje en la puerta de combustible aumenta o disminuye bruscamente, el rectificador está averiado.

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