¿Cuánto cuesta aparcar en el aparcamiento de la plaza sur de la estación de tren de Kunshan durante un día?
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La estación de tren de Kunshan está ubicada en la ciudad de Kunshan, ciudad de Suzhou, provincia de Jiangsu, China. Es una estación de primera clase bajo la jurisdicción de China Railway Shanghai Group Co., Ltd. y fue fundada en 1905.
Evolución histórica:
La estación Kunshan fue fundada en 1905 y está ubicada en Kunshan, provincia de Jiangsu, con transporte conveniente, educación avanzada y un alto grado de internacionalización. Está afiliado a China Railway Shanghai Bureau Group Suzhou Station Co., Ltd. Ahora es una estación de primera clase.
En 1905, con la apertura del tramo Shanghai-Suzhou del ferrocarril Shanghai-Nanjing (hoy ferrocarril Beijing-Shanghai), la estación Kunshan se puso oficialmente en funcionamiento. La estación consta de un edificio de estación de madera, línea troncal 1, línea 2 de subida y bajada, línea 1 de carga y descarga de carga, plataforma de pasajeros, marquesina, grúa de agua, pabellón de agua, etc.
La estación Kunshan fue destruida durante la Guerra de Agresión de 1937 contra China. En 1940, se reconstruyeron el andén y el paso elevado de la estación Kunshan. Después de 1949, la estación se amplió a 2 estaciones y 5 líneas, con una sala de espera de pasajeros de 389 metros cuadrados.
La estación Kunshan es una estación directa de la Oficina de Ferrocarriles de Shanghai. Después del cierre de la línea Suzhou en diciembre de 2003, la estación de tren Shanghai-Nanjing de Kuantang a Anting quedó bajo la jurisdicción de la estación de tren Kunshan. El 16 de mayo de 2005, la estación Kunshan se fusionó con la estación Suzhou.
Después del tramo Shanghai-Nanjing en enero de 2007, los trenes EMU del ferrocarril Beijing-Shanghai comenzaron a operar y la Oficina de Ferrocarriles de Shanghai comenzó a operar dos pares de trenes EMU en Kunshan y Shanghai por la mañana y por la noche. el 7 de febrero para facilitar el trabajo del personal de oficina en Shanghai, que vive en Kunshan. Después del sexto aumento de velocidad, el doble EMU D461/462 se puso en marcha y se dirigió a la estación de Shanghai. El tren fue suspendido el 1 de julio de 2010 debido a la apertura del ferrocarril interurbano Shanghai-Ningbo.